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Automatikgetriebe defekt? Kein weg mehr ZURÜCK:::ß

Themenstarteram 26. Januar 2007 um 10:44

Hallo,

seit einigen Wochen ist bei meinem 2000er A8 Rückwärtsfahren kaum noch möglich. Hohe Drehzahl-kaum Bewegung. Garantie habe ich keine mehr. Das Getriebeöl ist in Ordnung. Hat irgendjemand eine Idee, einen Tipp? Getriebewechsel ist ne superteure Angelegenheit und abstoßen möchte ich den Wagen eigentlich nicht..

Bin für jeden Hinweis dankbar!

Grüße an alle A8chter!

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23 Antworten

@ wauzzz-quattro

Also deien Skepsis kann ich schon verstehen, wir sind alles nur Menschen und es passieren fehler, besonders bei diesem recht umfangreichen Thema. Die Getriebe bei ZF oder so werden auch nur von Hand zusammengeschraubt, also auch dort ist es schon vorgekommen, dass einige nicht so funktionieren, wie sie sollen.

Und ganz nebenbei....ich werde hier in Dresden sogar von ZF empfohlen, wenn Kunden mit anderen Getriebetypen bei Ihnen nachfragen ;)

@Turbonet

bei DC geht das.....bis die Zündung ausgeschaltet ist, dann schaltet sich die WÜK automatsich wieder zu. Bei ZF keien Ahnung, muss ich morgen mal schauen

nein, das ist mechanik, STG kann das nicht.............

es gibt ein ventil (Elektrisch) für die WÜK, also solte es doch gehen.

Die WÜK abschalten ?????????

-damit fährst du keine 100 Km (bis zum Schlachter) !

 

.

am 26. Februar 2007 um 0:07

Hallo BetaTester,

das mag sein, aber da die WÜK gerade zu ist komme ich nicht mal aus der Garage (Motor wird beim einlegen der Gänge sofort abgewürgt).

Warum denn ??? (keine 100km)

Die WÜK wird doch nur beim Bestimmten Drehzahl gebrueckt!?

Wenn der Motor abgewürgt wird, gibts eigentlich nur 2 Möglichkeiten.

Wandler defekt oder ein Ventil in der Steuereinheit hängt.

Da es aber ein ZF-Automat ist, tippe ich auf nen defekten Wandler ;)

 

Bis später dann

am 20. Januar 2008 um 18:25

Hallo zusammen ich bin neu auf der Seite ,ich hoffe das ich das richtig mache ;)!

mein Freund hat ein Audi A8 3.7 bj.1995 mit 170tkm ich will gerne den helfen.

folgendes das Auto machte leichte Geräusche (metallisch wie servo ohne Öl) wurde immer lauter dann haben wir bemerkten

das wir Öl verlieren am Getriebe .wir haben Getriebe runtergeholt und das siemering erneuert und wieder eingebaut Öl nachgefüllt das Geräusch wurde leiser ..... und nach kurzer fahrt wieder laut und Ölverlust .Am Wandler das Stück was ins Getriebe rein geht wahren starke Abnutzung kann das die Fehlerursache sein( Ölverlust).

was verursacht das Geräusch Wandler o. Getriebe ????? bitte um Hilfe damit ich mein Freund helfen kann :confused:

mfg

s.g.19

Hallo und herzlich Willkommen,

Fehlerursache ist eine defekte Ölpumpe. Die mmüsste getauscht werden und wenigstens auch der Wandler instandgesetzt werden. Sonst bekommt Ihr da nie Ruhe rein.

Schönen Sonntag noch

am 21. Januar 2008 um 3:03

ich danke dir werde ich so machen :).

ich habe hier eine Seite gefunden wo ich die Pläne für das Auto runter laden konnte aber ich kann nicht öffnen.

kannst du mir dabei helfen?:confused:

guten morgen

mfg

s.g.19

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