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ATF wechseln Getriebeöl wechseln.
Hallo an Alle,
ich wollte an meinem Phaeton V6 BJ 2006 Getriebeöl wechseln, war bei VW und mir wurde gesagt, dass ATF Wechsel alle 30000 km fällig ist, im Serviceheft steht aber nur bei W12 Motor. Wäre nicht schlecht, wenn mir jemand weiterhelfen würde. Danke.
Beste Antwort im Thema
Ich weiß, dass VW gerne einfach nur die Ölwannenschraube am Getriebe löst, die 3 Liter die so rauskommen auslaufen lässt, und 3 Liter wieder auffüllt.
Im Getriete sind an die 10 Liter Öl vorhanden.
Ich habe auch schon Fahrzeuge bei mir gehabt, wo bei VW die Getriebeölwanne abgenommen wurde und der Sieb entfernt wurde, so bnekommt man ca 6 l Getriebeöl aus dem Getriebe.
Die Herschaften haben das Getriebe aber bei "NICHT" laufendem Motor wieder aufgefüllt und dem Kunden gesagt " Wir haben 6 Liter rausbekommen und 3 aufgefüllt ".
Die Herschaften haben das auf der Rechnung sogar echt notiert.
Wie man es am besten machen sollte, wenn man kein Getriebespülgerät hat.
Wenn
1. Öffne an der Getriebeölwanne die 5 er Imbusschraube und lass das Öl auslaufen.
So bekommst du ca 4 l raus.
2. Nehme die Ölwanne ab und zieh den Ölsieb /Ölfilter runter.
( Ölwanne und die sich darin befindenden Magnete säubern)
So müsstest du jetzt fast bei 5 Litern sein.
Pass dabei auf, dass du die Orange farbene Dichtung mit raus kommt vom Öldsieb.
3. Du hast jetzt genau 11, 40er Torxschrschrauben am Schieberkasten im Getriebe.
Löse alle 11 dieser Schrauben, und entferne den Stecker am Schieberkasten.
Pass auf, der Kasten ist schwer, lass ihn nicht fallen! 4 der Schrauben sind an der Ecke.
4. Lege den Schieberkasten auf den Boden und lass das Öl komplett auslaufen.
5. Bock das Fahrzeug nur an der Vorderachse ca 1 bis 1.5 Meter hoch, sodass das Fahrzeug schräg steht, und der Rest des Öles aus dem Wandler laufen kann.
6. Lass das Fahrzeug die Nacht über so stehen.
So solltest du 8 von 10 Litern rausbekommen.
7. Bau wieder alles zusammen, die 40 er Torxschrschrauben bekommen 25 nm.
Verwende einen neuen Ölsieb und eine neue Ölwannendichtung.
8. Schraube die 5 er Imbusschraube der Ölwanne wieder fest und öffne die 17er Imbusschraube.
9. Fülle 2l frisches Öl durch die Öffnung von unten in das Getriebe.
Am besten mit einer pumpe.
10. Starte das Fahrzeug in der Fahrstufe"N" und Fülle soviel Öl in das Getriebe, bis es aus der selben Öffnung wieder raus läuft.
11. Schalte das Esp-System aus und stell die Schaltkulisse auf die Tiptronic Stellung.
Schalte während das Fahrzeug auf der Bühne steht die Gänge durch und beschleunige bis max 120 kmh. Schalte auch mal in den Rückwärtsgang und gebe etwas Gas.
12. Anschließend füllst du auf der Stellung "N" wieder soviel Öl in das Getriebe, bis was raus läuft und schließt genau bei 40 Grad Getriebeöl Temperatur die 17er Imbusschraube.
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154 Antworten
Auch diese Antwort vom freundlichen ist hier mehr als bekannt.
Frag doch einfach mal den Hersteller des Getriebes?
Und dann kannst Du überlegen, wem Du in Bezug auf das Getriebe mehr Vertrauen schenkst.
Aussage ist Richtig, aus der Sicht von VW
ZF Sagt zwischen 80 und 120tkm, ich habe bei 80 wechseln lassen und werde/würde es bei 160 wieder tun
Zitat:
@sacomaa schrieb am 4. Mai 2021 um 17:28:51 Uhr:
Hallo zusammen,
man liest soviel über Getriebeölwechsel deshalb habe ich beim Vertragshändler einmal nachgefragt was es für Vorgaben seitens des Herstellers gibt. Mein Fahrzeug ein Phaeton 3.0 V6 TDI aus. 2015.
Die Antwort: Bei dem Fahrzeug ist kein Wechsel nötig, da Wartungsfrei.
Und jetzt, soll ich oder soll ich nicht?
Wie ist eure Meinung über diese Antwort?
Direkt im ersten Beitrag dieses Threads steht die Lösung, warum dieser Vertragshändler diese Antwort gegeben hat. Ist sogar ein Foto aus dem Serviceheft dabei.
Wechsel ist nur für den W12 vorgeshen.
https://www.motor-talk.de/.../...etriebeoel-wechseln-t5598183.html?...
Wenn dein Phaeton mehr als 80.000 km auf den Buckel hat, solltest Du den Empfehlungen in diesem Thread folgen und eine Getriebeölspülung bzw. einen vollständigen Geriebeölwechsel machen.
Das empfiehlt der Hersteller des Getriebes, ZF. VW ist nicht der Hersteller, die haben dem Phaeton das Getriebe nur eingepflanzt ;)
LG
Udo
Zitat:
@sacomaa schrieb am 4. Mai 2021 um 17:28:51 Uhr:
Hallo zusammen,
man liest soviel über Getriebeölwechsel deshalb habe ich beim Vertragshändler einmal nachgefragt was es für Vorgaben seitens des Herstellers gibt. Mein Fahrzeug ein Phaeton 3.0 V6 TDI aus. 2015.
Die Antwort: Bei dem Fahrzeug ist kein Wechsel nötig, da Wartungsfrei.
Und jetzt, soll ich oder soll ich nicht?
Wie ist eure Meinung über diese Antwort?
Hallo sacomaa,
das Interessante beim Getriebeölwechsel, wenn es richtig gemacht worden ist, spürt man hinterher sogar als Laie, die viel weicheren Schaltvorgänge. Diese Investition wird einem sozusagen spürbar gedankt von der Diva. ;)
Außerdem ist das Getriebe im Phaeton ohnehin an der Belastungsgrenze, somit kann eine regelmäßig Pflege/Wartung nur sinnvoll sein. Ich habe bei 190tkm auch zum zweiten Mal wechseln lassen, da ich den Wagen noch lange fahren möchte.
Gruß
Andreas
Wenn man beim Fahrzeughersteller fragt so kommt die Antwort Longlifeöl...von Mercedes habe ich das bei meinem E-500 4 matic auch gehört...Mercedes hat in den letzten Jahren die Meinung geändert und der Getriebeölwechsel gehört wieder zum Serviceplan:):) scheinen was daraus gelernt zuhaben:):)
Wer beim Ölwechsel selbst dann die Farbe sieht und die Ablagerungen am Magneten der weiß das es die beste Entscheidung war nicht auf Volkswagen zuhören:):)