Blauer Rauch beim Kaltstart

[Trennschleifer21701]

Hallo Zusammen,

ich bin stolze Besitzerin eines Passat Freeway 1,9 TDI Baujahr 1995 (Facelift/66 KW).

Seit geraumer Zeit stößt der Wagen beim Kaltstart blauen Russ aus.

Bereits nach ein paar 100 Metern ist das Russen weg und der Wagen läuft einwandfrei.

Das Problem tritt wie gesagt nur nach längerer Standzeit auf; nicht beim Warmstart.

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Die erste Werkstatt die aufgesucht wurde, hat alle Glühkerzen gewechselt und diverse Unterdruckschläuche, die durch einen Marderbiss beschädigt worden sind, repariert (Verbindungsstücke eingebaut)

Damit war der Fehler jedoch nicht behoben.

Somit bin ich mit dem Wagen in die nächste Werkstatt gefahren.

Aufgrund des km-Standes (250.000 km) wurde der Zahnriemen gewechselt.

Kompression wurde gemessen; alles ok.

Die Werkstatt bestätigte, dass der Wagen in einem sehr guten Zustand ist.

Das Fahrzeug hat weder einen erhöhten Wasser- noch Ölverbrauch.

Von der Werkstatt wurde sowohl eine defekte Zylinderkopfdichtung, als auch eine defekte Ventilschaftdichtung ausgeschlossen.

Fündig wurde der Mechaniker hinsichtlich einem defekten Sensor bei einer Einspritzdüse.

Dieser Fehler wurde behobe und gleich noch ein vorzeitiger Ölwechsel durchgeführt.

Nach einer Woche Standzeit in der Werkstatt sollte der Wagen dann in Ordnung sein.

Aber er rußt immer noch.

Hat jemand einen Tip?

Vielen Dank.

[Nilksson]

Hallo Feivel08!

 

Schau nach, ob die untere Riemenscheibe evtl. schon eiert.

Das Lösen der KW-schraube ist bei diesem Motor ein bekanntes

Problem - in Folge stimmen die Steuerzeiten nicht mehr, was

anfänglich nur durch schlechtes Startverhalten auffällt, weil das

MSW sofort nachregelt und somit wieder Rundlauf gegeben ist.

Laß das unbedingt prüfen, bevor Du einen Motorschaden riskierst.

Unter dem Suchbegriff Killer-bzw. Kurbelwellenschraube findest

Du jede Menge Stoff zu diesem Thema.

Gruß Eiche.