BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@bebe1231 schrieb am 13. November 2021 um 19:28:29 Uhr:
Das ist der Unterschied zwischen Firmenwagenfahrern die alle 3 Jahre einen auf wichtig und dicke Hose machen und Leuten die Autos bezahlen.
Wäre ja auch schön doof das Geld in einen „sportlichen“ 0815 Neuwagen zu versenken…da legt man das Geld in andere Sachen besser an. Scheinst ja ganz schön frustriert zu sein…
Aber ich bin „stolz“ auf Dich das du dein Auto bezahlt hast!
Ich halte auch deutlich mehr von selber kaufen. Stolz sein auf einen Firmenwagen, na dann 😁 spaß damit haben ok
Wer hat denn von Stolz geredet? Das war keiner der Firmenwagenfahrer.
Und keiner der Privatkäufer würde sich das Auto privat kaufen, wenn er es als Firmenwagen bekommen könnte...
Ich wäre froh endlich mal einen Firmenwagen zu bekommen. Wäre auch mit einem Golf zufrieden…
VG,
Thomas
Ähnliche Themen
Ich habe meinen M340i heute auch übernommen.
Viel kann ich noch nicht erzählen! Das Dingen ist aber schon geil!
Man muss einen Firmenwagen übrigens nicht zwangsläufig leasen. BMW verkauft seine Autos auch an Firmen...
Zitat:
@iSaint schrieb am 13. November 2021 um 20:54:58 Uhr:
Ich halte auch deutlich mehr von selber kaufen. Stolz sein auf einen Firmenwagen, na dann 😁 spaß damit haben ok
Wer sagt was von stolz? Ich hab auch gekaufte Autos...in der Garage steht ein Wagen für Spaß und rein privat...den fahr ich öfters am WE und bei gutem Wetter...ist auch mir persönlich wertvoller als der „dicke Hose Firmenwagen“ 😁
Zitat:
@Bavariacruiser schrieb am 13. November 2021 um 13:59:17 Uhr:
@Shardik
„Das mit dem Klang klingt gut!😉
Ich hole meinen M340i am Wochenende ab und bin gespannt“Viel Spass mit deinem Neuen!
Danke! Habe ich!😉
Und der Klang gefällt jetzt schon! 😁
Zitat:
@hoinzi schrieb am 13. November 2021 um 21:01:23 Uhr:
Und keiner der Privatkäufer würde sich das Auto privat kaufen, wenn er es als Firmenwagen bekommen könnte...
Ich fahre den steuerlich besonders günstig, denn ich nutze Vimcar, wem das was sagt.
Ich hab in meinem Leben sehr klein angefangen und noch nie beim Auto einen auf dicke Hose gemacht. Jetzt, wo ich zur Geschäftsleitung gehöre, gibt es automatisch größere Autos.
Aber den Wechsel vom 540d zum M340i haben manche Nachbarn mit der Frage verbunden, ob es bei uns in der Firma nicht mehr so läuft. Das kann ich mit vollen Stolz verneinen, aber daran sollte sichtbar werden, dass es mir ganz sicher nicht um den großen Auftritt mit dem Auto geht. Für mich ist der berufliche Erfolg Antrieb.
800 km habe ich jetzt runter! Das Fahrzeug wird noch eingefahren. Dabei ist der Verbrauch sensationell im Teillastbetrieb.😉
Einfahren... die wohl nervigsten 2000km überhaupt. Ich hatte bei Kilometer 17xx kein Rückgrat mehr und bin mal etwas draufgelatscht - einfach nur der Hammer.
Ohja, könnte mir auch passieren! Wenn ich ehrlich bin, ist meine Frau auch die letzte Etappe gefahren. Schon einschläfernd diese Reisegeschwindigkeit!😉 Passiert mir sonst nicht.
Aber ich bin überrascht, wie gut der 3er ums Eck geht und sein Gewicht und den Allrad-Antrieb kaschiert. Das gefällt mir vom ersten Eindruck sehr gut.
Zitat:
@Shardik schrieb am 15. November 2021 um 00:34:55 Uhr:
800 km habe ich jetzt runter! Das Fahrzeug wird noch eingefahren. Dabei ist der Verbrauch sensationell im Teillastbetrieb.😉
Der Verbrauch bleibt auch ziemlich sensationell. Wenn man nicht ständig freie Autobahnen nutzt bzw. abseits davon andauernd jegliche Verkehrsregeln missachtet, wird es schwierig, über 9 Liter/100 Kilometer zu kommen. 8,5 l sind bei mir so die Regel, wenn ich „normal“ unterwegs bin. Im gemütlicheren Betrieb deutlich darunter. Selbst bei sportlicher Fahrweise über eine Tankfüllung habe ich die 11 l durchschnittlich noch nicht gerissen.
Wahnsinn, was mit dem B58 trotz Allrad und dem Gewicht geht!
Zitat:
@Shardik schrieb am 15. November 2021 um 10:47:23 Uhr:
Wahnsinn, was mit dem B58 trotz Allrad und dem Gewicht geht!
Ja hab ihn am WE gewogen. 1820 Kg ohne Fahrer mit etwas mehr als halbvoll den Tank! Und ich habe kein Panoramadach und keine AHK!
Aber der Verbrauch ist trotz der wenigen KM die er erst gelaufen hat schon recht niedrig! Ob man jetzt wirklich 2.000 Km(halte ich für zu viel) einfahren muss, sei mal dahin gestellt, aber im groben halte ich mich auch dran nicht hohe Drehzahlen zu fahren und wenn nur kurz. Wichtig ist denke ich nicht 2.000 Km nur bis 4.000 rpm drehen und dann direkt 7.000 rpm Vollgas Autobahn permanent sondern wechselnde Lastzustände!
P.S.: Ich finde den Rückfahrasisstent mega genial! Den habe ich schon öfters genutzt. Sieht lustig aus wenn der Wagen komplett selber rückwärts fährt mit Lenken und Gas geben 🙂