BMW M135i !!!
Auf der Präsentation des BMW M550d x drive wurde auch ein BMW M135i angekündigt!
Er bekommt den bekannten R6 N55 Motor mit 320 PS.
Erscheinen wird er im Sommer 2012, im Winter 2012 wird dann noch die Allradversion x drive nachgelegt!
Hier die Quelle:
Link
Und hier die Bilder von der Testfahrt auf der Nordschleife:
Link
Beste Antwort im Thema
Ich habe am Freitag meinen F20 M135i bei der Niederlassung in MUC in Empfang genommen. Ich muss gestehen, dass ich zwischenzeitlich ein wenig skeptisch war, ob das Auto wirklich hält, was es verspricht. Ich wurde nicht enttäuscht: der Wagen hat mich bisher in fast allen Belangen uneingeschränkt überzeugt. Leider hat mir das Wetter an diesem Wochenende einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte ihn nicht so ausgiebig testen, wie ich mir das gewünscht hätte. Die aus
Auslieferung erfolgte auf Sommerreifen, weswegen ich bei den winterlichen Wetterverhältnissen nur die notwendigen Fahrten damit gemacht habe.
Im Anhang findet ihr ein paar Fotos von der Auslieferung. Ich war wohl so aufgeregt, dass fast alle Bilder verwackelt sind. Aktuell ist das gute Stück so eingeschneit, dass ich leider keine vernünftigen Fotos machen kann.
Ich war lange hin- und hergerissen, welches Auto ich mir als nächstes bestellen soll. Ich hatte seit Februar 2008 einen E93 325i, welcher mir viel Spaß bereitet hat. Es handelte sich dabei um ein Firmenleasing mit Restwert. Den E93 habe ich in diesem Frühjahr verkauft und konnte mich dann nicht für ein neues Auto entscheiden. Das 1 M Coupé stand seinerzeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Leider habe ich davon keinen mehr ergattern können (ich darf nur Neuwagen bei BMW Niederlassungen bestellen). Einen E93 335i wollte ich wegen des anstehenden Modellwechsels im kommenden Jahr nicht nehmen. Daraufhin hatte ich mir intensiv den Audi S5 und das Audi A5 Cabriolet als 3.0 TDI angesehen und getestet. Zudem war ich mit dem neuen Porsche Boxster und einem Cayman S jeweils für ein Wochenende unterwegs. Letztendlich lief es immer darauf hinaus, dass mein Limit von 70K EUR immer schnell erreicht war. Hier im Forum hatte ich viel vom kommenden M135i gelesen und kam dann zum Entschluss, dass ich damit eigentlich nicht viel falsch machen könne. Zwischendrin kamen dann aber echt Zweifel bei mir auf. Ich habe seit März 2012 fast ausschließlich 1er BMWs von Sixt gefahren. Da war alles mit dabei: vom 116i bis zum 120d, Sport und Urban Line, keine Ausstattung bis Leder/Navi Professional. Alle Wagen haben mich nicht umgehauen. War ok, aber viel (hartes) Plastik, furchtbare Lenkräder und mit dem Design wurde ich auch nicht 100% warm. Eine bekannte von mir hat dann im Juni einen F20 118d mit M-Paket bekommen. Der Mächte mir schon einen erheblich besseren Eindruck, als meine ganzen Mietwägen.
Als ich dann am Freitag meinen kleinen schwarzen Rennwagen in Empfang nahm, war ich sofort Feuer und Flamme. Der Wagen fühlt sich an wie mein alter E93. Die schwarzen Sportledersitze machen entgegen hier im Forum geäußerter Kritik einen sehr hochwertigen Eindruck und lassen sich perfekt einstellen. Das Lenkrad ist ein Traum. Selbst die Bedienelemente der Klima- und Radioanlage fühlen sich interessanterweise um Längen besser an als bei den vorherigen F20, die ich Gefahren bin. Der Motor und v.a. die Auspuffanlage sind allererste Sahne. Das Teil macht einen Lärm beim Anlassen, der sich vor einem Boxter S oder Cayman S aus meiner Sicht nicht zu verstecken braucht. Beim Fahren - in allen Modi - hört man einen tollen sonoren Sound von hinten, der einem ein fast schon majestätisches Gefühl vermittelt.
Folgendes ist mir bisher aufgefallen (muss den Motor noch ein wenig schonen, habe aber schon ein paar Mal kurz gut Gas gegeben:
- Motor ist Top, die Verbrauchswerte, die ich hier bisher gelesen habe, erreiche ich aber noch bei weitem nicht. Von München nach Stuttgart hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 115 km/h (war immer in Eco Pro, wenn nicht schneller als 130 km/h) und brauche 10.7 Liter. Gestern war ich ca. 45 km auf der Bundesstraße und der Stadt unterwegs. Laut BC 11,2 Liter. Das ist im Rahmen dessen, was ich persönlich erwartet hatte. Einige Schreiber hier suggerierten mir aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Mal abwarten, wie sich das einpendelt, wenn der Motor ein wenig mehr eingefahren ist.
- adaptives Fahrwerk: ist straff, auch im Comfort Modus. Mich stört es nicht, dem einen oder anderen wird das negativ auffallen
- Lenkung: das Lenkrad ist wie gesagt ein Traum. Nicht zu vergleichen mit den normalen Lenkrädern im F20/21. Die Lenkung als solche ist relativ schwergängig ausgestaltet. Stets präzise und mit perfekter Rückmeldung, allerdings muss man teilweise (v.a. Im Sportmodus) schon Kraft aufwenden
- Sportautomatikgetriebe: wie von allen hier beschrieben. Butterweich in Automatik.. Manuell kann sie sich aber auch rau und ruppig anhören. Macht dann eher den Eindruck eines DKG. Ich habe noch nicht ganz raus, wann genau Zwischengas beim Runterschalten gegeben wird. Habe es schon ein paar Mal gehört, wenn ich es allerdings selber hervorrufen wollte, habe ich es weder in S noch im manuellen Modus geschafft. Muss ich noch genauer testen, sobald ich den Motor richtig drehen kann.
- HK Soundsystem: das hört sich noch mal besser an als in meinem alten E93. Klangtechnisch aus meiner Sicht in einem Wagen dieser Klasse nicht zu überbieten.
- DAB Radio: das ist mein erstes DAB. Bisher nervt mich das Radio gewaltig. Teilweise schaltet das System alle 30 Sekunden auf einen anderen Transponder um. Das
Aufwende Lied ist dann an einer anderen Stelle und der Klang wechselt. Das muss ich noch ausgiebiger testen. Bisher bin ich hier aber eher enttäuscht.
Zu guter Letzt: die Diskussionen hier in den letzten Wochen war teilweise schon recht ruppig. Ich denke, dass jeder, der sich zu diesem Wagen äußert, das Teil einmal gefahren sein sollte. Ich persönlich denke, dass der Vergleich mit einem Porsche etwas hinkt. Die Leistung und die Qualität, die man für das Geld bekommt sucht aber aktuell ihres gleichen. Ein Porsche wird der Wagen dadurch aber auch noch lange nicht. Er überzeugt durch Leistung und sieht in Wirklichkeit um Längen besser aus als auf Abbildungen. Somit für mich aktuell der günstigste Straßen-Rennwagen, den man sich zulegen kann.
1504 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
wenn ich mir aber anschaue, mit welchem Tempo manche bei schlechten Verhältnissen unterwegs sind, bezweifel ich aber, dass das was Du weisst alle wissen. Würde mich fast getrauen zu sagen, dass mehr Unfälle im Winter mit Allrad passiern als ohne. Genau die von Dir beschriebene eingeschränkte Rückmeldung verleitet zum Überschätzen.
Die Argumentationslinie ergibt wenig Sinn. Mit dem Argument kann man Hinterradantrieb genau so anzweifeln. Weil auch der dient beim Frontmotor dazu, die Kraft besser als beim billigeren Frontantrieb auf die Straße zu bringen. Und in Kurven senkt jedes Newtonmeter übertragende Kraft auf die Hinterachse in gleichem Maße die Spurstabilität (kammscher Kreis).
Ganz so einfach sollte man es sich nicht machen. Allradantrieb führt nicht zu mehr Unfällen im Winter. Ich würde die Verantwortung erstmal in erster Linie bei den Fahrern sehen. Nicht an die Straßenverhältnisse angepasstes Tempo ist Sache des Fahrers, nicht der Antriebskonstruktion.
Kann man den Xdrive vorn und hinten mit 225/40 R 18 fahren oder nur mit Mischbereifung, also 225er vorn und 245/35 R 18 hinten?
Wenn du von den originalen Felgen sprichst kannst du die fahren. Im 1er Forum sind einige mit der Kombi im Winter unterwegs. 😉
Aber warum willst du das machen? Aus Kostengründen?
Dachte es wäre besser fürs Xdrive, wegen der unterschiedlichen Radumfänge.
Ähnliche Themen
Allradantrieb braucht möglichst gleiche Radumfänge auf beiden Achsen.
Warum wird der Xdrive mit Mischbereifung ausgeliefert!?
- Geld verdienen (!)
- weil's cool aussieht
ich bin neulich mit einem X3 xDrive20d gefahren und hatte trotz nasser Fahrbahn keinerlei Traktionsprobleme 😁
Mit diesem Fahrzeug in Kombination mit dem Motor (irgend was um 170PS) wird man wohl äußerst selten mit Traktionsproblemen kämpfen müssen.... Bei meiner Probefahrt mit dem M135i ohne xDrive sah dies schon etwas anders aus: Auf trockener Fahrbahn keine Probleme. Wenn aber etwas Nieselregen und ein unvorsichtiger Gasfuß im Sport+ Modus dazukommt, bricht auch mal das Heck aus 😉
Ich persönlich lege weniger Wert auf einen Allradantrieb (hatte bereits Autos mit Quattro und xDrive) , obwohl dieser ab einer gewissen Motorleistung durchaus Sinn macht. Beim S3 und A45 ist der Allrad Serie, so dass man eh keine Wahl hat, beim M135i würde ich ohne xDrive ordern....bin schon gespannt, welcher es letztendlich wird....
Ich hatte beim M135i massiv Traktionsprobleme im trockenen, war bei forcierter Fahrweise, ja immer an der Grenze oder auch darüber zur STVO, aber hier war mir ganz schnell klar dass nur xdrive in Frage kommt. Muss aber anmerken, Frühjahr unter 10° und noch WR.
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Ich hatte beim M135i massiv Traktionsprobleme im trockenen, war bei forcierter Fahrweise, ja immer an der Grenze oder auch darüber zur STVO, aber hier war mir ganz schnell klar dass nur xdrive in Frage kommt. Muss aber anmerken, Frühjahr unter 10° und noch WR.
Ich hatte meine Probefahrt (einen Tag) bei Niesel und nasser Straße, kann das nicht bestätigen. Keine Spur von massiven(!) Traktionsprobleme - zugegeben im Vergleich zu nem GTI, der noch nichtmal bei dem Wetter ordentlich ohne quitschende Reifen aus dem Knick kommt.
Ja, der Hintern kommt mit, aber das soll er ja auch.
Und ich würd jetzt nicht sagen, dass ich wie meine eigene Omma fahre...
-
Ich hab meinen dann ohne xDrive (hatte ich auch ne Probefahrt mit) und Handschaltung bestellt... mir war so... Ende August ist es soweit 😉
Bei mir wird es auch einer ohne Xdrive! Das Heck soll
ja schliesslich mitdrehen. Obwohl bald kommt die Turboversion des BRZ raus. Ist eine geniale Spassmaschine nur mit weniger Platz.
Ja das schöne ist es kann ja jeder selbst entscheiden, mir war das zu viel Blinkerei und Reglerei. Wobei ich auch Allrad Fan bin, immer Traktion hat auch was 😛
Ich bin aus dem Gt86 kaum raus gekommen lol. Zu krass und Einkaufen gegt auch nicht. Zweitwagen mM nach.
135er darf ich nie fahren ohne Lottogewinn sonst ruinier ich mich und meine Frau erschlägt mich.
Viel Spass Euch glücklichen.
BMW schafft ja durch das LSD, das hoffentlich auch für den M135i kommen wird, Hilfe was die Traktionsprobleme angeht.
Wenn der M135i im Trockenen "massive" Traktionsprobleme hat, frage ich mich, wie die SportAuto Fabelzeiten auf der NOS und HHR hingelegt hat und schneller war als der x. Auch mit meinem 335i hatte ich nie Probleme im Trockenen. Ist ja ungefähr die gleiche Liga.