Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
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1284 Antworten
Wie schaut eigentlich das LED Tagfahrlicht bei den Halogenscheinwerfer aus?
Halogenscheinwerfer und led tagfahrlicht finde ich sieht einfach nur schrecklich aus. Kann eh nicht verstehen wie man beim Licht sparen.
Zitat:
@Basti32 schrieb am 14. April 2018 um 12:40:04 Uhr:
Halogenscheinwerfer und led tagfahrlicht finde ich sieht einfach nur schrecklich aus. Kann eh nicht verstehen wie man beim Licht sparen.
Ist halt so wenn der Fuhrpark Manager auf die kosten achten muss! Persönlich bin ich voll deiner Meinung grade wo der Vorgänger echt schlechtes Licht hat! Aber die Halgenscheinwerfer haben immer noch einen großen Marktanteil!
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit bin ich hinter einen Auto mit Halogenlampen hergefahren und mein Xenon Abblendlicht war Gefühlt heller als dem sein Fernlicht. Obwohl ich hinter dem war hat mein Xenonlicht schon alle Straßenschilder ausgeleuchtet die weit vor dem anderen Fahrzeug waren.
Wenn man den Vergleich hat ist es schon extrem der Unterschied! Mein Golf hat Xenon mit Dynamic Light Assist und wenn ich dann immer die Autos Wechsel und mit den Focus fahre denkt man das Licht ist kaputt oder total verstellt! Ist es aber meistens nicht!🙂🙄
Zitat:
@Basti32 schrieb am 14. April 2018 um 12:40:04 Uhr:
Halogenscheinwerfer und led tagfahrlicht finde ich sieht einfach nur schrecklich aus. Kann eh nicht verstehen wie man beim Licht sparen.
Es gibt Leute, die fast nur innerorts oder fast nur tagsüber fahren. In dem Fall finde ich es legitim Halogenscheinwerfer zu kaufen, auch wenn ich selbst nie auf die Idee käme (allein aus optischen Gründen, aber auch weil ich regelmäßig im Dunkeln unterwegs bin).
Man darf nicht vergessen, dass viele auch den Preis im Auge halten, dann müssen Prioritäten gesetzt werden.
Zitat:
@BennyTT schrieb am 14. Apr. 2018 um 19:38:04 Uhr:
Mein Golf hat Xenon mit Dynamic Light Assist und wenn ich dann immer die Autos Wechsel und mit den Focus fahre denkt man das Licht ist kaputt oder total verstellt!
Was für Lampen hat denn dein Focus?
Zitat:
@FiestaST_P schrieb am 14. April 2018 um 21:27:57 Uhr:
Zitat:
@BennyTT schrieb am 14. Apr. 2018 um 19:38:04 Uhr:
Mein Golf hat Xenon mit Dynamic Light Assist und wenn ich dann immer die Autos Wechsel und mit den Focus fahre denkt man das Licht ist kaputt oder total verstellt!
Was für Lampen hat denn dein Focus?
Der Focus hat Halogenscheinwerfer!
Zitat:
@BennyTT schrieb am 15. Apr. 2018 um 03:13:10 Uhr:
Der Focus hat Halogenscheinwerfer!
Ah okay, das erklärt den starken Unterschied. Ich habe mich schon gewundert, dass die Xenon-Scheinwerfer des Focus so viel schlechter sind.
Aber auch bei Halogen kann man ganz ordentliche Verbesserungen erreichen - habe die Scheinwerfer neu einstellen lassen und 130+ Halogenlampen drin. Der Unterschied ist deutlich. An LED oder Halogen kommt sie natürlich nicht ran.
Mit den Nightbreakern war das Licht im Focus doch OK.
Wenn man gute Xenon oder LED gewohnt ist, dann kann man das natürlich nicht vergleichen.
Ich bin richtig angetan vom neuen Focus und gespannt, wie der sich fährt.
Das hochstehende Display ist optisch zwar nicht der Brüller, aber man hat es so gut im Blick.
Den Kombi muss ich mir erst real anschauen, oder noch wirken lassen.
Ist mir irgendwie zu viel des Guten und die zu schmal laufenden Fenster...
Da gefällt mir der MK3 optisch besser.
Zitat:
@FiestaST_P schrieb am 15. April 2018 um 09:14:16 Uhr:
Zitat:
@BennyTT schrieb am 15. Apr. 2018 um 03:13:10 Uhr:
Der Focus hat Halogenscheinwerfer!
Ah okay, das erklärt den starken Unterschied. Ich habe mich schon gewundert, dass die Xenon-Scheinwerfer des Focus so viel schlechter sind.Aber auch bei Halogen kann man ganz ordentliche Verbesserungen erreichen - habe die Scheinwerfer neu einstellen lassen und 130+ Halogenlampen drin. Der Unterschied ist deutlich. An LED oder Halogen kommt sie natürlich nicht ran.
Da hab ich gar nicht dran gedacht mal andere Lampen rein zu machen! Bei Ford sind sicher nur die normalen Lampen neu reingekommen! Die 130+ haben aber eine deutlich kürzere Lebensdauer das ist uns sehr positiv zum Vorgänger MK2 aufgefallen das alle Lampen jetzt eine gute Lebensdauer haben!
Aber jetzt mal wieder zu meiner eigentlichen frage.
Gibt es schon Bilder vom neuen Halogene Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht?
Nur als Anmerkung, bei OPEL hat man mittlerweile einheitlich LED-TFL/Blinker-kombi verbaut.
Unabh vom (optionalen) (LED-) Fahrlicht.
Finde ich gut, spart (denen) auch kosten mit der Vereinheitlichung. Gewiss, die Lichtfarbe/Temp. lässt entspr optisch zu wünschen übrig
TFL wechselt zudem komplett zu Blinker, wird also nicht überstrahlt.
Ja, aber ist ja auch nicht ungewöhnlich, dass man bei Kauf des günstigeren Scheinwerfers eine deutliche schlechtere Optik bekommt.
Physikalisch logisch.
Aber selbst da(Ausgeschaltet )hat mancher auch derbe h4-optik, wo man in 2018 doch bitte H7,...im Prinzip einfaches Xenon erwarten dürfte
Alles mögliche ist heute Pflicht in Autos aber gutes Licht das im dunklen für mehr Sicherheit sorgt wird vernachlässigt.
Ein gutes Licht würde mehr Unfälle verhindern als ein rdks.