Beschleunigungsmessung mit VCDS
Hallo,
habe die Überschrift mal allgemein gehalten damit auch andere Motoren-Fahrer ihre Ergebnisse posten können. Ich habe soeben mal mit VCDS die Funktion Beschleunigungsmessung ausprobiert.
Ich bin auf einer geraden Strecken aus dem Stand bis 110km/h beschleunigt. Laut VCDS sprintet der 1.8T binnen 9,6s +/- 0,51s von 0 auf 100km/h. Ich habe diesen Test 5mal wiederholt um bessere Ergebnisse zu bekommen. Rausgekommen ist das bei den 5 Messungen der Wert zwischen 9,6 und 9,9s schwankt (je nach schalten).
Laut Messung ist dieser Wert aber um ca. 1,5s langsamer als als die von Audi angegebenen 8,2s für den Handschalter. Auto war nur mit mir besetzt (80kg) und der Tank war nur noch 1/4 voll.
Wie sind da eure Erfahrungen?
Hier der VCDS-Bericht:
Metrische Einheiten
0bis 100 km/h: 9.6 +- 0.51s
400m: 18.1 +- 0.50s, @78km/h
90-120km/h:
200 Meter: 11.0 +- 0.46s, @108km/h
In der Datenaufzeichnung sieht man dann deutlich wo ich geschalten habe.
Denke mal, dass man mit optimalen Schaltpunkten nochmal was rausholen kann aber 1,5s zur Herstellerangabe wird man dennoch nicht schaffen. Mich würden mal eure Erfahrungen mit dieser Funktion interessieren, speziell natürlich die vom 1.8T.
Grüße
65 Antworten
Hallo,
zum besseren Vergleich bitte immer eure Motorisierung mit angeben. Von 0-100km/ in 5s hört sich eher wie ein Motorrad an 😁
Bei mir war wie geschrieben das Wetter auch nicht so dolle. Ich werde in den nächsten Tagen nochmal einen Test bei trockener Straße, ohne ESP ausprobieren. Den Schaltpunkt werde ich beim 1.8T auf ca. 4 200 U/Min legen. Bis dorthin ist der Turbo brettl eben.
PS: Der Turbo-Button erscheint oben rechts, aber nur bei CAN-fähigen Steuergeräten.
Grüße
also ich glaube ich bin zu doof dafür oder darf nicht bis zum Begrenzer fahren. ESP war aus.
@Digi3,2 so wie ich deine Liste anschaue kommst du mit dem 2. Gang über die 100km/h hinaus, das sollte ich vielleicht auch machen, dann spar ich mir einen Schaltweg und Zeit. Bin gerade alleine gefahren und komme auf folgendes:
ca. 335PS weil mit 98 ROZ gerade gefahren wird und Auto ist auf 100ROZ abgestimmt ist. 19 Zoll Räder, Temperatur 16 Grad.
Metrische Einheiten
0 bis 100 km/h: 6.4 +- 0.10s
400m: 14.1 +- 0.09s, @170 km/h
80-120 km/h: 3.4 +- 0.09s
200 Meter: 9.4 +- 0.10s, @132 km/h
US-Einheiten
0 bis 60 mph: 6.2 +- 0.09s
1/4 Meile: 14.2 +- 0.10s, @106 mph
60-90 mph: 4.9 +- 0.09s
660 Fuß: 9.4 +- 0.10s, @82 mph
Zeit(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.05 1.0 0.0
0.09 1.0 0.0
0.14 1.0 0.0
0.19 2.0 0.1
0.24 2.0 0.1
0.28 3.0 0.1
0.35 4.0 0.2
0.39 5.0 0.3
0.44 6.0 0.3
0.49 8.0 0.5
0.53 9.0 0.6
0.58 11.0 0.7
0.63 12.0 0.9
0.67 13.0 1.0
0.72 13.0 1.2
0.77 15.0 1.4
0.82 15.0 1.6
0.88 17.0 1.9
0.92 17.0 2.1
0.97 19.0 2.3
1.02 19.0 2.6
1.06 20.0 2.8
1.11 21.0 3.1
1.16 22.0 3.5
1.21 23.0 3.8
1.26 24.0 4.1
1.31 25.0 4.4
1.35 26.0 4.7
1.41 28.0 5.2
1.46 28.0 5.5
1.50 29.0 5.9
1.55 31.0 6.4
1.60 32.0 6.7
1.64 33.0 7.2
1.69 34.0 7.6
1.74 35.0 8.1
1.78 36.0 8.5
1.83 37.0 9.0
1.87 38.0 9.5
1.94 40.0 10.2
1.99 41.0 10.8
2.03 42.0 11.3
2.08 43.0 11.9
2.13 44.0 12.4
2.18 45.0 13.1
2.23 46.0 13.7
2.28 47.0 14.3
2.33 48.0 15.0
2.39 50.0 15.9
2.46 51.0 16.9
2.51 52.0 17.6
2.58 53.0 18.6
2.64 54.0 19.5
2.70 55.0 20.5
2.76 55.0 21.3
2.80 56.0 22.0
2.85 56.0 22.8
2.90 56.0 23.5
2.96 57.0 24.5
3.01 57.0 25.3
3.06 57.0 26.0
3.10 58.0 26.8
3.15 58.0 27.5
3.19 59.0 28.2
3.24 60.0 29.0
3.28 60.0 29.7
3.33 60.0 30.5
3.38 61.0 31.4
3.43 61.0 32.2
3.49 62.0 33.3
3.54 63.0 34.0
3.58 63.0 34.8
3.63 64.0 35.6
3.67 64.0 36.5
3.72 65.0 37.3
3.76 66.0 38.1
3.81 67.0 39.0
3.86 67.0 39.9
3.91 69.0 40.9
3.96 69.0 41.8
4.03 70.0 43.1
4.07 71.0 44.0
4.12 72.0 45.0
4.17 73.0 45.9
4.21 74.0 46.9
4.26 75.0 47.9
4.31 75.0 48.9
4.36 76.0 49.9
4.41 77.0 50.9
4.45 78.0 52.0
4.50 79.0 53.0
4.57 80.0 54.6
4.62 81.0 55.6
4.66 81.0 56.6
4.71 82.0 57.7
4.76 83.0 58.9
4.81 84.0 60.0
4.86 85.0 61.2
4.91 86.0 62.4
4.96 86.0 63.6
5.01 87.0 64.8
5.06 88.0 66.1
5.14 89.0 67.9
5.19 90.0 69.1
5.24 90.0 70.4
5.29 91.0 71.6
5.33 91.0 72.8
5.37 92.0 73.9
5.42 92.0 75.2
5.47 92.0 76.5
5.52 93.0 77.8
5.57 93.0 79.0
5.64 93.0 80.6
5.68 93.0 81.9
5.73 93.0 83.1
5.78 93.0 84.3
5.83 94.0 85.6
5.88 94.0 86.9
5.93 95.0 88.2
5.97 95.0 89.3
6.02 95.0 90.6
6.06 96.0 91.8
6.11 96.0 93.1
6.18 96.0 94.9
6.22 97.0 96.1
6.27 97.0 97.3
6.31 98.0 98.5
6.36 98.0 99.9
6.41 99.0 101.1
6.46 100.0 102.5
6.51 100.0 103.8
6.55 101.0 105.1
6.60 101.0 106.3
6.64 102.0 107.7
6.71 103.0 109.6
6.76 103.0 110.9
6.80 104.0 112.3
6.85 105.0 113.6
6.89 105.0 114.9
6.94 106.0 116.3
6.99 107.0 117.7
7.03 107.0 119.1
7.08 108.0 120.5
7.13 109.0 121.9
7.18 109.0 123.4
7.24 110.0 125.3
7.28 111.0 126.6
7.33 111.0 128.0
7.38 112.0 129.8
7.43 112.0 131.1
7.47 113.0 132.5
7.52 114.0 134.1
7.57 114.0 135.6
7.62 115.0 137.2
7.67 116.0 138.8
7.72 116.0 140.3
7.78 117.0 142.3
7.82 118.0 143.9
7.87 118.0 145.5
7.92 119.0 147.1
7.97 120.0 148.8
8.02 120.0 150.4
8.07 121.0 152.1
8.12 121.0 153.8
8.17 122.0 155.5
8.23 123.0 157.6
8.31 124.0 160.2
8.36 124.0 161.9
8.41 125.0 163.6
8.46 125.0 165.3
8.50 126.0 166.9
8.55 127.0 168.7
8.60 127.0 170.3
8.65 128.0 172.0
8.70 128.0 173.8
8.75 129.0 175.6
8.80 129.0 177.4
8.87 130.0 179.9
8.91 130.0 181.5
8.96 131.0 183.2
9.00 131.0 184.9
9.05 132.0 186.6
9.10 132.0 188.3
9.15 132.0 190.1
9.20 133.0 192.0
9.25 133.0 193.9
9.30 133.0 195.7
9.37 133.0 198.5
9.42 133.0 200.3
9.48 134.0 202.3
9.52 134.0 203.9
9.57 134.0 205.8
9.62 134.0 207.6
9.66 134.0 209.3
9.71 134.0 211.0
9.76 135.0 212.7
9.80 135.0 214.4
9.85 135.0 216.1
9.91 135.0 218.5
9.96 135.0 220.2
10.00 136.0 221.8
10.05 136.0 223.7
10.09 136.0 225.4
10.15 137.0 227.5
10.19 137.0 229.1
10.24 137.0 230.9
10.28 138.0 232.5
10.33 138.0 234.4
10.38 138.0 236.2
10.44 139.0 238.7
10.49 139.0 240.5
10.53 140.0 242.3
10.58 140.0 244.1
10.62 141.0 245.8
10.67 141.0 247.7
10.73 142.0 249.8
10.77 142.0 251.6
10.82 143.0 253.5
10.87 143.0 255.4
10.91 144.0 257.2
10.97 144.0 259.7
11.02 144.0 261.4
11.06 145.0 263.3
11.11 145.0 265.3
11.16 146.0 267.1
11.21 146.0 269.0
11.25 147.0 271.0
11.31 147.0 273.2
11.35 148.0 275.1
11.40 148.0 277.0
11.45 149.0 279.0
11.51 149.0 281.5
11.55 150.0 283.4
11.60 150.0 285.3
11.65 150.0 287.3
11.70 151.0 289.3
11.74 151.0 291.3
11.79 152.0 293.3
11.84 152.0 295.3
11.89 153.0 297.4
11.93 153.0 299.3
11.98 154.0 301.3
12.04 154.0 303.9
12.09 155.0 306.0
12.14 155.0 308.1
12.19 155.0 310.2
12.23 156.0 312.3
12.28 156.0 314.4
12.33 157.0 316.5
12.38 157.0 318.5
12.43 158.0 320.7
12.47 158.0 322.7
12.52 159.0 324.8
12.59 159.0 327.8
12.63 159.0 329.8
12.68 160.0 331.9
12.73 160.0 334.1
12.78 161.0 336.3
12.83 161.0 338.6
12.88 161.0 340.7
12.93 162.0 342.9
12.97 162.0 345.0
13.02 163.0 347.2
13.09 163.0 350.3
13.13 164.0 352.3
13.18 164.0 354.5
13.23 165.0 356.7
13.28 165.0 359.0
13.33 165.0 361.2
13.38 166.0 363.5
13.43 166.0 365.8
13.48 166.0 368.1
13.53 167.0 370.4
13.59 167.0 373.3
13.64 168.0 375.6
13.69 168.0 377.9
13.74 168.0 380.2
13.79 169.0 382.5
13.83 169.0 384.5
13.88 169.0 386.7
13.93 170.0 389.0
13.98 170.0 391.3
14.02 170.0 393.3
14.09 171.0 396.8
14.14 171.0 399.1
14.18 172.0 401.1
14.23 172.0 403.3
Der Kompressor geht besser 😁
Bei den Werten wird mir ganz schwindlig 😮))
Dummerweise kommt man mit dem 1.8T nicht über 100km/h im 2ten Gang soweit ich weiss. Ihr spart euch dadurch einen Schaltvorgang welcher bestimmt 0,1-0,3s bringt, wenn nicht noch mehr.
Wie seht ihr das, schalten sollte man wie Theresias angemerkt immer bevor das Drehmoment vom Turbo abfällt. Bei Saugern gilt gleiches, oder?
Grüße
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ich muss noch ein bißchen üben! War das erste mal und meine Kupplung macht untenrum eh nicht mit und stinkt nur immer, hehe. Freue mich ja schon auf meine neue Sachs Kupplung.
@ Digi3,2 hast du HS oder S-Tronic? Wenn HS wann schaltest du?
Ich experimentier mal die Woche ein wenig rum dann mach ich nochmal eine Messung, vielleicht sogar mit 100ROZ.
Jetzt erstmal schlafen gehen. Schönen Sonntag noch.
Gruss Denis
Zitat:
Original geschrieben von Cherrypicker
Bei den Werten wird mir ganz schwindlig 😮))Dummerweise kommt man mit dem 1.8T nicht über 100km/h im 2ten Gang soweit ich weiss. Ihr spart euch dadurch einen Schaltvorgang welcher bestimmt 0,1-0,3s bringt, wenn nicht noch mehr.
ich denke das wird sogar noch mehr bringen, es ist ja nicht nur die Zeit beim Schalten sondern geht die km/h ja auch nicht weiter... das wird schon etwas mehr ausmachen. Muss ich mal probieren.
Gute Nacht
Der Kompressor hat einfach mehr Leistung.. daher geht er auch besser 😉
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Der Kompressor hat einfach mehr Leistung.. daher geht er auch besser 😉
Und den Hubrauch nicht vergessen, 3,2 gegen 2,0.😁 Habe Handschaltung und habe immer im roten Bereich bei ca 6.500 geschalten. Fahr ja öffters mal auf der 1/4 meile, deswegen klappt das auch mit dem Schalten sehr gut.😉 Einfach noch ein bissel üben.
Was hast du für Startdrehzahl ?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
laut datenblatt soll meiner in 8,3 sek auf 100 sein,
laut VCDS waren es bei mir 8.5sek - ich habe es mehrfach getestet und immer mit 18" Serien Sommerbereifung!
Geschaltet immer am optimalen Schaltpunkt wo das Drehmoment kippt....
Soweit ich mich erinnere muss man selbst die Diesel komplett ausdrehen, um immer maximale Beschleunigung zu bekommen.
Radzugkraftdiagramm mal erstellt?
Diesel dreht man nie voll aus, aber was helfen kann ist eine sinnvolle Schaltpunkanalyse. 😉
Nennt sich Radzugkraftdiagramm und selbst bei den Dieseln musste man den alten 1.9er (130PS) ausdrehen, um maximale Beschleunigung zu erreichen. Und soweit ich mich erinnere war das auch für den 2.0TDI (140PS) der Fall.
Audi verbaut normalerweise recht kurze Getriebe, dass sich das ausgeht.
Meinen S3 muss man zB voll ausdrehen, ausser 4. und 5. Gang hier rechnen sich die letzten 300 Touren bis zum Begrenzer nicht mehr. 😉
Leider finde ich die Diagramme für die TDIs nicht mehr, die ich mal erstellt hatte.
also mein 2,0 TDI werd ich nicht bis zum max ausdrehen lassen.. da dauert es immer so lange bsi mein DSG schaltet..
Schalte immer so bei 4 000 U/min.. mit dem Wippen...ist zwar bis 4800 laut einspritzmenge noch voll offen aber die leistung geht da schon etwas zurück.. und der Turbo regelt auch schon etwas runter.und so bin ich auf meine 7,1 gekomm..
@Digi3,2qKompressor
@S/ist/nicht/genug
was habt ihr für ein Ladedruck eigentlich ???? und wie war er Orginal vorher (s/ist/nicht/genug..😁)
Hab ja die kleinste Ausführung, fahr derzeit mit 0,4 bar Ladedruck. Ich denke mal das S/ist/nicht/genug so mit 2,5 bar fährt.
2,5 Bar ? Aber mit Atmo, also 1,5 Bar max...