Batteriepost unabhängig von Harley
Vor vier Wochen kam die neue Gel Batterie 12V 20 Ah.
Am nächsten Tag bei Zimmertemperatur gemessen. Olala 12,98 V Ruhespannung. Freu`, freu`, scheinbar werkseitig ein besonders starkes Exemplar geschossen.
Nun vorgestern vor dem Einbau über Nacht geladen.
Ctek Motorradstufe 0.8 A, ohne AGM + ohne Recondition Modus.
6 Std. gewartet (come down Phase) und vor dem Einbau gemessen, upps nur noch 12,8 V.
Habe 13, .. V erwartet.
Alles mit Strom ist UNERKLÄRLICH, obwohl in dieser Batterie kein Bill Gates steckt 🙂
Danach ist man immer schlauer! Das Laden hätte ich mir sparen können und so wie sie ist Ende März einbauen und die Lichtmaschine den Rest erledigen lassen.
Meine FRAGE: Wie und wo und wieso fehlen nach dem Laden 0,18 V ?
Grüße v. Airforce1
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@airforce1 schrieb am 10. März 2020 um 11:29:45 Uhr:
Meine FRAGE: Wie und wo und wieso fehlen nach dem Laden 0,18 V ?Grüße v. Airforce1
...da wird deine neue Batterie über dein Ladegerät Strom in das örtliche Versorgernetz eingespeist haben. Das solltest Du von dem nächsten Stromabschlag Deines Anbieters abziehen, denke ich.
98 Antworten
Habe Gutes kund zu tun. 13,02 V Yeah.
Na siehste!🙂
Wer viel misst, misst viel Mist.😉
Hab doch gesagt, zu luschig geladen. Die Batterie muss dabei kochen🙂
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 13. März 2020 um 05:09:16 Uhr:
Hab doch gesagt, zu luschig geladen. Die Batterie muss dabei kochen🙂
Sagte schon Werner, dat muss Kesseln..... 😉
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Ha, ha, nicht ganz. Nur luschige 2 Std. im Mot.-Modus mit 0.8 A waren ausreichend.
Die gemessenen Volt im 10tel-Bereich sind so wie so relativ! Die Power kommen von der Stromstärke (Ampereleistung).😉
Warum kauft man so eine billige Batterie und beschwert sich im nachhinein für ein evtl. Versagen??
Zitat:
@airforce1 schrieb am 10. März 2020 um 11:29:45 Uhr:
Vor vier Wochen kam die neue Gel Batterie 12V 20 Ah.
.
Der OEM-Akku hat aber nicht all zu lange durchgehalten.
So ca. 3 Jahre.
Ein OEM-AGM sollte mindestens 3X so lange halten.
1 OEM Akku hat bei mir 12 Jahre gehalten der nächste darauf folgende OEM nur 28 Monate.
Hab jetzt eine Delo von Tante Louis
drinn ,seit 24 Monaten ,ist noch OK.
Da sieht man wieder, dass man Glück oder Pech mit jedem Akku haben kann.
Riesenpech!
Soeben starten wollen. Kaum Anlasserdrehleistung. Kein Anspringen! Sie ist quasi bereits auf dem Rückweg, dank Herrn Bezos Kulanz.
Habe ja kleine Hände und Finger, somit geht das Rein-, raus schnell.
Habe ja nun genug Empfehlungen, nur sind z.Zt. leider keine Sales- u. Rabattaktion bei Tante L.
Warum Kulanz (bei einem defekten NEUEN Akku)???😕
GARANTIE!!!😠
Guck dir doch mal die HVT Intact an.
Ab jetzt die 2te drin. Vorher OEM und die war ziemlich schnell platt. Die HVT hat gute 8 Jahre gehalten und war die Einzige die es schafft den Motor zu drehen.
Preis mit ca. 110€ finde ich für eine AGM auch recht ok.
Die Yuasas hab ich nie getestet weil mir die Kaltstromleistung zu gering war, sollen aber gut sein.