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BMW M340xd-Thread
Balg geht es auch hier los. ;). Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt :)
Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.
Meine Konfi:
G21, M340d
Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.
An sich volle Hütte ausser:
AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).
Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK.
Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.
Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.
Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde.
Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes.
Top2: Qualitätsanmutung
Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.
Top3: Bedienung
Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.
Top4: Assisted Driving
Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom.
Top5: Verbrauch
Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)
Top6: Fahrwerk
Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will.
Top 7: Motor
Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.
Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.
Top 8: Grinsemomente
Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt.
Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.
Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)
Fazit:
Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.
Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.
Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung.
Viele Grüsse,
Alex
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2690 Antworten
Hat sich von euch schon mal wer mit dem FL auseinander gesetzt? Gibt kein Laserlicht mehr im G20/21.
Und mächtig teurer im Leasing ist er geworden.
Wie auch immer das mit der Grafik zu verstehen ist… dass der Wagen sehr viel / fast ausschließlich Kurzstrecke gelaufen ist, ist mittlerweile fast zu 100% klar.
Damit nehme ich eher Abstand vom Kauf, schlechte Erfahrungen mit auf Kurzstrecke gefahrenen 6-Zyl-Dieseln.
Zitat:
@zivi_79 schrieb am 20. Mai 2022 um 20:15:57 Uhr:
Sieht nach viel Stadtverkehr mit Stop-and-go aus. 27,5h im Standby ist schon heftig bei der Laufleistung.
Also die 27,5 h heißt ja nur Stand-by.. Ich habe sicher weniger als 5% Stadtverkehr und aktuell bei 17200km eine Zeit von 21h50min stehen. Von daher glaube ich nicht dass man 1:1 zu Stadtverkehr in Relation setzen kann. Man muss dazu die gesegelte Strecke in Bezug setzen, die bekommt man in der Stadt sicher weniger zusammen
Denkt bitte auch daran das der M340d bis tempo 160 segeln kann und gelegentlich das sogar macht. Vor allem im Eco-pro. Ich hoffe das hier niemand im Stadverkehr mit 160 "segelt" ... :-D
Der segelt auch in comfort und Adaptive ordentlich....worauf sich deine Antwort bezieht erschließt sich mir allerdings nicht denn zu meinen Beitrag passt sie zumindest nicht
Ich wollte nur deine Aussage mit der Tatsache untermauern, daß der angezeigte Wert für das segeln eher weniger im Stadtverkehr entsteht sondern eher bei höheren Geschwindigkeiten wie z.b. Landstraße oder Autobahn.
Ok dann habe ich es verstanden. Passt :)
Täglich grüßt das Murmeltier...
Heute mal wieder die Meldung "Kühlmittel nachfüllen."
Hatte 2021 auch zweimal die Meldung. Nach Abdrücken des Systems wurde eine "Zitat: Minimale Undichtigkeit" festgestellt.
Nachdem November 2021 der AGR Kühler getauscht wurde, nun wieder das gleiche Problem.
Anscheinend ist die Ursache BMW nach wie vor unklar.
Glaube ich auch. Entlüften inkl. Befüllung über Maximum (nach Vorgabe BMW) und mehrmaligem Abdrücken hat bei mir nichts gebracht. Aktuell Kühlmittel unter Minimum. Der Händler kann oder will aber erst was machen, wenn die Meldung kommt. Also weiterfahren. Ist ja schon Leasinghalbzeit…
Hallo zusammen, ich bin neu hier im BMW 3er Forum, bisher hatte ich mich eher im VW und Audi Forum bewegt. Meinen Audi A4 habe ich nun gestern beim Händler abgegeben und werde morgen einen neuen M340d touring in Empfang nehmen dürfen.
Wie oft kommt denn die Meldung Kühlmittelverlust bzw. wie oft müsst ihr nachfüllen?
Das Thema "leichter Kühlmittelverlust" hatte ich auch beim A4 (3.0TDI). Nach jeweils 30.000km mussten dann 0,2 bis 0,3L Flüssigkeit nachgeschüttet werden. Die Werkstatt war ebenfalls ratlos, das Abdrücken hat keine neuen Erkenntnisse gebracht. Wenn sich der Kühlmittelverlust in diesen Grenzen bewegt bin ich der Meinung, dass man durch die Abnahme vom Zylinderkopf im Endeffekt mehr kaputt als ganz macht. Ich habe es daher bei dem leichten Verlust belassen und das Thema nicht weiter gestresst. Bis zur Abgabe hatte das Fahrzeug innerhalb von 3 Jahren knapp 105.000km ansonsten absolut problemslos hinter sich gebracht.
Da würde ich mir keinen Stress machen. Das ist ein sehr kleiner Bruchteil von 3er Fahrer die das Problem haben.
Warum sollte das deiner denn haben ? Geh mal davon aus das dein Auto ohne jegliche Probleme läuft. Kühlmittelverlust hatte ich bei keinem meiner 4 BMWs in den letzten 12 Jahren.
120tsd. Kilometer und keine Problrme mit dem Kühlwasser.
Ich musste bis 30000 km 3 mal nachfüllen und pünktlich zum Kundendienst kam wieder die Meldung! Bei mir wurde jetzt der AGR Kühler getauscht. Ich hoffe jetzt ist Schluss damit!
Allerdings musste auch der Ad Blue Stutzen gewechselt werden weil auch undicht. Ich hoffe jetzt ist alles gut.
Zitat:
@zivi_79 schrieb am 1. Juli 2022 um 12:42:28 Uhr:
Glaube ich auch. Entlüften inkl. Befüllung über Maximum (nach Vorgabe BMW) und mehrmaligem Abdrücken hat bei mir nichts gebracht. Aktuell Kühlmittel unter Minimum. Der Händler kann oder will aber erst was machen, wenn die Meldung kommt. Also weiterfahren. Ist ja schon Leasinghalbzeit…
Seh ich auch so. Leasinghalbzeit. Ich bis dahin kipp ich alle 15.000 km nen guten halben Liter nach.
Zitat:
@spard0r schrieb am 2. Juli 2022 um 21:05:40 Uhr:
Zitat:
@zivi_79 schrieb am 1. Juli 2022 um 12:42:28 Uhr:
Glaube ich auch. Entlüften inkl. Befüllung über Maximum (nach Vorgabe BMW) und mehrmaligem Abdrücken hat bei mir nichts gebracht. Aktuell Kühlmittel unter Minimum. Der Händler kann oder will aber erst was machen, wenn die Meldung kommt. Also weiterfahren. Ist ja schon Leasinghalbzeit…
Seh ich auch so. Leasinghalbzeit. Ich bis dahin kipp ich alle 15.000 km nen guten halben Liter nach.
Update: innerhalb von einem Monat schon wieder 0,7L Verlust.
Wagen steht wieder in der Werkstatt. Mal sehen was rauskommt. :rolleyes: