Anleitung Rückfahrkamera nachrüsten
Servus. Ich habe vor kurzem bei meinem Golf 7 GTI Bj. 06/2013 die Original Rückfahrkamera nachgerüstet und wollte jetzt gerne meine Erfahrung mit euch teilen, bzw euch unterstützen und beraten falls ihr auch mit dem Gedanken spielt.
Benötigt wird folgendes:
- Original Nachrüstsatz von VW (5G9 054 634) für 319€
- Wasserablaufschlauch da dieser im Set leider fehlt (510 827 861) 2,80€
- VCDS oder ihr fahrt zum Freundlichen und lasst es da codieren
Zum Einbau:
Im Nachrüstzsatz ist wirklich alles dabei was man benötigt, jedoch habe ich mich entschieden anstatt die mitgelieferten "Quetschschrumpfverbinder" lieber zu löten und mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Erschien mir sicherer, zudem hatte ich keine geeigente Zange zum verquetschen zur Hand. Ansonsten habe ich mich in allen Punkten an die Anleitung gehalten.
Zum Ende jedoch stand ich nochmal vor einem riesigen Problem. Die Weiße Einzelader (Spannungsversorgung 12+), welche am Sicherungskasten am Steckplatz 18 eingesteckt werden sollte. Ich bekam den Sicherungskasten ums Verrecken nicht unterm Amaturenbrett raus und konnte somit auch die Verriegelung nicht herraus ziehen. Deswegen habe ich die Leitung vorerst am Steuergerät für Informationselektronik (da wo auch die Masse abgegriffen wird) angeklemmt. Ich weiß, das ist Pfusch, wegen der selektivität der Absicherung, aber ich werde das die nächsten Tage noch umbauen, sobald ich weiß wie ich den Sicherungskasten heraus bekomme. Im Elsawin wird geschrieben, dass man sie Schalttafel ausbauen muss, in der Nachrüstanleitung steht aber als Hinweis, dass es nicht nötig ist!
Wenn mir da noch jemand helfen kann wär ich sehr dankbar! 🙂
Das Codieren:
Zum Schluss wenn dann alles fertig eingebaut ist muss die Kamera noch codiert werden. Es gibt zwei Möglichkeiten dies zu tuen.
Variante 1:
Man fährt zum Freundlichen des Vertrauens und und lässt die Kamera über den jeweiligen Maßnahmencode online freischalten. Sprich die Kamera wird dem Fahrzeug (FIN) zugeordnet und auch in der Ausstattungsliste angezeigt. Ich habe beim meinem Händler nachgefragt und dieser sagt, wenn ich die Kamera selbst einbaue würde er es nicht über den Maßnahmencode freischalten, da er nicht gewährleisten kann, dass alles korrekt verbaut wurde. Deswegen habe ich mich für Variante 2 entschieden und es mit meinem VCDS selbst codiert.
Variante 2:
Codieren mit VCDS ist wirklich easy und sollte jeder hinbekommen:
STG 10 Einparkhilfe --> Codieren --> Byte 02 Bit 4 auf 1
STG 5F Informationselektrinik --> Codieren --> Byte 19 Bit 4 auf 1
Zum Schluss noch die Anleitung als PDF im Anhang. Einbauzeit betrug bei mir ca. 4 Stunden.
LG Jaschkopf
Beste Antwort im Thema
Servus. Ich habe vor kurzem bei meinem Golf 7 GTI Bj. 06/2013 die Original Rückfahrkamera nachgerüstet und wollte jetzt gerne meine Erfahrung mit euch teilen, bzw euch unterstützen und beraten falls ihr auch mit dem Gedanken spielt.
Benötigt wird folgendes:
- Original Nachrüstsatz von VW (5G9 054 634) für 319€
- Wasserablaufschlauch da dieser im Set leider fehlt (510 827 861) 2,80€
- VCDS oder ihr fahrt zum Freundlichen und lasst es da codieren
Zum Einbau:
Im Nachrüstzsatz ist wirklich alles dabei was man benötigt, jedoch habe ich mich entschieden anstatt die mitgelieferten "Quetschschrumpfverbinder" lieber zu löten und mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Erschien mir sicherer, zudem hatte ich keine geeigente Zange zum verquetschen zur Hand. Ansonsten habe ich mich in allen Punkten an die Anleitung gehalten.
Zum Ende jedoch stand ich nochmal vor einem riesigen Problem. Die Weiße Einzelader (Spannungsversorgung 12+), welche am Sicherungskasten am Steckplatz 18 eingesteckt werden sollte. Ich bekam den Sicherungskasten ums Verrecken nicht unterm Amaturenbrett raus und konnte somit auch die Verriegelung nicht herraus ziehen. Deswegen habe ich die Leitung vorerst am Steuergerät für Informationselektronik (da wo auch die Masse abgegriffen wird) angeklemmt. Ich weiß, das ist Pfusch, wegen der selektivität der Absicherung, aber ich werde das die nächsten Tage noch umbauen, sobald ich weiß wie ich den Sicherungskasten heraus bekomme. Im Elsawin wird geschrieben, dass man sie Schalttafel ausbauen muss, in der Nachrüstanleitung steht aber als Hinweis, dass es nicht nötig ist!
Wenn mir da noch jemand helfen kann wär ich sehr dankbar! 🙂
Das Codieren:
Zum Schluss wenn dann alles fertig eingebaut ist muss die Kamera noch codiert werden. Es gibt zwei Möglichkeiten dies zu tuen.
Variante 1:
Man fährt zum Freundlichen des Vertrauens und und lässt die Kamera über den jeweiligen Maßnahmencode online freischalten. Sprich die Kamera wird dem Fahrzeug (FIN) zugeordnet und auch in der Ausstattungsliste angezeigt. Ich habe beim meinem Händler nachgefragt und dieser sagt, wenn ich die Kamera selbst einbaue würde er es nicht über den Maßnahmencode freischalten, da er nicht gewährleisten kann, dass alles korrekt verbaut wurde. Deswegen habe ich mich für Variante 2 entschieden und es mit meinem VCDS selbst codiert.
Variante 2:
Codieren mit VCDS ist wirklich easy und sollte jeder hinbekommen:
STG 10 Einparkhilfe --> Codieren --> Byte 02 Bit 4 auf 1
STG 5F Informationselektrinik --> Codieren --> Byte 19 Bit 4 auf 1
Zum Schluss noch die Anleitung als PDF im Anhang. Einbauzeit betrug bei mir ca. 4 Stunden.
LG Jaschkopf
520 Antworten
Diese Anleitung gibts bei vw, ist kein großes Kino bei dem original Kabelsatz, nur hab ich den leider nicht
Es tut sich aber nicht viel, Klemme 30,Rückfahrlichtsignal und halt Videosignal
Die genaue Belegung der Kamera wäre schon sehr hilfreich. Rot, schwarz und Braun kommt da raus, von den Querschnitten her sieht aus wie Rot 12V, Schwarz die Signalleitung und Braun die Masse. Oder liege ich da falsch?
Ich habe mir gerade mal die Bilder von meinem Umbau angeschaut. Auf den Stecker der Kamera mit den drei von dir beschriebenen Farben ist bei mir (Original VW Nachrüstsatz) als Gegenstück nur ein Stecker mit zwei Kabeln, dem weißen für an den Sicherungskasten und dem schwarz-blauen für den Anschluss an der Heckklappen-Koppelstelle.
Weiß geht auf rot, schwarz-blau entweder auf braun oder schwarz, ist schwer zu sagen (siehe anbei).
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Nicht wundern wenn nur 2 Kabel am Stecker sind, Masse wird über das Videokabel geschliffen.
Zitat:
@Golfi30 schrieb am 24. Juni 2019 um 21:56:23 Uhr:
Masse wird über das Videokabel geschliffen.
Ah, alles klar, danke für die Info. Dann macht nur das braune Kabel am Kamera-Stecker für mich keinen Sinn. Da geht ja kein Video-Signal von weg...
Also, es gibt verschiedene Verkabelungsvarianten der Cam, der Anschluss der Cam selbst ist immer gleich. Aber es gibt einmal 2 Draht(Masse kommt über die Videoleitung) und einmal 3 Draht (Masse separat)
Ah okay, dann macht das Sinn 🙂
Top, danke für die Erklärung!
Zitat:
@Jaschkopf schrieb am 2. Januar 2015 um 13:22:34 Uhr:
Servus. Ich habe vor kurzem bei meinem Golf 7 GTI Bj. 06/2013 die Original Rückfahrkamera nachgerüstet und wollte jetzt gerne meine Erfahrung mit euch teilen, bzw euch unterstützen und beraten falls ihr auch mit dem Gedanken spielt.Benötigt wird folgendes:
- Original Nachrüstsatz von VW (5G9 054 634) für 319€
- Wasserablaufschlauch da dieser im Set leider fehlt (510 827 861) 2,80€
- VCDS oder ihr fahrt zum Freundlichen und lasst es da codierenZum Einbau:
Im Nachrüstzsatz ist wirklich alles dabei was man benötigt, jedoch habe ich mich entschieden anstatt die mitgelieferten "Quetschschrumpfverbinder" lieber zu löten und mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Erschien mir sicherer, zudem hatte ich keine geeigente Zange zum verquetschen zur Hand. Ansonsten habe ich mich in allen Punkten an die Anleitung gehalten.Zum Ende jedoch stand ich nochmal vor einem riesigen Problem. Die Weiße Einzelader (Spannungsversorgung 12+), welche am Sicherungskasten am Steckplatz 18 eingesteckt werden sollte. Ich bekam den Sicherungskasten ums Verrecken nicht unterm Amaturenbrett raus und konnte somit auch die Verriegelung nicht herraus ziehen. Deswegen habe ich die Leitung vorerst am Steuergerät für Informationselektronik (da wo auch die Masse abgegriffen wird) angeklemmt. Ich weiß, das ist Pfusch, wegen der selektivität der Absicherung, aber ich werde das die nächsten Tage noch umbauen, sobald ich weiß wie ich den Sicherungskasten heraus bekomme. Im Elsawin wird geschrieben, dass man sie Schalttafel ausbauen muss, in der Nachrüstanleitung steht aber als Hinweis, dass es nicht nötig ist!
Wenn mir da noch jemand helfen kann wär ich sehr dankbar! 🙂
Das Codieren:
Zum Schluss wenn dann alles fertig eingebaut ist muss die Kamera noch codiert werden. Es gibt zwei Möglichkeiten dies zu tuen.Variante 1:
Man fährt zum Freundlichen des Vertrauens und und lässt die Kamera über den jeweiligen Maßnahmencode online freischalten. Sprich die Kamera wird dem Fahrzeug (FIN) zugeordnet und auch in der Ausstattungsliste angezeigt. Ich habe beim meinem Händler nachgefragt und dieser sagt, wenn ich die Kamera selbst einbaue würde er es nicht über den Maßnahmencode freischalten, da er nicht gewährleisten kann, dass alles korrekt verbaut wurde. Deswegen habe ich mich für Variante 2 entschieden und es mit meinem VCDS selbst codiert.Variante 2:
Codieren mit VCDS ist wirklich easy und sollte jeder hinbekommen:STG 10 Einparkhilfe --> Codieren --> Byte 02 Bit 4 auf 1
STG 5F Informationselektrinik --> Codieren --> Byte 19 Bit 4 auf 1Zum Schluss noch die Anleitung als PDF im Anhang. Einbauzeit betrug bei mir ca. 4 Stunden.
LG Jaschkopf
Ich habe die Rückfahrkamera auch eingebaut, ging gut.
Tip beim anschließen der Stromversorgung, es gibt Stecker mit Sicherung, dann kannst du es von vorne einfach einstecken!
Ui danke, wäre ich nicht drauf gekommen, dass das schwarz blaue an den braunen geht und man die Masse evtl. weglassen kann
Werde ich morgen nochmal probieren, jetzt eben wollte das Radio nicht mal mehr umschalten?????
Zu müde wahrscheinlich
Das mit der Sicherung klingt nach ner guten Lösung
O.T: Mal ´n Tipp zur hakenden Tastatur (Fragezeichen): Die Wiederholung des Fragezeichens macht die Frage nicht fragender. Höchstens lächerlicher.
VG Thommi
Zitat:
@thommi11 schrieb am 25. Juni 2019 um 06:40:45 Uhr:
O.T: Mal ´n Tipp zur hakenden Tastatur (Fragezeichen): Die Wiederholung des Fragezeichens macht die Frage nicht fragender. Höchstens lächerlicher.VG Thommi
Im Handy war das erst noch ein grübelnder Smiley wer hätte das gedacht
Zitat:
@1.6focusmk1 schrieb am 25. Juni 2019 um 08:2:07 Uhr:
Im Handy war das erst noch ein grübelnder Smiley wer hätte das gedacht
Die im Handy internen Smilies gehen nicht 😉
Guten Abend
Ich habe heute nochmal nachgeschaut: das mit Radio nicht auf Parkpilot lag am aktivierten Videoparksystem im green hidden menu, Haken raus und es schaltet wieder um.
Nun habe ich probiert mit den möglichen Varianten zu verpinnen, sprich mit und ohne Masse, auch eine 2. neue Kamera angeschlossen. Am Videosignal vorn am Quadlock kommen ca 2V an, Fbas +und- entsprechend eingepinnt nur der Kamerascreen bleibt immer noch schwarz.
Codiert ist im Infotainment 5F Can low und in der Einparkhilfe 10 Rückfahrkamera auf Aktiv
In der Verbauliste am Gateway das Rückfahrkamerasystem zu aktivieren ist es doch auch nicht, wenn dieses 7N0907441 nicht verbaut ist.
Kann es doch nur am Radio liegen oder?