Autobild: Ford Focus II setzt Maßstäbe
Der neue Focus setzt Maßstäbe in der "Golf"-Klasse:
Zitate aus Autobild Nr. 35 2004:
"Das Platzangebot kommt nicht nur den Insassen
zugute, sondern vergrößert auch den Kofferraum
auf 385 Liter - ein Rekordwert in dieser Klasse."
"... und im Fond ist genügend Platz für
Großgewachsene."
"Außen wie innen verströmt der Focus ein hohes
Maß an Robustheit, das Ford mit dem Versprechen
unternmauert, die beste Verwindungssteifigkeit im
C-Segment zu erreichen. Schon der Vorgänger
setzte hier den Maßstab, so daß dessen bewährte
Architektur erhalten blieb."
"Zu den Focus-Stärken zählt der gute Geräuschomfort. Dickere Seitenscheiben, doppelte Türdichtungen ... Gegenüber dem Vorgänger wurde
der Focus ... gut 20% leiser und will so in der
Kompaktklasse die neue Bestmarke setzen."
"Geblieben ist die aufwendige Schwertlenker-Hinterachse mit Multilink-Einzelradaufhängung. Hier
hat der Neue jetzt einen an doppelten
Kuggelgelenken Querstabilisator, der aus dem
Focus RS stammt und Rollbewegungen der
Karosserie besser kontrollieren soll."
"Ford tut was für Allergiker und hat die Cockpit-
Kunststoffe von Reizstoffen befreit."
(Anm.: ist übrigens vom TÜV zertifiziert und
einmalig in dieser Klasse!)
"Nur beim Preis macht Ford es spannend... Wir
rechnen ziehmlich genau 15000 EUR."
Bin auf schon auf den nächsten Vergleichstest
gespannt. Der wird spannend ...
69 Antworten
Ich kann nicht nachvollziehen, was die Tatsachen mit Besserwisserei zu tun haben.
Fakt ist, daß der aktuelle Golf erheblich hinter den Erwartungen von VW herhinkt und zudem noch einige Defizite mitbringt. Die rosabrille hilft hier auch bloss denen weiter die diese Probleme einfach nicht wahrhaben wollen.
Hi
Der neue Focus ist bestimmt ein Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger.Doch ist bis jetzt jeder und zwar wirklich jeder neue Kompakte egal in welcher Zeitung oder Sendung vom Golf auf Platz 2 verwisen worden.Egal ob Astra, 1er, A-Lasse.....Und da wird wohl auch der neue Focus nicht viel dran rütteln können.Aber wenigsten posaunt Ford nicht raus den Golf überholen zu wollen,wie es manch andere Hersteller getan haben und sich dabei böse die Finger verbrannt haben.Also wieder mal abwarten.
Bis denn
Tigerman
Zitat:
Doch ist bis jetzt jeder und zwar wirklich jeder neue Kompakte egal in welcher Zeitung oder Sendung vom Golf auf Platz 2 verwisen worden
was aber auch daran liegen könnte, dass Du grundsetzlich nur jede und zwar wirklich jede Zeitung hier erwähnst, in der dies deiner persönlichen Wunschvorstellung entspricht. Warum "posaunst" Du hier nicht mal raus, dass der Passat gegen den Vectra verloren hat? Nimms nicht persönlich is halt meine Meinung.
Zitat:
Original geschrieben von Tigerman
Hi
Der neue Focus ist bestimmt ein Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger.Doch ist bis jetzt jeder und zwar wirklich jeder neue Kompakte egal in welcher Zeitung oder Sendung vom Golf auf Platz 2 verwisen worden.Egal ob Astra, 1er, A-Lasse.....Und da wird wohl auch der neue Focus nicht viel dran rütteln können.Aber wenigsten posaunt Ford nicht raus den Golf überholen zu wollen,wie es manch andere Hersteller getan haben und sich dabei böse die Finger verbrannt haben.Also wieder mal abwarten.Bis denn
Tigerman
Heute sind ja die Autos so gleich das nur minimale Unterschiede entscheiden. Somit würde ich auch sagen, dass es auch mit der Ausstattungen der Autos zu tun hat, wer grad vorn liegt. Und das der Golf bisher jeden Vergleich gewonnen hat stimmt auch nicht ganz.
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@wobber
Dass du mit nem 115PS Focus an nem 130PS TDI Golf vorbeikommst ist doch quatsch, da können noch andere Faktoren ne Rolle spielen. Wenn der TDCI auch im oberen Drehzahlbereich noch ach so viel Drehmoment hätte, würde er sicherlich auch mehr als 115 PS haben.
Vielleicht hast du nur den Eindruck dass der TDCI schneller ist, weil der "Bums" nach dem Turboloch bei den 1.9 TDIs so stark ist und dann nachlässt. Hast du mal das Leistungsdiagramm vom 2.0 TDI gesehen? Das Drehmoment bis fast 3000 U/min KONSTANT...
Wegen den Diagrammen: Bei Abt Sportsline habe ich nix von Ford gefunden..ein Link wäre gut für den Vergleich.
Komisch finde ich, dass im Ford Focus Forum nichts von dir zu finden war. Sicher ist es interessant von neuen Fakten über den Focus II zu hören, und ich werde ihn mir auch ansehen. Doch warum im Golf V Forum? Wer sich für den Ford interessiert wird schon selbst nachforschen.
Du stößt hier unbewusst auf Kritik, weil die letzten Threads z.B. über die Russpartikelfilter nicht gerade sauber abliefen. Ich bekomme manchmal den Eindruck, dass du dir einfach nichts sagen lässt, trotz guter Argumente. Nicht dass du selbst keine Argumente bringst, aber du schreibst immer von Autos und Motoren, die erst noch auf den Markt kommen müssen. Wenn es dann soweit ist und man mehr Infos darüber erfährt, kommt bei mir immer die Ernüchterung, dass doch nicht alles Gold ist was glänzt.
Man bekommt von dir immer den Eindruck als sei die TDI-Technologie das schlechteste und veralteste was es gibt zur Zeit...sicher stellt die Technik nicht das technisch machbare zur Zeit dar, aber sie ist immer noch sehr sparsam, bietet gute Fahrleistungen und ist mittlerweile eine standfeste Sache (wenn man die Millionen von Autos mit TDI-Motor bedenkt).
P.S. Der Golf V soll hier nicht in den Himmel gelobt werden. Aber es gibt immer wieder Leute die ihn hartnäckig schlecht machen. Natürlich kann ich den Frust verstehen wenn etwas klappert oder etwas ausfällt, aber ja, es gibt auch noch Autos von VW die sollen sogar über 100000km halten...🙂 Das wird hier manchmal etwas verzerrrt dargestellt...
Das Außendesign des neuen Focus ist ziemlich fade. Aber das Innendesign der gezeigten Ghia-Variante spricht an.
Leider gab's beim Focus nie ein ordentliches Automatikgetriebe. Habe auch jetzt wieder nichts darüber gelesen.
@webflash:
Ganz Deiner Meinung. Das äußere Design ist für
meinen Geschmack zu langweilig geraten.
Ford scheint wie VW in einen Einheitsbrei zu versinken: Alle Modelle sehen irgendwie gleich aus.
Ich denke zwar, dass der Focus wahrscheinlich schon
besser ist als der alte, aber ob er mit dem Design
an die Erfolge des alten anknüpfen kann, mag ich zu
bezweifeln (siehe auch Golf V). Zumindest beklagen
schon viele im Focus-Forum das Design und sind
ziehmlich enttäuscht. Absolut verständlich.
Opel hat mit dem Astra-Design wirklich was gewagt
(wie damals Ford mit dem Focus I) und wird dafür
kräftig belohnt.
Mit dem Automatik-Getriebe hast Du auch vollkommen recht. Die 115 PS-Version soll eine
haben. Das war's aber auch schon. Kein Diesel
mit Automatik. Das ist nicht zeitgemäß!
Wie Du schon schreibst, war das aber schon immer
das Problem von Ford.
@cancer33:
Zitat:
Du stößt hier unbewusst auf Kritik, weil die letzten Threads z.B. über die Russpartikelfilter nicht gerade sauber abliefen.
Hey cancer33, dass andere den von Dir genannten Thread mit Halbwissen vers... haben, aknnst Du
mir wohl schlecht anlasten. Ich habe nur Fakten
gebracht, die wissenschaftlich belegt sind! Im
übrigen habe ich dazu auch Links gepostet, dieses
Standpunkt zu Rußpartikel also auch untermauert.
Das hat leider keiner der anderen Teilnehmer
gemacht (wie auch, die plabbern ja auch nur das
VW-Gesülze nach).
Zitat:
Ich bekomme manchmal den Eindruck, dass du dir einfach nichts sagen lässt, trotz guter Argumente.
Da war der von Dir genannte Thread wieder ein
hervorragendes Beispiel (oder auch der über die
Qualität). Ich bringe Fakten, belege diese Fakten
noch mit Verweisen. Argumente von der Gegenseite?
Fehlanzeige! Es kommt i.d.R. nur Gelabber, Halbwissen, was dann "Argument" genannt wird.
Mir stellt sich die Frage, was Ihr eigentlich wollt:
Wollte Ihr Euch eine heile, rosa-rote VW-Tele-Tubbi-Welt weiter vorspielen?
Oder wollt Ihr konstruktive Kritik üben, dass VW weiß,
was zu tun ist?
Ich denke nur letzteres bringt VW nach vorne!
Es ist zwar richtig, dass der Golf was weiß ich wieviele
Vergleichstest gewonnen hat, nur kommischerweise
sieht man das nicht in den Verkaufszahlen!
Vielleicht solltest Du mal mit dem VW-Betriebsrat
Dich mal etwas unterhalten. Dann hast Du vielleicht
eine Ahnung wie's um VW bestellt ist!
Zitat:
Man bekommt von dir immer den Eindruck als sei die TDI-Technologie das schlechteste und veralteste was es gibt zur Zeit... aber sie ist immer noch sehr sparsam, bietet gute Fahrleistungen und ist mittlerweile eine standfeste Sache (wenn man die Millionen von Autos mit TDI-Motor bedenkt).
Auch für Dich nochmal zum merken:
Das habe ich nie geschreiben und auch nie beahauptet (ich weiß jetzt nicht wie oft ich das jetzt
schon richtiggestellt habe, aber man bekommt es
halt von VW-Psychos immer wieder vorgehalten ...
lasst Euch doch mal was neuen einfallen ...)
Zitat:
sicher stellt die Technik nicht das technisch machbare zur Zeit dar,
und für das Geld, was ein Golf V kostet, kann man
das genau aber erwarten!!!
Nochmal:
Du hast es vielleicht noch nicht gemerkt:
Die Luft für den Golf wie auch für VW insgesamt
wird dünn - verdammt dünn. Das solltest auch Du
inzwischen mitbekommen haben. Macht VW so weiter wie bisher, werden hier einige bald
sehr dumm aus der Wäsche schauen!
Es muss also was geschehen. Und es wird - meiner
Ansicht nach - nur was geschehen, wenn man VW
auf die Füße tritt! Es kann nicht sein, dass VW
das ganze Geld in irgendwelche Projekte wie
Bugatti, Bentley, Phaeton und C1 versenkt und
Milliarden-Gräber schafft und sich unnötig selbst
in Bedrängnis bringt, dass bei den "Brot-und-Butter"-
Autos gespart werden muss!
@wobber
Gut, beim Partikelfilter hattest du Links angegeben, das stimmt. Man weiß zwar nie wie objektiv diese Quellen sind, aber man lernt ja ersteinmal nie aus.
Was ist aber mit den Threads über die TDI-Technologie und deren schlechte Fahrleistungen, Unkultiviertheit, usw...
Dass sie nicht die leisesten sind stimmt, aber sehr wohl mit die sparsamsten und leistungsfähigsten. Es ist nicht lange her dass das total von dir verzerrt wurde. Man konnte Daten bringen wie man wollte, aber man redete wie gegen Wände.
KLlar hattest du das so nie wörtlich gesagt, aber komm...ich kann mir nicht helfen, den Eindruck der Schlechtmacherei bekam ich jedesmal aufs neue.
Ich bin alles andere als ein VW-Psycho, die Autos gefallen mir zwar gut aber auch ich sehe die Probleme die du richtig genannt hast und bei denen ich voll mit dir übereinstimmen muss.
Kritik muss sein, aber
a) NUR sachliche Kritik und keine Einseitigkeit
b) Was bringt das VW wenn du hier das Forum mit Daten über den neuen Focus zupostest? Ist ja schon wie beim EVO damals...vielleicht gibts ja bald noch Infos über Opel, Mazda, BMW und was weiß ich nicht alles..dann können wie das Forum gleich umbenennen.
Wünsche ein schönes Wochenende!
Hört mir auf mit Ford, davon hatte ich in meinem Leben zwei: Escort udn Sierra.
Der Sierra 2.0i (1990) hatte Mängel ohne Ende, nach vier Jahren hab ich ihn schnell bei Opel eingetauscht......
In 70.000 km brauchte ich vorne viermal neue Bremsscheiben, das Rubbeln kam nach ein paar tausend Kilometer immer wieder.....
Ich glaube nicht das ich nochmal Ford fahre....
Ihr müsst ja Komplexe haben ... wenn schon nur die Nachricht von einem Konkurenten solche Postings auslöst ...
Aus meiner Sicht der ist Golf V nur ein Facelift vom aktuellen Golf IV ... und mehr nicht. Und vorallem total überteuert !!!!!
Das ist MEINE Meinung !!!
Genau!!
Und der Focus ist ein Facelift vom Escord!
Zitat:
Original geschrieben von FocusDom
Ihr müsst ja Komplexe haben ... wenn schon nur die Nachricht von einem Konkurenten solche Postings auslöst ...
Aus meiner Sicht der ist Golf V nur ein Facelift vom aktuellen Golf IV ... und mehr nicht. Und vorallem total überteuert !!!!!
Das ist MEINE Meinung !!!
Klar!
Neue Vierlenker-Hinterachse, 80% steifere Karosserie, elektromechanische Lenkung, neue Motoren, neues Getriebe,...
...
Find ich eigenltich auch - ist ja nur ein Facelift.
Sachen gibt's!
Zitat:
Aus meiner Sicht der ist Golf V nur ein Facelift vom aktuellen Golf IV ... und mehr nicht. Und vorallem total überteuert !!!!!
Okay, deine Meinung, dass muß man akzeptieren.
Faktisch ist die Ansicht total falsch, da es in jeder Hinsicht ein neues Fahrzeug ist, welches vom Fahrkomfort zwei Klassen höher fährt, als der Vorgänger.
... ich gehe dann mal davon aus, dass der neue Focus II dann auch in Deinen Augen sicherlich als Facelift angesehen wird, designtechnisch (Exterieur) hat sich da wirklich nicht viel verändert.
UND trotzdem ist es ein nagelneues Fahrzeug, da kann von einem Facelift keine Rede sein.
Aber so hat jeder seinen Kenntnisstand und auch seine eigene Meinung.
Schönen Gruß
manjes
Zitat:
Original geschrieben von FocusDom
Aus meiner Sicht der ist Golf V nur ein Facelift vom aktuellen Golf IV ... und mehr nicht. Und vorallem total überteuert !!!!!
Das ist MEINE Meinung !!!
An diesem Kommentar sieht man mal wieder, daß manche Personen, die hier posten, sich mit dem Golf 5 in keinster Weise im Detail jemals auseinander gesetzt haben.