Audi A6 C4 2.5 TDI AEL KI mit AC und BC nachrüsten
Hallo!
Ich hab durch die Forensuche schon einige Hilfreiche tips gefunden, aber trotz allem bin ich mir nicht ganz sicher ob ich das verstanden habe.
Hätte die Möglichkeit relativ leicht und günstig an ein KI mit AC und BC ranzuommen. auch den Lenkstockschalter bekäme ich relativ leicht.
Brauche ich noch was? (Abgesehen von Kabeln...?) bzw, ist nacher viel einzustellen? (KI kommt ebenfalls aus einem 2.5tdi AEL )
Kann ich sachen wie KM zähler tauschen? so dass nacher meiner drinnen ist anstatt von dem den ich gekauft habe?
Wieviel aufwand ist das denn alles in allem?
Danke schonmal für die Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe genau diese LEDs hier verbaut:
http://www.leds.de/.../Power-5mm-LED-rot-5000mcd-90-2-1V.html
Zusammen mit einem 2W-Widerstand 220 Ohm.
Ist aber nen Riesen-Act, die zu hellen Stellen bei den beiden großen Tachoscheiben so runterzudimmen, dass es gleichmäßig hell leuchtet.
Ja stimmt, klar kann ich die Anleitung auch mal hier hochladen, bitte schön:
165 Antworten
bis auf dem dem S6 V8
Ja stimmt sorry!
So heute ist alles angekommen. Habe jetzt das KI, Lenkstockschalter und Lenkstockschalter + Tempomat. Werde versuchen den ganzen kram am WE in den dicken reinzubasteln. Wünscht mir Glück.
Edit: werde mich klarerweise an diese anleitung halten http://www.audic4-online.de.vu/ (Unter Faq zu finden)
2 Fragen habe ich.. Für die Verbrauchsanzeige, wo ist diese Kupplungsstation? Bzw. ist es nicht intelligenter das Signal am MSG abzugreifen? 2. Frage wo befindet sich denn dieser ominöse EEPROM?
Ich schätze mal ich muss dazu die große Weiße blende hinten abnehmen und darunter wirds dann sein. Hat der EEPROM irgendeine Beschriftung? Bzw. Pin Zahl würde mir auch helfen.
Zitat:
Original geschrieben von Hafnernuss
So heute ist alles angekommen. Habe jetzt das KI, Lenkstockschalter und Lenkstockschalter + Tempomat. Werde versuchen den ganzen kram am WE in den dicken reinzubasteln. Wünscht mir Glück.
Viel Glück .
Wenn du Schaltpläne brauchst , ich habe ab 1995 da . Weiß aber nicht ab die speziellen drin sind .
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Ja wäre ganz hilfreich! Sehr nett von dir!
Habe beim das KI jetzt zerlegt, wie finde ich den EEPROM? Versuche grade die Tachoscheiba abzubekommen. Die 2 Torx hab ich runter, aber wie kriege ich den Zeiger vom Stellmotor? bzw wo komme ich zum EEPOM ? Der Km Zähler ist in so einem abgeschlossenem Modul...
Aber ich habe doch 2 Bilder eingestellt.
Ah genau, danke hab ich übersehen... Geht dahin 🙂
Bin ich Blind? Ich sehe da aber keinen EEPROM, wenn du deinen Beitrag von Seite 4 meinst (den mit den bildern)
Seite 2
Aha, das die bei den beiden KI Versionen an unterschiedlichen Stellen verbaut sind hab ich net gewusst. Demnach ist auch die vorstellung gestorben einfach das AC und BC Modul auszubaun und auf meins zu schrauben. Tja, war eigentlich klar^^
Zitat:
Original geschrieben von Hafnernuss
Aha, das die bei den beiden KI Versionen an unterschiedlichen Stellen verbaut sind hab ich net gewusst. Demnach ist auch die vorstellung gestorben einfach das AC und BC Modul auszubaun und auf meins zu schrauben. Tja, war eigentlich klar^^
Ja das hätte ich dir auch sagen können.
Mir fällt grade auf, dass die Lampenhalterungen beim Tausch KI für die rechte Leiste (Gurtkontrolle Airbag usw.) leer sind. Warum denn das? Oder sieht das etwa nur so aus?
Ja die sind immer Leer wenn das Ki ausgebaut ist. Die Birnen hängen am Kabelbaum.
Da mußt du die einzelnen Lampenhalter vom Kabelbaum wieder reindrehen .
Zitat:
Original geschrieben von Hafnernuss
Mir fällt grade auf, dass die Lampenhalterungen beim Tausch KI für die rechte Leiste (Gurtkontrolle Airbag usw.) leer sind. Warum denn das? Oder sieht das etwa nur so aus?