Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4620 Antworten
Zitat:
@jxt.mk8gti schrieb am 12. März 2021 um 12:47:14 Uhr:
Das DD ist der frühstmögliche Termin um in WOB abzuholen.
Ja, steht da ja schon.
Und wenn ich nicht nach WOB will? Sparen wir uns das ganze hin- und hergefahre zwischen Logistikflächen, Glastürmen, interner Aufbereitung und Abholhalle und können die Karre theoretisch direkt aufn LKW oder Zug fahren.
Macht keinen Sinn, einen Prozess zu implementieren, der ein Zieldatum mittendrin hat und in beide Richtungen wächst. Die Logistik ist auch in der vwapps-Schnittstelle.
Moin zusammen!
Ich warte nun auf meinen Alltrack (im Januar normal als Geschäfts-Kilometerleasing über Händler bestellt) und "volle Hütte" konfiguriert - einschl. AHK und StandHZ. Wohl auch deshalb steht in der Lounge seit einiger Zeit bis heute September als voraussichtlicher Liefermonat vorgemerkt. Voraussichtlich im Mai werde ich mit meinem derzeitigen G7 IQ.Drive die Max-Kilometer erreicht haben. Bin mal gespannt, wie kulant sich VW bzw. der Händler dann bezüglich der Kilometerüberschreitung zeigen werden.
Gob
Zitat:
@Gobliin schrieb am 12. März 2021 um 12:54:56 Uhr:
Bin mal gespannt, wie kulant sich VW bzw. der Händler dann bezüglich der Kilometerüberschreitung zeigen werden.Gob
Ich weiß, das ist jetzt sehr kundenunfreundlich, was ich schreibe, aber warum sollte VW hier kulant sein? Das ist doch Deine Schuld, dass Du am Ende Deines Leasing Vertrags kein neues Auto hast, oder sehe ich da was faslch?
Klarer Fall von zu spät bestellt oder Zuviel gefahren ;-)
Da du ja schon bestellt hast, hast du ja nicht mal mehr den „Trumpf“ in der Hand, dass du den Händler oder die Marke wechselst, wenn die nicht kulant sind.
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Zitat:
Ich weiß, das ist jetzt sehr kundenunfreundlich, was ich schreibe, aber warum sollte VW hier kulant sein? Das ist doch Deine Schuld, dass Du am Ende Deines Leasing Vertrags kein neues Auto hast, oder sehe ich da was faslch?
Ich schreibe bewußt von "Kulanz", da ich sicher nicht den Streitfall durchfechten würde. Aber ich bin schon recht guter Kunde beim Händler und verspreche mir da einiges an Entgegenkommen. Zumal der Bestellzeitpunkt mit dem Händler abgestimmt wurde. Ich habe seit Marktstart des neuen Alltrack immer wieder gefragt, mit welcher Lieferzeit gerechnet werden muss - mit der Antwort "ca. 4 Monate". Bis Januar gewartet habe ich nur, weil ich vorher gerne Probe gefahren wäre, da ich zwischen Golf Alltrack und Arteon Shooting Brake hin- und hergerissen war. Leider aber hatte bis zuletzt kein Händler den Alltrack auf dem Hof. Also habe ich mich dann doch entschlossen um nicht zu viel Verzögerung in Kauf nehmen zu müssen. Von der letztendlichen Dashboard-Aussage "September" war mein Händler genauso wie ich überrascht. Erst mit den Medienberichten der letzten Wochen (Elektro-Lieferschwierigkeiten aus Asien, allgemeine Verzögerungen am Band, Corona etc etc...) erscheint mir die Lage plausibel.
Dennoch hoffe ich auf eine positive Überraschung in den nächsten Monaten. Zumal ich dringend mehr Platz im Wagen brauche.
VWFS ist da in der Regel sehr kulant, wenn man ein Folgefahrzeug bei denen least.
Man bekommt ja typischerweise 6 Monate vor Ablauf die Post, die einen aufs Leasingende hinweist und direkt Werbung fürn Neuen macht.
Wenn man dann angemessen zeitlich reagiert, ist doch alles "nach Plan" für den Leasinggeber gelaufen, wenns dann in der Produktion klemmt will man ja den Kunden nicht mit Zicken vom dritten Leasingauto abhalten. Also gibts vernünftige Konditionen für die Brücke. Wer natürlich die Leasinggesellschaft wechselt... Der muss gut verhandeln..
Naja. Kilometer überschritten? Zahlste halt nach Vertrag nach. Wir hatten schon Fälle, wo 50tkm nachgezahlt wurden. Solange man die Schlussrechnung bezahlt, zuckt da die Leasing nicht.
Und wenn du länger fährst als geplant erhöhen sich ja auch die inkludierten Kilometer linear.
Zitat:
@Jan0707 schrieb am 12. März 2021 um 13:45:17 Uhr:
Klarer Fall von zu spät bestellt oder Zuviel gefahren ;-)
Da du ja schon bestellt hast, hast du ja nicht mal mehr den „Trumpf“ in der Hand, dass du den Händler oder die Marke wechselst, wenn die nicht kulant sind.
Da mache ich mir die geringsten Sorgen. Bei meiner Fahrleistung (vor Corona ca. 100k km / Jahr, seit Corona ca. 75k) ist das nächste Auto schon in der gedanklichen Konfiguration sobald das vorherige ausgeliefert wird. Und das weiß der Händler. Und er weiß auch, dass ich im Falle von "politischen Dummheiten" auf Händlerseite durchaus auch willens und in der Lage bin, die Marke zu wechseln.
So habe eben die Info von meinem Händler bekommen, dass noch mal 2 Wochen geschoben wird.
Vor 2 Wochen hatte er noch die Info 16.04.21 und seit gestern 30.04.21
In meiner Lounge hat sich nichts getan.
Ja. Schwierig alles. Die API kann sich auch nicht entscheiden, ob ich nun einen Freitagskracher oder ein Montagsauto bekomme :-)
Was sagtn die API zu deinem?
Meiner mit DD jetzt 26.04. steht inzwischen auf CP21 nach einem sehr kurzen Intermezzo auf CP19.
Das alte VW-Patent, was die Schnittstelle erstaunlich gut beschreibt sagte -vor über 10 Jahren- dass CP19 5 Wochen vor CP8 liegen sollte und CP21 2-3 Wochen vor CP8
(Wobei CP8 hier der Punkt nach der Qualitätskontrolle ist, also bereit zur Abholung/Lieferung).
Das ist natürlich mit Vorsicht zu genießen, aber ich ich guck mal, wie das so hinhaut :-)
EDIT: Achso: Lounge hängt bei mir auch noch in KW18 mit Orderstatus "Ordered" - der aber mit CP21 nach "Scheduled" wechseln müsste.
Die API ist bei mir hängen geblieben nach Weihnachten.
CP18 und DD 23.03.21
Du hast auch einen Variant bestellt oder?
Jau. Variant, auch Diesel.
Ich stand auch ewig auf CP18, Bewegung kam da erst letzte Woche rein.
Hängende Kommissionsnummern gibt es, stimmt, die bleiben einfach irgendwann stehen, das Auto wird dann trotzdem gebaut. Niemand weiß warum...
Kannst du mal in der Lounge (myvwde.cloud.wholesaleservices.de/api/waiting-lounge/cars) mittels der bekannten Tools schauen, wie dein "orderstatus" ist?
Der wechselt auch mit weiterem Baufortschritt und wechselt anscheinend auch bei hängender vwapps-Schnittstellen weiter nach vorne.
Steht nach wie vor „ordered“
Schade. Hatte gehofft, dir da mit einem "Scheduled" weiterhelfen zu können. Mit Vergabe der VIN taucht das Auto dann noch hier myvwde.cloud.wholesaleservices.de/api/tbo/cars auf.
Letztes Indiz: In der Fahrzeugausstattung taucht "Steuerungsnummer" auf - das passiert wohl auch erst nach der Einplanung, ob CP19 oder 21 müsste ich lügen.
Alles Mist, wenn beide Abfragen hängen, stimmt schon... Lounge scheint aber generell zu hängen, hab auch noch kein Update...
Auch das steht leider noch nicht drin 🙁
Aber naja abwarten. Ich hatte ja schon fast die Hoffnung, dass man sich dort sieht.
Eigentlich macht es dieser ganze Lounge und API Kram nur schlimmer.
Zitat:
@newty schrieb am 16. März 2021 um 13:58:08 Uhr:
[...]Letztes Indiz: In der Fahrzeugausstattung taucht "Steuerungsnummer" auf - das passiert wohl auch erst nach der Einplanung, ob CP19 oder 21 müsste ich lügen.
[...]
Ab CP19