Alpina Getriebesoftware für den 530d 535d 550d (ZF 8HP70)
Wer hat sich das angetan? Angeblich...
Hier ein Zitat von einem anderen Forum
Zitat:
Im Alltag total unauffällig, aber geschweidiger,da die Schaltpunkte sich im D-Mode mehr am Drehmoment orientieren und nicht nervig überraschend runterschalten beim Abbiegen. Unter Volllast kommt fast DKG-Feeling auf. Kürzeste Gangwechsel und fast keine Drehmomentverluste mehr dabei :love: . Selbstgeschaltet flutscht es "knackiger" und mit kleinen Tritten ins Kreuz... :thumbup: Habs definitiv noch nicht bereut. Hoffe es kommt einigermaßen gut rüber :S
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@milk101 schrieb am 1. September 2017 um 09:45:31 Uhr:
Hallo!Ich wünsche allen viel Spaß beim Probieren. Eines verwundert mich allerdings immer wieder. Kener der User hier würde wohl mit seinem eigenen Notebook so umgehen wie mit seinem Auto. Die PCs bzw. Notebooks sind heilig, da laufen Virenscanner, Firewalls und was weiß ich noch drauf, beim Surfen wird geachtet, dass man sich kein Trojaner einfängt und komische Software ist pfui-ih-bah (viele mögen ja noch nicht einmal Torrents).
Bei dem 500 Euro Notebook wird also aufgepasst, bei dem 50.000 Euro BMW brennen so manchen aber alle Sicherungen durch und es wird codiert, geflasht und getestet was das Zeug hält. Und plötzlich wundert man sich, dass nicht mehr geht, eine ECU abgeschossen wurde und das Auto komischerweise keinen Zentimeter mehr fährt.
Ich hoffe daher, dass solche Maßnahmen dann auch nur von Leuten durchgeführt werden, die wissen was sie tun und vor allen Dingen, die auch sich zu helfen wissen, wenn das Kind im Brunnen liegt. Meine Erfahrung ist da leider eine ganz andere. Manche gehen dann kleinlaut zu BMW und zahlen viel Lehrgeld, manche können es in der Tat selber, etliche versuchen sich zu helfen und machen alles noch schlimmer, andere wiederum schreien Laut nach Hilfe, bekommen es repariert und das letzte was man dann hört ist ein "Danke" bevor aufgelegt wird. Da habe ich schon alles mitbekommen.
CU Oliver
ICH MÖCHTE KEINEN PERSÖNLICH ANSPRECHEN, NUR MEINE MEINUNG SAGEN.
Ich bin ja eigentlich nur stiller Mitleser . . .
Aber eines ist fakt:
Die Leute die hier immer von kostenlosen Support und bla, bla, bla reden. Ich verrate nichts, aber ich mach es dir für wenig Geld . . .
Es gibt 2 Möglichkeiten:
1. Ihr seid unseriös und wollt Leute abzocken
Begründung:
Ihr habt Euch Wissen angeeignet, welches ihr theoretisch gar nicht wissen solltet und macht Geld damit. Teilweise ist es so einfach (Alpinasoftware), dass ihr Angst habt Andere machen Euch die Kohle streitig. Und es Euch peinlich ist, wie wenig Aufwand es ist für die Kohle. (selbst 50€ für 5min. = 600€/h, Bmw ist preiswerter!!)
2. Habt ihr keine Ahnung vom Geldverdienen
Begründung:
Wenn ihr so mega viel Support leistet, dann nehmt Geld dafür! Jeder vernünftige Unternehmer würde seine Hauptaufgabe monetarisieren. Wenn jemand für 50€/5 min. flashed, dann noch 3h rummachen muss, dann sollte man sich mal überlegen ob es Sinn macht.
Außerdem wenn einer es selbst versucht und baut Mist, könnt ihr Geld verdienen! Jeder wird einsehen, dass ein Eigenverschulden wieder gerade zu biegen Geld kostet.
Wenn Ihr einen wirklichen Mehrwert zu bieten hättet, würden die Leute trotzdem bei Euch anfragen. Aber außer scheinheilige Ausreden lese ich hier nichts.
So, jetzt können mich die Agentinnen mit hoher Geheimhaltungsstufe zerreißen. Und alle Mitläufer dürfen auch gern ihre Meinung loswerden.
Matthias
868 Antworten
Zitat:
@sami.sami schrieb am 19. Dezember 2019 um 11:23:48 Uhr:
Fahr mal im 8. Gang und schalte kickdown , er müsste dann in den 3-4 Gang schalten.Bzw von 8 auf 3 schafft er nicht in einem Sprung
Meiner schaltet tatsächlich vom 8. Gang in den 3.
Kann jemand was mit den Werten anfangen und mir sagen, ob soweit alles ok ist?
Alles paletti!
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Zitat:
@marco80_E60 schrieb am 19. Dezember 2019 um 13:32:48 Uhr:
Alles paletti!
Prima! Wonach kann ich mich da richten? Ab welchem Wert wird es interessant?
Les doch mal den von Fabs0 verlinkten Thread durch (Beiträge vom 23.6.19 und 18.8.19). 😉
Habe sogar auf den richtigen Beitrag verlinkt, nur als Hinweis! 😉
Vielen lieben Dank!
Also, abgesehen davon das ich das eh nicht so mag wenn der Wagen hochtourig läuft, kickdown im 8ten und er schaltet in den 6ten.
Ist auch egal ob in Sport oder comfort Modus.
Ich kann aber auch wieder nur erwähnen das ich generell recht gemächlich fahre wenn auf der Bahn auch gern schnell.
Kann es mir jetzt nur mit meinem. Fahrprofil erklären.
Gestern Abend hat er auch schon bei 3000 bzw. Kurz drüber in den 2ten geschaltet bei Vollgas.
Für mich vollkommen wünschenswert, Find aber auch interessant wie dieselbe Software bei verschiedenen Leuten unterschiedlich läuft :0
Was geschieht eigentlich, wenn man mit Alpina-Software ein Getriebeölwechsel machen lässt und in dem Zug die Software neu überspielt wird?
Oder werden lediglich die Adaptionswerte auf null gesetzt?
Nur die Adaptionswerte werden zurückgesetzt
Beim Ölwechsel wird es wohl kein Softwareupdate geben, soweit ich weiß macht ZF das grundsätzlich nicht.
Ich habe das BMW Performance Packet und dort ist eine Software für das Getriebe dabei die den Wandlerschlupf erst ab dem dritten Gang abschaltet damit das Getriebe geschont wird.
Wäre die Alpina Software nicht kontraproduktiv?
Also Bmw macht bei etwas mehr Leistung genau das Gegenteil daher bin ich etwas irritiert
Zitat:
@330i-touring-m54-lpg schrieb am 19. Dezember 2019 um 22:00:52 Uhr:
Ich habe das BMW Performance Packet und dort ist eine Software für das Getriebe dabei die den Wandlerschlupf erst ab dem dritten Gang abschaltet damit das Getriebe geschont wird.
Wäre die Alpina Software nicht kontraproduktiv?
Also Bmw macht bei etwas mehr Leistung genau das Gegenteil daher bin ich etwas irritiert
Welches Performance Paket hast du genau?
Leistungskit für 530d ?
Eine extra Software für die EGS soll im BMW Performance Kit enthalten sein?
Das wäre mir mehr wie neu.
...bestimmt nicht nur mir.