1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Ford
  5. Focus & C-Max
  6. Mk3
  7. Batterie

Batterie

Ford Focus Mk3

Welche Batteriestärke ist serienmäßig in einem 150 PS Eco-Boost titanium eingebaut, gibt es die verstärkten nur bei Dieselfahrzeugen?

Gruß

37 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von reno10


aber warum hat er nicht nach dem Einschalten der Zündung gestartet?

Du hast das Kupplungspedal betätigt und den Start-Knopf gedrückt. Die Zündung startete, der Motor aber nicht. Richtig so?

Ich würde sagen: beobachten, wenn das Problem immer wieder vorkommt - den Service aufsuchen (die Garantie hast Du ja noch 😉)

Nein, ich hatte die Zündung eingeschaltet, die Scheinwerfer schalteten
sich ein (Lichtautomatik) und das Radio. Danach betätigte ich den Startknopf
bei durchgetretener Kupplung, doch es tat sich nichts. Nur ein Achtungszeichen
leuchtete auf. Es kam aber kein Hinweis dazu. Außentemperatur war übrigens 3 Grad.
Die Frontscheibe war leicht gefroren.
Danach schaltete ich alles aus und startete direkt mit dem Starterknopf, da startete
er auch.
Lag es an der Batterie?

Zitat:

Original geschrieben von reno10


Nein, ich hatte die Zündung eingeschaltet, die Scheinwerfer schalteten
sich ein (Lichtautomatik) und das Radio. Danach betätigte ich den Startknopf
bei durchgetretener Kupplung, doch es tat sich nichts....
Danach schaltete ich alles aus und startete direkt mit dem Starterknopf, da startete
er auch.
Lag es an der Batterie?

Wie ich oben geschrieben habe: ich mache die Tür mit FFB auf, steige ein, trete die Kupplung durch und drücke EIN MAL den Start-Knopf. Soweit ich Dich verstanden habe, kam es bei Dir zu

noch einem

Drücken des Start-Knopfs bei eingeschalteter Kupplung. Dabei startet die gesamte Bordelektronik (samt Radio und Scheinwerfer) , der Motor aber nicht und lässt sich auch beim NOCH-EIN-MAL-DRÜCKEN nicht starten.

Deswegen hat Dir gelungen, nach dem kompletten Ausschalten den Motor ohne Probleme starten.

Ja, aber liegt es nun an der Batteriespannung oder nicht?
Kann ja nicht sein, daß bei 3 Grad Außentemperatur die
Batteriespannung schon nicht ausreicht.
Was ist dann erst im Winter, bei Minus 10 Grad, wenn
ich da meine Standheizung einschalte?
Das funktioniert doch dann nicht, oder?

Ähnliche Themen

Zitat:

Original geschrieben von reno10


Ja, aber liegt es nun an der Batteriespannung oder nicht?
Kann ja nicht sein, daß bei 3 Grad Außentemperatur die
Batteriespannung schon nicht ausreicht.
Was ist dann erst im Winter, bei Minus 10 Grad, wenn
ich da meine Standheizung einschalte?
Das funktioniert doch dann nicht, oder?

Lass doch mal die Batterie beim 🙂 überprüfen, kann auch sein, dass die einen weg hat.

Hallo @ all,

ich habe den 140 PS Diesel (Titanium) und bei mir ist eine 80 Ah Batterie verbaut. Ist das nicht ein bisschen wenig?😕?

Gruß, fasy

Hier hilft die Varta-Seite:
Für den Ecoboost werden folgende Batterien empfohlen:

www.varta-automotive.de/index.php?...

oder

www.varta-startstop.com/index.php?id=345&L=1

Hallo dreamstreet07

Zitat:

Original geschrieben von dreamstreet07


Ladespannung sinkt sehr schnell. Stopp & Go funktioniert deswegen nur sporadisch...

Bei meinem 1.6l EcoBoost das selbe!

Warst Du beim FFH?

Was wurde unternommen?

cu
JWS75

Deine Antwort
Ähnliche Themen