Bester E36 Preis/Leistung ?
Hallo BMW Experten, ich hoffe das Thema wurde hier im Forum noch nicht totgelabert, mit der Suchfunktion hab ich doch nicht das gefunden was ich gesucht hatte. Also meine Lage:
Ich werde mir im August oder evtl. auch schon bischen früher einen BMW kaufen. Zur Verfügung stehen ca. 8000 – 9000 Euro. Zur Arbeit hab ich 90 km am Tag (hin und zurück) Ich denke mal damit komm ich so auf 23 bis 25 tkm im Jahr.
So nun hab ich die Qual der Wahl.
Rentiert sich ein alter BMW e36 Diesel ? Weil 1. Umrüsten auf Euro2 und 2. Trotzdem noch hohe Steuern :/ Ich glaub ich zahl eher noch drauf.
Also Benzin:
316 und 318 sind mir ehrlichgesagt zu lahm, wenn scho BMW dann richtig. Bleiben noch die beiden 318is und die sixpacks. Ein spezl von mir hat einen 320 und meint er braucht so 9 – 10 Liter. Mein Bruder hat den 528i(ja fünf nicht drei) mit dem ich auch mal eine Woche fahren durfte, ich brauchte etwa 10 Liter. Also von dem was man so hört hier im Forum muss der 2,8er der ausgereifteste und beste Motor sein, auch was Preis Leistung angeht.
Also wie ich das sehe sollte ich entweder den 318is nehmen oder den 328i. Ich frage mich allerdings ob der 318is soviel weniger verbraucht ? Und wie ist das auch bei der Versicherung ? Ich habe auf www.typklassen.de nachgeschaut und festgestellt dass der 318is und der 328i in der Teilkasko gleich sind und in der Vollkasko der 328er sogar günstiger ist.
318is = TK 25 VK 26
328i = TK 25 VK 25
320i = TK 21 VK 23
323i = TK 24 VK 23
Aja noch zum Verbrauch, ich bin der Meinung das sich die Sixpacks allesamt nix nehmen, der 320i is halt doch scho älter und der 323 und 328 sind nicht viel auseinander. Da der 325 sowieso durschnittlich einen Liter mehr braucht als der 328 kommt er für mich nicht wirklich in Frage. Von daher warum ned das topmodell.
Ach ja ich werde so ca. 480 € auf die Hand verdienen, also ich denke ich kanns mir leisten was glaubt Ihr ?
Für Hilfe besten Dank im voraus
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40 Antworten
Ähm.... gut gemeinter Ratschlag:
1. Autowahl = Sixpack.... spielt keine Rolle welchen, brauchen tun sie fast alle gleich!
Musst du entscheiden, wieviel Leistung du willst
2. mit 480€ auf die Hand, solltest du dir das ganz schnell abschminken,
Damit kannst du das Auto keinesfalls verzahlen!
Und ich denke mal nicht, dass du nur für das Auto arbeiten willst, sondern dir auch mal was aus der Reihe raus leisten möchtest!
480 € --> Illusion!!!
Wirklich.... vor allem, allein schon bei den Spritkosten, die du brauchst!!!
Dazu kommt Unterhalt (Steuer, Versicherung --> heftig!), mögliche Reparaturen, Kundendienste, Öl, etc. etc.
Mit 480 € kommst du wirklich net weit
Mit 480Euro Lehrgehalt und so ca. 200Euro Nebenjob hab ich mir mein 323ti geholt. Hat ganz gut gekappt und die Versicherung ist bei dem auch nicht zu teuer...
Ich hab mein Auto allerdings Finanziert und nicht Bar gekauft. Wenn du ihn Bar kaufst reicht dir das Geld schon. Mit Tuning is dann halt nichts...aber hol dir bloß kein Diesel. Die alten BMW-Diesel sind nicht der Hit...
Wenn du keine Miete zu zahlen hast etc. geht das schon mit den 480 €. Ich würd den 328 nehmen!
ja wahnsinn - wenn ich echt nur 480€/monat hätte, würd ich mir bestimmt keine gedanken um einen E36 (am besten noch 328) machen. frag mich eh, wie das bei den ganzen jungen bürschchen funktioniert...
mfg
Erstmal danke für die Antworten.
also ich wohn zuhause.
Auf BMW bin ich überhaput erst gekommen weil sie mir 1. auch gut gefallen aber 2. vor allem ich einen BMW Mechaniker kenn, der mir natürlich Kundendienst und Reperaturen günstiger machen könnte.
Vom Sprit her denk ich werd ich so auf 230 € im Monat kommen (wohn grenznah und kann in Österreich tanken), jez frag ich mich nur noch wieviel Versicherung ich dazu rechnen muss. So bis 350 € fixkosten im Monat könnt ich schon verkraften darüber wirds eng. Steuer is 148 €
Ich würd mir ja echt gern den 318is holen, die PS würde mir scho reichen, nur is der in der Versicherung ned genau so teuer ? ich kenn mich da leider ned so aus :(
und die anderen sixpacks seh ich wiegesagt ned so ganz ein wenn sie alle in etwa gleich brauchen.
Also, jetzt ma Butter bei Fische.
Jeder weiss, dass der 323 die beste Motorenwahl darstellt. Preis/Leistung, einfach alles. Die sind in der anschaffung auch mindestens 1000 Euro günstiger als die 328er. Verbrauchen tut er dann auch noch ein bischen weniger und das bischen weniger Leistung kann man wohl verkraften.
Ich habe jetzt seit vier Wochen einen 323Touring und habe es noch nicht geschaft mehr als 9,7 l zu Verbrauchen. Fahre nur Stadt un Autobahn und auf der Bahn sind es dann zwischen 140 und 180, aber eher am oberen Bereich. Hin und wieder dann eine Verfolgungsfahrt über 5 min mit 240 auf dem Tacho.
Fazit 323 ist die beste Wahl!!!!!
über den 323 hab ich auch schon nachgedacht. Is der Motor mit dem 328 gleichzeitig rausgekommen oder gibts den scho länger ? und basiert er auf dem 325 und ist nur bissl verbessert ? weil dann hät ich immer noch meine zweifel.
Noch eine frage wegen dem 318is, wie verhält sich der verbrauch zwischen dem alten (1,8) und dem neuen (1,9). Mir is außerdem aufgefallen das die in der Anschaffung ganz schön saftig sind für die PS, liegt wohl daran das die alle coupe's sind, und eignetlich wär mir limo lieber.
Also wo liegt der 318is vom verbrauch her ? braucht er in etwa was ein 318i normal braucht oder liegt er scho eher in der sixpack liga ?
Zitat:
Original geschrieben von juerging
Also, jetzt ma Butter bei Fische.
Jeder weiss, dass der 323 die beste Motorenwahl darstellt. Preis/Leistung, einfach alles. Die sind in der anschaffung auch mindestens 1000 <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=Euro&v=53&src=zon">Euro</a> günstiger als die 328er. Verbrauchen tut er dann auch noch ein bischen weniger und das bischen weniger Leistung kann man wohl verkraften.
Ich habe jetzt seit vier Wochen einen 323Touring und habe es noch nicht geschaft mehr als 9,7 l zu Verbrauchen. Fahre nur Stadt un Autobahn und auf der Bahn sind es dann zwischen 140 und 180, aber eher am oberen Bereich. Hin und wieder dann eine Verfolgungsfahrt über 5 min mit 240 auf dem Tacho.
Fazit 323 ist die beste Wahl!!!!!
Bla bla bla bla...
323 und 328 sind soweit ich weis gleichzeitig rausgekommen. der 323 hat zwar auch 2,5l hat aber nichts mehr mit dem 325 zu tun. War ein komplette neuentwicklung.
Das einzige was ich lohnt in der E36-Reihe ist der 328i. Sehr sparsamer Motor im Vergleich zu der Leistung.
Die anderen Sixpacks wie 325i oder 320i oder 323i lohnen sich nicht (meine Meinung!!!) weil die alle fast das gleiche verbrauchen aber der 328i der stärkste von allen ist. Die Vierzylinder lohnen sich erst recht nicht (@ Vierzylinderfahrer: nicht sauer sein...hab selber NOCH nen Vierer)
Bei den Versicherung gibt es auch keine all so großen unterschiede zwischen den Sixpacks...um bei der Versicherung sparen zu können müsste man sich Gedanken machen ob Coupe oder Limo....das ist ausschlaggebend und nicht die kleinen Unterschiede bei der Motorisierung.
MfG
danke MPT das du den Beiträg unnötigerweise lang und unübersichtlicher machst. Vielleicht kannst du dein Statement mit fakten untermauern ?
Alöso ich hab gerade noch gesehen was dein karosseriewunsch ist...Limo oder nicht???
Mein Tip: 328i limo Baujahr '95 oder '96
Schlag dir den 318iS mal ausm Kopf...anfälliger Motor...nur gut behandelte halten lange...die anderen gehen alle flöten weil die sehr empfindlich sind.
MfG
hallo!
Ich würde dir auch einen 328 empfehlen. Falls du nicht zuviel in der Stadt fährst, braucht er (ich mit Automat) ca 8-10 Liter. Ausserdem hat man ein sehr angenehmes Motor/Auspuffgeräusch!! So macht es doch grad doppelt so viel Spass zur Arbeit zu gehen!
Gruss Michi
ich fahr wohl ca 30% bahn, 10% stadt und den Rest Landstraße. Is leider so blöd zum fahren :D
Jez mal ganz blöd gefragt, wenn ich mir keinen BMW kaufe, weis jemand welche Autos günstig im Unterhalt und anschaffung sind ? Ich leg eher mehr wert auf niedrige fixkosten als Anschaffung. Is jez vielleicht bissl off topic hier im bmw forum :/
Ich glaub die VW Opel und Ford sind nicht immer unbedingt soviel günstiger oder ?