Audi TT 3.6 - wann kommt er?
Hi,
eins vorweg: Ich weiss dass es den Thread "wann kommt ein starker TT" oder so ähnlich gibt, ich fühle mich durch den Thread allerdings nicht angesprochen weil ich immer noch finde, dass ein 2.0 TFSI mit 200 Ps und ein 3.2 V6 mit 250 Ps sowieso starke Motoren sind! Heisst aber nicht ,dass ich nicht auch ein noch stärkeres Modell begrüssen würde. Da für mich als 3.2-Fahrer und Fan der 6-Zylinder Motoren jedoch der TTS mit ausgequetschtem 2.0 und 280 Ps nicht in Frage kommt, wollte ich mich an die wenden die sich ausschliesslich für den TT 3.6 interessieren. Weiss jemand mehr? Wird er sicher kommen? Behält er die 280 Ps aus dem Passat (US) oder bekommt er 300 Ps um sich von Touareg 3.6 usw abzuheben?
Wo könnte er preislich liegen? Und vor allem: Für wen von euch wird er in Frage kommen??
Also dies soll ein reiner Spekulationsthread werden (ist doch immer interessant), jedoch nur über den TT 3.6 und NICHT den TTS mit 2.0 TFSI und 280 PS.. Also 6-Zylinder Kollegen, ran an die Tasten..😉
182 Antworten
Na ja, 300 PS sind für mich kein RS, sondern S adäquat. Gut, Audi sieht es anders. Ich bin auf den Preis gespannt und werde den S in jedem Fall probe fahren. Aber ich kann mir kaum vorstellen, dass ich mir noch mal einen kleinen R4 holen werde - wie gesagt, Gänsehaut gibt es da selbst mit optimierter Abgasanlage nicht.
Zitat:
Original geschrieben von rektor
Zweites Quartal 2008 (vorraussichtlich) VIP Kunden können schon heute konfigurieren
was sind denn VIP-kunden und warum sollten ausgerechnet die sich für nen 4-zylinder interessieren?
Zitat:
Original geschrieben von rektor
mit vertikalen Querstreben.
daran haben die also die letzten jahre geforscht... naja, sowas zu realisieren ist dafür sicherlich weltweit auch einmalig.
Zitat:
Original geschrieben von rektor
werden keine RS Versionen bei diesem Fahrzeugsegment geplant, weil es wohl einen neuen R8 geben wird (kam auch im Fernseher) und einen RS5, der dann die "schnellen Coupés" ablösen soll.
der neue R8 hat einen 10-zylinder mit 5.2l. das kann doch unmöglich ein grund sein kein 365ps modell für den TT zu bringen?
Zitat:
Original geschrieben von rektor
Die Gerüchte um einen 3.6L oder einem 5 Zylider sind absolut fraglich - so seine Aussage. Mit dem TTS ist das Motorenprogramm des TT wohl abgeschlossen.
gerüchte sind per definition fraglich 😉
gibts eigentlich ein anderes audi-modell das nur 3 motoren zur auswahl hat? ausserdem ist doch der kleine quattro auch schon von audi bestätigt worden, also kommt doch mindestens noch einer dazu.
Zitat:
Original geschrieben von rektor
Aus diesem Grund geben wir Aenderungen im Lieferprogramm immer erst dann endgueltig bekannt, wenn wir tatsaechlich mit unserem Namen dafuer einstehen koennen.
und genau das würde ich beim film als offenes ende bezeichnen
Zitat:
Original geschrieben von rektor
Demnach ist nix mit einem 3.6 Liter einem TTRS oder sonstwas. Also könnt ihr nun Spekulationen aufhören.
solange audi nichts definitives vonsichgibt wird das nicht aufhören.
Zitat:
Original geschrieben von rektor
Bevor hier monatelang diskutuert wird über heiße Luft, schreibt doch mal an Audi!
schon mehrfach gemacht, kam aber auch immer nur der standard-textbaustein ala wir sagen ihnen doch nix über unsere noch nicht angekündigten modelle.
Zitat:
Original geschrieben von -JC-
was sollte an einem 270 ps aggregat nicht stark sein?
naja, 43ps weniger als ein 350Z und dazu noch 2l und vierzylinder. begeisterung sieht anders aus 😉
Zitat:
Original geschrieben von G3GTCC
Aber ich kann mir kaum vorstellen, dass ich mir noch mal einen kleinen R4 holen werde - wie gesagt, Gänsehaut gibt es da selbst mit optimierter Abgasanlage nicht.
zumal du den motor ja schon kennst. kommt halt statt k03 der k04 dran und fertig ist er. ist irgendwie nicht das, worauf man sich noch bis mitte 2008 freuen will, oder?
nicht, dass mich jemand falsch versteht: der 2l motor mit k04 ist sicherlich im S3 und jubi-GTI für viele eine interessante option und kann gerne auch den weg in den TT finden, aber den titel TTS hätte ich mit handfesteren werten verbunden, die keine grosse kompromissbereitschaft beim käufer erfordern und sich im reigen der konkurrenzmodelle näher an der spitze ansiedeln.
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
ich hab noch nie gesehen, dass der 3.2er auf ebener strecke die 250 aufm tacho erreicht, der hängt irgendwo bei ende 240 fest und bis dahin dauerts auch schon ziemlich...Zitat:
Original geschrieben von MaverickTT
Der 3.2 schafft ab Werk 256 laut GPS
Genau das meinte ich in dem Thread "Ist der TT 3.2 kein Sportwagen?"!
250 km/h abgeregelt sind okay, wenn das Auto diese Geschwindigkeit SCHNELL erreicht. Das ist beim 3.2 leider gar nicht der Fall.
Sorry, aber ich hab echt keinen Bock von 'nem Z4 3.0 si abgeledert zu werden und bete deshalb für einen TTS mit 280 PS. Aber die Gerüchteküche riecht ja eher nach einem 2.0 TFSI mit 270 PS. Egal, der wäre mir im Zweifel auch Recht 🙂
VG
HP
Ähnliche Themen
🙄
Siehe oben. Scheinbar bin ich für den neuen MT-Editor zu blöd 😕
Zitat:
Original geschrieben von Highland Park
Sorry, aber ich hab echt keinen Bock von 'nem Z4 3.0 si abgeledert zu werden und bete deshalb für einen TTS mit 280 PS. Aber die Gerüchteküche riecht ja eher nach einem 2.0 TFSI mit 270 PS. Egal, der wäre mir im Zweifel auch Recht 🙂
ich behaupte mal, dass du nicht merken wirst, ob du in einem 270 oder 280ps wagen sitzt, genauso wie ich nicht denke, dass dir 270ps vorteile vor einem wagen mit 265ps bieten werden. wie lang soll denn die strecke sein, auf der du den Z4 zu überholen gedenkst? 😉
wer auch immer vorfährt wird den anderen immer an der stosstange kleben haben.
Ne mit Überholen wird das in der Tat nix werden. Aber abgeledert zu werden verkraftet mein kleines Ego nicht 😛
Ich sehen ein 300 ps 3.6 VR6 FSI noch immer als den beste motor für den TTS.
Ein 2.0T kan nie ein top motorisierung sein für ein über TT.
Jarod.
Zitat:
Original geschrieben von The Pretender
Ich sehen ein 300 ps 3.6 VR6 FSI noch immer als den beste motor für den TTS.
nur ist audis modellpolitik keine demokratie...
Zitat:
Original geschrieben von Highland Park
Genau das meinte ich in dem Thread "Ist der TT 3.2 kein Sportwagen?"!250 km/h abgeregelt sind okay, wenn das Auto diese Geschwindigkeit SCHNELL erreicht. Das ist beim 3.2 leider gar nicht der Fall.
Das ist beim S3 und 3.0Si aber nicht anders....wie sollten sie auch - keiner von denen wäre "offen" in der Lage deutlich über 250 zu fahren.
Es wurde dir ja schon erklärt dass das was mit Physik zu tun hat 😉
Mich würde aber echt mal interessieren wo du die "über eine halbe Minute auf 200" fürn 3.2er her hast.
So nen schlechten Wert gabs wirklich noch nie - der bisher schlechteste hatte 26sec, der beste knapp 24.
Ausserdem würde ich mir keine einzelnen Messpunkte ansehen - die bringen dir garnix wenn die Übersetzung zufällig ungünstig ist (Schaltpunkte).
Bei 210 oder 220 kann es schonwieder ganz anders aussehen.
Emulex
Stimmt! Mein S3 hat bei 250 km/h net mehr viel Potenzial bis zum Drehzahlende. Allerdings geht es doch sehr zügig und ohne Probleme bis zur Abregelung. Gerade wegen des relativ kurz gestuften Getriebes. Beim TT 3.2 dauert es nach meiner Erfahrung bis 250 km/h deutlich länger. Allerdings ist der Klang wirklich ein gewichtiges Argument für einen V6.
Na ja, es gibt schlimmere Entscheidungen zu treffen 😁
Zitat:
Original geschrieben von The Pretender
Ich sehen ein 300 ps 3.6 VR6 FSI noch immer als den beste motor für den TTS.
Der Dreisechser ist auch mein Favorit, Handling hin oder her. Alleine der Klang macht schon extreme Laune.
Zitat:
Original geschrieben von Highland Park
Stimmt! Mein S3 hat bei 250 km/h net mehr viel Potenzial bis zum Drehzahlende. Allerdings geht es doch sehr zügig und ohne Probleme bis zur Abregelung. Gerade wegen des relativ kurz gestuften Getriebes. Beim TT 3.2 dauert es nach meiner Erfahrung bis 250 km/h deutlich länger. Allerdings ist der Klang wirklich ein gewichtiges Argument für einen V6.
dass es beim v6 "deutlich länger" dauert, kann ich nicht bestätigen. es dauert bestenfalls "etwas" länger... der folgende link verweist auf einen thread indem ich einen kleinen vergleich zwischen meinem s3 und dem tt 3.2 eines freundes beschreibe:
lg, Dan
@Dan:
Was hälst du denn von einem TFSI mit 270 oder 280 ps im TT?
im coupe kann ich mir den s3 motor als recht reizvoll vorstellen. für den roadster ist er mir persönlich aber zu nervös. zum cruisen eignet sich der v6 deutlich besser. die reinen fahrleistungen sind dort m.E. zweitrangig. das "wie" ist im cabrio wichtiger und da punktet der v6, auch wenn man ihm eine gewisse lethargie nicht absprechen kann.
da der tt(r) es mir angetan hat und ein 3.6 noch in den sternen steht, werde ich mir wohl anfang nächsten jahres den ttr 3.2 s-tronic bestellen. 🙂
lg, Dan