Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
RDKS oh ja. "Am besten" noch mit zusätzlicher (anlern-) sensorik...
Zitat:
@MrT0astbr0t schrieb am 14. Apr. 2018 um 10:52:22 Uhr:
Von Links nach Rechts:
Halogen - LED einfach - LED intelligentDa sieht man es auch noch einmal am Auto:
LED-einfach
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/...oshowBig-94dda1b8-1157078.jpgLED-intelligent
http://www.motorsport-total.com/.../261661_w620_h500.jpg?ts=1523628272
Kann es sein, dass du die einfachen und intelligenten LED- Scheinwerfer verwechselt hast? In meinen Bildern mit Erklärung ist nämlich genau umgekehrt.
Also wenn ich Konfigurator das teuerer Design Paket (mit den adaptiven LED-Scheinwerfern) wähle, werden mir diese Scheinwerfer angezeigt:
http://www.motorsport-total.com/.../261661_w620_h500.jpg?ts=1523628272
Zitat:
@Upsausversehen schrieb am 13. Apr. 2018 um 22:48:47 Uhr:
Wenn schon Infos rausgeben dann bitte Vollumfaenglich.
Titanium und Vignale erhalten weiterhin die Mehrlenkerachse.
Davon war bei Heise keine Rede. Daher konnte ich es auch nicht wissen. Lediglich der Hinweis zum Turnier stand dort auch. Zitat:
"Einen guten Ruf hatte die bisherige Generation in den Bereichen Motoren und Fahrwerk. Bei letzterem rüstet Ford zurück und verbaut künftig in der Limousine in die Versionen bis 182 PS eine Torsionsachse statt einer teuren Mehrlenkerachse. Die Konkurrenz hat es vielfach so vorgemacht. Wir hoffen, dass auch damit der Spagat zwischen Komfort und Handlichkeit ähnlich gut gelingt wie bisher. Der Kombi bleibt von dieser Sparmaßnahme übrigens verschont – er hat immer die Mehrlenkerachse.Diese Diskussion hat nicht nur einen fahrdynamischen Hintergrund. Joe Bakaj, in Europa bei Ford für die Produktentwicklung verantwortlich, will den Focus auch mit Allradantrieb anbieten. Das wäre mit einer Verbundlenkerachse nicht so ohne weiteres möglich – es sei denn, der Allradantrieb wird über einen E-Motor an der Hinterachse realisiert. Soweit möchte sich Ford am Premierentag dann aber noch nicht in die Karten schauen lassen."
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Die Mehrlenkerachse kommt aber nicht erst ab 182 PS. Ich lese da nur die schwächeren 1,0 und 1,5 Liter Motoren raus. 1,5 Liter wahrscheinlich die Diesel bis 120 PS.
Zitat:
@athlonet schrieb am 13. April 2018 um 16:12:06 Uhr:
Spannend wird auch, für welche Versionen es das adaptive Fahrwerk geben wird, das noch kommen soll. Ford würde ich zutrauen, dass es das nur für Titanium und Vignale geben wird. Würde bedeuten, dass man die sportliche Optik vom ST-Line auch nur mit dem Sportfahrwerk bekommt.
Wäre natürlich ziemlich unklug, ausgerechnet diese Ausstattungslinie auszusparen.
Mist, jetzt hab ich mir grad meinen Neuen konfiguriert...incl.Automatic. Und was steht da:
Elektronische Parkbremse in Verbindung mit Automatic.
Das ist eben das Ausschlusskriterium für die Automatic. Womöglich fürs ganze Auto
Wenn du keine elektronische Parkbremse willst, dann bleibt dir nur ein einfacher 'Trend' mit Handschaltung. Alles ab Cool'n'Connect aufwärts hat keine klassische Handbremse mehr.
Was ist der Nachteil gegenüber einer normale Handbremse.
Zitat:
@ecipower schrieb am 18. November 2018 um 18:55:40 Uhr:
Was ist der Nachteil gegenüber einer normale Handbremse.
ich stell mal später die Rechnung von meinem Dienst-Golf mit ausgefallener Batterie ein......
(Normalerweise eine Sache von ner Stunde und 150 Euronen. Ausbau alte Batterie, kaufen einer Neuen, einbauen, fertig, Abfahrt)
Umgekehrte Frage: Was ist der Vorteil ?
Man kann sie während der Fahrt nicht ziehen =)))
Spaß bei Seite. Das automatische anziehen wenn man anhält, fand ich bej der Probefahrt echt praktisch.
das wird der einzige Vorteil sein, obwohl mir bislang (außer in der Jugendsturmunddrangzeit auf Eis) noch nie in den Sinn kam, die Bremse während der Fahrt anzuziehen. Auch nicht für ne Notbremsung. Denn ich hab trotzdem 4 Scheiben rundum
Zitat:
@Paddy HB schrieb am 18. Nov. 2018 um 19:10:46 Uhr:
Man kann sie während der Fahrt nicht ziehen =)))
Doch die Feststellbremse muss auch während der Fahrt, als zusätzliche Absicherung funktionieren. Einfach den Knopf ziehen und das Auto bremst ziemlich stark ab 🙂
Alles was am Auto dran ist, muss funktionieren. Obs Sinn macht oder nicht. Das ist eben so. So sagts der der TÜV'ler.
Soll er recht haben. Aber ob man das Teil nun während der Fahrt zieht oder nicht, ist wurscht.
Aber ob das wirklich so ist, mag ich bezweifeln. Wenn ich bremse, dann brems ich an allen vier Rädern. Die "Knopf" macht dann auch nichts.
Mit meinem alten mk2 und vor ein paar Jahren habe ich die Handbremse noch ab und an im Winter genutzt Sonntags aufm Parkplatz =)
Aber mit meinem mk3 und mk4 mache ich solchen Quatsch nicht mehr =)