Bollernde, wummernde Geräusche Hinterachse und nun sporadisch ESP-Leuchte an !!!
Hallo.
Ich habe folgendes Problem mit meinem Golf IV Edition Bj. 2001 / 1.4l / 75PS / 118tkm:
Seit längerer Zeit (ca. 2-3 Monate) höre ich beim Fahren ein bollerndes, wummerndes und scheuerndes Geräusch, welche von der Hinterachse kommt. Es ist kein Klackern oder Schlagen. Das Geräusch fängt bei ca. 20 km/h an und wird lauter und das Bollern wird auch schneller, wenn man schneller fährt. Bei 50-60km/h ist es dann schon ziemlich gut zu hören und nimmt dann eigentlich auch bis 150km/h weder in Lautstärke noch in Schnelligkeit zu.
Auskuppeln, Kurvenfahren oder hin und her wackeln bringt nichts, das Geräusch bleibt.
Ein befreundeter KFZ-Mechaniker, der kurz mitgefahren ist, konnte zunächst nichts hören. Das lag allerdings an den poltrigen Straßen. Dann konnte er es aber doch mal kurz hören. Er meinte, dass es evtl. die Reifen sind. Bei einem kurzen Blick auf diese, konnte er aber nichts sehen. Er meinte aber, dass es nichts Schlimmes sein könnte.
Somit bin ich erstmal weitergefahren. Seit kurzem wird das Geräusch aber ein wenig lauter. Vor allem ist aber vor einigen Tagen die ESP-Leuchte angegangen. Dann bin ich erstmal an den Rand gefahren und hab den Motor ausgemacht. Als ich den Wagen dann wieder gestartet hatte, war die Warnleuchte weg. Nach ein paar Metern fahren, ging sie allerdings wieder an, begleitet von kräftigem Ruckeln auf der Hinterachse (wird wohl das ESP gewesen sein). Dann bin ich nochmals an den Rand gefahren und hab mal das rechte Hinterrad demontiert. Zu sehen war aber nichts. Nichts undicht, kein Fettaustritt, alle Kabel, Schellen etc. da, wo sie scheinbar hingehören. Bin allerdings auch ein Laie 😉 Bei der anschl. Weiterfahrt war die ESP dann die ganze Zeit aus.
Zuhause hab ich dann mal die Räder von hinten nach vorne und umgekehrt gewechselt, um zu sehen, ob das Geräusch evtl. doch durch die Reifen verursacht wird. Dem war aber nicht so. Bei anschl. Testfahre kamen die Geräusche immer noch von der Hinterachse. Somit kann man wohl die Reifen ausschließen.
Was haltet ihr denn davon?
1. Bremsen? Bremsbeläge und -scheiben wurden vor 26tkm gewechselt. Allerdings hör ich sporadisch auch so ein Zwitschern von hinten rechts. Wenn ich dann die Handbremse (teilweise mehrmals) ziehe, ist das wieder weg. Vielleicht sitzt der Bremssattel leicht fest?!
2. Radlager?
3. Trotz des Räderwechsels, vielleicht doch die Reifen (z.B. Sägezahn)?
Habt ihr vielleicht Tipps, wie man gewisse Sachen (Radlager etc.) testen kann, ob sie defekt sind? Ich kenn das, dass man zb die vorderen Antriebswellen testen kann, indem man ganz einschlägt und dann Kurven fährt. Wenn es knackt, sind sie hin. Außerdem sind meist die Manschetten vorher schon defekt und Fett tritt/trat aus. Bei den Radlagern hab ich mal gelesen, dass man das Rad feste schütteln soll und wenn man Spiel merkt, dann sind sie hin. Hab ich bei mir mal gemacht, aber wackeln tut nix.
Ich habe heute auch mal meine Freundin fahren lassen und mich selbst in den Kofferraum gesetzt, um das Geräusch mal zu lokalisieren. Also man kann es eigentlich weder links noch rechts zuordnen. Es ist auch komischerweise nicht viel lauter als vorne auf dem Fahrersitz. Komisch, oder?!?!
Grüße René
51 Antworten
BTW: Brauch ich eigentlich für die Demontage der Radlager einer 30er Zwölfkant-(=Vielzahn)-Mutter ?! Ich les irgendwie unterschiedliches dazu (6 kant bei normalen, 12 kant bei plus?!?!). Kann mit das jemand sagen? Müsste ich dann nämlich kaufen und wäre doof, wenn´s die falsche wäre.
Dachte an sowas hier: http://www.ebay.de/.../230679373407?...
(hab auch einen 1/2" Drehmomentschlüssel)
Da ich meist gelesen hab, dass man auch einen Abzieher braucht -> taugen die Dinger hier was: http://www.ebay.de/.../310182901903?... ???
Zitat:
Original geschrieben von rene.s.
BTW: Brauch ich eigentlich für die Demontage der Radlager einer 30er Zwölfkant-(=Vielzahn)-Mutter ?! Ich les irgendwie unterschiedliches dazu (6 kant bei normalen, 12 kant bei plus?!?!). Kann mit das jemand sagen? Müsste ich dann nämlich kaufen und wäre doof, wenn´s die falsche wäre.
Dachte an sowas hier: http://www.ebay.de/.../230679373407?...
(hab auch einen 1/2" Drehmomentschlüssel)Da ich meist gelesen hab, dass man auch einen Abzieher braucht -> taugen die Dinger hier was: http://www.ebay.de/.../310182901903?... ???
Die Nuss ist Quatsch. Das ist da in der Bucht ne "Vielzahnnuss".
Das ist was anderes als ne 12-Kant-Nuss.
Aber hinten ist das eh halb so wild. Die Mutter kriegste fast von Hand ab.
Zitat:
Original geschrieben von ToLiKomm
Die Nuss ist Quatsch. Das ist da in der Bucht ne "Vielzahnnuss".
Das ist was anderes als ne 12-Kant-Nuss.
Aber hinten ist das eh halb so wild. Die Mutter kriegste fast von Hand ab.
Also der Anbieter hier:
http://www.ebay.de/.../120421565627?...setzt 12kant und Vielzahn gleich! Toll!
Aber da wollte ich mir trotzdem die Nuss bestellen. Letztgenannte sieht auch eher aus wie eine 12kant als die von mir zuvor gepostete.
Zitat:
Original geschrieben von ToLiKomm
Aber hinten ist das eh halb so wild. Die Mutter kriegste fast von Hand ab.
Also dazu hab ich was anderes im Netz gelesen und gefunden (s.Anhang): 175nm (ist schon ne ganze Menge mit der Hand 😉 )
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Ich meinte das eher ironisch gegenüber den 300 Nm an der VA 😁
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Zitat:
Original geschrieben von ToLiKomm
Ich meinte das eher ironisch gegenüber den 300 Nm an der VA 😁
??? Heißt das jetzt, dass ich ne Nuss brauche oder nicht?!
Zitat:
Original geschrieben von rene.s.
??? Heißt das jetzt, dass ich ne Nuss brauche oder nicht?!Zitat:
Original geschrieben von ToLiKomm
Ich meinte das eher ironisch gegenüber den 300 Nm an der VA 😁
Jo , 30ger 12-Kant-Nuss brauchste.
Auch Doppelsechskant-Nuss genannt.
http://www.ebay.de/.../170703021468?...Kann ich die hier denn nehmen: http://www.ebay.de/.../230679373407?...
Hatte gerade erst Deine Links entdeckt. Dann denke ich mal, kann ich die andere nehmen. Oder ist Carolus soviel besser?!
Und was ist mit den Abziehern. Brauch ich einen und kann ich dafür die hier nehmen: http://www.ebay.de/.../310182901903?...
Die Abzieher sind ok , die Nuss nicht. Kannste doch schon an der Verzahnung sehen.
NOCHMAL zum Einprägen.
Die von dir gez. Nuss ist ne Vielzahn und keine Doppel-Sechskant.
Vergleiche die doch mal mit meinen E-Bay-Vorschlägen.
Mann mann , das kann doch net so schwer sein.🙁
Äh, mein zweites ebay Angebot bzgl. der Nuss ist ein anderes gewesen.
Dein Vorschlag:
http://www.ebay.de/.../360396217862?...
Mein Vorschlag:
http://www.ebay.de/.../120421565627?...
Und ich muss sagen, die sehen beide gleich aus (s. Vergleichsbild im Anhang)!
Zitat:
Original geschrieben von rene.s.
Äh, mein zweites ebay Angebot bzgl. der Nuss ist ein anderes gewesen.Dein Vorschlag:
http://www.ebay.de/.../360396217862?...Mein Vorschlag:
http://www.ebay.de/.../120421565627?...Und ich muss sagen, die sehen beide gleich aus (s. Vergleichsbild im Anhang)!
Ja sorry , also die Nuss ist OK. Allerdings vom Händler falsch beschrieben mit "STECKSCHLÜSSELEINSATZ 12 KANT 1/2 VIELZAHN NUSS 30 MM"
das Vielzahn müsste er weglassen , aber egal.
Aber , wir haben doch verlängertes Wochenende. Ist da bei dir nicht auch nen Trödel/Flohmarkt in der Nähe ? ( hier im RuhrPott ist da immer was in der Art )
So eine einzelne Nuss kriegste da meist aus Rest-Überproduktionen hinterher geschmissen.
Bei ebay sind oft Versandkosten zu hoch, wenn man nur kleine Teile braucht. Die Idee mit dem Trödel is da echt supi. Brauch eh noch ein paar andere Werkzeuge, so dass sich das sogar lohnen würde, dahin zu fahren. Ist ja außerdem auch immer lustig darüber zu laufen.
Mal Offtopic:
Meinst Du, auf´m Trödel bekomm ich auch sowas: http://www.ebay.de/.../140611326389?...
Die wollte ich nämlich auch bei dem Anbieter holen, um Porto zu sparen.
Hab gerade auch Abzieher ersteigert. (Hier mal das entsprechende Sofort-Kauf-Angebot: http://www.ebay.de/.../360179847845?... )
D.h. Abzieher und Bremskolbenrücksteller hab ich nun, fehlt nur noch die Nuss 😉
Zitat:
Original geschrieben von ToLiKomm
Ich meinte das eher ironisch gegenüber den 300 Nm an der VA 😁
Welche 300 NM?? Hab ich etwas die Mutter bei meinem Golf falsch angezogen?
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Welche 300 NM?? Hab ich etwas die Mutter bei meinem Golf falsch angezogen?Zitat:
Original geschrieben von ToLiKomm
Ich meinte das eher ironisch gegenüber den 300 Nm an der VA 😁
Die 300 Nm werden an der
VAnur beim einbau
NEUERRadlager benötigt.
Erst den Wagen leicht auf die Räder ablassen ( nicht komplett ) dann die Mutter bei getretener Bremse auf 300 Nm anziehen und wieder lösen.
Zum Schluss mit 50 Nm + 45° erneut anziehen und Wagen komplett auf die Räder ablassen.
Und - nur zum Klarstellen - HINTEN sind es 175 NM und dort gibt es (zumindest von VW) nur noch eine komplette Einheit aus Radlager UND Radnabe.