Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@croco82 schrieb am 14. Oktober 2015 um 20:01:15 Uhr:
Wo m draufseht, ist auch m drin. Die geben keine leeren versprechen ab.Zitat:
@dauntless schrieb am 14. Oktober 2015 um 19:45:53 Uhr:
@crocoMach mal halb lang. Ich wuerde noch warten bevor ich lauthals Victory rufe. Der M2 hat ausser ein paar wenig beeindruckenden Zahlen noch nix gerissen. Gar nichts.
Bin gespannt auf den Supertest in der Sportauto. Mit dem dkg und dem m4 Fahrwerk samt Bremsen wird der sicherlich rocken.
Und welche zahlen sollen denn wenig beeindruckend sein?
3.0 Hubraum
6 Zylinder
370 PS
500 NM
Nordschleife in 7:58
0-100 in 4,3 sekSag mal bitte Bescheid, würde mich interessieren.
Poste Deinen Bullshit doch bitte im entsprechenden BMW Forum. DANKE!
Der neue M2 wird in ner anderen Liga spielen als der RS3, das ist wohl jetzt schon klar. Und das beste, in der Schweiz ist er gar 1500 CHF günstiger!
Das Einzige, was mich stört ist, dass er lediglich 25kg leichter ist als der RS3. Schade, da wäre mehr gegangem...
So, und nun kommen wir wieder zum RS3. 😉
@gti-bolide
Ist abzusehen, wann du deine Winterfelgen bekommst?
Meine Fresse, hat hier irgend jemand nach Meinungen zum neuen M2 aufgerufen?
Hör(t) jetzt endlich auf diesen Bereich mit so ´nem Müll zu verseuchen.
Auch ein nettes Spielzeug aber ganz anderes Konzept.
Juckt uns nicht! Wir kommen dann rüber wenn wir uns dafür interessieren, ok?
@gti-bolide
Vielen Dank für den einzigen wirklich nützlichen Beitrag auf dieser Seite.
Macht mir aber langsam Sorgen mit dem Start Szenario.
Sehe meine Nachbarn schon senkrecht im Bett stehen - morgens halb sieben.
Innenstadt - Innenhof - Hausfassade und ansonsten rings rum Wände hoch... na dann.
Edit: Vielen Dank für den einzigen wirklich nützlichen Beitrag auf der vorherigen Seite mittlerweile. Bin eben nicht der schnellste. Ab Januar wird alles besser 😉 Weiss ohne OP, aber mir gefallen die silbernen Akzente ... nur nicht die von OP silber.
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Nana, nicht nervös werden, ist ja guut *lol*
Süss die Fanboys, sowohl im BMW als auch im Audiforum. Die rosa Brille steht euch gut.
Also dass in einem RS3 Thread auch mal drüber diskutiert wird was die Konkurrenz im ähnlichen Segment macht, sollte keine Überraschung sein. Finde ich interessanter wie das x-te Update von irgendeinem Liefertermin, ändern könnt ihr ja eh nichts dran..😁
Der M2 wird gut. Der Innenraum ist nicht auf Audi Niveau, das stimmt aber wenn man dafür wirklich Performance unterm Hintern hat, würd ich da ein Auge zu drücken.
Wär der M2 schon bestellbar gewesen, wärs bei mir evtl. kein RS3 geworden. (und nach dem ersten strengen Winter wohl schnell wieder doch ein RS3😁)
Daher freue ich mich auf den TT-RS (plus), dann hab ich wieder beides😉 Bis dahin bleibe ich zumindest dem 5Zylinder treu.
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 14. Oktober 2015 um 20:36:13 Uhr:
Nana, nicht nervös werden, ist ja guut *lol*Süss die Fanboys, sowohl im BMW als auch im Audiforum. Die rosa Brille steht euch gut.
Und was hat das mit der Brille zu tun?? Haben wir jetzt behauptet das Beste bestellt zu haben. Es geht einfach nur darum was hier das Thema ist.
Zitat:
@Miho-TT schrieb am 14. Oktober 2015 um 20:40:19 Uhr:
Also dass in einem RS3 Thread auch mal drüber diskutiert wird was die Konkurrenz im ähnlichen Segment macht, sollte keine Überraschung sein. Finde ich interessanter wie das x-te Update von irgendeinem Liefertermin, ändern könnt ihr ja eh nichts dran..😁Der M2 wird gut. Der Innenraum ist nicht auf Audi Niveau, das stimmt aber wenn man dafür wirklich Performance unterm Hintern hat, würd ich da ein Auge zu drücken.
Wär der M2 schon bestellbar gewesen, wärs bei mir evtl. kein RS3 geworden. (und nach dem ersten strengen Winter wohl schnell wieder doch ein RS3😁)Daher freue ich mich auf den TT-RS (plus), dann hab ich wieder beides😉 Bis dahin bleibe ich zumindest dem 5Zylinder treu.
Wahre Worte, aber für manche ist wohl die 8millionste Diskussion und das Gejammere, ob jetzt ihr RS3 einen Tag früher kommt als geplant wichtiger... Jeder wie er mag, Genau diese Leute posten dann mal ein M2 vs RS3 vid...
Zitat:
@kennex schrieb am 14. Oktober 2015 um 20:26:30 Uhr:
So, und nun kommen wir wieder zum RS3. 😉@gti-bolide
Ist abzusehen, wann du deine Winterfelgen bekommst?
Konnte mir heute keiner sagen. Das Autohaus will aber sofort anrufen, sobald die Winterräder da sind. Schon irgendwie blöd...
Posen eigentlich Audi-Fans auch so im BMW-Forum herum wie der User Croco82 (wohl BMW-Fanboy, auch wenn A4 in der Signatur steht) hier? Irgendwie sinnfrei. Dann braucht man auch gar keine Marken-Bereiche mehr.
Zitat:
@MackyMesser schrieb am 27. September 2015 um 15:38:36 Uhr:
ich habe genau dasselbe bemerkt! Hinten rechts!Zitat:
@hoschi schrieb am 27. September 2015 um 10:58:20 Uhr:
Das gleiche Problem habe ich auch bemerkt. Hört sich so an, als ob die AGA gegen den Tunnel schlägt. Dem Empfinden nach hinten rechts.
Hat schon jemand eine finale Lösung des Problems erzielen können möglicherweise im Zusammenwirken mit Audi?
Also im direkten Preisvergleich ist der RS3 wohl preis/leistungstechnisch das eindeutig bessere Fahrzeug. Was interessieren mich die Rundenzeiten auf der Schleife? Die bringen eh nur gute Fahrer zusammen. Und mit guten Fahrern meine ich nicht die, die meinen gute Fahrer zu sein.
Beschleunigung ist für jeden spürbar. Da hat der RS3 die Nase vorn (wenn auch wiederum für einige wohl nicht wirklich spürbar genug). Wenn der M2 da mithalten will, sind wir schon bei 6000 EUR mehr.
DSG gg. Handschaltung. Wer lieber einen Handschalter will, und da muss echt Passion dahinter sein, der kommt in dem Fall um den M2 nicht herum. Aber ich denke, die ganzen Direktkupplungsgetriebe sind schon recht spaßig geworden.
Carbon. Wers mag. Eigentlich ists reine Optik und dem eigenen Geschmack unterworfen. Daher eher ein Punkt der nicht verglichen werden kann.
Sound. Der RS3 klingt genial, wie aus einem Guss. Auch mit der Soundabgasanlage. Auch, wenn er im Kaltstart sehr laut ist. Der M2 klingt auch, zudem angenehm zurückhaltend (wie bereits ein Vorredner schon geschrieben hat) sehr schön. Beide klingen nach dem, was sie sein sollen: rennsportlich.
Und trotz allem ist es in diesem Thread egal. Hier gehts nur um den RS3, auch wenn der eine oder andere trollig hier reinschreibt. Und ebenso gilt, dass man andere Fahrzeuge, die neben (oder hinterher) dem RS3 auf unsreren Straßen fahren auch einfach akzeptieren soll.
Ehrlicherweise muss ich sagen, dass mir NIEMALS ein BMW ins Haus kommt. Auch wenn es das eine oder andere interessante Modell gibt. Aber von der P/L her ist BMW mit die teuerste Marke.
Danke für die BMW-Beiträge. Hätte ich das doch nur früher alles erfahren. Dann hätte ich natürlich den M2 gekauft! Egal wie er aussieht.
Das ist wie auf Youtube hier. Ey du hast den falschen Wagen gekauft! Der BMW ist viel besser! Damit könntest du Rennen fahren, wenn du Rennfahrer wärst! Und selber fahren diese sehr klugen Leute nen 0815 Auto. Warum muss man anderen immer seine Meinung aufdrängen, die sie sich selber größtenteils durch Hörensagen angeeignet haben.
Das haben auch nur Kindgebliebene nötig.
Rennstrecke: http://youtu.be/3d53i8day7w
Zitat:
@gti-bolide schrieb am 14. Oktober 2015 um 19:25:42 Uhr:
[...]
Der einzige Kritikpunkt den ich habe, ist die übertriebene Lautstärke, wenn man das Auto früh startet, sprich beim Kaltstart. Jeder der in einer dicht besiedelten Gegend wohnt, kann sich schon mal drauf vorbereiten und hoffen, daß die Nachbarn das mitmachen :-) Klingt ungefähr so wie ein R8 V10 ohne Endschalldämpfer.
Beim Kaltstart fährt er die Klappen während einiger Sekunden ganz auf (warum weiß niemand, vermutlich nur um die Stellmotoren zu testen) und das auch noch bei erhöhter Leerlaufdrehzahl, ist echt grenzwertig. Hier müsste es eine Möglichkeit geben, auch leise zu starten, beim Fahren kann man ihn ja auch in Comfort leise stellen... Abhilfe kann man derzeit leider nur durch eine nachträgliche Klappensteuerung, am besten per Fernbedienung, schaffen.
Wer bist Du? Und was hast Du mit dem @gti-boliden gemacht?