Batteriepost unabhängig von Harley
Vor vier Wochen kam die neue Gel Batterie 12V 20 Ah.
Am nächsten Tag bei Zimmertemperatur gemessen. Olala 12,98 V Ruhespannung. Freu`, freu`, scheinbar werkseitig ein besonders starkes Exemplar geschossen.
Nun vorgestern vor dem Einbau über Nacht geladen.
Ctek Motorradstufe 0.8 A, ohne AGM + ohne Recondition Modus.
6 Std. gewartet (come down Phase) und vor dem Einbau gemessen, upps nur noch 12,8 V.
Habe 13, .. V erwartet.
Alles mit Strom ist UNERKLÄRLICH, obwohl in dieser Batterie kein Bill Gates steckt 🙂
Danach ist man immer schlauer! Das Laden hätte ich mir sparen können und so wie sie ist Ende März einbauen und die Lichtmaschine den Rest erledigen lassen.
Meine FRAGE: Wie und wo und wieso fehlen nach dem Laden 0,18 V ?
Grüße v. Airforce1
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@airforce1 schrieb am 10. März 2020 um 11:29:45 Uhr:
Meine FRAGE: Wie und wo und wieso fehlen nach dem Laden 0,18 V ?Grüße v. Airforce1
...da wird deine neue Batterie über dein Ladegerät Strom in das örtliche Versorgernetz eingespeist haben. Das solltest Du von dem nächsten Stromabschlag Deines Anbieters abziehen, denke ich.
98 Antworten
Danke Intact AGM Power Bike, oder HVT. Recherchiere gerade im NET
und da sind es 2 getrennte Marken.
Ich hab so eine https://basba.de/intact-hvt-01-motorradbatterie-ytx20l-bs.html?...
Achtung: Polung usw. ungeprüft. Hab einfach eine angeklickt.
Danke, nun werde ich hoffentlich fündig.
Denn bei HVT bzw. anderen Kaufplattformen lassen die das AGM in ihrer Beschreibung weg.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 14. März 2020 um 14:36:09 Uhr:
Ich hab so eine https://basba.de/intact-hvt-01-motorradbatterie-ytx20l-bs.html?...Achtung: Polung usw. ungeprüft. Hab einfach eine angeklickt.
.
Das ist doch genau diese, die er benötigt.😎
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Zitat:
@airforce1 schrieb am 14. März 2020 um 14:42:30 Uhr:
Danke, nun werde ich hoffentlich fündig.Denn bei HVT bzw. anderen Kaufplattformen lassen die das AGM in ihrer Beschreibung weg.
"Diese Batterien werden in einem komplett geschlossenem System mit festgelegtem Elektrolyt (AGM) hergestellt."
Originaltext der Produktbeschreibung der HVT Akkus auf der intact Seite. Zusätzl. steht da noch "Vliestechnologie"!
Lesen bildet 😉.
Wenn zudem darauf hingwiesen wird, daß die Akkus in jeder Lage (außer "über Kopf"😉 einbaubar sind, bleiben nur AGM und Gelakkus, bei denen es keine frei herumschwappende Säure gibt.
Grüße
Uli
Dann hoffe ich, dass sie dank des Kaptain`s Empfehlung, denn diese habe ich bestellt, am Dienstag, oder Mittwoch, je nach Lieferdatum, wieder gut durch orgelt und somit leicht anspringt.
Drücke die Daumen, wird schon schief gehen😉
Was mir beim suchen auffiel:
https://www.amazon.de/.../B007TUSZGA
530 A Kaltstartstrom. Enorm.
Auf der Batterie selbst steht zwar 450, jedoch immer noch sau stark.
Wie ich das sehe, ist das ein GEL-Akku, wo der Innenwiderstand höher ist,
was dann den tatsächlichen Kaltstartstrom reduziert.
Zitat:
Wie ich das sehe, ist das ein GEL-Akku wo der Innenwiderstand höher ist,
was dann den tatsächlichen Kaltstartstrom reduziert.
Die Intact HVTs sind alle AGM Akkus, keine Gel. Intact Gel-Akkus haben einen Aufkleber mit Schriftzug Gel-Power darauf.
Grüße
Uli
Nach Einbau + Start. W u u u pp, ruck, ruck. Sprang gleich an, jedoch kein schnelles durchdrehen.
Kabel liegen alle wie vorher, ist schon ein Gewurstel, denn einige Kabel sind sehr dünne Litzen.
Zumal der Lambasondenstrang an eine bestimmte Position soll, da sind bereits die Jekilkabel.
Nur Interessehalber:
Welche Spannung hattest du diesmal vor dem Start gemessen?
12,7 ab Lieferung. Da der Lieferant schrieb erst wenn unter 12,6 V vor Einbau laden, habe ich mich sofort an das Werk gemacht.
Das heißt, (ohne Laden) eingebaut und gestartet?
Yes !