Audi A3 8P Leuchtweite Xenon Einstellen
Hallo zusammen,
ich habe mir einen A3 8P mit Xenonscheinwerfern gekauft, bin allerdings von der Ausleuchtung sehr enttäuscht. Das Licht ist zwar an sich sehr stark, leuchtet mir aber nicht weit genug...Ich war auch schon in der Werkstatt. Die haben es nachgestellt und die Elektronik neu angelernt jedoch bin ich mir dem Resultat nicht wirklich zufrieden.
An welchen Stellschrauben kann man die "grundeinstellung" der Scheinwerfer selbst einstellen? sind das die beiden weissen stellschrauben, die man sieht wenn man von oben auf den Scheinwerfer guckt?
Nur damit keine Missverständnisse aufkommen. Es ist wirklich ne Einstellungssache. Die Stellmotoren sind OK....
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
Gruss
Bernd
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MLS3
@moerf
Das ist nicht richtig was Du da erzählst.
Die Scheinwerfer können problemlos über die weißen Stellschrauben verstellt werden, ohne die Regelung zu beinflussen. Aber immer beide gleichmässig verdrehen, da sonst die Links rechts Lage verändert wird.
Am besten das Auto vor eine weiße Wand im Abstand von 10m fahren. Die Höhe des Lichtes genau vor dem Scheinwerfer messen und dann 1% weniger in 10m Abstand einstellen. D.h. auf 10m sind dies 10cm weniger.
Gruß,
Mirko
Oh Graus !
Wenn man nicht genau weiß, worüber man redet, sollte man sowas nicht schreiben.
Bitte vorher über derartige Systeme informieren, dann dazu was schreiben.
Jedes System mit Gasentladungsscheinwerfern hat eine Automatische oder Dynamische Leuchtweitenregelung !(Ausnahme: A8 / BMW750I jeweils erste Generation)
Um diese Scheinwerfer korrekt einzustellen bedarf es eines entsprechenden Diagnosetools und eines Einstellgerätes !
Alles andere ist Pfusch, führt zu FALSCHEINSTELLUNG und Blendung anderer Verkehrsteilnehmer, und stellt damit einen Verstoß gegen §1 der STVO dar !
Die LWR stellt die Scheinwerfer in abhängigkeit der Fahrzeuglage (Beladung, ...) ein.
Dabei werden die Stellmotore entsprechend der Sensorwerte verstellt.
Um die Scheinwerfer korrekt einzustellen, MUß
das System in "Grundeinstellung" gebracht werden, dabei werden die Stellmotore in ihre "Grundposition" gestellt (Grundstellung), diese Position entspricht etwa der Mitte des möglichen Verstellweges dieser Motore, Sensoreinflüsse werden dabei NICHT ausgewertet !
Dann können die Scheinwerfer eingestellt werden, dabei wird die Linse / Reflektor in seiner Stellung zum Stellmotor verändert (Länge des Stellstößels auf der Verstellwelle des Stellmotors wird verändert)
Diese neue Einstellung muß danach im Steuergerät abgespeichert werden !
Erst nach Speichervorgang ist die neue Einstellung die Grundeinstellung des Scheinwerfers !
Wird dieser Vorgang so nicht eingehalten, besteht neben den negativen Auswirkungen für andere Verkehrsteilnehmen auch die Gefahr, das bei zukünftigen Regelungen des Systems die Linse bzw. deren Befestigung beschädigt wird, da selbige vom Stellmotor dann über ihren eigentlichen mechanischen Endpunkt hinaus verstellt werden können !
Das hat i.A. zur Folge, daß man einen neuen Scheinwerfer benötigt !
Umso wichtiger ist dies Vorgehensweise bei Systemen, die ein dynamisches Kurvenlicht beinhalten !
Beachte dazu auch die Einstellvorschriften der Hersteller.
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67 Antworten
Zitat:
hast du es manuelle gemacht oder auch dem Steuergerät deine Änderung "mitgeteilt"?
Der, den ich kenne, hat es manuell ohne OBD gemacht. ;)
Zitat:
Original geschrieben von MLS3
Es geht hier um eine kleine Anpasung der Höhe und nicht um eine Neueinstellung/Grundeinstellung. Was meinst Du wofür Audi die Rändelschrauben verbaut hat?
Also Grundeinstellung ist bei einem z.B. neuen Auto grundsätzlich gegeben, daher kann eine Anpassung der Höhe z.B. eines Scheinwerfers der etwas zu niedrig ist an den Schrauben eingestellt werden(war bei mir der Fall, der l. Scheinwerfer war im Vergleich zum rechten zu niederig und wurde durch drehen der beiden Schrauben auf gleiche Höhe des anderen gebracht).
Wer Bedenken hat sollte am besten zum Freundlichen fahren und dort seine Scheinwerfer einstellen lassen.
Gruß,
Mirko
Dann erläutere doch mal den Unterschied einer Neueinstellung zu einer "kleinen" Änderung !
Beides wird über besagte Einstellschrauben vorgenommen !
Wozu sollte man dann, wenn man es laut ELSA nicht bräuchte, einen Tester benutzen ?
Geht doch Eh alles über die gleichen Stellschrauben !
Kann man, wie Du geschrieben hast, doch dann auch einfach einstellen und fettich, odfer wie jetz ?
Beziehst Dich auf Herstellervorgaben und dann doch nich oder wie ?
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Der, den ich kenne, hat es manuell ohne OBD gemacht. ;)
Sowas nennt man auch "Blendeimer".
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Sowas nennt man auch "Blendeimer".
Wie gesagt, er wurde in seinen letzten 5.000 Nacht- Kilometern keine 5 Mal angeblendet.
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Wie gesagt, er wurde in seinen letzten 5.000 Nacht- Kilometern keine 5 Mal angeblendet.
Sorry, aber nur weil es bei einem auch ohne entsprechenden Tester mal hingehauen hat, heißt das nicht, dass man den grundsätzlich nicht braucht. Wer ein wenig Verantwortungsbewusstsein hat, lässt seine Scheinwerfer vom Fachmann mit entsprechender Ausstattung einstellen.
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Wie gesagt, er wurde in seinen letzten 5.000 Nacht- Kilometern keine 5 Mal angeblendet.
Da Fahrzeuge mit Xenonlicht heute im Straßenverkehr häufig anzutreffen sind, haben sich die Meißten an die "Blendwirkung" von diesem Licht gewöhnt, daher wird es eher akzeptiert.
Daher geben viele auch kein Lichtzeichen mehr, obwohl sie davon geblendet werden .
Man reagiert heute nur noch, wenn man "richtig geblendet"wird.
Dat ändert aber NIX daran, daß die Blendwirkung von Xenonlicht deutlich zunimmt, wenn die Dinger höher als normal eingestellt sind !
Und ich bestätige hier auch nochmal: Weiter als "3 Pfosten weit" (150 m) leuchtet das Xenon nicht. Und ich hab' meines erst ganz genau auf die 1% einstellen lassen, gerade weil es nur "2 Pfosten weit" geleuchtet hat (wurde bei der letzten "Licht-Test"-Aktion vergurkt - die hatten das auf 1,2% eingestellt :rolleyes: ).
Gruß
Pete
Ich war vor einiger Zeit zur großen Inspektion beim Audi-Händler. Dort wurden auch die Xenon-Scheinwerfer neu eingestellt.
Vorab: Vor der Inspektion war die Ausleuchtung perfekt!
Seit der Inspektion leuchten meine Xenon-Scheinwerfer jedoch nicht mehr weiter als ca. 50 Meter. Auf Landstraße muss ich mit Fernlicht fahren, da die Straßenausleuchtung absolut besch***en ist.
Heute war ich nochmals in der Werkstatt und bemängelte die Xenon-Einstellung. Dort überprüfte man die Einstellung und sagte mir, dass die Einstellung gut ist und man sowieso nichts ändern könne, da sont der Computer motzen würde.
Ehrlich gesagt bin ich mit dieser Aussage nicht zufrieden.
Könnte es sein, dass der Luxmeter (oder wie das Ding bei denen heißt) defekt oder nicht geeicht war?
Soll ich es mal bei einer anderen Werkstatt versuchen?
Es kann ja wohl nicht sein, dass meine Scheinwerfer nur 60 Meter weit leuchten und dies laut Werkstatt in Ordnung sein soll...
Hat irgendjemand schonmal solch ein Problem gehabt?
Versuch dein Glück mal bei einer anderen Werkstatt. Ich kenne auch einen Fall wo das Einstellgerät nicht richtig geeeicht war. Aufgefallen ist der Fehler als das Licht noch einmal in der Werkstatt geprüft wurde nachdem es der TÜV für zu tief befunden hat. Laut Werkstatt war alles OK.
mfg
chris
Das war bei meinem A3 auch der Fall, das die Reichweite nach dem Werkstattbesuch zu kurz war. Das lag daran, weil der Mechaniker im Audi-Zentrum die genaue Anweisung des Herstellers nicht lesen konnte (oder nicht verstand).
Dort steht drin, dass das Fahrzeug sich in Normallage befinden muss. Das heißt: Kofferraum leer, vollgetankt.
Dann kann über den Werkstatttester die Grundeinstellung durchgeführt werden. Dabei werden die Scheinwerfer in Grundposition gefahren. Dann stellt der Mechaniker die Scheinwerfer genau!!! ein. Anschließend lernt das Steuergerät diese Position.
Nachdem mir dies einmal pasiert ist, kommt mein Auto nur mit vollem Tank und leerem Kofferraum zum Service. Oder ich sage in der Werkstatt, dass die Scheinwerfer nicht eingestellt werden dürfen, weil die geforderten Bedingungen nicht eingehalten werden können. Dann gucken die Serviceberater zwar etwas komisch, aber der Kunde ist König.
Deshalb mein Tipp: Volltanken und Kofferraum leeren, und dann ab in die Werkstatt.
Viele Grüße
Wolfgang
Die paar Kilo vom Tank machen den Kohl nicht fett. Ist zwar Vorgabe, macht bei der Höhe nichts aus bzw. ist der Unterschied nicht spürbar.
Beim S-Line Fahrwerk rührt sich da eh nix :)
mfg
chris
doofe frage, aber sollte ein abblendlicht nicht auch nur 60-70 meter ausleuchten? ich frage mich jetz was daran verkehrt ist wenn man nur soweit sieht. dann hat man ja noch das fernlicht das die strasse weiter ausleuchtet wenn kein gegenverkehr.
warum jetz was ändern? kapier ich nicht ganz....
Warum sollte man sich mit 60-70m zufrieden geben, wenn ca. 150m drin sind ohne zu blenden? Dann kann man sich öfter den Griff zum Fernlicht sparen, z.B. nachts auf Landstraßen, oder nachts mit 250 km/h im Siegerland. Ist schon gut, dass die Teile so weit leuchten können ohne zu Blenden.
Das Thema kenn ich doch irgendwoher..immer wenn meine Autos beim Service waren, wurde gleich an der Lichteinstellung gepfuscht.. .
Mittlerweile lasse ich im Auftrag vermerken" Leuchtweiteneinstellung nicht justieren"
Meine Werkseinstellung ist optimal... die werde ich bei meinem jetzigen auch nicht verändern lassen!