BMW 320i oder 320d
Hallo
Ich stehe im Moment vor der Qual der Wahl
Bin schon seit längerem nach nem "neuen"
Auto am suchen und diese 2 sind in meine engere
Auswahl gerutscht
1.
http://m.autoscout24.de/details?vehicleId=247445947
2.
http://m.autoscout24.de/details?vehicleId=248277849
Ich weiß das eine ist nen Diesel das andere Benziner
Von meinem Fahrprofil würde sich der Diesel eigentlich
Nicht lohnen ca 10tkm im Jahr
Aber diese steht bei einem bmw Händler was mir persönlich lieber wäre
Und evtl kann sich ja jemand bei dem Benziner das Bild
Vom Checkheft anschauen das sieht für mich etwas seltsam
Mit den Kreuzen aus
Vielleicht noch ein paar Meinungen zu Fahrverhalten der beiden.
Liebe Grüße Christoph
Beste Antwort im Thema
Hi Christoph,
also bei 10 TKM im Jahr kommt ein Diesel eigentlich nicht in Frage. Dass einer beim nahen Händler steht ist dafür auch kein Grund. Dieser Händler wird sicher bald einen Benziner rein bekommen oder auch vermitteln können. Sprich ihn einfach mal an, was Du suchst. Ein guter Händler wird Dir helfen.
Es sei denn, Du hast gern lieber einen Diesel. Hier im Forum sind ja viele Leute, die den Autokauf nicht ausschließlich nach Kosten-Nutzen-Aspekten angehen. Auch wenn sich das viele gern einreden wollen 😉
Nimm Dir genügend Zeit, fahr so viele verschiedene Motorvarianten wie möglich Probe. Dann findest Du schnell heraus, was zu Dir passt. Im Laufe so eines Threads landet man am Ende eh meistens beim M3 und liest einiges, dass Automatik ein totales no go ist oder aber alles andere als Automatik Unfug wäre. Keiner kann Dir sagen, was Dir taugt. Technische Fragen kann man hier prima klären - was man kaufen soll absolut nicht.
43 Antworten
Zitat:
unabhaengig davon, ob 50°C Wassertemp = Motor warm sein soll, vergleichst du Diesel mit Benzin
Hatte ich nicht vor. Unabhängig von der Frage habe ich 118d und 325d verglichen, also 2x Diesel. Mir ist klar, dass 50Grad nicht heißt, der Motor ist richtig warm, aber 50Grad heißen für mich, dass endlich richtig warme Luft aus der Heizung kommt. Wenn Du also im Winter xmin benötigst, bis es endlich richtig warm wird, fahr nochmal so lange, dann ist der Motor annähernd so warm, dass du gefahrlos richtig Gas geben kannst.
Zitat:
Und über 6 Liter Motorenöl werden bei den R6 auch recht zäh warm
Wie kommst du darauf? Der 6Zylinder ist 50% größer, d.h. die Kontaktfläche zwischen heißem Metall und Öl ist 50% größer. Wo soll also das Problem liegen 50% mehr Öl genau so schnell zu erwärmen😕
Auf der 25cm Herdplatte kann ich 1,5Liter Wasser genau so schnell zum Kochen bringen wie 1Liter auf der kleinen Platte. Klar sind das nur ungenaue Schätzungen, aber außer meiner Sicht spricht alles dagegen, dass der große Motor länger braucht.
Zitat:
Original geschrieben von schipplock
nein. Ein R6 hat mehr Hubraum, mehr Oel und mehr Wasser; der Motor wird vermutlich langsamer warm als ein R4 und haette bei deinem Fahrprofil vermutlich einen erhoehten mechanischen Verschleiß.Zitat:
Also wär ich Motortechnisch mit nem 330 besser bedient ?
Zitat:
Original geschrieben von schipplock
das kommt darauf an, was du im Monat verdienst.Zitat:
Und sind die von den Reperatur / Wartung ... sehr Teuer oder hält sich das im überschaubaren ?
Eigentlich sollte man sich
vormAutokauf Gedanken machen, was man will, dann eine engere Wahl treffen und dann die Details erfragen.
Sorry- aber mit diesen unnachvollziehbaren Fragen und Gedankensprüngen (320D.......330i) kann ich grade gar nix mehr anfangen. Klingt alles reichlich unausgegoren!
Und wann immer dann jemand vorsichtig nachfragt, 'oh Gott- was kosten dann Reparaturen und Unterhalt????' sagt mir das nur eines: Das Auto ist zu teuer für den Interessenten!
Wer ein Auto für 20.000 - 30.000€ kauft, für den sollten Reparaturen und Unterhalt jetzt nicht unbedingt das Zünglein an der Waage sein- steht für mich in keiner Relation mehr und ist nicht nachvollziehbar, auf was der TE eigentlich raus will.
Gruß Berti
Zitat:
Eigentlich sollte man sich vorm Autokauf Gedanken machen, was man will, dann eine engere Wahl treffen und dann die Details erfragen.
Naja, woher sollen es die Leute denn wissen? Vom Stammtisch? Die meisten Autofahrer sind doch relativ schlecht informiert, wankelmütig bei der Wahl des Autos, beeinflussbar, Hörensagen, passt es zum Status und und und. Die wenigsten sind doch solche "Spinner wie wir", die sich so intensiv damit beschäftigen, dass sie die Entscheidung auf konkrete Ausstattungswünsche bauen können. Kann man doch niemandem vorwerfen. Es gibt wichtigeres als das Auto😉
Und bei BMW wirst du auch nicht kompetent beraten, wenn Du fragst: "320d oder 320i😕"
Es ist schon richtig hier zu fragen, auch wenn das nicht immer alles einfacher macht. Mit der Beschäftigung des Themas kommt die Erkenntnis 😁
Und der Unterhalt sollte sich bei einem BMW für 20.000-30.000€ im Wesentlichen auf die Zahlung der Rate, Tanken, 1500…2000€ für Steuern/Versicherung, 500€ für Reifen/Jahr und dem Tausch einer Hand voll Verschleißteile/Flüssigkeiten beschränken, wobei der Löwenanteil die eigentliche Rate ist bzw. das Tanken kann man auch abschätzen. Ich bin meinen 1er 5 Jahre gefahren, in denen er jedes Jahr rund 35.000km großteils nur Dresche bekommen hat (Warm-/Kaltfahren gab es aber). Die ersten 4 Jahre war gar nix, nur Verschleißteil und die nicht zu knapp😁 (Reifen/Bremsen), im 5.Jahr und über 150.000km gingen dann die teuren Sachen wie Turbolader usw. los. Das kann/sollte beim 3er ähnlich sein. Bewegung ist alles, totstehen sollte man vermeiden.
Gut, dann ein anderer Vergleich zum Verständnis:
Frage:
'Ich weiß nicht was ich kaufen soll, und wanke zwischen einem günstigen, sparsamen, wirtschaftlichen und vernünftigen 318d und einem super sportlichen, benzinschluckenden, teuren und unvernünftigen M3? ..............'was soll ich kaufen?.....helft mir? ......... ach ja, und was kostet der M3 an Unterhalt?'
ist jetzt bissl überzogen natürlich, trifft es aber doch, und hört sich anders an wie die Frage:
'Ich weiß nicht was ich kaufen soll, und wanke zwischen einem 320d und einem 325d, will einen sparsamen, langlebigen, vernünftigen Diesel, mit dem man auch Spaß haben kann.
Unterhalt kann ich mir gut leisten, weil ich genug verdiene.'
😉
Ähnliche Themen
Naja, aber 320i vs 320d ist als Fragestellung doch noch durchaus legitim. Die Überlegung zum 330i macht es schon schwieriger, zum M3 ein klein wenig unrealistisch😉 Also 318d oder M3😁
Aber wenn du keine Ahnung hast, musst du dich manchmal mit bescheuerten Fragen an die Lösung herantasten und kannst mit etwas Lernbereitschaft irgendwann sinnvollere Fragen stellen. OK, ich hab hier nich alles gelesen, was schon gefragt wurde oder auch nicht.
Meine persönliche Lösung hab ich schon genannt. Ein 325d ist kaum teurer als der 320d und wenn man das Auto ein klein wenig bewegt, dann kann man mit etwas Glück locker und problemlos >200.000km schaffen und hat Spaß dabei. Und ich hab einfach das gute Gefühl, ich kann das Ding ausquetschen wie ich will, er leidet nicht, weil er als "gedrosselter 330d" ne Menge Reserven hat.
Um auf die Antwort mit der Kochplatte noch kurz einzugehen:
Mein 25i wurde täglich 10 km zur Arbeit gefahren, danach 11 km zum Sport und 7 zurück.
4 Jahre lang. Und in den letzten 2 habe ich 2x den Ölabscheider tauschen dürfen, da dieser komplett zugeschleimt war aufgrund zuviel "Kurzstrecke". Aussage vom BMW 🙂
Auch ab und an längere Strecken haben das nicht geändert.
Der R4 Turbo , den ich jetzt fahre hat eine Kühltemperaturanzeige und Öl-Temperaturuhr.
Das Wasser ist nach 4-5 mins auf Temperatur, das Öl noch nicht ganz bei erreichen des Arbeitsplatzes, aber nahezu. Die Füllmenge beim jetzigen Auto sind 5 Liter Öl, das beim BMW waren 6,5 Liter. Ich bleibe dabei: Die größere Füllmenge des BMW braucht länger auf der gleichen Strecke, um warm zu werden, wie die kleinere. Kochplatte hin, oder her.😁
Natürlich empfehle ich generell auch den R6 viel lieber, als einen R4.
Aber bei mir hat der nicht gutgetan, auch wenn ich den gerne gefahren bin.
Zitat:
Aussage vom BMW
Dann schau mal in den TDI meiner Frau. 4Zylinder, gleiches Fahrprofil wie Du hattest und am Öldeckel klebt ne dicke Schicht "Karamell". Ich dacht schon die Kopfdichtung ist hin, aber nein, es ist auch hier die Kurzstrecke. Dieses Fahrprofil mag kein Diesel-Motor, egal wieviel Zylinder der hat. Wem das Auto wichtig ist, der sollte eben an den Fahrgewohnheiten etwas ändern. Auch für Benziner ist das nicht ideal, aber die stecken das etwas besser weg. Und Aussagen von BMW-Mitarbeitern sind zu 50% nix wert😉
Das es nicht gut für nen Motor ist, war schon immer so.
Extreme Kurzstrecken sinds ja nun auch nicht.
Aber ich kann nicht immer extra Runden fahren, nur das die Kiste immer warm wird.
Da fehlt mir die Zeit und Lust. Ein Motor muss das abkönnen. Bei allen meinen Vorgängerfahrzeugen -alles R4 -gabs nie Probleme diesbezüglich.
Aussage kam von BMW in München direkt 🙂
@zeiti du hascht den R6 gekillt,gib es zu 😁😁😁
Der Neubesitzer ist bis jetzt happy mit dem Auto.
War ja auch geil. Aber eben auf Dauer nix für meinen Anspruch.
Der Spruch im Audiforum mitm Horizont war geil! 🙂😉
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Der Neubesitzer ist bis jetzt happy mit dem Auto.
War ja auch geil. Aber eben auf Dauer nix für meinen Anspruch.Der Spruch im Audiforum mitm Horizont war geil! 🙂😉
Kennst du denn den neuen besitzer?
Der spruch kam mir sehr spontan eben 😁😁😛😉🙂
Ja, den kenne ich, Hab dem das Auto auch verkauft.😁
Sein Kumpel, der ihn begleitet hat, ist direkt von BMW dabei gewesen, mit LapTop und entspr. Programmen drauf. Hatte auch über OSD das Auto ausgelesen.
Hat mir bis jetzt ein paar mal geschrieben und auch Bilder geschickt, Scheiben hat er noch getönt.
Und wir sind im Sommer zum Urlaub eingeladen, die Eltern von dem haben dort wohl was ferienmäßiges. War angenehm, dem das Auto zu verkaufen, es ist in guten Händen.
Bisher hatte ich mit allen meinen privat verkauften Autos Glück und bin immer an "gute" Kunden geraten.
Aber jetzt BTT.. 🙂
Hört sich doch gut an 🙂
Stell dir mal vor du hättest nen Heiligenschein in vierfacher version verkauft 😁😉
So ich melde mich mal wieder
Ich selbst habe nicht wirklich viel Ahnung von Autos etc. da dachte ich mir,
fragst du einfach mal bei den "Profis"
Ich bin hier echt für jeden ratschalg dankbar.
Am Geld für Reperaturen etc wird es nicht scheitern aber ich habe auch keine
lust noch unmengen an Geld in den Wagen zu stecken.
Also hätte ich gerne ein solides Auto das auch was ab kann.
und ich dachte damit wäre ich bei BMW gut aufgehoben der 3er gefällt mir vom optischen her sehr gut
beim Motor bin ich sehr flexibel.
lg Christoph