Audi RS5
Hallo,
ich möchte gerne das Thema "Audi RS5" starten.
Bzw. Infos bzgl. Vorstellung, Liefertermin, erste Eindrücke, Technik, etc.
Erlkönige wurden schon gesichtet.
http://www.autocar.co.uk/.../...s5-super-coupe-spotted-production-body
Denkt ihr, das wir das RS5 Coupe schon beim Autosalon in Genf 2017 sehen werden?
Beste Antwort im Thema
Ein kleiner Bericht mit Fotos ;)
Bin super HAPPY mit dem RS5, kein Vergleich zum alten RS5 man kann ihn sehr sportlich fahren und dann auch wieder sehr entspannt!
Absolute Empfehlung von mir!!! ;)
Das einzige ist der Sound dieser wird zwar immer besser aber wird sich
nie so anhören wie beim alten ...
Mein Karamellbonbon ist halt auch ein Hingucker brutal wie die Leute schauen hätte ich so nicht gedacht aber so viele RS5 gibt es halt auch noch nicht auf der Straße!!! :D
Viele Grüße
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3043 Antworten
Wenn bereits der Audi RS3 als Limousine 400PS hat, dann halte die (noch unbestätigten) 440PS im neuen Audi RS5 für zu wenig. Oder?
Zitat:
@KLON schrieb am 30. September 2016 um 11:33:53 Uhr:
Wenn bereits der Audi RS3 als Limousine 400PS hat, dann halte die (noch unbestätigten) 440PS im neuen Audi RS5 für zu wenig. Oder?
Sollen beim RS5 auch ~450PS werden ... die teilweise mal kolportieren mind. 500PS werden bei dem Motor wohl eher Wunschdenken bleiben.
Und mit dem Abstand ist doch BMW M das beste Vorbild, wo nächstes Jahr der M3/M4 auf die 450PS des jetzigen M3/M4CP gehen wird und dafür dann der M2 den gleichen Motor mit 400PS bekommen wird.
450 PS sind schwach. Der alte RS5 hatte ja bereits 450 PS. Zwar nicht auf dem Prüfstand aber laut Herstellerangabe. Haltet ihr es nicht für unrealistisch, dass die das Nachfolgemodell mit gleicher PS Zahl auf den Markt bringen?
Warum sollte das unrealistisch sein?
Ist doch beim RS6 genau so. Der hat auf dem Papier etwas weniger Leistung als der alte, ist aber dennoch spürbar schneller.
Der künftige RS5 wird den alten in Punkto Leistung sicher alt aussehen lassen. Das liegt einfach am Turbo-Konzept. Selbst wenn er wieder 450 PS bekommt, liegt die volle Leistung früher und über ein breiteres Drehzahlband an = man hat also in vielen Drehzahlbereichen mehr Leistung.
Trotzdem bleiben die Probleme des RS5 - Stickwort Kopflastigkeit und insgesamt hohes Gewicht - die gleichen. Es bleibt ein GT während ein M4 schon mehr Sportwagen ist. Der V8 passte perfekt zum Fahrzeugkonzept und wird sicher fehlen, aber zumindest kommt der neue Motor von Porsche. Ich würde den 5-Zylinder aus dem RS3 trotzdem besser finden als diesen neuen V6 - einfach weil der 5-Zylinder-Sound einzigartig ist. Ich konnte den RS3 mit Sport-AGA testen und das Klang-Gewitter macht Gänsehaut. Vor allem 6 Zylinder bietet quasi jeder Hersteller und haben viele Business-Limos als Diesel verbaut - da fehlt das besondere.
Den ersten Abschnitt will ich nicht ganz unkommentiert lassen. Da ich über den neuen A5 ein wenig enttäuscht war, habe ich mich für einen RS5 8T entschieden. Viele schrieben im Forum von mangelnder Leistung und schlechtem Ansprechverhalten. Das stimmt definitiv nicht. Im Vergleich hat mein S6 mit dem 4.0 TFSI schon gut zu tun, um am RS5 dran zu bleiben. Der RS6 ist wiederrum spürbar kräftiger, bei der Mehrleistung ist dies aber auch vollkommen normal. Das soll heißen: Der HDZ Motor war ein guter Wurf. Man sollte die beiden Konzepte mal im Vergleich fahren und dann urteilen.
Ich bin gespannt ob der neue RS5 wieder einen ausfahrbaren Heckspoiler bekommt.
Auto Sport und Shmee150 haben auf Facebook ein Video gepostet bei dem man sehen kann das der künftige RS5 wieder weit ausgestellte Radhäuser wie der alte haben wird. Vermute daher auch stark das es beim RS4 auch so bleiben wird.
Zitat:
@Kevin F. schrieb am 15. Oktober 2016 um 17:57:18 Uhr:
Der Schwarze im Video soll das auch ein RS5 werden oder ist das ein S5 ?
Sieht so als hätte der eine Anhängerkupplung
Zitat:
@Knepie schrieb am 14. Oktober 2016 um 23:32:06 Uhr:
Auto Sport und Shmee150 haben auf Facebook ein Video gepostet bei dem man sehen kann das der künftige RS5 wieder weit ausgestellte Radhäuser wie der alte haben wird. Vermute daher auch stark das es beim RS4 auch so bleiben wird.
Wenn beim RS5 die Radhäuser schon ausgestellt werden, dann müssen sie beim RS4 erst recht! Der normale A4 hatte ja schon in der letzten Generation Platz für größere Felgen mit wesrntlich breiteren Reifen (275mm vs 245mm).
Zitat:
@Tigerfox schrieb am 15. Oktober 2016 um 18:31:32 Uhr:
Zitat:
@Knepie schrieb am 14. Oktober 2016 um 23:32:06 Uhr:
Auto Sport und Shmee150 haben auf Facebook ein Video gepostet bei dem man sehen kann das der künftige RS5 wieder weit ausgestellte Radhäuser wie der alte haben wird. Vermute daher auch stark das es beim RS4 auch so bleiben wird.
Wenn beim RS5 die Radhäuser schon ausgestellt werden, dann müssen sie beim RS4 erst recht! Der normale A4 hatte ja schon in der letzten Generation Platz für größere Felgen mit wesrntlich breiteren Reifen (275mm vs 245mm).
Das stimmt nicht!
Der alte A5 hatte mehr Platz im Radhaus als der alte A4 8K! Dies zeichnete sich bereits dadurch aus, dass nur für den A5 breite 20" Felgen ab Werk lieferbar waren, für den A4 hingegen nicht.
Also der Sound des Wagens ist sehr ausbaufähig. Der hört sich an wie der S5.
Zitat:
@ruffryder00 schrieb am 16. Oktober 2016 um 18:39:16 Uhr:
Also der Sound des Wagens ist sehr ausbaufähig. Der hört sich an wie der S5.
haben im Grunde auch den gleichen Motor.
Das wie beim S6 und RS6, technisch sehr verschieden aber klangtechnisch sehr identisch.
Da muss ich schon wieder widersprechen :).
Technisch ähneln sich S6 und RS6 relativ stark. Der Motor ist kaum verändert wurden, lediglich beim Getriebe gibt es seitens des Antriebsstrangs deutliche Unterschiede. Klangtechnisch besteht zwischen S6 und RS6 jedoch ein sehr großer Unterschied. Der S6 ist von Haus aus sehr leise, kaum hörbar. Der RS6 macht wesentlich mehr Sound, gerade beim Schalten, aber auch beim Beschleunigen. Ich habe daher bei meinem S6 4.0 TFSI eine Sportauspuffanlage nachrüsten lassen, damit er klanglich einigermaßen auf das Niveau des RS6 kommt. Dennoch ist der RS6 mit Standard SAGA (ab Werk) noch etwas lauter. Der alte RS5 mit dem 4.2 Sauger klingt aber noch etwas kräftiger.