Bestes Öl für betagten Ford
Hallo zusammen,
einige werden sich bei dem Titel sicherlich denken, dass die Diskussion hier wieder in einen Glaubenskrieg ausarten wird, doch ich will einfach nur das Beste für meinen Motor und mach es daher kurz:
Welches Öl könnt ihr bei ner Laufleistung von mehr als 170tkm empfehlen? Von der Wahl des Öls hängt ja nun die Lebensdauer des Motors ab. Deswegen will ich da nicht am falschen Ende sparen.
Ich hab oft gelesen, dass das originale Ford-Öl gerade für ältere Motoren nicht mpfehlenswert ist, weil die Spezifikaionen schlicht zu niedrig sind.
Alternative Öle sollten bestenfalls ne höhere Spezifikation haben (ACEA A3/B4 hab ich gelesen) und etwas dickflüssiger sein, also 40 statt 30.
Welche könnt ihr mir denn zu nem akzeptalen Preis empfehlen?
Hab oft vom Mobil 1 gelesen. Das soll wohl Wunder wirken können. Allerdings etwas teuer.
Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis soll das HighStar 5w40 mit entsprechender Freigabe haben. Kann ich das bedenkenlos kaufen?
Was gibt es noch für Alternativen?
Ich will das Beste für meinen Motor und dort eben nix falsch machen, Und der Ölwechsel ist so schon seit 1000km überfällig..
Danke für eure Hilfe
26 Antworten
Zitat:
@Heizerling schrieb am 9. Januar 2018 um 12:55:01 Uhr:
Naja ich weiss jetzt eben nicht, ob ich auf "Nummer sicher" gehen soll und mich an die Freigabe halten soll, oder ob ich mich nach nem besseren Öl umschauen soll und dann dem Motor was Gutes damit tue.
Die HTHS-Viskosität wird deshalb abgesenkt, damit der Verbrauch bei hohen Drehzahlen gesenkt wird. Das Öl wird eben dünnflüssiger, wodurch weniger Reibungsverluste entstehen.
Ich verstehe das jetzt so, dass ich bessere Schmierung, aber mehr Verbrauch habe, wenn ich ein Öl nehme, was normale HTHS-Viskosität besitzt.
Die Frage ist, was sich denn mehr bemerkbar macht: Verschleiss oder Verbrauch.
Dein Titel lautet "Bestes Öl für betagten Ford". Ich dachte, du willst deinem betagten Ford-Motor was Gutes tun. Der geringere Verbrauch bei abgesenkter Scherstabilität macht sich, wenn überhaupt, nur auf dem Prüfstand bemerkbar. Ich persönlich kenne 5 Leute, deren Ford-Motor kaputt gegangen ist, obwohl (oder weil) sie original Ford spezifiziertes Öl verwendet haben.
Im Grunde weißt du jetzt alles und musst dich nur noch entscheiden, was du machst. Wenn du anstatt des originalen Ford-Öls irgendeinen anderen Hersteller nimmst, der die gleichen Ford-Spezifikationen erfüllt, wird es auch nicht besser. Du musst dich einfach dazu durchringen, ein nicht von Ford spezifiziertes Öl zu verwenden. Oder eben nicht ...
Bin jetzt untwrwegs. Kann es Dir also nicht genau sagen. Ich richte mich eigentlich immer nach diesen Empfehlungen und nehmendes höchstwertigste in dieser Liste.
Mir ging es wie dir lange Zeit. Diese philosophiererei - wobei ich nicht sage das hier Unsinn verzapft wird- war mir irgendwann zu mühselig. Wir sind gieren paar Leute mit Youngtimern und Gebrauchsfahrzeugen und diese Erfahrungen haben sich durchgesetzt. Ich bin ein großer Freund von der Hypothese neuer Change a running system. Was sich in LangzeitErfahrungen bewährt hat und funktioniert behalte ich bei. Wir haben hier z. T. Youngtimern mit Laufleistungen über 350000 km
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Hm dein Öl hat die A5/B5 Spezifikation, also herabgesetzte HTHS. Seufz.. ist das nervig.
Naja ich hab ja jetzt meine Infos und werd ne Entscheidung fällen müssen. Danke für eure Hilfe
Die Ford Spezifikation ist ja untere Qualität, es schadet garantiert nicht eine besser Qualität einzufüllen.
Ich nehm Modul Xtreme 5w-40. Hat einen hohen HTHS wert. Kost 38 Eumel für 5L, also nicht teuer.
Gruß
P.S. unser Focus, 2.0 Benzin mit 180 Tkm auf der Uhr.
Ich mache auch mit.
Fahte im Duratec 2.0 10 Jahre und 130 Tkm mit dem 5w40 von Mannol extreme rum.
0 Olverbrauch.
Ich fahre seit neustem auch damit um dem Ölverbrauch hoffentlich etwas entgegen zu wirken:
http://www.meguin.de/.../md_4808.html?OpenDocument&%3Bland=ME
Kostet ca. 6 Euro pro Liter
Ich hab eine Zeit lang das Mobil 1 drin gehabt, jetzt wieder das Ford Öl....der Wagen läuft prima 🙂
Zitat:
@PoldiMcCoy schrieb am 10. Januar 2018 um 16:58:31 Uhr:
Ich hab eine Zeit lang das Mobil 1 drin gehabt, jetzt wieder das Ford Öl....der Wagen läuft prima 🙂
Es geht hier bei dieser ganzen Öl-Diskussion ja im Grunde immer nur um eine "statistische Häufung" von Motorschäden bei Ford-Fahrzeugen, die das original spezifizierte Öl verwenden. Und dass dem so ist, bestreitet sicher inzwischen keiner mehr, da die schon mehrfach angesprochene abgesenkte Scherstabilität zu schlechteren Schmiereigenschaften führt.
Dass es trotzdem sehr viele Ford-Fahrer gibt, deren Auto mit original Ford-Öl prima läuft, streitet keiner ab. Aber es hilft eben auch nichts, das hier zu schreiben. Es bekommen auch nicht alle Raucher Lungenkrebs ...
Ok schön, dass ich noch paar Meinungen erhalten habe. Jetzt werde ich ein Öl mit A3/B3-Spezifikation nehmen. Ist nur noch die Frage, ob 30 oder 40 und welches dann eben genau.
Es ist völlig egal, welches ACEA 3 Öl du rein kippst !
Da ist jedes 5W-40 Baumarkt-Öl für 10€ / 5 Liter besser, als jedes ACEA 1 oder 5 Öl !
https://www.reifendirekt.de/.../oshop.pl?...