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BMW F31 330d Unterhalt
Guten Morgen liebe Gemeinde ,
Habt ihr Erfahrungswerte bezüglich eines BMW 330d was er im Unterhalt kostet , der „ungefähre Nettoverdienst liegt bei mir bei Rund 2000€ im Monat . Fahrzeug würde bar gekauft werden , Versicherung liegt bei mir jährlich bei ca 1200€ .
Wäre schön wenn jemand Erfahrung diesbezüglich hätte .
Mit freundlichen Grüßen Tobi :)
Beste Antwort im Thema
Aktuell befindet sich das Auto noch in Aufbereitung, wollte euch aber das Bild nicht vorenthalten :)
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250 Antworten
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 21. August 2019 um 12:29:16 Uhr:
Bei 16 Tsd km pro Jahr wird der Bimmer den TE in D mit monatlich ca. 250 € an Fixkosten (Kfz-Steuer, Kfz-Versicherung mit TK und Treibstoff) belasten, wenn sein Gasfuß nicht immer pedal to the metal geht.
Hinzu kommen dann noch die nicht exakt im voraus kalkulierbaren Wartungs- und eventuelle Reparaturkosten (es geht immer mal durch Verschleiß auch bei einem BMW etwas kaputt). Deshalb würde ich hier, je nach Alter, Laufleistung und Servicezustand des ins Auge gefassten 330d monatliche 100-150 € als ziemlich sicher zu erwartende Kosten ansetzen.
Damit wäre man, ohne den Wertverlust zu berücksichtigen, bei monatlich 350-400 € für einen gepflegten 4-6 Jahre alten 330d mit unter 150 Tsd. Laufleistung.
Ist der Wagen älter, hat deutlich mehr Kilometer absolviert oder wurde nicht ordentlich gewartet, aber gerne "sportlich" gefahren, dann würde ich eher mit 500 € monatlichen Kosten rechnen, wenn man eine günstige freie Werkstatt an der Hand hat.
Ob man bei 650 € für die Wohnung und unter 2000 € Nettoeinkommen, dann wegen eines schönen BMW 330d mit weniger als 1000 € für das sonstige Leben auskommen will, ist eine Frage der persönlichen Prioritäten und Präferenzen.
Der Wagen den ich mir anschauen werde, hat ca.80tkm gelaufen. Baujahr 01.2016
an und für sich sind die schon recht robust, grobe auffällige Mängel sind mir bei sDrive nicht bekannt. Aber für 1-2 Jahre würde ich eine Garantie dazu ordern, sicher ist sicher.
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 21. August 2019 um 21:42:24 Uhr:
an und für sich sind die schon recht robust, grobe auffällige Mängel sind mir bei sDrive nicht bekannt. Aber für 1-2 Jahre würde ich eine Garantie dazu ordern, sicher ist sicher.
Die einjährige Gebrauchtwagen Garantie ist bei BMW NL immer mit dabei .:)
Die kannste auch auf 2 Jahre gegen Aufpreis verlängern. Muss jeder selbst entscheiden, ob es einem die Risikominimierung wert ist.
Zitat:
@Tobse7 schrieb am 21. August 2019 um 22:38:08 Uhr:
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 21. August 2019 um 21:42:24 Uhr:
an und für sich sind die schon recht robust, grobe auffällige Mängel sind mir bei sDrive nicht bekannt. Aber für 1-2 Jahre würde ich eine Garantie dazu ordern, sicher ist sicher.
Die einjährige Gebrauchtwagen Garantie ist bei BMW NL immer mit dabei .:)
Er meinte glaub ich die Premium Selection Garantie.
Wenn es eine einjährige Gebrauchtwagengarantie ist, ist es nicht PremiumSelection sonder Europlus und die ist nur für ein Jahr dabei, kann aber auf zwei Jahre upgegraded werden.
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 21. August 2019 um 22:42:01 Uhr:
Wenn es eine einjährige Gebrauchtwagengarantie ist, ist es nicht PremiumSelection sonder Europlus und die ist nur für ein Jahr dabei, kann aber auf zwei Jahre upgegraded werden.
Das werde ich mal in Erfahrung bringen, Premium Selection hat dieser Wagen leider nicht .
Und wo liegt der Unterschied zur PS?
Beim Kauf hab ich die PS auf Empfehlung des Verkäufers noch dazu gebucht.
Bei PS sind die Kriterien ans Fahrzeug m.E. schärfer wie z.B. Anzahl Vorbesitzer, unfallfrei etc. Die Leistungen sind im Detail bei PS etwas umfangreicher. Exakt wiedergeben kann ich das aber leider nicht.
Ich möchte ja kein Fahrspaßverweigerer sein, aber wir reden dann ja wohl über ein Auto in der Preisklasse ca. 20-25 Tsd € und da sollte man den Wertverlust mit berücksichtigen, wenn man den Bimmer nicht länger als 6-8 Jahre fahren will. Den größten Wertverlust dürfte der 330d mit EZ 2016 und 80 Tsd auf der Uhr bereits hinter sich haben, aber ich schätze der weitere Wertverlust in den nächsten 6 Jahren wird bei mindestens 10 Tsd € liegen, also bei über 100 € pro Monat.
Zitat:
@Tobse7 schrieb am 21. August 2019 um 09:18:15 Uhr:
Zitat:
@willi 325d schrieb am 21. August 2019 um 08:17:55 Uhr:
Ist alles nicht billig, das Leben! Aber wenn du Freude an einem 30d hast, warum nicht!
Hast schon ein Fahrzeug in Aussicht?
Ja in der Tat. Auto wird heute angeschaut. Hat wohl die M-Sportbremse verbaut , denke die ist auch nicht so günstig im Unterhalt .
Wenn du ne Probefahrt gemacht hast ist es eh um dich geschehen... dafür ist der Motor zu geil ;)
M Bremse ist aber auch gut, bin immer noch begeistert. Für mich war die M Bremse damals ein Grund zum Kauf. Und optisch macht sie auch ordentlich was her
Kommt halt immer darauf wie man fährt... dann hält sich auch der Verschleiß im Rahmen.
Ich fahre auch einen 330d und bin damit im großen und ganzen sehr zufrieden, aber:
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 21. August 2019 um 21:42:24 Uhr:
grobe auffällige Mängel sind mir bei sDrive nicht bekannt.
hier liegt der Hund begraben. Den 330d gibt es doch nur mit xDrive oder vertu ich mich?
Meiner hat jedenfalls xDrive, was bedeutet: Hast du eine Macke im Reifen kaufst du gleich 4 neue. Bei 18" Felgen und RFT kommen da schnell mit Montage 800€ zusammen.
Ich habe letztens bei meinem Freundlichen rund 1400€ für 4 neue Reifen inkl. Montage + 30tkm Service + Bremsflüssigkeit wechseln auf den Tisch gelegt.
Bekannte von mir hatten einen xDrive, die haben aber immer alles selber gemacht und bei einem Schaden nur 2 Reifen gewechselt. Ende vom Lied: Verteilergetriebe ist hin, 8t€ Schaden. Deswegen lasse ich bei so einem recht teuren und neuen Auto lieber alles von der Vertragswerkstatt machen, dann hab ich, falls die Frage nach der Kulanz aufkommt, wenigstens nicht selbst dran "rumgepfuscht".
Den 330d gibt es zum Glück noch als sDrive. Beim 335d sieht es anders aus...
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 21. August 2019 um 22:52:23 Uhr:
Ich möchte ja kein Fahrspaßverweigerer sein, aber wir reden dann ja wohl über ein Auto in der Preisklasse ca. 20-25 Tsd € und da sollte man den Wertverlust mit berücksichtigen, wenn man den Bimmer nicht länger als 6-8 Jahre fahren will. Den größten Wertverlust dürfte der 330d mit EZ 2016 und 80 Tsd auf der Uhr bereits hinter sich haben, aber ich schätze der weitere Wertverlust in den nächsten 6 Jahren wird bei mindestens 10 Tsd € liegen, also bei über 100 € pro Monat.
Er hat doch geschrieben, dass das Fahrzeug bar gekauft werden soll. Damit hat er keine laufende Belastung mehr innerhalb der Haltedauer und der Worst Case (Geld ist weg) ist schon eingetreten.
Wenn er einen VW Golf für 20 T€ kauft, dann sind die 10 T€ in 6 Jahren auch weg.
Die 2000€ sind jetzt mal für einen 24-Jährigen nicht so übel, die Miete ist verhältnismäßig human und bei 24 ist zu erwarten, dass es die nächsten 6 Jahre auch noch bergauf geht.
Billig ist ein BMW nicht, aber auch mit einem Golf kann man Geld verbrennen, daher würde ich auch zum Kauf unter dem zu erwartenden Risiko raten.
Wenn es anders kommt, kann man es auch wieder abstoßen, daher hält sich das Risiko ja in Grenzen.
Aus eigener Erfahrung und vielen Tausend Euro in den letzten Jahren an Reparaturkosten, die ich für meinen aufgrund der Qualität hatte, empfehle ich aber wirklich monatlich zumindest 100 € auf ein Spar-/Tagesgeldkonto zu überweisen, damit man im Fall der Fälle nicht vor einem Problem steht.
Zur Garantie: Egal welche, ob Euro+ oder Premium Selection, ich rate an dieser Stelle die Garantie (wichtig: bei Kaufabschluss) auf die maximale Dauer (PS: 3 statt 2 Jahre/ E+ weiß ich nicht) zu verlängern. Die 500-1000€ sind bestens investiert und sichern zumindest die teuren Reparaturen ab - solange nicht codiert, gechipt oder anderweitig am Auto gebastelt wird (BMW MPPK ausgenommen).
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 22. August 2019 um 08:30:10 Uhr:
Er hat doch geschrieben, dass das Fahrzeug bar gekauft werden soll. Damit hat er keine laufende Belastung mehr innerhalb der Haltedauer und der Worst Case (Geld ist weg) ist schon eingetreten.
Indirekt schon. Wenn er nach 2,5,10 oder wie viel Jahren auch immer den 330d gegen ein neues Auto eintauschen will, muss er die Differenz zwischen Restwert 330d und Kaufpreis neues Auto ja durch Geld ausgleichen, d.h. er muss während der Nutzungsphase des aktuellen schon für das neue Auto ansparen - oder anders ausgedrückt - den Wertverlust durch Rücklagen ausgleichen.