Audi A4 1.4TFSI
Hallo,
wer fährt einen 1.4 TFSI mit s-tronic? Wer ist damit zufrieden oder hätte doch lieber den 2.0 TFSI genommen.
Ich überlege derzeit aufgrund der Umweltprämie meinen alten Diesel einzutauschen. Ein Diesel kommt aufgrund meiner jährlichen Fahrleistung und der Dieseldiksussion eher nicht in Frage.
Ich würde mich über ein paar Erfahrungen und einem Für und Wider bzgl. des 1.4 freuen.
Danke und Grüße
Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
@Destruktor
Warum gleich so aufgebracht?
Wir kommst du drauf das ich aufgebracht bin?
Es wäre nett von dir wenn du dir zumindest die Mühe machen würdest meinen Namen korrekt zu schreiben, das finde ich grob unhöflich.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
Klar bist Du der super Fahrer dem nie ein Fehler unterläuft 😉
Wie gesagt, es ist meine persönliche Meinung.
Wo hab ich behauptet das mir noch nie ein Fehler unterlaufen ist? Was hat das mit dem Thema hier zu tun?
Wer Meinungen von sich gibt muss auch damit klar kommen wenn Anderen diese nicht gefällt.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
Und ich glaube Dir nicht wenn Du sagst, dass Du beim überholen noch nie in eine Situaton gekommen bist, in die Du lieber nicht kommen wolltest!
Wenn es so ist, dann fährst Du auch kein Auto.
Es gibt Situationen, die sich entwickeln. So passiert es auch im Straßenverkehr.
So ein Blödsinn. Man überholt nur wenn ausreichend Platz vorhanden ist. Dafür reichen auch 150PS locker. Ich habe es auch schon mit meinem Audi 100 mit 115PS geschafft mehrere Autos in Reihe zu überholen, ohne jemanden zu gefährden. Wer aber versucht in jeder Lücke irgendwie noch jeden zu überholen sollte seinen Führerschein abgeben, Derjenige setzt nicht nur sein eigenes, sondern vorallem auch das Leben unschuldiger aufs Spiel.
Gegen soetwas hilft auch kein RS4, da werden nur die Lücken kürzer oder die Anzahl Autos höher die überholt werden. Das ist ein Problem im Hirn des Fahrers.
Das zeigen schon Aussprüche wie "versehentliches/unüberlegtes" Überholen das es hier weit fehlt.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
Und Dein Vergleich mit "Früher hatte Audi ...." hinkt an allen Enden. Es spielt immer das Zusammenspiel verschiedener Komponenten eine Rolle und nicht nur der Motor allein.
Mehr sage ich dazu nicht. Es scheint mir bei Dir vergeutete Zeit zu sein.LG
Ich habe immer die Fahrwerte betrachtet, was spielt denn sonst noch eine Rolle? Alle diese Autos hatten nicht nur weniger Leistung sondern waren auch langsamer, bzw. sind es.
Hier Vergleiche:
Mercedes C180 W205 (NICHT die Einstiegsmotorisierung)
BMW 316i F30
Audi A4 B8 1.8TFSI 160PS (NICHT die Einstiegsmotorisierung)
Erkläre mir doch bitte nochmal was jetzt genau das Problem mit der Motorisierung ist? Immerhin bietet sie ja teilweise bessere Werte als andere Einstiegsmotorisierungen vergleichbarer Konkurrenzprodukte. Andere Marktsegmente jetzt mal total ausgeblendet.
Vor ein paar Jahren galt eine solche Leistung, bzw. solche Fahrleistungen als ordentlich, bzw. gehoben.
Grüße
Alexander
48 Antworten
Es ist immer alles relativ. Wenn man vorausschauend fahrt reicht der 1.4er genauso wie der 150er Diesel.
Auch der 2.0 TDI 150 wirkt schwach.
Woran es liegt weiß ich nicht, die Leistungsentfaltung ist sehr homogen und unspektakulär wohl auch dem Drehmomentplateau geschuldet. Wenn man auf den Tacho guckt ist er gar nicht langsam und recht flott im Durchzug, aber es fehlt was.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
@Destruktor
Warum gleich so aufgebracht?
Wir kommst du drauf das ich aufgebracht bin?
Es wäre nett von dir wenn du dir zumindest die Mühe machen würdest meinen Namen korrekt zu schreiben, das finde ich grob unhöflich.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
Klar bist Du der super Fahrer dem nie ein Fehler unterläuft 😉
Wie gesagt, es ist meine persönliche Meinung.
Wo hab ich behauptet das mir noch nie ein Fehler unterlaufen ist? Was hat das mit dem Thema hier zu tun?
Wer Meinungen von sich gibt muss auch damit klar kommen wenn Anderen diese nicht gefällt.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
Und ich glaube Dir nicht wenn Du sagst, dass Du beim überholen noch nie in eine Situaton gekommen bist, in die Du lieber nicht kommen wolltest!
Wenn es so ist, dann fährst Du auch kein Auto.
Es gibt Situationen, die sich entwickeln. So passiert es auch im Straßenverkehr.
So ein Blödsinn. Man überholt nur wenn ausreichend Platz vorhanden ist. Dafür reichen auch 150PS locker. Ich habe es auch schon mit meinem Audi 100 mit 115PS geschafft mehrere Autos in Reihe zu überholen, ohne jemanden zu gefährden. Wer aber versucht in jeder Lücke irgendwie noch jeden zu überholen sollte seinen Führerschein abgeben, Derjenige setzt nicht nur sein eigenes, sondern vorallem auch das Leben unschuldiger aufs Spiel.
Gegen soetwas hilft auch kein RS4, da werden nur die Lücken kürzer oder die Anzahl Autos höher die überholt werden. Das ist ein Problem im Hirn des Fahrers.
Das zeigen schon Aussprüche wie "versehentliches/unüberlegtes" Überholen das es hier weit fehlt.
Zitat:
@Seiko11 schrieb am 18. November 2018 um 16:58:39 Uhr:
Und Dein Vergleich mit "Früher hatte Audi ...." hinkt an allen Enden. Es spielt immer das Zusammenspiel verschiedener Komponenten eine Rolle und nicht nur der Motor allein.
Mehr sage ich dazu nicht. Es scheint mir bei Dir vergeutete Zeit zu sein.LG
Ich habe immer die Fahrwerte betrachtet, was spielt denn sonst noch eine Rolle? Alle diese Autos hatten nicht nur weniger Leistung sondern waren auch langsamer, bzw. sind es.
Hier Vergleiche:
Mercedes C180 W205 (NICHT die Einstiegsmotorisierung)
BMW 316i F30
Audi A4 B8 1.8TFSI 160PS (NICHT die Einstiegsmotorisierung)
Erkläre mir doch bitte nochmal was jetzt genau das Problem mit der Motorisierung ist? Immerhin bietet sie ja teilweise bessere Werte als andere Einstiegsmotorisierungen vergleichbarer Konkurrenzprodukte. Andere Marktsegmente jetzt mal total ausgeblendet.
Vor ein paar Jahren galt eine solche Leistung, bzw. solche Fahrleistungen als ordentlich, bzw. gehoben.
Grüße
Alexander
Ich bin zufrieden mit dem 1.4 mit s tronic hatte auch bedenken wegen dem kleinen Hubraum aber dafür geht es schon gut voran und absolut alltagstauglich und für den normalen Verkehr gut genug. Die 4000€ Ersparnis gegenüber dem 2.0 würde ich die Bang & Olufsen , Standheizung, Navigation und Anhängerkupplung bevorzugen. Am besten einfach zur Probe fahren macht Sinn. Aber als Neufahrzeug gibt es den 1.4 nicht mehr sondern gleich als 2.0 Tsfi mit 150 PS.
Zitat:
@Courghan schrieb am 18. November 2018 um 17:18:27 Uhr:
Es ist immer alles relativ. Wenn man vorausschauend fahrt reicht der 1.4er genauso wie der 150er Diesel.Auch der 2.0 TDI 150 wirkt schwach.
Woran es liegt weiß ich nicht, die Leistungsentfaltung ist sehr homogen und unspektakulär wohl auch dem Drehmomentplateau geschuldet. Wenn man auf den Tacho guckt ist er gar nicht langsam und recht flott im Durchzug, aber es fehlt was.
Ich hatte den 150 PS TDI als Werkstattwagen über drei Wochen lang und war positiv überrascht. Klar im Vergleich zu, getunten 3.0 TDI mit 325 PS eine andere Liga, aber ich find der Ging erstaunlich gut als Handschalter. Wenn man sich mal morgens und abends auf der Autobahn umschaut, kann man eh selten schneller als 140 fahren und das macht er sehr gut, vor allem bei dem Spritverbrauch. Den 1.4er bin leider noch nicht gefahren.
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Ja Verbrauch liegt aktuell bei 5,3 da kann ich nicht klagen. Er geht ja auch nicht wirklich schlecht als Schalter, aber der letzte Ruck fehlt wenn man voll ins Gas steigt.
Hallo,
welches DSG ist im 1.4 eigentlich verbaut?
Gruß
Das DL382 wie in jedem A4 B9 mit S-Tronic.
Grüße
Alexander
Hat jemand den direkten Vergleich, 2.0 tfsi 150PS und 1,4 TFSI 150PS?
Mfg
Gebbes
Die deutlich früher anstehende max Leistung wirst genauso wie das höhere und über ein merklich breiteres Band verfügbare Drehmoment schon merken. Bei einem Schalter.
Beim Automaten wirds wurscht sein, weil du eh nicht auf der Drehmomentwelle surfen kannst ohne das du manuell sperrst oder er zurückschaltet.
Ich bin soweit zufrieden. Hatte vorher den 160 PS im B8. Es gibt ja immer noch den S-Modus falls man wirklich mal sportlich unterwegs ist. Dann fällt die Gedenksekunde deutlich kürzer aus.
Für die Stadt absolut ausreichend. Aber leider sehr durstig. Fahre 99 % Prozent Stadt und komme selten unter 11 l.
Das schlimmste ist eigentlich das mickrige Auspuffendrohr. Bei den Modell Jahren 2016-2018
Also sehr durstig halte ich für merkwürdig.
Fahre im Gesamten mit 7Litern und manchmal auch unter 5...
1,4TFSI S-Tronic bei laufender Klima und 3 Personen...
Gruß
Meiner mit Schaltgetriebe um die 6,5 bis 8
Aber in den Bergen
Ich bin den 1.4er mal 2 Monate lang gefahren - quasi für den Übergang bis mein eigentlicher 3.0 TDI geliefert werden konnte. Mit den 150PS ist es eben ein eher entspanntes Auto fahren. Allerdings hatte ich ihn als Handschalter.
Natürlich kommt bei 150PS in der Fahrzeugklasse kein wirklicher "Fahrspaß" auf. Dafür kommt man entspannt von A nach B. Als Einstiegsmotorisierung ist er von Audi gut gewählt und wer sich für den 1.4er entscheidet, tut dies in meinen Augen weil er einfach nicht mehr braucht oder will.
Zitat:
@D Lehner schrieb am 13. November 2019 um 08:54:14 Uhr:
Also sehr durstig halte ich für merkwürdig.
Fahre im Gesamten mit 7Litern und manchmal auch unter 5...
1,4TFSI S-Tronic bei laufender Klima und 3 Personen...Gruß
Du fährst im Durchschnitt 68 km/h – ich aber nur 20 km/h. Das ist das Problem :-(
Bedeutet ich fahre nie schneller als 50 km/h und mehr als die Hälfte der Zeit stehe ich im Stau.
Mein alter B8 mit 150 PS brauchte dafür auch 11 Liter.
Wozu man dann auch unbedingt 150ps braucht?