BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@Raylinkz schrieb am 7. Dezember 2020 um 11:06:40 Uhr:
Zitat:
@OO==00==OO schrieb am 7. Dezember 2020 um 11:03:47 Uhr:
Bei meinem M340i ist auch keins. Mir ist bisher bei keinem M340i ein M Logo beim Wählheben aufgefallen.Danke für die Antwort. Schau mal im Konfigurator, dort ist das Logo deutlich zu sehen. Direkt neben der Ganganzeige.
Habe es gesehen. Aber siehe den Link den ich noch zu meinem Beitrag hinzugefügt habe. Ich schätze das ist ein Fehler im Konfigurator.
Ich würde eine Änderung ab Produktion 1.11. tippen oder wirklich ein Anzeigefehler im Konfigurator.
Hat der M340i keine Sprintfunktion bei gedrückter linker Schaltwippe wie der M440i?
Wollte es heute ausprobieren hat nicht funktioniert.
Habe auch den Mild-Hybrid sprich gleicher Motor wie das 4rer Coupé!
Vielleicht ein Feature das nur dem Coupé dient.
Was macht die Sprintfunktion?
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So wie ich das verstanden habe, bekommt das erstmal nur der 440i.
Sobald der Modus aktiviert wird, stellen sich alle Systeme auf Sport und der Boost ist meine ich ebenfalls verfügbar.
Zitat:
@Sporck schrieb am 25. Dezember 2020 um 16:57:51 Uhr:
So wie ich das verstanden habe, bekommt das erstmal nur der 440i.Sobald der Modus aktiviert wird, stellen sich alle Systeme auf Sport und der Boost ist meine ich ebenfalls verfügbar.
Also ähnlich wie die Launch Control ? Hat die der M340i?
Zitat:
@cypher2006 schrieb am 25. Dezember 2020 um 17:10:02 Uhr:
Zitat:
@Sporck schrieb am 25. Dezember 2020 um 16:57:51 Uhr:
So wie ich das verstanden habe, bekommt das erstmal nur der 440i.Sobald der Modus aktiviert wird, stellen sich alle Systeme auf Sport und der Boost ist meine ich ebenfalls verfügbar.
Also ähnlich wie die Launch Control ? Hat die der M340i?
Ja hat er
Sprintfunktion ist doch für Zwischenspurts
Da ich im M340d Thread schon gestänkert habe... 😁
Die Fahrt am 24. quer durch Deutschland war echt super angenehm, weil ich eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit halten konnte.
Ähnlich sah es bei mir gestern auch aus, Aachen -> München. 🙂
Zitat:
@Asperin schrieb am 27. Dezember 2020 um 18:20:55 Uhr:
Da ich im M340d Thread schon gestänkert habe... 😁Die Fahrt am 24. quer durch Deutschland war echt super angenehm, weil ich eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit halten konnte.
Wäre echt interessant welchen Durchschnittsverbrauch man da mit dem 340d hätte. Ich finde 12,8 bei dem Schnitt echt akzeptabel, da liege ich bei der Konkurrenz mit dem Diesel auch deutlich über 10
Ich habe mir mal den Autobild Vergleichstest durchgelesen:
https://www.autobild.de/.../...eis-diesel-benziner-kombi-18575789.html
Aus dem Text lese ich dass der M340d etwas schlechter ist was die Gewichtsverteilung angeht aber in den Klammern steht dass der M340d 50:50 und der M340i 49:51 hat - d.h. besser als der M340i. Lese ich da was falsch oder ist das ein Tippfehler?
Ich finde auch die Schlussfolgerung interessant. Der M340i ist leichter, schneller und emotionaler aber wegen dem Verbrauch gewinnt der M340d. Ich finde den Verbrauch sollten man bei solchen Fahrzeugen nicht so exterm gewichten - sonst kann man sich ja einen 320d/i holen. 😉 Abgesehen davon wohne ich in der Schweiz und hier ist der Diesel teuer als Benzin. D.h. für mich persönlich gibt es nicht wirklich einen Grund den d dem i vorzuziehen.
Alles Geschmackssache - ich habe den 340i seit einer Woche und kann mir ein besseres Reiseauto nicht vorstellen. Aber der 340d wird das nicht schlechter machen.
Wie die in anderen Ländern wie USA wohl ohne Diesel überlebt haben die letzten Jahrzehnte... Bei deren Distanzen zur Mehrheit mit Benzinern fahren statt unseren weichen und garantiert nicht nagelnden Dieseln. 😉
Reisen geht nicht nur wie beim Staubsaugervertreter in Diesel Deutschland. Im Gegenteil. Mich störte das ruckeln und nageln von 0 bis 200kmh jederzeit.
Wie das überlebt haben ist recht einfach, zum einen dürfen sie nur 88 fahren, da dürfte rechnerisch der Verbrauchsvorteil des Diesels am geringsten sein und noch entscheidender Benzin kostet um ein Vielfaches weniger so dass der finanzielle Aspekt, der ja hier eine große Rolle spielt nicht zum tragen kommt, wie man zu ökologischen Aspekten steht haben wir ja gerade die letzten Jahre deutlich gemacht bekommen
Aber das Aufgeblähe und "keep up with the Jones" Gehabe was gerade in D Thread abläuft das finden wir da genauso!
Zum Thema weicher nicht nagelnder Diesel. Wenn wir hier von schnellem komfortablen Reisen sprechen dann sind vom Komfort i und d gleich denn ihr werdet sicher zustimmen, dass das Motorengeräusch bei 200 nur noch eine untergeordnete Rolle spielt