Allgem. A4 / B9 Kaufberatungthread BENZIN
Liebe A4 / B9 Freunde...
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4 / B9 Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Liebe A4 / B9 Freunde...
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4 / B9 Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
4126 Antworten
Zitat:
@schahn schrieb am 09. März 2018 um 21:24:56 Uhr:
Also der 252PS als Handschalter-Quattro ist schon ne schöne Fahrmaschine für Leute, die gern selber rühren. Allerdings würde ich dann den Tour-Assistentenkram weglassen, das macht dann nicht so wirklich mehr Sinn. Dürfte auch den Finanzminister freuen ??
...genau, Schalten oder Assistenten...alles andere ist Quatsch...
Zitat:
@rogo1010 schrieb am 9. März 2018 um 22:52:34 Uhr:
Hab ich auch und ich finde, man merkt den Unterschied durchaus. Je größer die Felgen desto stärker kommt's zur Geltung
Ja, kann ich so bestätigen. Ich habe das geregelte Sportfahrwerk eigentlich nur, weil mir das ungeregelte Sportfahrwerk zu hart und das Standardfahrwerk zu hoch ist. Fahre daher nur im Komfortmodus.
mfg, Schahn
So unterschiedlich können die Meinungen sein. 🙂
Am Insignia habe ich kaum Unterschied bemerkt, meine Frau dagegen hat gemeint dass es im OPC-Modus gar nicht fahrbar ist, bretthart und nicht zumutbar. Und Sportmodus ist fürn Arsch, da merkt man gar nichts- nicht mal meine Frau...
Ich denke jedoch, dass die 980 € beim A4 gut investiert sind. Allein die Dämpfer dürfen schon mehr kosten.
Die DSG/Schalter Grettchenfrage zerbricht mir gerade den Kopf. Standheizung habe ich bereits rausgeworfen - zuhause habe ich Garage und für die 2-4 Wochen im Winter im Urlaub oder zu Besuch lohnt es sich eigentlich nicht. Stattdessen habe ich jetzt Sitzheizung hinten und 3-Zonen-Klima, das passt soweit. Dekor ist auch rausgeflogen, und da man sagt, ASS ist nicht dolle, kam das nun auch weg.
Wenn ich jetzt nun den Fahrwerk abwähle, könnte ich finanziell auch DSG ordern. 🙂
Fragen über Fragen 🙂
Stopp Stopp!
Das ASS ist zwar nicht der Hit aber sie 290,-€ sind ein Muss wenn Du wenigstens passabel Musik hören magst.
Ohne geht gar nicht...
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Oh, doch so schlimm?
Danke!
Zitat:
@steel234 schrieb am 9. März 2018 um 23:49:52 Uhr:
Oh, doch so schlimm?Danke!
Ja, echt!
Unbedingt! Es sei denn, du hörst nur Wortradio...
mfg, Schahn
Danke, ihr habt mir sehr geholfen. Nun darf der Verkäufer den Vertrag neu machen, ansonsten würde ich am Montag den alten unterschreiben 🙂
Schade das es ACC nicht einzeln als Option gibt, das ist das einzige was ich aus dem Tour-Paket wirklich gerne hätte.
Zitat:
@steel234 schrieb am 10. März 2018 um 13:31:09 Uhr:
Danke, ihr habt mir sehr geholfen. Nun darf der Verkäufer den Vertrag neu machen, ansonsten würde ich am Montag den alten unterschreiben 🙂Schade das es ACC nicht einzeln als Option gibt, das ist das einzige was ich aus dem Tour-Paket wirklich gerne hätte.
Ich würde bei solchen Autos nicht an +5% geizen, ein gut ausgestatteter macht mehr Spaß und da ist es sinnvoller ihn ein halbes Jahr länger zu fahren.
Steel, least du?
nein... Barkauf 🙂
ich kann durch die Fa. Sonderrabatt für Mitarbeiter bekommen, dieser ist bei ca 17%. nicht sonderlich gut, aber geht schon.
ok. beim leasing wundert man sich manchmal, dass mehr weniger ergibt....aber bar ist bar, da zählt nur der Kaufpreis
Zitat:
@steel234 schrieb am 10. März 2018 um 18:30:13 Uhr:
nein... Barkauf 🙂ich kann durch die Fa. Sonderrabatt für Mitarbeiter bekommen, dieser ist bei ca 17%. nicht sonderlich gut, aber geht schon.
Beim Kauf ist man natürlich sehr auf den Kaufpreis fokussiert. Und 2 bis 3.000,- Euro spielen eine größere Rolle als 20 bis 40€/Monat beim Leasing. Ich gehe bei meinen Autos ca. Von einem Restwert von 45% vom Listenpreis (wenn vorhanden inkl. Garantie und Winterräder) aus, bei 36 Monaten und 90.000km. Natürlich ist das eine grobe Schätzung. Erziele ich den Preis hinterher nicht, so fahre ich das Auto rund ein Jahr länger. Schließe daher immer die 5 Jahre Garantie und 150.000km ab, war beim Wiederverkauf immer von Vorteil.
ich bin bei meinem trotz leasing erstmal auch KP fixiert rangegangen. Bis ich gemerkt habe, daß Automatik und quattro und MMI touch die Rate eher senken....oder preisgleich halten
Darf ich mich kurz nach einer Einschätzung erkundigen, ob die sehr teure Dynamik Lenkung sinnvoll ist? Mein Profil ist 40% Stadt 30%Autobahn 30% Landstraße, enge Tiefgarage im Keller der Mietwohnung.