BMW M4 2021 G82
Offizielle BMW Teaser Bilder noch getarnt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@JCzopik schrieb am 25. August 2020 um 19:10:50 Uhr:
Auf LinkedIn wurde der von mir verlinkte Artikel gezeigt.
Da wir hier nicht vor Gericht sind, braucht es auch keine Beweise.
Fakt ist, dass die Niere wie kein anderes Designelement umstritten und einfach nur peinlich ist.
Ein "Fakt" ist etwas anderes. Du sprichst einzig und allein von deiner persönlichen Meinung.
Zitat:
@JCzopik schrieb am 25. August 2020 um 19:10:50 Uhr:
Auf LinkedIn wurde der von mir verlinkte Artikel gezeigt.
Da wir hier nicht vor Gericht sind, braucht es auch keine Beweise.
Wenn du so etwas behauptest, dass "bei BMW" von einer Änderung der Niere gesprochen wird, dann ist es doch wohl nachvollziehbar, dass man für so eine schwammige Aussage gerne einen Beleg hätte.
"Bei BMW" soll wohl nach "in der Führungsetage" klingen.
Sorry, aber für mich klingt das nach nicht mehr, als nach Klatsch und Trasch oder einem Gespäch unter Azubis in der Mittagspause. 🙄
Du versuchst hier nur aufzusticheln und deine persönliche Meinung zu stärken. Mehr nicht.
Dass du diese reißerlisch klingen sollende Behauptung nicht untermauern kannst, war mir sofort klar. 😁
281 Antworten
Okay, von mir ein Yes, endlich der Ausbruch aus dem Einheitsbrei der deutschen Hersteller, er polarisiert, mehr muss er vom Design nicht, technisch ist er eh top!
Ab Minute 5:11
Die Performance Parts sind ja mal krass. Was das kostet 😰
So sollte der M3 und M4 Serie kommen aber nein. Dafür musst Du wieder mal tief in die Tasche greifen. Individualität lässt sich die M GmbH teuer bezahlen 🙁
Habe gelesen, der Neue wird mindestens 1,7 To wiegen, also rund 100 Kg mehr als der F 82. Neben der häßlichen Niere kommt noch höheres Gewicht dazu...
"Das und der übliche Zuwachs an Sicherheit sowie Ausstattung, aber auch kräftigere Bremsen bringen einen derben Gewichtszuwachs: 203 Kilogramm ist der neue M4 (1700 kg) schwerer als der Vorgänger mit 431 PS. "
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-m4-coupe-2021/
Ich kann es kaum glauben ...
Daraus resultierend:
"Jeweils 4,2 Sekunden genügen der neuen BMW M3 Limousine und dem neuen BMW M4 Coupé für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100. Bei der Beschleunigung von null auf 200 km/h vergehen 13,7 Sekunden.
Die Competition-Modelle brauchen jeweils 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h, beziehungsweise 12,5 Sekunden von null auf 200 km/h."
https://de.motor1.com/news/445038/bmw-m3-m4-2021-infos-sitzprobe/
Rein von den Zahlen her ist der Fortschritt enttäuschend ob der Mehrleistung, in der Competition-Version eigentlich nur 90 PS vom Standard M5 entfernt aber längsdynamisch noch in einer anderen Welt ...
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Der M4 ist ab sofort auf der Webseite konfigurierbar!
Zitat:
Der i4 bekommt doch mehr oder weniger die gleiche Niere wie der G22?
Da ist eben die Frage, wie das im Serienmodell umgesetzt wird und ob die Gesamtgestaltung eine stringente "Geschichte" erzählt. Kann natürlich auch scheiße werden, aber da ich keinen Stress habe, seh ich mir den i4 in live mal an.
Krass. Bin wirklich Mega entäuscht von der Optik.
Der alte M4 hat mich wirklich umgehauen als er präsentiert wurde aber beim jetzigen Modell bin ich nicht besonders angetan.
Dazu noch eine Gewichtszunahme von 200KG. Gut wenn sich richtlinien ändern etc ist es schwer aber trotzdem 200KG. Da wird wohl Luft geschaffen um ein späteres CS Modell viel leichter zu machen.
Gruß
Wem das Gelb des neuen M4 nicht zusagt findet ihn hier in einem wunderschönen Blau:
Und zum Auto:
Ich bin weiterhin sehr zwiegespalten, bis auf die Front gefallen mir beide sehr gut. Muss man wohl mal live sehen..
Zitat:
@achi 3.0 schrieb am 23. September 2020 um 09:36:13 Uhr:
Dazu noch eine Gewichtszunahme von 200KG.
Wenn man
https://www.press.bmwgroup.com/.../413635
und
https://www.press.bmwgroup.com/.../461018
vergleicht sind es 1645 kg vs 1775 kg, also 130 kg und nicht 200 kg Zunahme (was trotzdem einiges ist).
Also der M3 mit dem optionalen Carbon Paket ist schon ne Wucht. Wenn das Kennzeichen jetzt noch irgendwie kleiner wäre, oder woanders hängen würde....
Zitat:
@Zugriffshund schrieb am 23. September 2020 um 09:24:11 Uhr:
Der M4 ist ab sofort auf der Webseite konfigurierbar!
Schon seit heute morgen um 6 Uhr 😉
Wenn jetzt der M3 die große Niere bekommt, dann gehe ich jede Wette ein, dass die Niere beim 3er Facelift in die Serie einzieht. Ich freue mich schon auf die 150+ Seiten voll Mimimimimi der 8 MT User, die es hassen.
Zitat:
@funkahdafi schrieb am 23. September 2020 um 12:13:50 Uhr:
Wenn jetzt der M3 die große Niere bekommt, dann gehe ich jede Wette ein, dass die Niere beim 3er Facelift in die Serie einzieht.
Da können wir gerne dagegen wetten; der Sinn der M3/M4-Niere ist doch gerade den M3 stark vom normalen 3er (und den M4 ein bisschen vom normalen 4er) abzugrenzen.
Zitat:
@funkahdafi schrieb am 23. September 2020 um 12:13:50 Uhr:
Wenn jetzt der M3 die große Niere bekommt, dann gehe ich jede Wette ein, dass die Niere beim 3er Facelift in die Serie einzieht. Ich freue mich schon auf die 150+ Seiten voll Mimimimimi der 8 MT User, die es hassen.
Wenn ich mir die Kommentare auf YouTube ansehe, dann sind es weitaus mehr als 8MT User die es hassen.
Und warum wohl hat BMW dann dem M3 die gleiche Niere spendiert?