ASR des Prius
Als ich vorgestern mit dem Prius in den Taunus heimfuhr, lag dort erstmals wunderschöner Schnee, und zwar so wie ich es eigentlich liebe, nämlich auch mal ordentlich auf der Straße.
Die Landstraße zu meinem Kaff hinauf lief er ganz gut, ich holte sogar einen ollen Omega ein, der sich mit sich dem Heck schleudernd abmühte, aber gut vorankam. "Naja, bald wird's ja steiler, dann muss ich schauen, wie ich dann an dem vorbei komme", dachte ich mir.
Siehe da, es wurde steiler, der Omega fuhr, aber der Prius wurde immer langsamer und blieb trotz Pedal auf dem Bodenblech stehen. Stehen!!!
Ich bekam mich gar nicht mehr ein. Die olle Heckschleuder fuhr den Berg hoch und der Fronttriebler steht! Vor allem ich, der so gerne im Schnee fährt und sich auch gerne mal über Verkehrshindernisse aufregt.
Nun stand ich da. Das ASR brauchte gefühlte 10 in Wahrheit wohl eher 2 Sekunden um einen einzigen, erfolglosen Durchdrehversuch zu gestalten. Und was für einen. Wie sollte das gehen? So knallhart wie das ASR den Antrieb freigab, haut's vielleicht ein Loch in den Schnee, aber Anfahren konnte man so nicht. Man konnte nur auf dem Gas stehen bleiben und hoffen. Half aber nicht. Der Motor lief - aber das Auto stand.
Die Schmach rückwärts zu fahren blieb mir nur dadurch erspart, dass der Prius zufällig genau an einer Kreuzung stehen blieb. Mit eingeschlagener Lenkung war noch zum seitlichen Rutschen in die abschüssige Seitenstraße zu überreden. Also dort rein - nach Hause und sofort unseren Scénic rausgeholt. Das wollte ich nun wissen.
Dazu muss ich sagen, dass der Scénic seit 2000 in unserem Besitz ist und gegenüber unseren anderen frontgetriebenen Autos (Avantime, Laguna, CX) immer der relativ schlechteste in der Traktion auf Schnee war. Der kleine leichte Motor wohl. Ich mach's kurz: Der Scénic fuhr dort hoch wie Sahne, wo der Prius einfach stehen blieb.
Gut dass keiner hinter mir im Prius war. Ich glaub ich wäre im Sitz versunken, wenn ich den Verkehr zum Stillstand gebracht hätte. Vielleicht hinten ein Schild drauf: "Ja - ich habe gute Winterreifen aber das Auto taugt nicht?"
Bei aller Faszination für seine Stärken. Das japanische Teil taugt nichts im verschneiten Taunus. Wohl eine Zukunftskonstruktion für die Folgen des Klimawandels? Sehr enttäuschend.
Gruß
sg
Edith:
ergänzend möchte ich noch ein paar Ergebnisse einer Dikussion bei den Priusfreunden anfügen:
- ASR-Sicherung herausnehmen - das wäre zumnindest komfortabler als Schneeketten zu montieren
- einen Schalter zum Abschalten einbauen lassen, was offensichtlich aber nicht mit der 8-jährigen Garantie seitens Toyota vereinbar wäre.
- ich werde Toyota Köln anschreiben und hier mitteilen, wie deren Lösungsvorschlag aussieht.
Beste Antwort im Thema
Als ich vorgestern mit dem Prius in den Taunus heimfuhr, lag dort erstmals wunderschöner Schnee, und zwar so wie ich es eigentlich liebe, nämlich auch mal ordentlich auf der Straße.
Die Landstraße zu meinem Kaff hinauf lief er ganz gut, ich holte sogar einen ollen Omega ein, der sich mit sich dem Heck schleudernd abmühte, aber gut vorankam. "Naja, bald wird's ja steiler, dann muss ich schauen, wie ich dann an dem vorbei komme", dachte ich mir.
Siehe da, es wurde steiler, der Omega fuhr, aber der Prius wurde immer langsamer und blieb trotz Pedal auf dem Bodenblech stehen. Stehen!!!
Ich bekam mich gar nicht mehr ein. Die olle Heckschleuder fuhr den Berg hoch und der Fronttriebler steht! Vor allem ich, der so gerne im Schnee fährt und sich auch gerne mal über Verkehrshindernisse aufregt.
Nun stand ich da. Das ASR brauchte gefühlte 10 in Wahrheit wohl eher 2 Sekunden um einen einzigen, erfolglosen Durchdrehversuch zu gestalten. Und was für einen. Wie sollte das gehen? So knallhart wie das ASR den Antrieb freigab, haut's vielleicht ein Loch in den Schnee, aber Anfahren konnte man so nicht. Man konnte nur auf dem Gas stehen bleiben und hoffen. Half aber nicht. Der Motor lief - aber das Auto stand.
Die Schmach rückwärts zu fahren blieb mir nur dadurch erspart, dass der Prius zufällig genau an einer Kreuzung stehen blieb. Mit eingeschlagener Lenkung war noch zum seitlichen Rutschen in die abschüssige Seitenstraße zu überreden. Also dort rein - nach Hause und sofort unseren Scénic rausgeholt. Das wollte ich nun wissen.
Dazu muss ich sagen, dass der Scénic seit 2000 in unserem Besitz ist und gegenüber unseren anderen frontgetriebenen Autos (Avantime, Laguna, CX) immer der relativ schlechteste in der Traktion auf Schnee war. Der kleine leichte Motor wohl. Ich mach's kurz: Der Scénic fuhr dort hoch wie Sahne, wo der Prius einfach stehen blieb.
Gut dass keiner hinter mir im Prius war. Ich glaub ich wäre im Sitz versunken, wenn ich den Verkehr zum Stillstand gebracht hätte. Vielleicht hinten ein Schild drauf: "Ja - ich habe gute Winterreifen aber das Auto taugt nicht?"
Bei aller Faszination für seine Stärken. Das japanische Teil taugt nichts im verschneiten Taunus. Wohl eine Zukunftskonstruktion für die Folgen des Klimawandels? Sehr enttäuschend.
Gruß
sg
Edith:
ergänzend möchte ich noch ein paar Ergebnisse einer Dikussion bei den Priusfreunden anfügen:
- ASR-Sicherung herausnehmen - das wäre zumnindest komfortabler als Schneeketten zu montieren
- einen Schalter zum Abschalten einbauen lassen, was offensichtlich aber nicht mit der 8-jährigen Garantie seitens Toyota vereinbar wäre.
- ich werde Toyota Köln anschreiben und hier mitteilen, wie deren Lösungsvorschlag aussieht.
184 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von spaceglider
Und noch was, damit Pitton Ruhe gibt, denn tobistenzel will ihm ja nicht verraten, warum:
And don't forget, the traction control is *NOT* there for your safety. It's there for the safety of the transmission.
Das wurde sogar hier ziemlich früh im Thread angedeutet, wer aufmerksam mitliest, wird es bemerkt haben.
War übrigens kein Beitrag von mir 😁
Ich halte pitton eigentlich für jemanden, der wirklich das komplette "Material" durchforstet, daher wundert mich es eigentlich etwas, das er es nicht gefunden hat...
Die "Aufgabenstellung" von mir war das hier:
"Bei dieser Getriebekonstruktion geht es tatsächlich nicht ohne ASR. Der Grund ist eigentlich ziemlich einfach, vielleicht mal eine kleine Aufgabe für dich! "
Dass es um den Schutz des Getriebes geht ist damit quasi schon klar, aber warum ist das so? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Mezzo_LE
Wieder prima aus dem Zusammenhang gerissen...Liest man es nur so, wie Du es (wieder Dir passend) zurechtgeschnitzt hast, könnte man glatt denken, Tobi ist ein "eingebildeter Ar***" und lässt sich weder was "erzählen", noch beachtet er andere Meinungen.
Stimmt ja auch! 😉
Am Anfang war ich ja noch überrascht, wie sich überhaupt jemand auf so ein Niveau begeben kann, aber mittlerweile hat er diesen Spruch mit ein paar Abwandlungen so oft wiederholt, dass es seinen Reiz auch wieder verloren hat 😁
Ahhh, ...jetzt hat ein Priusfahrer dem pit auch noch einen, womöglich den, Grund gegen die Hybriden/den prius genannt...ahhhhh
Schnell weg, bevor das Toyotaforum explodiert wegen dem Beitrag "Prius nicht ausgereift-ASR zum Schutz des Hybridsystems, weil es die Japaner mit ihrer mittelmäßigen Automobilbaukunst icht gebacken kriegen..."
Der Zusammenhang zwischen "nicht weiterkommen" durch die ASR und dem Fortbestand der Familie verstehe ich grad nicht so recht...achso...Moment...muß mal meinen Logiksensor zur Wartung bringen, vielleicht gehts dann...
@tobi
Zitat:
Original geschrieben von tobistenzel
Stimmt ja auch! 😉Zitat:
Original geschrieben von Mezzo_LE
Wieder prima aus dem Zusammenhang gerissen...Liest man es nur so, wie Du es (wieder Dir passend) zurechtgeschnitzt hast, könnte man glatt denken, Tobi ist ein "eingebildeter Ar***" und lässt sich weder was "erzählen", noch beachtet er andere Meinungen.
Am Anfang war ich ja noch überrascht, wie sich überhaupt jemand auf so ein Niveau begeben kann, aber mittlerweile hat er diesen Spruch mit ein paar Abwandlungen so oft wiederholt, dass es seinen Reiz auch wieder verloren hat 😁
Nun ja...ich kenne Dich ja (zum Glück)...oder sollte ich besser sagen, ich hatte die Ehre Dich kennenlernen zu dürfen 😁 ?
Jeder der Dich kennt (kennt!) weiß das Du nicht so bist...und deshalb steht es extra nochmal erklärt da, für die, die es nicht verstehen, weil meine Beiträge ja widersprüchlich sind 😁...nur, das erst gar keine falschen Meinungen (über Dich) entstehen 😉 (obwohl ich fest davon ausgehe, das die "richtigen" Leute Deine Meinung auch zu schätzen wissen...)
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Nee, oder? Um den Antrieb zu retten, muss ich an einem steilen Abhang um meine Familie bangen?
Häh? Waren wir nicht ständig bei dem Problem, dass man bergauf stecken bleiben kann, weil das ASR zu stark eingreift?
Sind wir wieder beim Programmpunkt "extreme Überdramatisierung" angekommen? 😉
Zitat:
Nein, sg, wir haben es noch lange nicht fertig!
Was soll das werden, wenn es fertig ist?
Das kann aber schnell zur "one man show" werden, weil dir gar keiner mehr antwortet...
Ich verstehe sowieso kaum mehr, für was ich meine Tastatur quäle! 😁
Ich belasse es dabei:
And don't forget, the traction control is *NOT* there for your safety. It's there for the safety of the transmission.
Ich gehe beruhigt schlafen! Meine Autokonstrukteure sind um meine Gesundheit bemüht und nicht irgendwelchen schaiz Rostblechantrieben schuldig! Das ist wirklich das allerletzte, was ich seit 20 Jahren gelesen habe!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Nee, oder? Um den Antrieb zu retten, muss ich an einem steilen Abhang um meine Familie bangen? Das ist doch nicht Dein Ernst? Das ist das Krasseste, was ich in meinem über 1 Millionen Km-Leben gelesen habe.Zitat:
Original geschrieben von spaceglider
Und noch was, damit Pitton Ruhe gibt, denn tobistenzel will ihm ja nicht verraten, warum:
(...)
So, jetzt müssten wir's aber durch haben. :-)Grüßle
sgNein, sg, wir haben es noch lange nicht fertig!
PS: Tobistenzel, an Deinem Verhalten nehme ich an, dass die Scheisse da oben stimmt! Sag es mir bloß, dass das nicht stimmt!
Hallo Agitator Pitton,
ich muss mit dir mal abrechnen. Weißt du, ich diskutiere gerne über alles mögliche, aber Hardliner wie du (ja, auch manche Prius-Verklärende) machen jede vernünftige Diskussion zunichte.
Wieso müsstest du um deine Famile bangen? Kauf einfach keinen Prius und schon ist gut.
Das Autofahren bietet x-beliebig gefährlichere Situationen als ein ASR, das in recht extremen Situationen ein Anfahren verhindert. Bei vielen Citroën fallen seit Jahren und trotz Rückrufe pro Modellreihe die Bremskraftverstärker aus was mehrfach zu Unfällen führte. DAS sind gefährliche Probleme. Dann die vielen Autofahrer, die es im Winter nicht für nötig halten Winterreifen zu montieren und trotzdem bei Schnee und Eis fahren - noch schlimmer - versuchen zu bremsen. Damit bist du - ganz ohne Prius - massenhaft konfrontiert. Seit Millionen von Kilometern.
Hör doch mal auf mit deiner übertriebenen Polemik, die aus meiner Erfahrung leider dazu führt, dass einige Prius-Liebhaber ebenso polemisch werden. Wem hilft das? Am Ende haben wir Threads voller "du hast gesagt" und keiner blickt mehr durch worum es eigentlich geht. Puh.
sg
Zitat:
Original geschrieben von spaceglider
Hör doch mal auf mit deiner übertriebenen Polemik (...)
sg
Hallo sg!
Ich kommentiere nur die Posts hier, Du hast es sicherlich bemerkt! Und ich habe ein großes Spiegel dabei!
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Ich belasse es dabei:And don't forget, the traction control is *NOT* there for your safety. It's there for the safety of the transmission.
Ich gehe beruhigt schlafen! Meine Autokonstrukteure sind um meine Gesundheit bemüht und nicht irgendwelchen schaiz Rostblechenantrieben schuldig! Das ist wirklich das allerletzte, was ich seit 20 Jahren gelesen habe!
Ich weiß nicht wie es den anderen Mitlesern geht, aber ich sehe irgendwie nicht mal einen Anhaltspunkt für dieses Geschwafel...
Schon zum x-ten Mal: Das war auch ein Posting eines Menschen in einem Forum, das ist nicht "die absolute Wahrheit von oben(damit meine ich nicht die Toyota-Zentrale 😉)".
Ich finde die Formulierung des Zitats etwas blöd, aber doch verständlich und komplett untauglich für deine Argumentation (wenn man das so nennen will).
Das Auto hat ASR,ABS, einen Bremsassistenten und ESP und es funktioniert, mit den Einschränkungen, die wir mehr oder weniger hier festgestellt haben.
Du hast geschrieben "Um den Antrieb zu retten, muss ich an einem steilen Abhang um meine Familie bangen"
Das gehört zu den widersprüchlichsten Dingen, die ich je hier gelesen habe, da es sogar dem widerspricht, was du zitiert hast.
Das steckt ja nicht mal ansatzweise dort drin...
Nach deiner Logik müssten andere Toyotas eigentlich kein ASR haben, da es denen sch*egal ist, wie es um die Sicherheit der Passagiere bestellt ist, oder habe ich das jetzt falsch verstanden? 😁
Keine Ahnung, was du dir davon erwartest, über sowas kann man sich nicht mal streiten 😉
Zitat:
Original geschrieben von tobistenzel
...Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Ich belasse es dabei:And don't forget, the traction control is *NOT* there for your safety. It's there for the safety of the transmission.
Ich gehe beruhigt schlafen! Meine Autokonstrukteure sind um meine Gesundheit bemüht und nicht irgendwelchen schaiz Rostblechenantrieben schuldig! Das ist wirklich das allerletzte, was ich seit 20 Jahren gelesen habe!
Du hast geschrieben "Um den Antrieb zu retten, muss ich an einem steilen Abhang um meine Familie bangen"
Das gehört zu den widersprüchlichsten Dingen, die ich je hier gelesen habe, da es sogar dem widerspricht, was du zitiert hast, weil das nicht mal ansatzweise dort drin streckt...
Ach Du Schande...meinen Logiksensor muß ich wohl schnellstens zurückbeordern, denn es fällt mittlerweile auch anderen Leuten (mehr als nur deutlich!) auf, das hier was nicht stimmt...
Zitat:
Original geschrieben von spaceglider
Hör doch mal auf mit deiner übertriebenen Polemik, die aus meiner Erfahrung leider dazu führt, dass einige Prius-Liebhaber ebenso polemisch werden. Wem hilft das? Am Ende haben wir Threads voller "du hast gesagt" und keiner blickt mehr durch worum es eigentlich geht. Puh.
Von diesen Threads gibt es schon eine ganze Reihe.
Faszinierend finde ich eigentlich, auf wie wenig Kritik so ein Verhalten hier stößt...
Zitat:
Ich kommentiere nur die Posts hier, Du hast es sicherlich bemerkt!
Was soll man in einem Forum auch sonst machen? Geht es vielleicht um das "Wie"?
Irgendwie taugt das nicht als Entschuldigung...
Zitat:
Und ich habe ein großes Spiegel dabei!
Spiegel helfen hier eigentlich nicht beim Posten, Fachbücher, ein eigenes Auto (am besten einen Prius, wenn man hier gescheit mitreden will 😁) und (vielleicht noch) ein Duden schon...
Zitat:
Original geschrieben von tobistenzel
(...)
Das Auto hat ASR,ABS, einen Bremsassistenten und ESP und es funktioniert, mit den Einschränkungen, die wir mehr oder weniger hier festgestellt haben.
(...)
Soll irgendetwas mit Einschränkungen laufen, dann läuft es nicht richtig, wofür es man gedacht hat.
Für MT-Eingeweihte hier: Berühmt ist die sogenannte Splitt-Bremsung. Das ESP/ABS sollte, mal abgesehen von Hersteller, gleich abregeln. Weit gefehlt! Manch fernöstliche Fabrikate lieferten desolate Ergebnisse! Da haben manche mittlerweile auf Bosch umgesattelt! Vernünftig, sag ich nur!
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Soll irgendetwas mit Einschränkungen laufen, dann läuft es nicht richtig, wofür es man gedacht hat.
Das ist eigentlich mal ein vernünftiger Satz. Erklärt zwar nicht deine argumentative Amokfahrt von vorhin, aber immerhin...
Zitat:
Berühmt ist die sogenannte Splitt-Bremsung.
Splitt streut man hin und wieder auf die Straße, ich kenne das eher als µ-split-Bremsung...
Nettes Stichwort, kennst du Tests zum Prius (und nur zu diesem), die das untersucht haben?
Da könntest du mir wirklich mal helfen 😉
Zitat:
Original geschrieben von tobistenzel
Ich verstehe sowieso kaum mehr, für was ich meine Tastatur quäle! 😁
Ich verstehe schon seit den letzten 2 Seiten nicht mehr, was ihr hier abzieht und wie ihr euch vorführen lasst.
Gute Nacht (hoffentlich bald auch dem ganzen Thread!)
Happycroco
Zitat:
Original geschrieben von Happycroco
Ich verstehe schon seit den letzten 2 Seiten nicht mehr, was ihr hier abzieht und wie ihr euch vorführen lasst.
Och, eigentlich denke ich, dass alles unter Kontrolle ist... War schon schlimmer 😁
Gute Nacht!
Na, pitton, jetzt schalte doch bitte wirklich mal einen Gang runter. Diese Gefechte müssen in der Schwere und Hartnäckigkeit glaube ich nicht sein. Ich lese diese Beitragsauseinanderpflückungen (gleich von wem) nicht mehr, weil es einfach ermüdend ist.
Ich werde jetzt keine 'archäologischen Ausgrabungen' machen, um die ultimative Schuldfrage zu erforschen, aber die 'Gegenseite' scheint mir am Thread-Schlamassel auch nicht ganz unschuldig zu sein.
Tobistenzel verweise ich formlos an diese Quelle mit dem Hinweis, sich bei Interesse das Heft nachzubestellen, so es noch erhältlich ist.
Bei der Diskussion faellt mir dieses Video ein:
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&feature=related
Der hier vorkommende Prius kommt doch souveraen zum Stehen und faehrt nicht weiter :-) LOL
Vielleicht die Rettung?