Am 16.07.12 wird er bestellt (V6 TDI)
Liebe T-Reg Gemeinde,
seit ca. 8 Wochen beschäftige ich mich (fast täglich) mit unserem potentiellen neuen Auto. Fest stand eigentlich nur- es sollte ein SUV sein- mehr nicht.
Da ich einen Dienstwagen habe, lag (zu meiner eigenen Sicherheit 😁) die Hauptauswahl bei meiner Frau. Was ich am Anfang noch als spannend und interessant empfand, stellte sich später als Vorgang raus, der mich an eine Situation erinnert, wenn man(n) mit Frau in die Stadt fährt, um Schuhe zu kaufen 😰.
Ausgangssituation- Familie, 2 Töchter und 1 Golden Retriver. Fahrleistungen ca. 11.000 KM, hauptsächlich Stadt jedoch auch 2 Urlaubsfahrten (wenn Freundinnen meiner Töchter mitfahren und wir mit 2 Autos fahren müssen) auf "unsere" Nordseeinsel und einige Distanzen zu Handballturnieren.
Zur Auswahl standen folgende Modelle:
- X3
- X5
- X6
- GLK
- Q5
- Touareg
Die ersten beiden, die rausgefallen sind, waren X5 und X6- so schön der X6 auch ist- aber für ein Auto von fast 4,90 und einer Breite von fast 2 Metern (ohne Spiegel) bleibt für die Insassen und das Gepäck bzw. Ladegut nicht wirklich viel übrig. Optisch war er mein Favorit- die Konditionen sind ebenfalls hervorragend. Weiteres KO Kriterium- die hohe Ladekante für über 82 cm- das ist für den Hund auf Dauer zu hoch.
Der X5 folgte eben wegen seiner Größe- und es sind in Länge und Breite auf Probefahrten spürbare cm gegenüber einem Touareg. Auch auf der Kostenseite sah er nicht gut aus- Konditionen schlechter als beim X6, Versicherung nur mit 1.000 Euro Selbstbeteiligung möglich und dann (bei 30 / 35 %) immer noch locker über 1.000 Euro pro Jahr bei einmaliger Zahlung (zum Vergleich: Touareg ~ 640 Euro). Hinzu kommen höhere Kosten für Inspektionen und auch der Neuanschaffungswert bei annähernd vergleichbarer Ausstattung liegt noch ca. 5.000 Euro über dem T-Reg sowie die ebenfalls hohe Ladekante.
Der X3 hat sich schon als Vorführer (und es war nicht nur einer) durch eine nicht klapperfreie Karosse und leichte Knarzgeräuschen im Innenraum auf eine Außenseiterposition reduziert. Auch so kam irgendwie kein „Feeling“ rüber- auch wenn er in diversen Testberichten gegen Q5 und GLK meist als Testsieger hervor geht- gut, aber top ausgestattete Presseautos werden nicht knarzen / klappern 😉
Blieb der spannende 3 – Kampf zwischen GLK, Q5 und Touareg. Wobei der T natürlich aufgrund seiner Größe doch etwas heraussticht. Um es kürzer zu machen- der Q5 liegt in den Privat Leasings- / Finanzierungskonditionen über dem Touareg und der GLK hatte nur bis Ende Juni – da kam das Facelift – wirklich gute Konditionen.
Der Touareg ist ein hervorragender Kompromiss aus Wertigkeit, Optik, Innenraumgestaltung, technischer Standard und Preis- Leistungsverhältnis. Hinzu kommt die Lieferzeit, die kürzer ausfallen würde, als wir ihn benötigen (Q5 aufgrund mangelnder S-Tronic / Tiptronic Getrieben ca. 8 – 9 Monate).
Final entschieden haben wir uns nun für folgende Variante- TDI, 245 PS, schwarz Metallic und folgender Ausstattung:
Gesamtübersicht Fahrzeug
Touareg V6 TDI BlueMotion Technology 3,0 l 180 kW (245 PS) 8-Gang-Automatik (Tiptronic) 52.375,00
Lackierung: Deep Black Perleffekt 870,00
Ausstattung: Pepper Beige-Titanschwarz/ Titanschwarz/ Titanschwarz/ Titanschwarz IG
¬Die Sonderausstattungen¬
- "Pikes Peak" in Sterling-Silber lackiert - 4 Leichtmetallräder 9 J x 20 - Reifen 275/45 R 20
• 4 Leichtmetallräder 9 J x 20 "Pikes Peak" in Sterling-Silber lackiert
• Radschraubenabdeckung in Chrom
• Reifen 275/45 R 20 2.880,00
- "RNS 850"
• Digitaler Radioempfang DAB+
• Multifunktionsanzeige "Premium"
• Radio-Navigationssystem "RNS 850" 2.330,00
- Bordwerkzeug und Wagenheber 41,00
- Dachreling silber eloxiert 375,00
- Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche" Seidenglanz, Volkswagen Exclusive
• Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche" für Instrumententafel, Türverkleidungen und Mittelkonsole, Volkswagen R GmbH PNF 735,00
- Design-Paket "Chrome & Style" für R-Line "Exterieur", Volkswagen R GmbH
• Chromeinfassung des mittleren Lufteinlasses und Chromleisten auf den Lamellen, Schwellern und Seitenfenstern
• Ladekantenschutz in Edelstahl 640,00
- Einstiegsleisten in Edelstahl "Volkswagen Exclusive" 0,00
- Entfall der Schriftzüge für die Motorbezeichnung auf der Gepäckraumklappe 0,00
- Fahrwerk sportlich abgestimmt 400,00
- Info-Pannenruftaste 0,00
- Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen 102,00
- Lederausstattung "Nappa" mit Komfortsitzen vorn, Volkswagen Exclusive
• Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar
• Mittelarmlehne vorn zweiteilig, verschiebbar, mit Ablagebox
• Rücksitzlehne per Fernentriegelung asymmetrisch im Verhältnis 40:60 umklappbar
• Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
• Sicherheitsoptimierte Kopfstützen vorn längs- und höheneinstellbar
• Sitz- und Kopfstützenbezüge und Mittelarmlehnenoberflächen in Leder "Nappa"
• Vordersitze beheizbar
• Wählhebel in Leder mit Dekoreinlage in Aluminium 5.260,00
- Licht-und-Sicht-Paket für Memory-Pakete
• Außenspiegel elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbar, Fahrerseite autom. abblendend, mit Memory-Funktion
• Fahrlichtschaltung automatisch, mit "Coming home"-Funktion und "Leaving home"-Funktion sowie Tagfahrlicht
• Make-up-Spiegel beleuchtet in den Doppelsonnenblenden 415,00
- Memory-Paket
• Außenspiegel elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbar, Fahrerseite autom. abblendend, mit Memory-Funktion
• Vordersitze mit elektrischer 14-Wege-Einstellung, Fahrersitz mit Memory-Funktion 75,00
- Mit Individualeinbau
- Mobiltelefonvorbereitung "Premium" für "RNS 850" 620,00
- Multimediabuchse MEDIA-IN mit USB-Adapterkabel, für "RNS 850"
• Multimediabuchse MEDIA-IN mit USB-Adapterkabel für "RNS 850" 175,00
- Netztrennwand, Gepäckraum-Wendematte und Gepäcknetz
• Gepäcknetz
• Gepäckraum-Wendematte
• Netztrennwand 305,00
- Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit Panoramadach hinten 1.490,00
- Plakette "R-Line" an den vorderen Seitenteilen 0,00
- R-Line "Exterieur", Volkswagen R GmbH
• 2 ovale Endrohre, verchromt
• Einstiegleisten in Edelstahl mit "R-Line"-Logo
• Radschraubenabdeckung in Chrom
• Schwellerverbreiterungen sowie Heckspoiler in Wagenfarbe
• Stoßfänger vorn und hinten im "R"-Styling 2.225,00
- Raucherausführung: Aschenbecher inkl. Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole, 2 Ascher in den Türen hinten 20,00
- Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik
• Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik
• Rückleuchten in LED-Technik 375,00
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" 1.095,00
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 375,00
- Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist" und Parkdistanzkontrolle
• Multifunktionsanzeige "Premium"
• Parkdistanzkontrolle
• Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist" 1.910,00
- Winterräder "Salamanca" (zusätzlich) - 4 Leichtmetallräder 8 1/2 J x 19 - Winterreifen 265/50 R 19
• Winterräder "Salamanca" (zusätzlich), 4 Leichtmetallräder 8 1/2 J x 19, Winterreifen 265/50 R 19 V 2.900,00
- Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht
• Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht inkl. Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht
• Leuchtweitenregulierung dynamisch
• Scheinwerfer-Reinigungsanlage 1.450,00
Wir hätten noch gerne das eays open samt Sensor für die Heckklappe genommen, aber irgendwann ist man an seinem preislichen Limit abgelangt.
Wenn jemandem noch etwas auffallen sollte, was man zwindend benötigt, dann bitte melden. Ich kenne jetzt die Konfiguartoren in- und auswändig und da sieht man teilweise den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr 😁
Dürfte aller voraussicht der 1. Wagen sein, der nicht leistungsgesteigert wird.. ein Bekannter (Wimmer) hat meine damaligen Privaten alle elektronisch und auch mechanisch erstarken lassen (S3, TT, RS4)- ich denke aber, der bliebt im Serienzustand, obwohl die angedachten individuell programmierten 275 PS (reduzierte Erhöhung des Ladedrucks um nur 0,12 Bar) noch unter den von MTM, Abt, B&B usw. angebotenen 285 - 310 PS liegen (dann + 0,15 - 0,25 Bar) um die Haltbarkeit nicht allzusehr zu reduzieren.
Ist es eigentlich korrekt, dass der TDI bei 220 abgeriegelt ist, wegen möglich Reifenoptionen? Letztendlich reichen für das Dickschiff sicher die 220, keine Frage.
Wir sind auf jeden Fall alle gespannt auf den Dicken- der Kreis schließt sich zu unserem Händler, bei dem meine Frau vor ~ 20 Jahren Ihr Golf Cabrio gekauft hat. Für uns scheint der Touareg perfekt- er ist nicht so ein Dickschiff wie X5, ML oder gar Q7, jedoch einen Ticken größer als die X3, Q5 und GLK Klasse.
Beste Antwort im Thema
Wir haben im Discovery die beiheizte Frontscheibe, ich sehe die Drähte auch ständig und bin froh, das ich im Touareg Durchblick habe.
115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Als Laternenparker hätte ich noch die elektr.beheizbare Frontscheibe genommen ..Ansonsten alles Bestens !!
Würde ich nie bestellen - habe sie mir vor der Probefahrt näher angesehen, dann bei der Probefahrt die ganze Zeit die Drähte vor Augen gehabt... da reicht die die Standheizung absolut.... meiner Meinung nach...
Zitat:
Original geschrieben von johurst
Würde ich nie bestellen - habe sie mir vor der Probefahrt näher angesehen, dann bei der Probefahrt die ganze Zeit die Drähte vor Augen gehabt... da reicht die die Standheizung absolut.... meiner Meinung nach...Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Als Laternenparker hätte ich noch die elektr.beheizbare Frontscheibe genommen ..Ansonsten alles Bestens !!
ich sehe sie nur ,wenn ich sie sehen will-sie also anstarre. Ansonsten nicht,auch NAchts. Hat aber trotz Standheizung seinen Sinn. Eine komplett vereiste Frontscheibe ist nach max 2 min frei damit-die Standheizung braucht viel länger und ist für kurze Strecke auch nicht immer sinnvoll.
Wir haben im Discovery die beiheizte Frontscheibe, ich sehe die Drähte auch ständig und bin froh, das ich im Touareg Durchblick habe.
Bestellt! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
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Moin,
Du hast mein ehrliches und aufrichtiges Mitleid!! Jetzt beginnt eine unerträgliche Wartezeit😉
Ansonsten: herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung!
Tschüss
Ex-Polofahrer
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Bestellt! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Glückwunsch, ich muss zum Glück auf Meinen nur noch bis zur 33. KW warten😉😉😉😉😉
Nunja- da ich nur aushilfsweise der Fahrer bin, muss meine Frau eher die Wartezeit hinnehmen... 😁 Aber bis KW 44/45 ist es ja so lange auch nicht mehr...
Ist schon ein tolles Auto, der Touareg! Beim Bestellen habe ich mich erst mal in ein Fettnäpfchen gesetzt... ich habe nach Werksabholung und Besichtigung der Produktionsstätte gefragt.. 😰😎
Abholen in der GMD ganz klar!!
Schau dir ma die Auspuffanlagen von Milltek an, die machen einen hervorragenden sound für einen Diesel!
Laut VW Händler geht eine Abholung nur in der Autostadt WOB. Gebaut, und das wußte ich auch nicht wird er in Bratislava. Stimmt das so?
Sollte Dresden tatsächlich gehen- was kostet eine Abholung gegenüber der Überführung eigentlich?
Edit: Du hast Recht- http://www.glaesernemanufaktur.de/.../..._Fahrzeugabholung_TOUAREG.pdf
Wenn man die Zeit dafür hat,soll Dresden ein super Event sein. Und 2-3 tage Urlaub dort lohnen sich auf alle Fälle!
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Laut VW Händler geht eine Abholung nur in der Autostadt WOB. Gebaut, und das wußte ich auch nicht wird er in Bratislava. Stimmt das so?Sollte Dresden tatsächlich gehen- was kostet eine Abholung gegenüber der Überführung eigentlich?
Edit: Du hast Recht- http://www.glaesernemanufaktur.de/.../..._Fahrzeugabholung_TOUAREG.pdf
Manchmal fragt man sich was mit den Verkäufern eigentlich los ist. Natürlich geht eine Abholung in Dresden. Eigentlich sollte jeder Verkäufer die dortige Abholung dem Kunden wärmstens empfehlen. Dort kann man neben dem Phaeton auch den CC und eben den TII abholen. Mich hat das damals um die 350 EURO gekostet.
Für mich ein absolutes Muss. Habe sowohl WOB als auch DD erlebt. Etwas überspitzt formuliert kann man sagen: "Wolfsburg ist Massenabfertigung und Dresden ist individuelle Betreuung auf höchstem Niveau". Abgesehen davon, ist Dresden für mich, neben Hamburg, die schönste Großstadt in Deutschland. Also in jedem Fall einen Wochenendtrip wert.
Unter dem Link findest du meinen Bericht zur Abholung😉
http://www.motor-talk.de/.../...ng-dresden-wolfsburg-t3514512.html?...
edit: ja, der Dicke wird in Bratislava gebaut.
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
ich sehe sie nur ,wenn ich sie sehen will-sie also anstarre. Ansonsten nicht,auch NAchts. Hat aber trotz Standheizung seinen Sinn. Eine komplett vereiste Frontscheibe ist nach max 2 min frei damit-die Standheizung braucht viel länger und ist für kurze Strecke auch nicht immer sinnvoll.Zitat:
Original geschrieben von johurst
Würde ich nie bestellen - habe sie mir vor der Probefahrt näher angesehen, dann bei der Probefahrt die ganze Zeit die Drähte vor Augen gehabt... da reicht die die Standheizung absolut.... meiner Meinung nach...
Kann ich nur bestätigen. Und an die Drähte gewöhnt man sich tatsächlich...anfangs hat's mich auch gestört...heute sehe ich sie gar nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Laut VW Händler geht eine Abholung nur in der Autostadt WOB. Gebaut, und das wußte ich auch nicht wird er in Bratislava. Stimmt das so?Sollte Dresden tatsächlich gehen- was kostet eine Abholung gegenüber der Überführung eigentlich?
Edit: Du hast Recht- http://www.glaesernemanufaktur.de/.../..._Fahrzeugabholung_TOUAREG.pdf
Eine Abholung ist meistens günstiger als die Überführung, da die Speditionskosten gespart werden.
Ich habe dieses Jahr zwei Fahrzeuge abgeholt (beide in WOB) und zwei liefern lassen. Dabei kostete mich die Abholung in WOB einmal rd. 350 € und einmal 600€, da mit Übernachtung. Für die Überführung der beiden anderen Fahrzeuge habe ich jedesmal rd. 1000 € bezahlt.
DD hätte mich auch interessiert, da die Verwandtschaft meiner Frau aber in Salzgitter wohnt (ist 65km von WOB entfernt), wird eine Abholung immer mit einem Verwandtschaftsbesuch verknüpft...leider😁
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Na ganz so schimm ist es auch nicht. Es gibt auch Schneeketten,die z.B. bei 19 Zoll gehen und mit Adapter außen aufgesteckt werden. Dann kann innen nichts schleifen und man kann ja die Luftfederung etwas höher nehmen.Ist aber eben laut Bedien.anleit. nicht erlaubt.Aber wer steht denn an einem verschneiten Extremberg und kontrolliert das? Allerdings ist mit den Ketten ja schon der halbe Kofferraum voll 😉Zitat:
Original geschrieben von hennes25611
Und Denk daran, wenn du in Winter de n Berg rauf willst und Schneeketten vorgeschrieben sind, kannst du diese. Nur auf 17 und 18" Felgen benutzen.Heenes25611
Ich hatte in Ö. bisher immer nur Schilder mit "für Schneeketten oder Allradler mit Winterreifen" gesehen.Und da bin ich locker hoch und runtergekommen.
OT:
@hennes25611:
Kann es sein, dass du Probleme mit dem zitieren hast?😁😁