Anleitung Rückfahrkamera nachrüsten
Servus. Ich habe vor kurzem bei meinem Golf 7 GTI Bj. 06/2013 die Original Rückfahrkamera nachgerüstet und wollte jetzt gerne meine Erfahrung mit euch teilen, bzw euch unterstützen und beraten falls ihr auch mit dem Gedanken spielt.
Benötigt wird folgendes:
- Original Nachrüstsatz von VW (5G9 054 634) für 319€
- Wasserablaufschlauch da dieser im Set leider fehlt (510 827 861) 2,80€
- VCDS oder ihr fahrt zum Freundlichen und lasst es da codieren
Zum Einbau:
Im Nachrüstzsatz ist wirklich alles dabei was man benötigt, jedoch habe ich mich entschieden anstatt die mitgelieferten "Quetschschrumpfverbinder" lieber zu löten und mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Erschien mir sicherer, zudem hatte ich keine geeigente Zange zum verquetschen zur Hand. Ansonsten habe ich mich in allen Punkten an die Anleitung gehalten.
Zum Ende jedoch stand ich nochmal vor einem riesigen Problem. Die Weiße Einzelader (Spannungsversorgung 12+), welche am Sicherungskasten am Steckplatz 18 eingesteckt werden sollte. Ich bekam den Sicherungskasten ums Verrecken nicht unterm Amaturenbrett raus und konnte somit auch die Verriegelung nicht herraus ziehen. Deswegen habe ich die Leitung vorerst am Steuergerät für Informationselektronik (da wo auch die Masse abgegriffen wird) angeklemmt. Ich weiß, das ist Pfusch, wegen der selektivität der Absicherung, aber ich werde das die nächsten Tage noch umbauen, sobald ich weiß wie ich den Sicherungskasten heraus bekomme. Im Elsawin wird geschrieben, dass man sie Schalttafel ausbauen muss, in der Nachrüstanleitung steht aber als Hinweis, dass es nicht nötig ist!
Wenn mir da noch jemand helfen kann wär ich sehr dankbar! 🙂
Das Codieren:
Zum Schluss wenn dann alles fertig eingebaut ist muss die Kamera noch codiert werden. Es gibt zwei Möglichkeiten dies zu tuen.
Variante 1:
Man fährt zum Freundlichen des Vertrauens und und lässt die Kamera über den jeweiligen Maßnahmencode online freischalten. Sprich die Kamera wird dem Fahrzeug (FIN) zugeordnet und auch in der Ausstattungsliste angezeigt. Ich habe beim meinem Händler nachgefragt und dieser sagt, wenn ich die Kamera selbst einbaue würde er es nicht über den Maßnahmencode freischalten, da er nicht gewährleisten kann, dass alles korrekt verbaut wurde. Deswegen habe ich mich für Variante 2 entschieden und es mit meinem VCDS selbst codiert.
Variante 2:
Codieren mit VCDS ist wirklich easy und sollte jeder hinbekommen:
STG 10 Einparkhilfe --> Codieren --> Byte 02 Bit 4 auf 1
STG 5F Informationselektrinik --> Codieren --> Byte 19 Bit 4 auf 1
Zum Schluss noch die Anleitung als PDF im Anhang. Einbauzeit betrug bei mir ca. 4 Stunden.
LG Jaschkopf
Beste Antwort im Thema
Servus. Ich habe vor kurzem bei meinem Golf 7 GTI Bj. 06/2013 die Original Rückfahrkamera nachgerüstet und wollte jetzt gerne meine Erfahrung mit euch teilen, bzw euch unterstützen und beraten falls ihr auch mit dem Gedanken spielt.
Benötigt wird folgendes:
- Original Nachrüstsatz von VW (5G9 054 634) für 319€
- Wasserablaufschlauch da dieser im Set leider fehlt (510 827 861) 2,80€
- VCDS oder ihr fahrt zum Freundlichen und lasst es da codieren
Zum Einbau:
Im Nachrüstzsatz ist wirklich alles dabei was man benötigt, jedoch habe ich mich entschieden anstatt die mitgelieferten "Quetschschrumpfverbinder" lieber zu löten und mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Erschien mir sicherer, zudem hatte ich keine geeigente Zange zum verquetschen zur Hand. Ansonsten habe ich mich in allen Punkten an die Anleitung gehalten.
Zum Ende jedoch stand ich nochmal vor einem riesigen Problem. Die Weiße Einzelader (Spannungsversorgung 12+), welche am Sicherungskasten am Steckplatz 18 eingesteckt werden sollte. Ich bekam den Sicherungskasten ums Verrecken nicht unterm Amaturenbrett raus und konnte somit auch die Verriegelung nicht herraus ziehen. Deswegen habe ich die Leitung vorerst am Steuergerät für Informationselektronik (da wo auch die Masse abgegriffen wird) angeklemmt. Ich weiß, das ist Pfusch, wegen der selektivität der Absicherung, aber ich werde das die nächsten Tage noch umbauen, sobald ich weiß wie ich den Sicherungskasten heraus bekomme. Im Elsawin wird geschrieben, dass man sie Schalttafel ausbauen muss, in der Nachrüstanleitung steht aber als Hinweis, dass es nicht nötig ist!
Wenn mir da noch jemand helfen kann wär ich sehr dankbar! 🙂
Das Codieren:
Zum Schluss wenn dann alles fertig eingebaut ist muss die Kamera noch codiert werden. Es gibt zwei Möglichkeiten dies zu tuen.
Variante 1:
Man fährt zum Freundlichen des Vertrauens und und lässt die Kamera über den jeweiligen Maßnahmencode online freischalten. Sprich die Kamera wird dem Fahrzeug (FIN) zugeordnet und auch in der Ausstattungsliste angezeigt. Ich habe beim meinem Händler nachgefragt und dieser sagt, wenn ich die Kamera selbst einbaue würde er es nicht über den Maßnahmencode freischalten, da er nicht gewährleisten kann, dass alles korrekt verbaut wurde. Deswegen habe ich mich für Variante 2 entschieden und es mit meinem VCDS selbst codiert.
Variante 2:
Codieren mit VCDS ist wirklich easy und sollte jeder hinbekommen:
STG 10 Einparkhilfe --> Codieren --> Byte 02 Bit 4 auf 1
STG 5F Informationselektrinik --> Codieren --> Byte 19 Bit 4 auf 1
Zum Schluss noch die Anleitung als PDF im Anhang. Einbauzeit betrug bei mir ca. 4 Stunden.
LG Jaschkopf
520 Antworten
https://www.motor-talk.de/.../...isieren-mit-vcdscripter-t6470357.html
Dort liegt die AdpmapToVCDScript.exe bei, die aus einer CSV ein Skript generiert....welche Zeilen man dann nicht braucht, wirft man einfach raus.
Geschafft danke ihr habt mich auf die richtige Ferte gebracht.
Ich habe alle Anpassungs Kanäle verglichen und manuell geändert.
Nun funktioniert auch die Rückfahrkamera und habe keine Fehler im Speicher.
Besten Dank an alle so macht das Forum Spass
hi,
was ist denn der Unterschied bei den Rückfahrkameras 5G0827469F und 5G1054634 ? Beide sollen für den Golf 7 sein. Welchen nehm ich denn da nun für einen Golf 7 GTI mit Discover Pro Gen 1 Radio? Und wofür ist die andere?
thx
Die 5G0827469F müsste die RFK High sein, also die mit den dynamischen Hilfslinien, hier muss aber evtl noch ein zusätzliches Steuergerät mit rein (eventuell das für den PLA).
Die 5G1054634 ist die normale RFK Low, d.h. die Kamera mit statischen Hilfslinien.
Nehmen kannst du wahrscheinlich beide, bei den Voraussetzungen für die High Kamera kenne ich mich leider nicht genug aus
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Zitat:
@TeamVariant schrieb am 03. Juni 2019 um 22:46:05 Uhr:
Voraussetzungen für die High Kamera kenne ich mich leider nicht genug aus
Einfach einbauen, zusätzlich can bus leitung verlegen und natürlich codieren
Heißt das, dass ich im FL mit vorhandener Low-Kamera, PLA, AHK und BlindSpot nur die Kamera tauschen müsste und an den Anpassungskanälen spielen?
Mir waren die 200€ Mehrpreis ab Werk damals zu viel, aber die Kamera bekommt man ja schon für 100€ in der Bucht.
Kamera tauschen und zusätzlich noch can bus Leitungen verlegen.
Anderen Stecker und Kontakte und umpinnen oder gleich den passenden Kabelsatz verwenden
Hallo zusammen was heißen eigentlich die endbustaben 5G0827469 E oder F z.b muss man drauf achten ?
Lg
Wann wird denn die High Kamera ab Werk verbaut? Was müsste man denn an Optionen drin haben damit die High Kamera im Golf verbaut wird?
Rückfahrkamera "Rear View" für Anhängerrangierassistent "Trailer Assist"
Hat jemand eine Ahnung wo welches Kabel angeschlossen wird? Geht das blau-schwarze Rückfahrsignal nur an den Emblemöffner oder auch an die Cam? Muss das schwarze was von der cam kommt noch belegt werden?
Wenn ich bei mir den Rückwärtsgang einlege, kommt die Kamera heraus, nur ein schwarzes Bild und nach 2-3 sec der Fehler, "Parkpilot ist zurzeit nicht verfügbar"
Soweit funktioniert ja alles nur die Kamera spukt noch
Ich habe die schwarz/blaue Ader des Leitungssatzes mit der schwarz/blauen Ader der Koppelstelle 6 (Pin 5) verbunden. Koppelstelle 6 befindet sich links in der geöffneten Heckklappe rechts neben dem Antennenverstärker.
Die schwarze Ader des Kabelsatzes der Cam habe ich in die Kammer B12 des Quadlocksteckers der Mainunit eingepint.
ah mein Fehler, ich habe keinen originalen Kabelbaum gekauft, da ich vor einiger Zeit nur die Kabel verlegt habe. Jetzt weiß ich nicht, ob ich trotzdem alles richtig angeschlossen habe.
Ich müsste im Prinzip wissen, wie der Kabelbaum aufgebaut ist, speziell wie die Kamera mit den Kabeln Rot, Schwarz Braun angeschlossen wird und ob das schwarz-blaue nur an den Emblemöffner geht
Der Emblemöffner benötigt übrigens das Dauerplus, damit die Elektronik darin das Heckklappenschloss, jederzeit ansteuern kann, Zündungsplus wäre da unpraktisch
Die Verkabelung habe ich jetzt nur vom ARS24 Youtube Tutorial gedeutet
Die Einbauanleitung vom Themenersteller müsste doch eigentlich weiterhelfen.