Astra-Hybrid
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311 Antworten
naja. ob das nur einige wenige waren ?
und überhaupt, wo sind sie allzu oft verbaut (?), zeigt ein Bestreben auf, dass man so wirklich wollte ?!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 14. April 2022 um 08:46:39 Uhr:
naja. ob das nur einige wenige waren ?
Bei den Privatleuten werden die meisten schon einen hohen Elektroanteil haben.
Problematischer sind die Firmenwagen mit Tankkarte. Dort gibt es leider auch weiterhin eine Doppelförderung durch staatliche Förderung und reduzierte 0,5% Besteuerung. Es wäre wohl sinnvoller gewesen dies als "oder" umzusetzen.
Zitat:
@206driver schrieb am 14. April 2022 um 07:59:22 Uhr:
Ist aber wirklich interessant, dass man Plug-In Hybride ab 2023 komplett streichen möchte. Das lass sich noch anders im Koalitionsvertrag.
Wirklich bitter ist es für die Leute, die ihre Plug-In Hybride sehr häufig rein elektrisch betrieben haben. Da hat das Fehlverhalten einiger Leute ein schlechtes Bild gezeichnet.
Man wird abwarten müssen was nun bei den genauen Beratungen heraus kommt.
Heute Morgen die Pressemldung: Habeck will ab 202d keine Plgin-Hybrid Förderung mehr und BEV reduziert um 2.000€
Es muss ja der kriegsbeitritt bezahlt werden.. Soll ja alles absichtlich schön lange dauern
Zitat:
@ubai schrieb am 14. April 2022 um 10:00:07 Uhr:
Es muss ja der kriegsbeitritt bezahlt werden.. Soll ja alles absichtlich schön lange dauern
Idiot und Desinformation von Ubai - kann ich dazu nur sagen, kein Deutscher will den Angriffskrieg von Putin.
Die wahrheit wirst du sowieso nicht erfahren.. Jedenfalls nicht in den kommenden 5 Jahren. Und die Ukraine ist sowohl für ru als auch für US nur Mittel zum Zweck.
Ich denke wir beenden hier politische Diskussionen im Technikforum hiermit. Äußern Sie sich zu Technik hier und nutzen andere Plattformen zur politischen Meinungsfreiheit.
Zitat:
@s-mensch schrieb am 14. April 2022 um 09:51:27 Uhr:
Zitat:
@206driver schrieb am 14. April 2022 um 07:59:22 Uhr:
Ist aber wirklich interessant, dass man Plug-In Hybride ab 2023 komplett streichen möchte. Das lass sich noch anders im Koalitionsvertrag.
Wirklich bitter ist es für die Leute, die ihre Plug-In Hybride sehr häufig rein elektrisch betrieben haben. Da hat das Fehlverhalten einiger Leute ein schlechtes Bild gezeichnet.
Man wird abwarten müssen was nun bei den genauen Beratungen heraus kommt.
Heute Morgen die Pressemldung: Habeck will ab 202d keine Plgin-Hybrid Förderung mehr und BEV reduziert um 2.000€
Für Plug-In-Hybrid Fahrzeuge wird es immer enger.
Abgesehen davon, dass es 2023 keine Förderung mehr geben wird, werden auch gewerbliche Zulassungen von PHV 2023 in keinster Weise steuerlich unterstützt.
Sollte es so kommen, wird es dies mit den PHV gewesen sein.
Zitat:
Plugins gehen leer aus.
Elektrische Dienst- und Firmenwagen sollen nach einem Gesetzesentwurf massiv gefördert werden, Plugin-Hybride nicht.
Offenbar zielt das Programm vor allem auf gewerbliche Nutzer ab. Dem Entwurf nach soll es steuerliche Erleichterungen für die Nutzung von elektrischen Pkw und Nutzfahrzeugen geben. Dabei wird eine Sonderabschreibung von 50 Prozent im ersten Jahr angestrebt. Die Regelung soll von 2023 bis 2026 gelten. Plug-in-Hybride sollen nicht profitieren. Das zeichnet sich auch schon für die Elektroauto-Förderung ab Januar 2023 ab. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) will künftig keine staatlichen Zuschüsse für Autos mit Elektro- und Verbrennungsmotor mehr bewilligen.
https://www.golem.de/.../...ektro-firmenwagen-geplant-2205-165049.html
Die Dienstwagensteuer war im Gespräch so zu lassen wie sie ist. Daher lohnt sich der Hybrid vorraussichtlich immer noch für Mitarbeiterfahrzeuge.
Das ist ja aktuell noch losgelöst von der Kaufprämie.
Und wird vom Finanzministerium entschieden.
Zitat:
@RoEi schrieb am 4. Mai 2022 um 09:38:43 Uhr:
Die Dienstwagensteuer war im Gespräch so zu lassen wie sie ist. Daher lohnt sich der Hybrid vorraussichtlich immer noch für Mitarbeiterfahrzeuge.
Das ist ja aktuell noch losgelöst von der Kaufprämie.
Das der Anteil der elektrisch gefahrenen Kilometer nutzerabhängig ist, ist eben die Krux an der Sache, insofern ist verständlich, dass die Förderung in ihrer jetzigen Form nicht mehr fortgesetzt wird. An und für sich ist das Konzept des Plugin-Hybriden bis zur Verfügbarkeit einer vernünftigen Ladestruktur aber okay. Ich für meinen Teil habe bei meinem Haus noch nicht die Möglichkeit zu laden.
Gegen Ende des Videos sagt der Herr der 225PS Hybrid käme Ende des Jahres als sportlich geschärfte GSe Variante.
Bin auf die Einpreisung gespannt. Voraussichtlich auslaufende Hybrid-Förderung und weniger Geld im Säckel der Kunden - das könnte schwierig werden.
Naja, wenn der Insignia jetzt eingestellt wird, vielleicht verlassen dann täglich wenigstens 10 Astras das Werk mit bestelltem Zubehör.
Zitat:
@pinkman schrieb am 16. Juli 2022 um 09:53:07 Uhr:
Gegen Ende des Videos sagt der Herr der 225PS Hybrid käme Ende des Jahres als sportlich geschärfte GSe Variante.
Bin auf die Einpreisung gespannt. Voraussichtlich auslaufende Hybrid-Förderung und weniger Geld im Säckel der Kunden - das könnte schwierig werden.
Das klingt doch mal interessant :)
Aus dem "voraussichtlich" ist nun ein definitiv geworden: Die Hybrid-Förderung wird ab 1.1.23 ersatzlos beendet und die Elektro-Förderung wird erheblich gestutzt.
Zitat:
Die Plug-in-Hybride mit Verbrennungsmotor, für die es aktuell noch bis zu 4500 Euro gibt, sollen von Anfang kommenden Jahres an nicht mehr gefördert werden. In einem zweiten Schritt soll es nur noch einen Zuschuss für Elektroautos bis zu einem Preis von 45.000 Euro geben: 3000 Euro. Ab wann dies gelten soll, ist noch offen.
https://www.faz.net/.../...en-fuer-e-autos-sollen-sinken-18199870.html