BMW M135i !!!
Auf der Präsentation des BMW M550d x drive wurde auch ein BMW M135i angekündigt!
Er bekommt den bekannten R6 N55 Motor mit 320 PS.
Erscheinen wird er im Sommer 2012, im Winter 2012 wird dann noch die Allradversion x drive nachgelegt!
Hier die Quelle:
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Und hier die Bilder von der Testfahrt auf der Nordschleife:
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Beste Antwort im Thema
Ich habe am Freitag meinen F20 M135i bei der Niederlassung in MUC in Empfang genommen. Ich muss gestehen, dass ich zwischenzeitlich ein wenig skeptisch war, ob das Auto wirklich hält, was es verspricht. Ich wurde nicht enttäuscht: der Wagen hat mich bisher in fast allen Belangen uneingeschränkt überzeugt. Leider hat mir das Wetter an diesem Wochenende einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte ihn nicht so ausgiebig testen, wie ich mir das gewünscht hätte. Die aus
Auslieferung erfolgte auf Sommerreifen, weswegen ich bei den winterlichen Wetterverhältnissen nur die notwendigen Fahrten damit gemacht habe.
Im Anhang findet ihr ein paar Fotos von der Auslieferung. Ich war wohl so aufgeregt, dass fast alle Bilder verwackelt sind. Aktuell ist das gute Stück so eingeschneit, dass ich leider keine vernünftigen Fotos machen kann.
Ich war lange hin- und hergerissen, welches Auto ich mir als nächstes bestellen soll. Ich hatte seit Februar 2008 einen E93 325i, welcher mir viel Spaß bereitet hat. Es handelte sich dabei um ein Firmenleasing mit Restwert. Den E93 habe ich in diesem Frühjahr verkauft und konnte mich dann nicht für ein neues Auto entscheiden. Das 1 M Coupé stand seinerzeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Leider habe ich davon keinen mehr ergattern können (ich darf nur Neuwagen bei BMW Niederlassungen bestellen). Einen E93 335i wollte ich wegen des anstehenden Modellwechsels im kommenden Jahr nicht nehmen. Daraufhin hatte ich mir intensiv den Audi S5 und das Audi A5 Cabriolet als 3.0 TDI angesehen und getestet. Zudem war ich mit dem neuen Porsche Boxster und einem Cayman S jeweils für ein Wochenende unterwegs. Letztendlich lief es immer darauf hinaus, dass mein Limit von 70K EUR immer schnell erreicht war. Hier im Forum hatte ich viel vom kommenden M135i gelesen und kam dann zum Entschluss, dass ich damit eigentlich nicht viel falsch machen könne. Zwischendrin kamen dann aber echt Zweifel bei mir auf. Ich habe seit März 2012 fast ausschließlich 1er BMWs von Sixt gefahren. Da war alles mit dabei: vom 116i bis zum 120d, Sport und Urban Line, keine Ausstattung bis Leder/Navi Professional. Alle Wagen haben mich nicht umgehauen. War ok, aber viel (hartes) Plastik, furchtbare Lenkräder und mit dem Design wurde ich auch nicht 100% warm. Eine bekannte von mir hat dann im Juni einen F20 118d mit M-Paket bekommen. Der Mächte mir schon einen erheblich besseren Eindruck, als meine ganzen Mietwägen.
Als ich dann am Freitag meinen kleinen schwarzen Rennwagen in Empfang nahm, war ich sofort Feuer und Flamme. Der Wagen fühlt sich an wie mein alter E93. Die schwarzen Sportledersitze machen entgegen hier im Forum geäußerter Kritik einen sehr hochwertigen Eindruck und lassen sich perfekt einstellen. Das Lenkrad ist ein Traum. Selbst die Bedienelemente der Klima- und Radioanlage fühlen sich interessanterweise um Längen besser an als bei den vorherigen F20, die ich Gefahren bin. Der Motor und v.a. die Auspuffanlage sind allererste Sahne. Das Teil macht einen Lärm beim Anlassen, der sich vor einem Boxter S oder Cayman S aus meiner Sicht nicht zu verstecken braucht. Beim Fahren - in allen Modi - hört man einen tollen sonoren Sound von hinten, der einem ein fast schon majestätisches Gefühl vermittelt.
Folgendes ist mir bisher aufgefallen (muss den Motor noch ein wenig schonen, habe aber schon ein paar Mal kurz gut Gas gegeben:
- Motor ist Top, die Verbrauchswerte, die ich hier bisher gelesen habe, erreiche ich aber noch bei weitem nicht. Von München nach Stuttgart hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 115 km/h (war immer in Eco Pro, wenn nicht schneller als 130 km/h) und brauche 10.7 Liter. Gestern war ich ca. 45 km auf der Bundesstraße und der Stadt unterwegs. Laut BC 11,2 Liter. Das ist im Rahmen dessen, was ich persönlich erwartet hatte. Einige Schreiber hier suggerierten mir aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Mal abwarten, wie sich das einpendelt, wenn der Motor ein wenig mehr eingefahren ist.
- adaptives Fahrwerk: ist straff, auch im Comfort Modus. Mich stört es nicht, dem einen oder anderen wird das negativ auffallen
- Lenkung: das Lenkrad ist wie gesagt ein Traum. Nicht zu vergleichen mit den normalen Lenkrädern im F20/21. Die Lenkung als solche ist relativ schwergängig ausgestaltet. Stets präzise und mit perfekter Rückmeldung, allerdings muss man teilweise (v.a. Im Sportmodus) schon Kraft aufwenden
- Sportautomatikgetriebe: wie von allen hier beschrieben. Butterweich in Automatik.. Manuell kann sie sich aber auch rau und ruppig anhören. Macht dann eher den Eindruck eines DKG. Ich habe noch nicht ganz raus, wann genau Zwischengas beim Runterschalten gegeben wird. Habe es schon ein paar Mal gehört, wenn ich es allerdings selber hervorrufen wollte, habe ich es weder in S noch im manuellen Modus geschafft. Muss ich noch genauer testen, sobald ich den Motor richtig drehen kann.
- HK Soundsystem: das hört sich noch mal besser an als in meinem alten E93. Klangtechnisch aus meiner Sicht in einem Wagen dieser Klasse nicht zu überbieten.
- DAB Radio: das ist mein erstes DAB. Bisher nervt mich das Radio gewaltig. Teilweise schaltet das System alle 30 Sekunden auf einen anderen Transponder um. Das
Aufwende Lied ist dann an einer anderen Stelle und der Klang wechselt. Das muss ich noch ausgiebiger testen. Bisher bin ich hier aber eher enttäuscht.
Zu guter Letzt: die Diskussionen hier in den letzten Wochen war teilweise schon recht ruppig. Ich denke, dass jeder, der sich zu diesem Wagen äußert, das Teil einmal gefahren sein sollte. Ich persönlich denke, dass der Vergleich mit einem Porsche etwas hinkt. Die Leistung und die Qualität, die man für das Geld bekommt sucht aber aktuell ihres gleichen. Ein Porsche wird der Wagen dadurch aber auch noch lange nicht. Er überzeugt durch Leistung und sieht in Wirklichkeit um Längen besser aus als auf Abbildungen. Somit für mich aktuell der günstigste Straßen-Rennwagen, den man sich zulegen kann.
1504 Antworten
Vom alten 1er M Coupe wurden über 6000 Stück verkauft...
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fanboy
Ich fürchte der neue Audi wird dem F20 überlegen sein.
fanboy (oder wer auch immer dahinter steckt) welchen audi meinst du? wenn du den möglichen neuen RS3 meinst dann ja - dieser soll dem M135i/S3 ja auch überlegen sein da er wie auch schon der alte gegen den entsprechenden BMW M pedanten 1er M/M2 antreten wird und das topmodell der baureihe darstellen soll. mal sehen was die beiden hersteller hier in ein paar jahren bringen - aktuell alles reine spekulation, der erste vertreter wird die AMG version der A klasse sein
beobachten kann man doch das sich jeder hersteller verbessert um konkurrenzfähig zu bleiben, audi scheint den schwerpunkt zu verlagern um beim fahrgefühl/verhalten was tun, bmw führt den xdrive ein um hier im allradsegment der kompakten zu wildern usw.
konkurrenz belebt doch bekanntlich das geschäft 😎
Wenn der 1er M oder 2er M, oder wie auch immer der dann heißen mag, keine 5 oder 3 Türen hat, dann kann man ihm nicht mit dem S3/RS3 vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fanboy
Wenn der 1er M oder 2er M, oder wie auch immer der dann heißen mag, keine 5 oder 3 Türen hat, dann kann man ihm nicht mit dem S3/RS3 vergleichen.
Warum😕
Darf man RS4 Limo und M3 Coupe auch nicht vergleichen? 😛
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die vergleichbarkeit leidet doch meistens sei es das unterschiedliche fahrzeugalter, klasse, ausstattung etc. würden zB audi, mercedes und bmw die modelle alle zum gleichen zeitpunkt bringen bzw. erneuern wäre die vergleichbarkeit innerhalb der drei konkurrenten einfacher - so wird es meist so sein dass das neuere fahrzeug die anderen aussticht
auf der straße interessiert das aber die wenigstens, da wird verglichen was gerade zusammenkommt
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Warum😕Darf man RS4 Limo und M3 Coupe auch nicht vergleichen? 😛
RS4 Limo und M3 Limo wäre korrekt.
Zum Thema RS3/135i
Wer für den Alltag einen kompakten 5 Türer braucht, den interessiert doch nicht, ob das 2 Türige QP schneller ist.
Schon gesehen?
HIFI kostet ab sofort 350,00 Euro Aufpreis!?
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fanboy
RS4 Limo und M3 Limo wäre korrekt.Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Warum😕Darf man RS4 Limo und M3 Coupe auch nicht vergleichen? 😛
Zum Thema RS3/135i
Wer für den Alltag einen kompakten 5 Türer braucht, den interessiert doch nicht, ob das 2 Türige QP schneller ist.
Der muss dann eben damit Leben dass es bei BMW "nur" den M135i gibt. Wie man auch damit leben muss dass es als Kombi keinen M gibt. Ist halt so und das nicht ohne Grund.
Was soll der Grund dafür sein?
Vom M5 E60/61 waren lediglich 5% der Fahrzeuge ein Touring, den Grund meinte er.
Richtig, es rechnet sich für BMW einfach nicht. Vom e61 M5 wurden glaube ich nicht mal 2000 Exemplare verkauft.
Komisch, wie sich das verteilt.
Audi baut immer wieder einen RS6 oder RS4 als Kombi.
Auch den RS3 gibts aktuell nur als Sportback, was ja so etwas wie der kleine Kombi im Kompakt-Bereich ist.
Was tut sich eigentlich bei BMW mit einem richtigen Sportwagen? War da nicht mal so etwas wie ein i8 geplant? Also ein Wagen mit Mittelmotor?
Ja, auch ein M1 soll wieder kommen.
Wann den?
i8 (elektrosportler) soll nächstes jahr kommen, über eine wiederbelebung des M1 eventuell unter dem bereits patentierten namen M10 wird ja immer wieder spekuliert, ich hab was von 2015/16 im kopf. hinter verschlossenen entwicklungstüren soll es ja schon tests geben mal sehen. die positionierung liegt angeblich im 250.000 Euro bereich aufwärts, ca. 650PS, 1.250kg (carbon etc) mal sehen
die vorgabe bei BMW ist nunmal jedes modell muss kohle bringen, die rentabilät solcher sportwagen lasse ich mal dahingestellt, solche autos dienen eher dem image wobei ich nichts dagegen hätte wenn BMW hier mal was nachlegt. man wird einfach durchrechnen was die entwicklung diverser varianten (cabrio,limo,coupe,kombi) kostet und was nichts bringt fliegt raus.
der größte absatzmarkt für die M GmbH scheinen noch immer die USA zu sein, die kombidichte ist dort eher gering daher kein m5 kombi mehr. hier muss man einfach die absatzzahlen vergleichen dann sieht man eben wie erfolgreich manch hersteller mit den varianten ist. das ist hier aber eher OT!