Am 16.07.12 wird er bestellt (V6 TDI)
Liebe T-Reg Gemeinde,
seit ca. 8 Wochen beschäftige ich mich (fast täglich) mit unserem potentiellen neuen Auto. Fest stand eigentlich nur- es sollte ein SUV sein- mehr nicht.
Da ich einen Dienstwagen habe, lag (zu meiner eigenen Sicherheit 😁) die Hauptauswahl bei meiner Frau. Was ich am Anfang noch als spannend und interessant empfand, stellte sich später als Vorgang raus, der mich an eine Situation erinnert, wenn man(n) mit Frau in die Stadt fährt, um Schuhe zu kaufen 😰.
Ausgangssituation- Familie, 2 Töchter und 1 Golden Retriver. Fahrleistungen ca. 11.000 KM, hauptsächlich Stadt jedoch auch 2 Urlaubsfahrten (wenn Freundinnen meiner Töchter mitfahren und wir mit 2 Autos fahren müssen) auf "unsere" Nordseeinsel und einige Distanzen zu Handballturnieren.
Zur Auswahl standen folgende Modelle:
- X3
- X5
- X6
- GLK
- Q5
- Touareg
Die ersten beiden, die rausgefallen sind, waren X5 und X6- so schön der X6 auch ist- aber für ein Auto von fast 4,90 und einer Breite von fast 2 Metern (ohne Spiegel) bleibt für die Insassen und das Gepäck bzw. Ladegut nicht wirklich viel übrig. Optisch war er mein Favorit- die Konditionen sind ebenfalls hervorragend. Weiteres KO Kriterium- die hohe Ladekante für über 82 cm- das ist für den Hund auf Dauer zu hoch.
Der X5 folgte eben wegen seiner Größe- und es sind in Länge und Breite auf Probefahrten spürbare cm gegenüber einem Touareg. Auch auf der Kostenseite sah er nicht gut aus- Konditionen schlechter als beim X6, Versicherung nur mit 1.000 Euro Selbstbeteiligung möglich und dann (bei 30 / 35 %) immer noch locker über 1.000 Euro pro Jahr bei einmaliger Zahlung (zum Vergleich: Touareg ~ 640 Euro). Hinzu kommen höhere Kosten für Inspektionen und auch der Neuanschaffungswert bei annähernd vergleichbarer Ausstattung liegt noch ca. 5.000 Euro über dem T-Reg sowie die ebenfalls hohe Ladekante.
Der X3 hat sich schon als Vorführer (und es war nicht nur einer) durch eine nicht klapperfreie Karosse und leichte Knarzgeräuschen im Innenraum auf eine Außenseiterposition reduziert. Auch so kam irgendwie kein „Feeling“ rüber- auch wenn er in diversen Testberichten gegen Q5 und GLK meist als Testsieger hervor geht- gut, aber top ausgestattete Presseautos werden nicht knarzen / klappern 😉
Blieb der spannende 3 – Kampf zwischen GLK, Q5 und Touareg. Wobei der T natürlich aufgrund seiner Größe doch etwas heraussticht. Um es kürzer zu machen- der Q5 liegt in den Privat Leasings- / Finanzierungskonditionen über dem Touareg und der GLK hatte nur bis Ende Juni – da kam das Facelift – wirklich gute Konditionen.
Der Touareg ist ein hervorragender Kompromiss aus Wertigkeit, Optik, Innenraumgestaltung, technischer Standard und Preis- Leistungsverhältnis. Hinzu kommt die Lieferzeit, die kürzer ausfallen würde, als wir ihn benötigen (Q5 aufgrund mangelnder S-Tronic / Tiptronic Getrieben ca. 8 – 9 Monate).
Final entschieden haben wir uns nun für folgende Variante- TDI, 245 PS, schwarz Metallic und folgender Ausstattung:
Gesamtübersicht Fahrzeug
Touareg V6 TDI BlueMotion Technology 3,0 l 180 kW (245 PS) 8-Gang-Automatik (Tiptronic) 52.375,00
Lackierung: Deep Black Perleffekt 870,00
Ausstattung: Pepper Beige-Titanschwarz/ Titanschwarz/ Titanschwarz/ Titanschwarz IG
¬Die Sonderausstattungen¬
- "Pikes Peak" in Sterling-Silber lackiert - 4 Leichtmetallräder 9 J x 20 - Reifen 275/45 R 20
• 4 Leichtmetallräder 9 J x 20 "Pikes Peak" in Sterling-Silber lackiert
• Radschraubenabdeckung in Chrom
• Reifen 275/45 R 20 2.880,00
- "RNS 850"
• Digitaler Radioempfang DAB+
• Multifunktionsanzeige "Premium"
• Radio-Navigationssystem "RNS 850" 2.330,00
- Bordwerkzeug und Wagenheber 41,00
- Dachreling silber eloxiert 375,00
- Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche" Seidenglanz, Volkswagen Exclusive
• Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche" für Instrumententafel, Türverkleidungen und Mittelkonsole, Volkswagen R GmbH PNF 735,00
- Design-Paket "Chrome & Style" für R-Line "Exterieur", Volkswagen R GmbH
• Chromeinfassung des mittleren Lufteinlasses und Chromleisten auf den Lamellen, Schwellern und Seitenfenstern
• Ladekantenschutz in Edelstahl 640,00
- Einstiegsleisten in Edelstahl "Volkswagen Exclusive" 0,00
- Entfall der Schriftzüge für die Motorbezeichnung auf der Gepäckraumklappe 0,00
- Fahrwerk sportlich abgestimmt 400,00
- Info-Pannenruftaste 0,00
- Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen 102,00
- Lederausstattung "Nappa" mit Komfortsitzen vorn, Volkswagen Exclusive
• Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar
• Mittelarmlehne vorn zweiteilig, verschiebbar, mit Ablagebox
• Rücksitzlehne per Fernentriegelung asymmetrisch im Verhältnis 40:60 umklappbar
• Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
• Sicherheitsoptimierte Kopfstützen vorn längs- und höheneinstellbar
• Sitz- und Kopfstützenbezüge und Mittelarmlehnenoberflächen in Leder "Nappa"
• Vordersitze beheizbar
• Wählhebel in Leder mit Dekoreinlage in Aluminium 5.260,00
- Licht-und-Sicht-Paket für Memory-Pakete
• Außenspiegel elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbar, Fahrerseite autom. abblendend, mit Memory-Funktion
• Fahrlichtschaltung automatisch, mit "Coming home"-Funktion und "Leaving home"-Funktion sowie Tagfahrlicht
• Make-up-Spiegel beleuchtet in den Doppelsonnenblenden 415,00
- Memory-Paket
• Außenspiegel elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbar, Fahrerseite autom. abblendend, mit Memory-Funktion
• Vordersitze mit elektrischer 14-Wege-Einstellung, Fahrersitz mit Memory-Funktion 75,00
- Mit Individualeinbau
- Mobiltelefonvorbereitung "Premium" für "RNS 850" 620,00
- Multimediabuchse MEDIA-IN mit USB-Adapterkabel, für "RNS 850"
• Multimediabuchse MEDIA-IN mit USB-Adapterkabel für "RNS 850" 175,00
- Netztrennwand, Gepäckraum-Wendematte und Gepäcknetz
• Gepäcknetz
• Gepäckraum-Wendematte
• Netztrennwand 305,00
- Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit Panoramadach hinten 1.490,00
- Plakette "R-Line" an den vorderen Seitenteilen 0,00
- R-Line "Exterieur", Volkswagen R GmbH
• 2 ovale Endrohre, verchromt
• Einstiegleisten in Edelstahl mit "R-Line"-Logo
• Radschraubenabdeckung in Chrom
• Schwellerverbreiterungen sowie Heckspoiler in Wagenfarbe
• Stoßfänger vorn und hinten im "R"-Styling 2.225,00
- Raucherausführung: Aschenbecher inkl. Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole, 2 Ascher in den Türen hinten 20,00
- Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik
• Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik
• Rückleuchten in LED-Technik 375,00
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" 1.095,00
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 375,00
- Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist" und Parkdistanzkontrolle
• Multifunktionsanzeige "Premium"
• Parkdistanzkontrolle
• Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist" 1.910,00
- Winterräder "Salamanca" (zusätzlich) - 4 Leichtmetallräder 8 1/2 J x 19 - Winterreifen 265/50 R 19
• Winterräder "Salamanca" (zusätzlich), 4 Leichtmetallräder 8 1/2 J x 19, Winterreifen 265/50 R 19 V 2.900,00
- Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht
• Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht inkl. Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht
• Leuchtweitenregulierung dynamisch
• Scheinwerfer-Reinigungsanlage 1.450,00
Wir hätten noch gerne das eays open samt Sensor für die Heckklappe genommen, aber irgendwann ist man an seinem preislichen Limit abgelangt.
Wenn jemandem noch etwas auffallen sollte, was man zwindend benötigt, dann bitte melden. Ich kenne jetzt die Konfiguartoren in- und auswändig und da sieht man teilweise den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr 😁
Dürfte aller voraussicht der 1. Wagen sein, der nicht leistungsgesteigert wird.. ein Bekannter (Wimmer) hat meine damaligen Privaten alle elektronisch und auch mechanisch erstarken lassen (S3, TT, RS4)- ich denke aber, der bliebt im Serienzustand, obwohl die angedachten individuell programmierten 275 PS (reduzierte Erhöhung des Ladedrucks um nur 0,12 Bar) noch unter den von MTM, Abt, B&B usw. angebotenen 285 - 310 PS liegen (dann + 0,15 - 0,25 Bar) um die Haltbarkeit nicht allzusehr zu reduzieren.
Ist es eigentlich korrekt, dass der TDI bei 220 abgeriegelt ist, wegen möglich Reifenoptionen? Letztendlich reichen für das Dickschiff sicher die 220, keine Frage.
Wir sind auf jeden Fall alle gespannt auf den Dicken- der Kreis schließt sich zu unserem Händler, bei dem meine Frau vor ~ 20 Jahren Ihr Golf Cabrio gekauft hat. Für uns scheint der Touareg perfekt- er ist nicht so ein Dickschiff wie X5, ML oder gar Q7, jedoch einen Ticken größer als die X3, Q5 und GLK Klasse.
Beste Antwort im Thema
Wir haben im Discovery die beiheizte Frontscheibe, ich sehe die Drähte auch ständig und bin froh, das ich im Touareg Durchblick habe.
115 Antworten
im winter wurde ich vor klosters/schweiz mit meinem hinterradangetriebenen 7er mit winterreifen aufgefordert, schneeketten aufzuziehen wegen kritischer strassenbedingungen.
hinter mir wollte ein SUV mit allrad vorbei,- er mußte ebenfalls schneeketten aufziehen. die polizei fragte ihn, wie er denn ohne ketten wieder zurückfahren wollte (unter gleichen bedingungen).- so ist das.
für meinen in nächster woche abholbereiten touareg 7P werde ich in den alpen außer winterreifen immer schneeketten dabei haben.
hennes25611
Zitat:
Original geschrieben von Neo250T
Abholen in der GMD ganz klar!!Schau dir ma die Auspuffanlagen von Milltek an, die machen einen hervorragenden sound für einen Diesel!
Gibt es wohl nur für den V10 TDI, laut der Milltek Seite.
Zitat:
Original geschrieben von Zetta350
Manchmal fragt man sich was mit den Verkäufern eigentlich los ist. Natürlich geht eine Abholung in Dresden. Eigentlich sollte jeder Verkäufer die dortige Abholung dem Kunden wärmstens empfehlen. Dort kann man neben dem Phaeton auch den CC und eben den TII abholen. Mich hat das damals um die 350 EURO gekostet.Für mich ein absolutes Muss. Habe sowohl WOB als auch DD erlebt. Etwas überspitzt formuliert kann man sagen: "Wolfsburg ist Massenabfertigung und Dresden ist individuelle Betreuung auf höchstem Niveau". Abgesehen davon, ist Dresden für mich, neben Hamburg, die schönste Großstadt in Deutschland. Also in jedem Fall einen Wochenendtrip wert.
Unter dem Link findest du meinen Bericht zur Abholung😉
http://www.motor-talk.de/.../...ng-dresden-wolfsburg-t3514512.html?...
edit: ja, der Dicke wird in Bratislava gebaut.
Danke für den Link und den Bericht. Das ließt sich ja wirklich toll. Ich muss mal schauen.. ich bin im Oktober noch 10 Tage auf Langeoog und mein Resturlaub ist gelinde gesagt überschaubar 😁
Von Solingen ist Dresden auch schlanke ~ 580 KM entfernt- also geht nur ICE oder Fliegen. Dann wäre ja auch ein Aufenthalt für mindestens 2 Tage empfehlenswert. Das wiederum wird mit den beiden Kids und dem Hund auch nicht so einfach.. na mal sehen.
Laut meinem Freundlichen hätte ich das Auto bei Werksabholung nicht so schnell;-) Daher habe ich mir die Übernachtung in WOB gespart....
LG
Jo
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Evtl. ist der Andrang in WOB größer als in Dresden. Um Wolfsburg würde ich mich auch nicht schlagen- aber der Bericht von Zetta350 liest sich schon klasse.
So- der Liefertermin ist flott... ca. KW 42. ist die erste Info bei Lieferung. Jetzt habe ich meinem Händler erst einmal gefragt, wieso er mir nur eine Abholung Wolfsburg - und das nur auf mein Fragen hin - angeboten hat und nicht DD. Weiterhin möge er klären, wann um den LT herum eine Abholung in Dresden möglich wäre.
Update:
AB KW 41/12 kann ich, wenn die Endkontrolle bestanden ist und nichts dazwischen kommt, einen Termin in Dresden machen. Läuft wohl auf die 1. Woche im November heraus.
Klasse- nach Rücksprache mit Dresden kann ich ab einem gewissen Zeitpunkt die Winterräder nach Dresden schicken. Diese werden vor der Übergabe montiert und die Serien 17" Sommerräder auf Wunsch an eine beliebige Adresse geschickt bzw. ins Auto gepackt zum mitnehmen.
Flüge gehen ab Düsseldorf um 8 Uhr rum nach Dresden. Hotels habe ich auch schon geprüft- ist ja unglaublich, wie viele hochwertige Übernachtungsmöglichkeiten es in Dresden gibt! Der klare Favorit steht auch schon... 😁
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
..und warum dann nicht gleich die Standheizung?Zitat:
Original geschrieben von hennes25611
Hallo,4-zonenklima (auch wegen integrierter standheizung (ohne Fernbedienung))
Schelborneifel
Mein 7P kommt am 25.7.12
die standheizung ist bei der 4-zonenklimaautomatik (€735) integriert. einsparnis gegenüber standheizung mit fernbedienung > €700, d.h. man kann die standheizung im auto an- und einstellen.
hennes25611
Haben wir auch überlegt- aber meine Frau braucht die Fernbedienung- das Auto steht ca. 20 Meter vom Haus entfernt. Da ist es am einfachsten aus dem Fenster zu schauen und im Zweifel 30 Minuten vor Antritt einer Fahrt auf den Knopf zu drücken! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Hotels habe ich auch schon geprüft- ist ja unglaublich, wie viele hochwertige Übernachtungsmöglichkeiten es in Dresden gibt! Der klare Favorit steht auch schon... 😁
Taschenbergpalais?😁
Taschenbergpalais? --> Jep, näher an der Elbe kann man fast nicht wohnen. Ein passender Phaeton steht immer vor der Tür um GMD-Gäste chauffieren zu können. Und wer gutes Bier mag sollte in die Waldschlösschenbrauerrei auf der anderen Seite der Elbe fahren. Kann ich nur empfehlen.
Leon
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Taschenbergpalais?😁Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Hotels habe ich auch schon geprüft- ist ja unglaublich, wie viele hochwertige Übernachtungsmöglichkeiten es in Dresden gibt! Der klare Favorit steht auch schon... 😁
😁
Vielleicht solltest du überlegen, ob du deinen V6 TDI erst in der Adventszeit holst, denn wenn Dresden im Winter, dann wenn der Striezelmarkt und die anderen vielen Kleinen Weihnachtsmärkte geöffnet sind.
Leon
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
😁Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Taschenbergpalais?😁
Das Hotel kann ich nicht mehr empfehlen. Ist ein absoluter Touristenbunker geworden. Hatte da ein Erlebnis und seitdem bin ich in anderen Hotels wie Steigenberger de Saxe, im neuen Swissotel, oder ganz edel im Bülow Palais.
Momo