BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Nun ja, dass mit dem ok ist immer so eine Sache. Wir reden hier über einen dreier BMW, wenn auch in der top Motorisierung. Dieses ständige an der Preisschraube drehen sollte trotzdem langsam mal aufhören, der enorme Wertverlust zeigt mittlerweile eindeutig die überhitzten Neuwagenpreise auf.
Meine Konfig hat bei Unterzeichnung knapp 87k gekostet, dass ist schon ganz schön...
Individual reingepackt? Recht haste, aber was will man machen wenn man so ne Bude will.
Ja, ist Individual drinnen(Leder und Holz). Stimmt, wenn manns haben will, setzt der rationelle Verstand aus... Ich hoffe auf ein möglichst fehlerfreies Auto im September.
Ich will den auch unbedingt weil ich das Konzept geil finde, satt Leistung dennoch absolut als Daily fahrbar auch für meine Frau.
Ich hab mich aber grad entschieden den Touring zu nehmen und hoffe das es mein Verkäufer hinbekommt das ich direkt einen bestellen kann im Juni.
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Wo lässt sich der M340i denn konfigurieren?Finde ihn weder in der Preisliste noch im Konfigurator. Würde sehr gerne denn 330i x Drive gegen denn M340i rechnen.
aktuell nur beim Händler möglich.
Mal angenommen, man würde bei BMW oder einem BMW Händler arbeiten, darf man hier auch Angebote erstellen?
Als eine Art Forum Vorteil?
Nur für den Fall, dass hier der ein oder andere kurz vorm Abschluss steht ;-)
Dazu ist ja der Leasing Threat im Leasing Forum da. Da sind auch einige Verkäufer dabei... ;-)
Ah ok, danke.
Ich wollte gar nicht an die breite Masse. Eigentlich nur hier, aber danke für den Tipp ;-)
Weiß jemand, ob das Armaturenbrett in Serie in Sensatec ausgeführt wird?
Soweit ich das mitbekommen habe, ist das eigentlich nicht Serie.
Schade, beim X3 M40i ist es so...
Warte einfach bis der neue Prospekt raus ist, dann wissen wir es genau. Auf meiner Bestellung stand es nicht als Serie dabei, daher meine Vermutung. Das hat ja aber nichts direkt zu sagen.
Ich finds immer noch doof das er bestellbar ist aber nicht im Konfigurator und auch nicht in einer Preisliste/Prospekt etc.
Ich warte immer noch auf eine Aussage zum Liefertermin. Bis jetzt habe ich immer noch nur die unverbindliche Zusage September...