An die Automatik Fahrer: D oder DS ???
Hi All,
vorab -nachdem "man" in letzter Zeit angemacht wird, mit
dem Hinweis "Benutz die Suchfunktion ..." - ich habe gesucht
und eigentlich nichts gefunden.
Zum eigentlichen Thema:
In welcher Automatik Stufe, bzw. Modus fahrt Ihr, wenn
Ihr "ganz normal" unterwegs seit?
Ich gebe zu, dass ich an sich nur mit "D" fahre.
DS empfinde ich zu hecktisch und zu nervig.
Wie handhabt Ihr das?
Danke für die feedbacks
Grüße
angeldust
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Logik vertauscht? Gerade bei BMW empfinde ich es als die "richtigere" Version.
...
Sehe ich genauso, wenn man im BMW voll beschleunigt langt die Kraft gerade noch aus um den Hebel nach hinten zu ziehen für den nächsten Gang - nach vorne Drücken ist da nicht mehr...
😁
44 Antworten
Hi,
DS nutze ich nur manchmal beim Überholen auf der Landstraße.
Den maunellen Modus nie, da dort ja unsinniger Weise die "Logik" vertauscht ist (warum auch immer ??).
Runterschalten nach vorne, Hochschalten nach hinten. Die spinnen die Bayern.
Viele Grüße
Logik vertauscht? Gerade bei BMW empfinde ich es als die "richtigere" Version. Bei jeder Autosimulation am PC belege ich den Schaltknüppel schon immer so. Bei Audi verschalte ich mich ständig, und Mercedes mit links bzw. rechts kann ich so überhaupt nicht fahren. 😁
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Logik vertauscht? Gerade bei BMW empfinde ich es als die "richtigere" Version. Bei jeder Autosimulation am PC belege ich den Schaltknüppel schon immer so. Bei Audi verschalte ich mich ständig, und Mercedes mit links bzw. rechts kann ich so überhaupt nicht fahren. 😁
Gruß
Ich sehe es als logisch an, zurück (also nach hinten) ist Runterschalten. Vor (also nach vorne) ist hochschalten.
Und bei BMW ist es gerade umgekehrt?!
Bei BMW war es früher auch mal andersrum. Umstellung kam irgendwann mal zu E39 Zeiten.
Ich hab mich recht schnell umgewöhnt, verhaue mich aber dafür regelmäßig wenn ich mit einem Audi unterwegs bin.
Zur D/DS Frage:
In DS sprechen die AGS Funktionen deutlich stärker bzw. früher an.
Der Unterschied liegt also nicht nur in der Schaltpunktwahl allein. Bei den neuen Automaten unterscheiden sich außerdem noch die Schaltgeschwindigkeiten. Insofern hat die S-Gasse schon ihre Berechtigung...
Grüße,
F01
Ähnliche Themen
Schaltgeschwindigkeit ist eigentlich gleich, bloß die Wanderüberbrückung greift bedeutend ruppiger zu.
Gruß
Automatik
Hallo,
Meistens Stufe D - Autobahn, Landstraße, Stadt.
Bei (schnellen) Fahrten durch die Berge und Kurven immer "Manuell",
da Anbremsen (Motorbremse) und Beschleunigung in Manuell einfach besser gehen.
Man(n) ist auf den Kraftfluss besser vorbereitet und
kann so aus meiner Sicht einfach sicherer zügig fahren.
In "D" dauert es immer ne Weile bis der Wagen nach dem Abbremsen wieder richtig beschleunigt ohne das man denkt die Kupplung schleift (Wandler).
In DS verbleibt der Wagen bei Bergabfahrten zulange in der niedrigeren Stufe.
All das sind aber keine wirklichen Sorgen.
Die BMW Automatik ist wirklich gut.
Möchte mit keinem Audi oder Unimog (MB) :-) tauschen.
Beste Grüße
Hallo zusammen,
ich fahre gerne und häufig im manuellen Modus. Ich finds ein wenig "spritziger" so zu fahren. ;-)
Auf der Autobahn bei langen Strecken bevorzuge ich dann allerdings auch den D-Modus.
Meine Frage aber zum manuellen Modus wäre, ob es normal ist, dass der Gangwechsel, speziell von einem Gang in den nächst höheren, immer verzögert erfolgt? Ich denke, eine Sekunde dauert es schon bis der Gangwechsel erfolgt.
Ist das bei Euch auch so? Wird die Automatik-Software mit einem Softwareupdate auch aktualisiert? Mein Wagen ist von 04/2005 und wurde bisher noch nicht upgedatet.
Viele Grüße
Arndt
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Logik vertauscht? Gerade bei BMW empfinde ich es als die "richtigere" Version.
...
Sehe ich genauso, wenn man im BMW voll beschleunigt langt die Kraft gerade noch aus um den Hebel nach hinten zu ziehen für den nächsten Gang - nach vorne Drücken ist da nicht mehr...
😁
Zitat:
Original geschrieben von greenthumb
Sehe ich genauso, wenn man im BMW voll beschleunigt langt die Kraft gerade noch aus um den Hebel nach hinten zu ziehen für den nächsten Gang - nach vorne Drücken ist da nicht mehr...
😁
Jup, vollste Zustimmung! In meinem "M530dA" ist das genau so! 😁 🙄
Gruß
Re: An die Automatik Fahrer: D oder DS ???
Zitat:
Original geschrieben von angeldust_4711
In welcher Automatik Stufe, bzw. Modus fahrt Ihr, wenn
Ihr "ganz normal" unterwegs seit?
Ich fahre nahezu ausschließlich in "D", in "DS" nie. Manuell nur in den Bergen wg. Motorbremse. Fürs Überholen reicht mir der Kickdown (trotz 523i 🙂). Bin kein Rennfahrer.
Moin,
bisher habe ich auch meist ( ca. 70-80 % ) den „D“-Modus genutzt.
Ertappte mich aber in der letzten Zeit des öfteren im „DS“-Modus und weil ich schon mal da war auch beim manuellen Schalten. 😎
Nun habe ich Geschmack an der Sache gefunden ( hatte früher immer im Wechsel Automatik und Schaltwagen ) und schenke mir zu Weihnachten einen Umbau auf die legendären Schaltwippen – das wird ein Spaß.
Also für mich ( dienstlich DB, Audi ) ist diese Automatik mit diesen Möglichkeiten die beste von allen mir bekannten Automobilherstellern ! ! ! 😁
Grüße vom Blauen Elch
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Jup, vollste Zustimmung! In meinem "M530dA" ist das genau so! 😁 🙄
Gruß
Dann wird es aber höchste Zeit, etwas für eure Bauchmuskeln zu tun.
Gruß Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Jup, vollste Zustimmung! In meinem "M530dA" ist das genau so! 😁 🙄
Gruß
Stimmt das Kennzeichen echt??
Wäre ja ne Premiere😉
2 Landeier 😉
Natürlich stimmts. Ich steh zu meinem Landei! 😁
@ die anderen 😉
Wollt ihr damit sagen, dass ihr mir nicht glaubt? 🙄
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Schaltgeschwindigkeit ist eigentlich gleich, bloß die Wanderüberbrückung greift bedeutend ruppiger zu.
Gruß
Schon die überarbeitete Automatik gefahren?