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Ansaugsystem-Mod aufm Prüfstand
Endlich habe ich einen aussagekräftigen Vorher- Nachher Vergleich. Entgegen meiner Meinung, dass man das net merkt und net messen kann kam doch ein recht erstaunliches Ergebnis bei raus.
Es handelt sich um den Airboxmod beim EP3 für die Standardairbox, welcher aus Hondata Mod, K&N Tauschfilter und eben dem Trichter + passendem Schlauch von mir besteht. Der Ganze Mod bringt leider nur komplett ein messbares Ergebnis. Wer nur Tauschfilter oder nur Trichter + Schlauch montiert wird nix merken.
Gemessen wurde mit Tauschfilter vorher, und mit Tauschfilter + Trichter und Schlauch nachher (beises ohne Hondata Mod in der Airbox). Mods waren zusätzlich ein HJS Kat und eine Invidia. Rest stock.
Es geht um diese Teile:
http://www.tralien.de/.../31-01-07_2115.jpg
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/IMG_1341.JPG
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/IMG_1338.JPG
Vorher / Nachher Messung mit Austausch Trichter + Schlauch gg. stock Teile.
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/trichter_niti.jpg
Und da die stock Map bei 4500 einen unschönen Knick zeigt, haben wir kurzerhand gleichmal ein Kpro rein gehängt um zu gucken ob man das net ausbügeln kann.
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/hondata_niti.jpg
All diese Mods incl dem Ansaugmod geben Spielraum für weitere 17 NM mit Kpro. Insgesamt kamen 11 PS und 21 NM hinzu.
Den Trichter hatte ich ja schon ein paar mal erwähnt hier, hatte aber leider nie Dynos von :(. Ich dachte immer dass man das eh nur unterm Fahren merkt, wenn der Fahrtwind vorn rauf bläst...Aber als Niti sagte, sein R läuft jetzt 255 statt nur 245 sind wir kurzerhand aufn Dyno ;)
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45 Antworten
also dein ansaugweg is ja auch unfassbar lang, kann schonmal daran liegen, macht ja fast ne 180grad drehung die luft, das is denkbar schlecht
außerdem:
k&n verbaut?
Der Ansaugweg is der kürzeste der möglich ist, ansonsten is da von vorne keine Kaltluft zu bekommen! Er saugt jetzt direkt vom Kühlergrill an, die Luft sollt daher relativ kühl reinkommen. Is ein TSS Intake mit dem TSS Airbox Dingsbums mit Schlauch und Trichter. Macht nicht Tralien auch nen 180° Bogen? Die Ansaugung geht Richtung Fahrerkabine, dann von der Airbox unten raus und dann nach vorne Richtung Kühlergrill, oder? So gesehen ist mein Weg nur ein Länbgerer, aber eben der Einzige!
LG, Andi
was glaubst du warum wir so oft aufm prüfstand waren....könnte man das system auf andere autos kopieren und würde jeder motor mit jeder map so reagieren wie der k20, dann wär ich jetzt reich und würde mich Don_Tralle nennen oder so...
übrigens...hab grad mal n paar loggings verglichen....die ansaugtemperatur sinkt deutlich...
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/IAT_stock.JPG
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/IAT_airboxmod.JPG
um ca. 9 grad...
Zitat:
Original geschrieben von Tralien
was glaubst du warum wir so oft aufm prüfstand waren....könnte man das system auf andere autos kopieren und würde jeder motor mit jeder map so reagieren wie der k20, dann wär ich jetzt reich und würde mich Don_Tralle nennen oder so...
Aber Kaltluft bekomm ich ja, also müssts schon um einiges besser sein als mit dem SRI! Isses aber ned und das versteh ich nicht!
LG, Andi
Zitat:
Original geschrieben von Tralien
was glaubst du warum wir so oft aufm prüfstand waren....könnte man das system auf andere autos kopieren und würde jeder motor mit jeder map so reagieren wie der k20, dann wär ich jetzt reich und würde mich Don_Tralle nennen oder so...
ich kann nichmehr *weglach*
machen! *kicher*
melde es an und werd reich... mich hat der mod vor nem evtl. motorschaden gerettet... durch ein logging haben wir ja ohne mod fieses klopfen festgestellt.. wenn ich da nicht reagiret hätte hätte das k-pro mit tralles agressiver map mir den motor versaut...
jeze klopft da nix mehr... im oberen drehzahlbereich bekommt er nun guuuut luft...
Gibts denn Regeln die für die Luftansaugung allgemein und für jedes Fahrzeug gelten? Was sollte man denn beachten?
Kaltluft ist klar, die hab ich auch! Um an Kaltluft zu kommen ist mein Ansaugweg relativ lang, was sich allerdings nur in einem schlechteren Ansprechverhalten widerspiegeln dürfte. Ausserdem macht meine Ansaugung nen langgezogenen 180° Bogen um den Motor! Was das für Auswirkungen hat,....keine Ahnung! Jedenfalls hab ich das Gefühl das er mit SRI und warmer Luft besser gegangen ist als jetzt mit Kaltluft und anderem Ansaugweg.
LG, Andi
Du faehrst nen sauger und machst dir gedanken wegen lag :p
ein CAI hat auch einen sehr langen Ansaugweg, etwas langsames ansprechen aber kaum was merkbares, aber dafuer ein deutliches Plus an Leistung.
Ein SRI nimmt fast nur mehr Leistung weg. Ich habe schon alle intakes durch ob AEM, Injen, CAI oder SRI. Im moment ist Serie drin mit einen anderen Schlauch.
CAI war zwar am besten und das SRI am schlechtesten, auch bei kuehler luft. Ich denke ein Grund dafuer ist, das sich die ASB so stark aufheitzt durch die Motorhitze.
Tralien wie groß ist denn Fläche deines Trichters?
1. Einlassfläche
2. Auslassfläche
verwendest Du einen 80er Schlauch?
Ich habe einen abgeändernten Original Schnorchel mit 'nem 80er Schlauch drin bin aber auf der Suche nach etwas besserem.
@bender
ist en 80er Schlauch. Kann man auch direkt am Airboxflansch messen.
Von der größtmöglichen Einlassfläche kannst ca. meine Daten nehmen die ich en paar Seiten vorher geschrieben habe. Denke die passen ziemlich genau... zumindest ist rein meßtechnisch kein größerer Einlass vom Trichter möglich. Der Auslass ist dann logischerweise der 80er vom Schlauch bzw. beim Trichter von Tralien wird der Schlauch in den Trichter geschoben ergo ist er ein wenig größer.
mal ne andere Frage kennt wer das Carbon teil... Sieht auch aus wie der Trichter nur hat es noch so ne "Scheibe" das quasi als Luftleitblech fungiert. Montiert man irgendwie davor. Wie gesagt ist aus Carbon weiß nur nicht wie das Teil heißt, wo man es beziehen könnte und wieviel es kostet.
Keine Ahnung ob es mehr bringt oder weniger wie der Trichter sieht nur sehr interessant aus das System.
Meinst Du vielleicht den "Carbon-Ram-Intake" vom Wildcathendrix? Der Gute hat sich mal die Arbeit gemacht und so ein Echtcarbonteil hergestellt. Sind zwei Teile. Einmal das ovale Rohr und so ein Luftleitblech welches die Luft in das Rohr befördert. Ich hab´s drin und finds genial.
Bilder hab ich hier: www.pixum.de/viewalbum/?id=2067027
Gruss Thomas
@vetecinside
exakt dieses meinte ich... also auch ne einzelanfertigung und nix von der stange oder kann man das noch kaufen? gerne auch per pm
Hi!
Ich hab schon ewig nix mehr von Ihm hier gelesen, vielleicht hab ich auch was übersehen, keine Ahnung. Er hat damals die Teile in Eigenregie gebaut und fertigen lassen. Musst Ihn mal anschreiben ob er noch solche Teile auf Lager hat.
Gruss Thomas
ich hab das drin, leider net vorher, nachher gemessen.
und ich lass es von meinem carbon menschen net nachbauen, also bitte an wildcathendrix wenden oder ne kehrschaufel nehmen ;)
es ist mit sicherheit kein fehler und kleinvieh im ansaugbereich macht den mist...also ich würds wieder rein machen...