Allgemeine Kaufberatung A6/S6/RS6

Hallo Leute,
kurz zur Einordnung: ich arbeite im Außendienst und fahre ca. 40.000km im Jahr. Das meiste (70%) davon Autobahn, ansonsten Stadt und Landstraße. Alle drei Jahre darf ich mir einen Dienstwagen neu bestellen. Dazu habe ich Zugang in den Konfigurator über unseren Leasing-Anbieter. Die Auswahl ist groß, 56 verschiedene Modelle, über 800 verschiedene Fahrzeuge. Es geht los beim VW Polo und endet beim Q5. Zur Auswahl stehen Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Klingt alles im Grunde nicht schlecht, allerdings sind die Konditionen völlig desolat. Die Firma legt eine Netto-Rate von 630 Euro zu Grunde. Wer mehr Extras möchte, kann bis zu einem Wert von 300 Euro brutto hinzubuchen und muss diese monatlich vom Gehalt zahlen. Auf dem Lohnzettel steht also zum einem die 1% GWV als auch die maximal 300 Euro private Zuzahlung. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn die 630 Euro bei unserem Leasinganbieter vernünftige Konditionen auslösen würden. Das ist aber nicht der Fall. Ein Beispiel: ein Skoda Superb mit L&K Ausstattung für rund 42.000 Euro bedeutet bei uns: 420 Euro GWV plus 288 Euro Zuzahlung. Der Leasingfaktor ist ein schlechter Witz. Der liegt irgendwie zwischen 1,5 und 2. Je nach Hersteller und Modell. Am günstigsten kommt man mit einem Focus weg. 30.000 Euro für 10 Euro Zuzahlung.
Der Witz ist dann der Ablauf: alle eingegangenen Bestellung des Novembers werden im Januar per Auktion bundesweit an Händler vergeben. Mit anderen Worten, meine Firma handelt für sich den bestmöglichen Preis aus und zieht mir als Mitarbeiter aber einen viel höheren Preis ein... Rechtlich bestimmt interessant. Aber darum geht es gar nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich habe mich hoch- und runterkonfiguriert und geschaut, bei welchem Modell ich das meiste fürs Geld bekomme und für mich ansprechend ist. Die Konditionen für den A6 sind vergleichbar okay. BLP von 60.545 Euro und Zuzahlung von 297 Euro. Ich bin also ziemlich nah an die Grenze von 300 Euro gekommen.
Allerdings sind dafür auch ein paar Kompromisse notwendig. Ich kann an der Optik leider nicht viel hinzufügen, da ich alles in die Technik stecke. Das ist jetzt für mich auf den ersten Blick auch gar nicht so schlimm. Allerdings findet man bei den Händlern auch nie die optische Grundausstattung.
Ich füge hier mal meine bisherige Konfiguration ein mit der Bitte, dass ihr mal drüber schaut und beurteilt, ob das so ein schöner Wagen wird, ob etwas gravierendes fehlt oder etwas völlig überflüssiges dabei ist. Klar, das ist teilweise auch subjektiv, aber manchmal wird man nach Stunden im Konfigurator blind.
Audi A6 40 TDI S tronic Limousine Automatik-Getriebe
Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion, Schaltwippen und Lenkradheizung
Standheizung/-lüftung
Audi sound system
Digitaler Radioempfang
Kraftstoffbehälter (73 Liter)
AdBlue Tank (24 Liter)
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Frontscheibe in Klimakomfort-/Akustikverglasung drahtlos beheizbar
Adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen
Entfall Leistungs-/Technologie-Schriftzug
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Leder/momo.pur 550-Kombination
Sitzheizung vorn
Gletscherweiß Metallic
Leder/mono.pur 550 Schwarz
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch
abblendend, inkl. Bordsteinautomatik für Beifahreraußenspiegel
Assistenzpaket Tour contains:
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Spurverlassenswarnung inkl. Notfallassistent
Assistenzpaket Stadt contains:
Spurwechselwarnung inkl. Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten
Umgebungskameras
Fernlichtassistent
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mit den Assistenzpaketen richtig liege. Wichtig ist mir dabei, dass ich den Toten-Winkel-Assistenten habe
Feuer frei und auch Mitleid für die Ausgangslage ist gern gesehen :-) Danke!

Vom 45TFSI hört man hier gefühlt gar nichts. Am Anfang sind ein paar S6/55TDI hochgegangen. Ansonsten scheinen die alle recht zuverlässig zu laufen. Ich fahre meinen 45TDI seit 4,5 Jahren und 80.000km und kann mich nicht beklagen. Da ist auch noch der 1. Rsg drin. Das Ding ist hier Dauerthema.

Hallo,
kann mir einer sagen, was konkret "Sondersteuerung I/VP" in der Ausstattung heißt? Hier im Forum finde ich nur etwas im Kontext Einparkhilfe. Aber was genau soll das sein?
Danke euch!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=418178980 Was sagt die Gemeinde denn zu diesem hier?

Die Ausstattung ist Top, wenn er diese tatsächlich so hat. Die Farbe ist nicht so meins.
Ich würde auf jeden Fall fragen, ob der Riemenstartergenerator bereits mal defekt war oder getauscht wurde.
Das ist ein bekanntes Problem und deswegen gibt Audi auf dieses Bauteil eine Sonderkulanz von 7 Jahren. Das wäre bei Dir dann bis im November 2025.
Wenn Du die Möglichkeit hast, dann würde ich ihn probefahren und ein VCDS mitnehmen, im ihn auszulesen.

Das Auto wäre mir zu alt und/oder zu teuer. Kilometerleistung ist ja kurz vor Exportware.

Wäre das schön, wenn für die Mittelschicht bezahlbare Fahrzeuge nicht gleich in den Export gehen würden. Die Preise sind seit langem nicht mehr nachvollziehbar.

Das es günstiger geht sieht man ja z.B. daran, wie günstig VW den iD3 in China (oder war es Japan?) anbieten konnte, um auf den Markt zu kommen...

Ich habe mir neulich einen A6 Avant 45TDI angesehen. An sich war ich recht angetan von dem Auto, aber 3 Dinge haben mich gestört:
1. der Wagen hatte manuell verstellbare Ledersitze ohne Sitzneigungsverstellung, habe bei 2 Audi Händlern angerufen, aber angeblich lässt sich die Verstellung nicht (einfach) nachrüsten - hat hier sowas schon mal jemand gemacht?
2. Beim Anfahren (oder Durchrollen an der Kreuzung) wusste er manchmal nicht so recht, in welchem Gang er anfahren sollte, fuhr erst im 2. los um dann doch noch in den 1. zurückzuschalten was dann doch recht unharmonisch war - ist das normal, oder kann man das per Software ändern?
3. In Kurven hat er manchmal unvermittelt untersteuert, so daß ein Lenkeingriff meinerseits nötig war, obwohl ich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit und etwa gleichbleibendem Kurvenradius unterwegs war - ist das normal?

Sitze ohne Sitzflächenverstellung wären mir bei Audi gänzlich neu. Selbst die Gartenstühle haben das doch?

Ich meine nicht die Höhenverstellung (langer Hebel an der Seite), sondern die Neigungsverstellung (kurzer Hebel vorne links), der ist leider nicht serienmäßig.

Ja den meine ich auch.... Ich hatte den Sitz bisher nur mit elektrischer Verstellung und da war diese Funktion auch vorhanden.

Nein, bei den manuellen Sitzen ist der nicht Serie, zumindest nicht bei den Standardsitzen, bei den Sportsitzen bin ich mir nicht ganz sicher.

Bei den Sportsitzen gehts auf jeden Fall. Aber gut, wieder etwas gelernt.

Hat noch jemand ne Anmerkung zu meinen anderen beiden Findings? Ist das mit dem Untersteuern und dem schlecht sortierten Getriebe normal?

In welchen Modellen gibt es die "Geräuschkompensation" (als Standard) oder in welchen Austattungs-Pakten ist sie enthalten? Im A6-Konfigurator habe ich es gar nicht gesehen.

Ist das "Akustik Paket Diesel" beim A6 40 TDI Serie oder Sonderausstattung?