Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Sind die Felgen lackiert oder pulverbeschichtet?Zitat:
Original geschrieben von RS5 450
Super Erklärung ,
Hier kommt der Audi Fan zum Vorschein .
Manch einer hier sollte sich mal ein Stück von diesem "objektiven Kuchen" abschneiden😉
Ich bin da nicht der Guru aber der Teil mit der "Glanzgedrehten" Optik könnte evtl. Klarlack drauf haben, der Rest sieht Pulverbeschichtet aus.
Das Thema Felgenqualitaet gab es ja auch schon bei der 20" 7 Doppelspeichenfelge mit Blasen und kleinen Einschlüssen im Lack etc. wenn nur eine solche Mini-Macke bei den Titanoptik Felgen im Winter vorhanden ist wird sich das Salz sehr ordentlich reinfressen und dann ärgert man sich definitiv wenn man den Ersatzteilpreis/Einzelpreis der Felge erfährt 😉
So guenstig wie der silberne Rotorfelgen Satz fuer den Winter werden die Einzeln naemlich nichtmal ansatzweise 😉
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ich bin da nicht der Guru aber der Teil mit der "Glanzgedrehten" Optik könnte evtl. Klarlack drauf haben, der Rest sieht Pulverbeschichtet aus.Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Sind die Felgen lackiert oder pulverbeschichtet?
Manch einer hier sollte sich mal ein Stück von diesem "objektiven Kuchen" abschneiden😉
Das Thema Felgenqualitaet gab es ja auch schon bei der 20" 7 Doppelspeichenfelge mit Blasen und kleinen Einschlüssen im Lack etc. wenn nur eine solche Mini-Macke bei den Titanoptik Felgen im Winter vorhanden ist wird sich das Salz sehr ordentlich reinfressen und dann ärgert man sich definitiv wenn man den Ersatzteilpreis/Einzelpreis der Felge erfährt 😉
So guenstig wie der silberne Rotorfelgen Satz fuer den Winter werden die Einzeln naemlich nichtmal ansatzweise 😉
Mein Freundlicher hat mir > 6 T€ als Zubehörpreis für den 20 Zoll Komplettradsatz (Nicht-Titan)Rotorfelgen incl. Winterreifen genannt. Günstig geht wohl anders - habe ihn dann gleich bei der Bestellung mit geordert , man möchte ja im winter auch schon mal 270 fahren (zu können glauben).
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ich bin da nicht der Guru aber der Teil mit der "Glanzgedrehten" Optik könnte evtl. Klarlack drauf haben, der Rest sieht Pulverbeschichtet aus.Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Sind die Felgen lackiert oder pulverbeschichtet?
Manch einer hier sollte sich mal ein Stück von diesem "objektiven Kuchen" abschneiden😉
Das Thema Felgenqualitaet gab es ja auch schon bei der 20" 7 Doppelspeichenfelge mit Blasen und kleinen Einschlüssen im Lack etc. wenn nur eine solche Mini-Macke bei den Titanoptik Felgen im Winter vorhanden ist wird sich das Salz sehr ordentlich reinfressen und dann ärgert man sich definitiv wenn man den Ersatzteilpreis/Einzelpreis der Felge erfährt 😉
So guenstig wie der silberne Rotorfelgen Satz fuer den Winter werden die Einzeln naemlich nichtmal ansatzweise 😉
Naja falls diese Pulverbeschichtet sind, wo von ich stark ausgehe, ist das Nachbessern der Felgen sehr schwierig bis gar nicht möglich. Hat man nur einmal den Bordstein geküsst bzw. einen Steinschlag erlitten, muss man noch mal komplett neu pulvern lassen.
Oder man lässt halt dem Salz freien Lauf.
Dafür ist sie aber belastbarer als eine Lackierung.
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Naja falls diese Pulverbeschichtet sind, wo von ich stark ausgehe, ist das Nachbessern der Felgen sehr schwierig bis gar nicht möglich. Hat man nur einmal den Bordstein geküsst bzw. einen Steinschlag erlitten, muss man noch mal komplett neu pulvern lassen.Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ich bin da nicht der Guru aber der Teil mit der "Glanzgedrehten" Optik könnte evtl. Klarlack drauf haben, der Rest sieht Pulverbeschichtet aus.
Das Thema Felgenqualitaet gab es ja auch schon bei der 20" 7 Doppelspeichenfelge mit Blasen und kleinen Einschlüssen im Lack etc. wenn nur eine solche Mini-Macke bei den Titanoptik Felgen im Winter vorhanden ist wird sich das Salz sehr ordentlich reinfressen und dann ärgert man sich definitiv wenn man den Ersatzteilpreis/Einzelpreis der Felge erfährt 😉
So guenstig wie der silberne Rotorfelgen Satz fuer den Winter werden die Einzeln naemlich nichtmal ansatzweise 😉
Oder man lässt halt dem Salz freien Lauf.
Dafür ist sie aber belastbarer als eine Lackierung.
Das schlimme ist ja, dass die Felge aus zwei Designelementen besteht, der Äußere Teil, der Kontakt zum Bordstein machen kann ist ja poliertes Aluminium und kann bei Kontakt mit dem Bordstein nur abgeschliffen/abgedreht werden und dann wieder neu Klarlack zum versiegeln drauf und dabei aber bitte nicht den gepulverten Titanoptik-Teil an den Rotor-Blaettern treffen 🙂
Jeder Felgendoktor ist da nur am abkotzen 🙂
Ähnliche Themen
Bin super zufrieden mit dem RS aber eines stört mich doch ein wenig, im Dynamikmodus wenn man über Kopfsteinpflaster oder ähnliches fährt hoppelt der RS wie ein Hase das liegt bestimmt am DRC oder? Wenn man auf Comfort schaltet ist es wieder okay eigentlich logisch. Ist jetzt nicht schlimm aber noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig.
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Bin super zufrieden mit dem RS aber eines stört mich doch ein wenig, im Dynamikmodus wenn man über Kopfsteinpflaster oder ähnliches fährt hoppelt der RS wie ein Hase das liegt bestimmt am DRC oder? Wenn man auf Comfort schaltet ist es wieder okay eigentlich logisch. Ist jetzt nicht schlimm aber noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig.
ja das ist das DRC -ich fande es auf der Bahn auch "unangenehm" hoppelig
Es gibt ausser auf einer Rennstrecke kaum Gründe für diese Abstimmung , mit Dynamik komme ich mir immer vor wie in einem Manta .
Aber es gibt ja auch die Möglichkeit über Individual die Motorkennung auf Dynamik zu haben und das Fahrwerk Comfort/ Auto .
Und wenn man nur dem Auspuff offen haben will muss man Scotty fragen
Was macht Scotty denn wenn man die Klappe offen haben will? Stecker ziehen bzw. Schlauch abziehen?
Ich denke das sollten wir ihm schon mehr zutrauen
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Was macht Scotty denn wenn man die Klappe offen haben will? Stecker ziehen bzw. Schlauch abziehen?
zum Eintrag im Blog bin ich noch nicht gekommen
das ganze geht während der fahrt 😉 und auch sofort wieder "aktivierbar"!
https://www.facebook.com/.../?...gruss
Andy
Nicht schlecht 🙂
Hi,
ich habe heute meinen RS5 beim Händler ausgeliefert bekommen und war doch recht erstaunt als ich gesehen habe, dass er schon 124km auf dem Tacho hat. Meiner war wohl ein Kandidat der stichprobenartigen weiterführenden Endkontrolle.
Meine Frage nun an euch RS5 Fahrer: Mit welchem Tachstand wurde euer RS5 ausgeliefert?
Es ist für mich jetzt kein Drama, wollte aber trotzdem mal interessehalber die Frage hier stellen. 😉
Gruss
Dan
75 km
Zitat:
Original geschrieben von Dan72
Hi,ich habe heute meinen RS5 beim Händler ausgeliefert bekommen und war doch recht erstaunt als ich gesehen habe, dass er schon 124km auf dem Tacho hat. Meiner war wohl ein Kandidat der stichprobenartigen weiterführenden Endkontrolle.
Meine Frage nun an euch RS5 Fahrer: Mit welchem Tachstand wurde euer RS5 ausgeliefert?
Es ist für mich jetzt kein Drama, wollte aber trotzdem mal interessehalber die Frage hier stellen. 😉
Gruss
Dan
ist durchaus normal- deiner wird eine Beanstandung gehabt haben (ggf. Bereich Motor/FW/ etc) und musst dann das 2. mal raus.
75 oder 78km