Batterie leer - Batteriemanagement?
Hallo,
war 14 Tage im Urlaub und als ich zurück kam merkte ich das die Batterie beim starten schon etwas schwächelt. Bin dann 250 km gefahren und es war etwas besser. Hatte dann zwei Tage später meine Standheizung für 10 min laufen und Auto startete gerade so.
Habe dann die Batterie geladen aber merkte schon, das die Batterieleistung von Tag zu Tag etwas nach lies. Auto ist jetzt 2 3/4 Jahre alt und mich wundert das ganze etwas.
Gestern dann in die Stadt gefahren, lief normal an und als ich am Parkplatz ausstieg lief der Lüfter noch nach. Nach 5 Min. kehrte ich zum Auto zurück (Lüfter lief immer noch) und wollte starten }> Batterie leer.
Ist im A6 ein Batteriemanagement verbaut? Hätte jetzt eine Meldung erwartet das die Batterie im schlechten Zustand ist? Zudem müßte das Batteriemanagement regeln, das bei einer schwachen Batterie der Lüfter nicht nachläuft? (Dieser läuft bei mir alle paar Woche für 15/20 min nach....?!
Hat jemand Erfahrung im 4G die Batterie selbst zu tauschen (Batteriemanagement reseten o.ä.?)?
Wie sind die Erfahrungen?
Danke.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Miicki schrieb am 12. März 2018 um 12:48:12 Uhr:
Das erklärt einiges... danke. Aber gibt es noch eine Möglichkeit den Batteriestatus/Güte abzufragen?
Hallo, ja gibt es.
Zufällig gestern bissl mit VCDS rum gespielt:
Adresse 19: Diagnoseinterface (4G0 907 468 AD)
unter erweiterte Messwerteblöcke:
IDE01833-MAS03159 Batterievariante-Hersteller JCI
IDE01833-MAS04490 Batterievariante-Größe 92 Ah
IDE01834 Batteriespannung 12.033 V
IDE01839 Batterieladezustand 68 %
IDE01841 Batterieinnenwiderstand 3.4 mOhm
IDE01842 Entnehmbare Batterieladung 36 Ah
IDE01843 Batterieruhespannung 12.4 V
IDE01948 Batterieinnenwiderstand nicht normiert 3.6 mOhm
Ähnliche Themen
283 Antworten
Da gebe ich dir Recht. Sollte eigentlich nichts dagegen sprechen, sie ist wohl nur über den Jordan gegangen... warum auch immer.
Mit der Baugrösse der 105Ah Batterie habe ich so meine Bedenken. Es wird angegeben, dass sie 393 mm lang ist. Ich habe im Innenteil der Wanne, die über die Batterie kommt nachgemessen und komme auf gute 40 cm... wird wohl eng.
Nun noch eine kleine Frage, bevor mein Wagen morgen in die Werkstatt wegen einer neuen Batterie geht:
Ich habe gestern mit VCDS schauen wollen, was das Auto über die Batterie sagt, aber die Steuergerät Adresse 61 fürs Batteriemanagement gibt es bei mir nicht.
Über das Diagnoseinterface (könnte aber auch Zentralelektrik sein) konnte ich Batterieseriennummer, Hersteller und Kapazität abfragen (und im Zweifelsfall einstellen). Aber ich dachte, ich könnte noch irgendwo den Zustand der Batterie abfragen.
Hat jemand einen Tipp?
Danke und Gruss,
Micki
Ich bin mir nicht sicher aber ich meine das es dieses Stg 61 nicht mehr gibt. Glaube im Stg 19 wird die Bat. Codiert.
richtig
Das erklärt einiges... danke. Aber gibt es noch eine Möglichkeit den Batteriestatus/Güte abzufragen?
Zitat:
@Miicki schrieb am 12. März 2018 um 12:48:12 Uhr:
Das erklärt einiges... danke. Aber gibt es noch eine Möglichkeit den Batteriestatus/Güte abzufragen?
Hallo, ja gibt es.
Zufällig gestern bissl mit VCDS rum gespielt:
Adresse 19: Diagnoseinterface (4G0 907 468 AD)
unter erweiterte Messwerteblöcke:
IDE01833-MAS03159 Batterievariante-Hersteller JCI
IDE01833-MAS04490 Batterievariante-Größe 92 Ah
IDE01834 Batteriespannung 12.033 V
IDE01839 Batterieladezustand 68 %
IDE01841 Batterieinnenwiderstand 3.4 mOhm
IDE01842 Entnehmbare Batterieladung 36 Ah
IDE01843 Batterieruhespannung 12.4 V
IDE01948 Batterieinnenwiderstand nicht normiert 3.6 mOhm
Oh, sehr gut! Vielen Dank.
Habe eben von der Werkstatt die Rückmeldung bekommen, dass sie die Garantie nicht übernehmen wollen, da ich die originale Rückfahrkamera nachgerüstet habe. Wundert mich ja schon, wie diese die Batterie innerhalb kürzester Zeit nicht nur entladen, sondern auch kaputt machen kann. Eine Garantieanfrage direkt an Audi haben sie noch nicht gestellt, so wie ich das verstanden habe.
Dafür habe ich Audi mal eine freundliche eMail geschrieben.
Bei meinem Audi hatte die Batterie nach weniger als 2 Jahren (Fahrzeugalter) keine Kapazität mehr, Parklicht an, einkaufen -> springt nicht mehr an.
Der Besuch beim Audi-Händer brachte folgendes Ergebnis:
"Laut Audi Garantiebedingungen gilt die Batterie als in Ordnung wenn:
Das Auto 24 h mit dem Ladegerät aufgeladen wird und man danach den Motor 2x starten kann.
Also kein Garantiefall.
Ich habe mir dann enttäuscht selbst eine Varta Batterie Silver dynamics gekauft und eingebaut und habe nun seit 6 Jahren keine Probleme mehr. Die Varta AGM werden sogar noch in Deutschland produziert.
Bei meinem Passat Neuwagen (stand 4 Monate beim Händler im Schaufenster) hielt die werksteitig verbaute Batterie auch keine 2 Jahre durch (trotz Langstreckenprofil).
Bei meinem Audi TT (Auto neu und noch "originalverpackt" gekauft) hielt die erste Batterie über 9 Jahre, beim A4 eines Bekannten sogar 13 Jahre (war eine Moll, produzieren noch in Deutschland).
Für eine lange Lebensdauer halte ich für sinnvoll:
Ein Voltmeter für den Zigarettenanzünder kaufen. Liegt die Spannung morgens beim Einsteigen deutlich unter 12 Volt, z.B. 11.7 Volt, bald nachladen.
Alle ca. 3 Monate die Batterie voll laden (z.b. CTEK MXS 5.0 halte ich für ideal oder WAECO MBC-16IU (bis 16 A, aber nicht so schlank, dafür mit Strom- und Spannungsanzeige, was dem CTEK noch fehlt).
Dem CTEK kann man nachträglich noch eine Digitalanzeige verpassen, indem man sich ein Powermeter aus dem RC Modellbaubereich kauft und in die Leitung zwischen Ladegerät und Batterieklemmen schleift. Dann wird einem der Ladestrom, die Spannung und sogar die eingeladene Ah Zahl angezeigt. Gibts für ca. 20 Euro.
Z.B:
Analysatoren - TOOGOO(R)FT08 RC 150A Power-Meter hohe Praezision und Power Analyzer w / LCD-Retro-Beleuchtung (150A Power Meter, Power Analyzer, RC Power Meter)
Was bei längeren Standzeiten auch eine Überlegung wert ist sind die Solarlader von VW, die einfach an die OBD-Buchse angeschlossen werden.
solar charger module VAS 6102B
Hallo zusammen,
ich habe nach erfolgreichem Batterie Tausch und neu anlernen per VCDS jetzt folgendes Problem am KFZ: A6 4G Avant Bj 04/2012 :
Mann kann nicht mehr per Funk über den (Keyless Funkschlüssel) das Fahrzeug öffnen oder schließen.
Über den Türgriff geht es ganz normal. Zündung und Starten geht auch.
Am zweiten Schlüssel funktioniert alles.
Im Fehlerspeicher ist nur folgendes abgelegt:
Montag,30,April,2018,20:56:51:07508
VCDS Version: PCI 18.2.1 läuft auf Windows 10 x64
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: DRV\8K0-907-064-05.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4H0 907 064 BP HW: 4H0 907 064 BP
Bauteil und/oder Version: BCM2 2.0 H31 0333
Codierung: 05892F06000000000000
Betriebsnummer: WSC 02391 785 00200
VCID: 78BC3103CBCE1F8419-802C
1 Fehler gefunden:
00955 - Schlüssel 1
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100101
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 113
Kilometerstand: 107342 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.04.30
Zeit: 20:45:44
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Zitat:
@A3170ps schrieb am 1. Mai 2018 um 12:05:31 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe nach erfolgreichem Batterie Tausch und neu anlernen per VCDS jetzt folgendes Problem am KFZ: A6 4G Avant Bj 04/2012 :
Mann kann nicht mehr per Funk über den (Keyless Funkschlüssel) das Fahrzeug öffnen oder schließen.
Über den Türgriff geht es ganz normal. Zündung und Starten geht auch.
Am zweiten Schlüssel funktioniert alles.
Im Fehlerspeicher ist nur folgendes abgelegt:
Montag,30,April,2018,20:56:51:07508
VCDS Version: PCI 18.2.1 läuft auf Windows 10 x64
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: DRV\8K0-907-064-05.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4H0 907 064 BP HW: 4H0 907 064 BP
Bauteil und/oder Version: BCM2 2.0 H31 0333
Codierung: 05892F06000000000000
Betriebsnummer: WSC 02391 785 00200
VCID: 78BC3103CBCE1F8419-802C
1 Fehler gefunden:
00955 - Schlüssel 1
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100101
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 113
Kilometerstand: 107342 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.04.30
Zeit: 20:45:44
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Update:
Das Problem hat sich nach einer längeren Fahrt ( 60min) von selbst gelöst.
Es Funktioniert wieder alles wie gewohnt..
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 21. Januar 2016 um 14:27:21 Uhr:
sollte danach neu angelernt werden da die "kennlinie" der errechneten werte nicht mehr passen
nach dem neuen anlernen setzt man das zurück
So um die 600€ hat mann mir auch angeboten bei meinem 4f Diesel
Ich wollte tauschen, bevor sie platt ist. Ich habe im Netz eine AGM angepeilt(weil mehr Power beim Start), und werde mit meinem Detec Ladegerät vorne anklemmen (überbrücken) und hinten tauschen. Ich hab da auch schon eine kleone VW Werkstatt die mir diese anlehnt falls es nötig sein soll. Norm. giebt sich das bei mehreren längeren Fahrten von selbst. Ich kann mir nicht vorstellen das wenn die Batterie platt ist und der ADAC dich wegen soetwas zum Freundlichen mit wichtigem Kittel schickt. Anspringen und fahren muß das Auto schon(denke ich) , dann in die Freie Werkstatt und anlernen.
Es kann doch nicht sein, das freie Werkstätten keine Batterie mehr wechseln kann ohne Audi orginal.
Es werden vor Varta und co. ja immer noch Batterien angeboten, also muß es bei neueren Modellen ja auch gehen. Mir hat mann bei Audi weiß machen wollen, das es bei meinem noch ging, aber bei den neueren Modellen geht es nicht mehr. Bei dem Audi Zentrum ging so einiges nicht, was sich als bla bla entpuppte und so Schrauber zu verschrecken denke ich.
jeder mit vcds kann es in 2min anlernen
Danke gut zu wissen. Alles Andere ist Spinnerei. Mittlerweile staffelt sich die Std. arbeit beim freundlichen nach alter vom Auto. Da hat langsahm der Spaß a Loch. Auf der einen Seite wollen Die das mann nur zu Orginal fährt und auf der anderen Seite unverschämte Preise. Wenn dann zumindest das Zeug herhalten würde.
Batterie 130-150€ im netz 110AH
einbau 30min (je nach modell9
+ anlernen
Freie Werkstatt 200€ komplett ist realistisch - aber wie schon gesagt; die meisten können sowas schon gar nicht mehr
Wo schließt ihr das Ladegerät an? Direkt an der Batterie oder....?
Frage weil auf Seite 1 jemand geschrieben hat dass er es woanders anschließt.