ForumG20, G21, G80 & G81
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. G20, G21, G80 & G81
  7. Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)

Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)

Alpina B3 G20/G21
Themenstarteram 13. Februar 2020 um 20:47

Guten Abend in die Runde,

da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. :)

Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... :D

Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.

Beste Antwort im Thema

Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.

Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.

Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.

Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.

Design:

ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.

Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.

Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.

Motor + Fahrwerk:

leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.

Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.

Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.

Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...

Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.

Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.

Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.

Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.

Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.

Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)

Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.

Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...

Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.

Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.

Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.

Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.

Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...

Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.

Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.

2573 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2573 Antworten

Zitat:

- dem lci wurden etliche Features geopfert.

Vor allem das Kurvenlicht, die Nebelscheinwerfer, Alufusstütze, bei einigen der Lederpralltopf, Türtaschenbeleuchtung, Schalter+ deren Beleuchtung und diverse. andere Dinge.

- generell, viel mehr Hartplastik als früher

Mein pre-LCI G21 D3 hat aber auch keine Alufußstütze wegen ///M-Logo.

Generell ist leider der G20 und vorallen das Faceliftmodell billiger verbaut. Glücklicherweise habe ich das Lederarmaturenbrett drin.

Weiß nicht, ob es jetzt wieder mal mein scheiß Glück mit BMWs ist, aber ich spüre keinerlei Unterscheid zwischen Dämpfermodis nicht mehr. Bin ein anderer B3 gefahren und der war sanfter. Händler sagt alles in Ordnung ist. Auch mit das Getriebe, doch ein ZF-Specialist, den ich kürzlich gefunden habe, sagt, dass tatsächlich etwas hier stimmt nicht... Der Wagen war vor Ablauf der Garantie bei BMW für 3 Woche. Nix getan, alles ist OK Brudi. Jetzt ist Repair Service Inclusive vorbei.

Mal was für euren Thread.

Liquid Copper Metallic.....wem's gefällt...mir nicht. Knapp € 121k

IMG20231128143517.jpg
IMG20231128144249.jpg
IMG20231128144303.jpg
+1

Zitat:

@DriverF48 schrieb am 28. November 2023 um 14:55:14 Uhr:

Mal was für euren Thread.

Liquid Copper Metallic.....wem's gefällt...mir nicht. Knapp € 121k

Puh… stressige Farbe :rolleyes:

Zitat:

@DriverF48 schrieb am 28. November 2023 um 14:55:14 Uhr:

Mal was für euren Thread.

Liquid Copper Metallic.....wem's gefällt...mir nicht. Knapp € 121k

Mein Fall wäre es persönlich auch nicht!:cool:

LG

Matze

Nope...

die Farbe ist geillll

Hat jemand das LCI in Skyscraper Grey mit den Dynamic in schwarz bzw. ein Bild?

Zitat:

@CavaSan schrieb am 1. Dezember 2023 um 10:40:50 Uhr:

Hat jemand das LCI in Skyscraper Grey mit den Dynamic in schwarz bzw. ein Bild?

Ist nicht Dynamic, aber immerhin schwarz mit Skyscraper Grey:

https://www.vroom.be/fr/essai/alpina-b3-2023-prix-25707/

Besten Dank. Dieses Fahrzeug kannte ich schon. Die Kombination sieht super aus. Die 19er wirken dann nochmal anders. Aber denke, diese Kombo wird keiner haben.

Finde die Farbkombi auch sehr schön und stimmig;)

LG

Matze

Zwar nicht im SSG, aber mit den Dynamic in schwarz. Vorher waren sie in grau. Für mich nun optisch besser.

Img

Danke. In schwarz ist die Felge garnicht mehr so schlimm. Ganz im Gegenteil, sieht sogar richtig gut aus.

All Black sieht auch ziemlich "böse" aus. Top. Mit dem SSG wird es wahrscheinlich ein schöner Kontrast.

Also sooooo schlecht finde ich die Dynamik mittlerweile gar nimmer!

20231105_152445.jpg

Ich bin auch sehr zufrieden, vor allem in Mattschwarz…

War anfangs sogar positiv überrascht, weil ich die Felge zuvor noch nie in Schwarz gesehen hatte.

Asset.HEIC.jpg

Demnach lackiert bzw. gepulvert? Sehen in matt auch sehr gut aus. Und auch sehr böse und stimmig. Danke für die Eindrücke mit euren Bildern.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. G20, G21, G80 & G81
  7. Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)