Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Zitat:
@Philp99 schrieb am 18. Nov. 2023 um 14:37:12 Uhr:
Hattet ihr mal solche Erfahrungen?
Ich werde es Anfang kommender Woche hocheskalieren lassen. Ich bin Geschädigter, der nichts für die Situation kann und erwarte vom Hersteller nun alle Hebel in Bewegung zu setzen.
Ich hatte 2000/2001 (?) Mal einen Riss im Motorblock meiner M3 Limousine, der erst nach x vergeblichen Reparaturversuchen entdeckt wurde. Habe zunächst einen 118i als Ersatz bekommen. Habe dann ebenfalls nachgefragt, ob das ein adäquater Ersatz sei? 2 Tage später haben sie den 118er abgeholt und mir einen 740d (8 Zylinder) auf den Parkplatz gestellt. Die knapp 3 Wochen die die Montage des neuen Rumpfmotors benötigt hat, wäre ich auch mit dem 118er gefahren.... aber fragen kostet ja nichts.
Am besten ist es immer beim Vertrieb nachzufragen, ob es neue hochwertigere Fahrzeuge gibt. Die sind immer sehr stark daran interessiert einen ein adäquates Fahrzeug zu stellen.
Gefunden.... aaabeeerrr.... äh hässlich!! Geht nur wenn Motor läuft und in den Sportmodi. Echt peinlich!
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 18. November 2023 um 17:25:09 Uhr:
Gefunden.... aaabeeerrr.... äh hässlich!! Geht nur wenn Motor läuft und in den Sportmodi. Echt peinlich!
Bingo, das ist es. Läuft bei mir dauerhaft, mit Ausnahme wenn ich's Navi brauche.
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Bei mir flackern da ab und zu die Werte wenn ich fahre. Habt ihr das auch?
Zitat:
@Underkill schrieb am 19. November 2023 um 09:13:45 Uhr:
Bei mir flackern da ab und zu die Werte wenn ich fahre. Habt ihr das auch?
Ja
Ich habe noch ein Problem wenn ich Musik über Android Auto höre und dann aufs Display "touche" wird der Ton auf unangenehme Weise leiser.
Sind evtl. die Displaytöne an? Also eine akustische Bestätigung der Berührung.
Oh dieser "Tablet ähnliche Kack" überfordert mich langsam. #Grummel
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 18. November 2023 um 17:25:09 Uhr:
Gefunden.... aaabeeerrr.... äh hässlich!! Geht nur wenn Motor läuft und in den Sportmodi. Echt peinlich!
Wofür sollte man die Anzeigen denn auch sonst brauchen, wenn nicht im Sportmodus und laufendem Motor…
Ich würde mir auch gern im comfort Modus die Öltemperatur anschauen ohne umschalten zu müssen. Und per Sprachbedienung geht's mir zu lang.
Zitat:
@Am8rsh schrieb am 19. November 2023 um 21:43:39 Uhr:
Ich würde mir auch gern im comfort Modus die Öltemperatur anschauen ohne umschalten zu müssen. Und per Sprachbedienung geht's mir zu lang.
Dieses Umschalten entsprechend der jeweiligen Modi macht das ganze sowieso unübersichtlich und verwirrt nur zusätzlich. Bei analogen Anzeigen habe ich auch keine grundlegenden Veränderungen, abhängig von den Modis. Warum nicht einfach eine frei konfigurierbare Variante, die sich jeder so einrichten und abspeichern kann wie er möchte, evtl. noch eine alternative Variante, und das unabhängig von den Fahrmodis.
Zitat:
@Am8rsh schrieb am 19. November 2023 um 21:43:39 Uhr:
Ich würde mir auch gern im comfort Modus die Öltemperatur anschauen ohne umschalten zu müssen. Und per Sprachbedienung geht's mir zu lang.
Ganz deiner Meinung. Ich habe in "Sport Individual" alles auf Comfort gestellt und fahre zu 99,99% in diesem Modus um SSA und segeln zu umgehen. Keine Ahnung allerdings, ob der Rest dann auch wirklich mit dem "Comfort" Modus 1 zu 1 identisch ist?
Da lobe ich mir doch das Pre-LCI. Ich habe auf Taste 7 die Sportanzeigen, wo Öltemperatur und etc angezeigt wird. 1 klick und alles ist da...
@philp99 - wer macht das in Bremen ? NL oder Bobrink ? Bei der NL laufen die Ersatzwagen über eine Leihwagenfirma, da sollte es egal sein was die vor Ort haben. geht ja nur um die Kostenübernahme...