Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden 😉
Hier können alle Infos gesammelt werden!
Beste Antwort im Thema
Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
4867 Antworten
Oh oh das wird langsam knapp.
Hoffentlich kann man im 1.Q. bestellen, Auslieferung Ende 2019 ist Ok. Bin mit meinem ja absolut zufrieden. Wie lange kann man den Leasingvertrag verlängern?
Och nö ??
Hab meinen A7 jetzt schon 1 Jahr, zu unverschämten Konditionen, verlängert und wäre im April 2019 dran. Muss ich doch langsam nach anderen Marken schauen.
Habe mal irgendwo läuten hören, dass der S7 vor dem S6 kommt. Kann das jemand bestätigen oder weiß jemand was dazu?
Zitat:
@triggermehappy schrieb am 8. Oktober 2018 um 17:57:23 Uhr:
Och nö ??
Hab meinen A7 jetzt schon 1 Jahr, zu unverschämten Konditionen, verlängert und wäre im April 2019 dran. Muss ich doch langsam nach anderen Marken schauen.
Das habe ich jetzt leider auch machen müssen.
Wird ein 5er von BMW. Die machen sehr gute Leasingangebote und schnell gehts auch. 8 bis 10 Wochen je nach Ausstattung.
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Würde ich nicht machen, ich hab auch gut gelöhnt fürs 4. jahr S6 fahren (was falsch war, weil Audi derzeit nichts gebacken bekommt).
Das nach anderen Marken schauen lohnt sich doppelt, 1. finanziell, und 2. technisch.
optisch leider nicht.
Hab auch heute die Info bekommen dass er vermutlich ab 3/2019 bestellt werden kann. Mist, auf den wollt ich warten.
Da ich an Audi oder VW gebunden bin, bleibt mir nur die Wahl zwischen dem A6 Avant und dem Q8 mit dem 50tdi. Hätte gern den s6 tdi gehabt. Der Q8 ist schon echt breit aber das hohe Sitzen ist schön und die Anfahrscgwäche empfand ich weniger spürbar. Ist halt ein schweres SUV. Brauche was bis März 19 und muss demnach so langsam aber sicher bestellen.
@mf23178
Meinst du März oder 3. Q?
Ja leider ist es wirklich so, Audi bekommt dieses Jahr keinen einzigen Benziner mehr in den Verkauf, die Autohäuser sind echt die Deppen in diesem Spiel.
Zitat:
@ffuchser schrieb am 8. Oktober 2018 um 18:09:23 Uhr:
Würde ich nicht machen, ich hab auch gut gelöhnt fürs 4. jahr S6 fahren (was falsch war, weil Audi derzeit nichts gebacken bekommt).
Das nach anderen Marken schauen lohnt sich doppelt, 1. finanziell, und 2. technisch.
optisch leider nicht.
Zitat:
@Horch1974 schrieb am 8. Oktober 2018 um 19:35:43 Uhr:
@mf23178
Meinst du März oder 3. Q?
März
Zitat:
@Audi S6 Fan schrieb am 8. Oktober 2018 um 20:13:19 Uhr:
Ja leider ist es wirklich so, Audi bekommt dieses Jahr keinen einzigen Benziner mehr in den Verkauf, die Autohäuser sind echt die Deppen in diesem Spiel.
Zitat:
@Audi S6 Fan schrieb am 8. Oktober 2018 um 20:13:19 Uhr:
Zitat:
@ffuchser schrieb am 8. Oktober 2018 um 18:09:23 Uhr:
Würde ich nicht machen, ich hab auch gut gelöhnt fürs 4. jahr S6 fahren (was falsch war, weil Audi derzeit nichts gebacken bekommt).
Das nach anderen Marken schauen lohnt sich doppelt, 1. finanziell, und 2. technisch.
optisch leider nicht.
Die Verkäufer tun mir wirklich leid. Audi gelingt es mittelfristig offensichtlich nicht, die Erwartungen der Kundschaft bezüglich der Motoren zu decken (m.M.n). Ich fahre seit 2005 Audi und werde aufgrund der Gesamtsituation die Marke wechseln. Diese Entscheidung ist fix und war keine leichte. Und das obwohl das Leasingangebot von Audi nicht uninteressant ist. Aber Leistungsportfolio und diverse andere Punkte können mich nicht halten.
Sorry, Off Topic vielleicht.
Aber ich bin jetzt 2 Biturbos gewohnt und Downsizing ist definitiv keine Option.
Der DC
Ich bin ebenfalls seit 2001 treuer Audi Fahrer. Zuletzt V10 S6 und V8 S6. Da es derzeit, aus meiner Sicht, motorenmäßig leider überhaupt nichts adäquates gibt habe ich auch die Marke gewechselt ...
RS5 wäre noch eine Option gewesen, aber der war mir unterm Strich viel zu "synthetisch" und emotionslos.
Gruss Alex
Zitat:
@as7805 schrieb am 11. Oktober 2018 um 16:02:55 Uhr:
Ich bin ebenfalls seit 2001 treuer Audi Fahrer. Zuletzt V10 S6 und V8 S6. Da es derzeit, aus meiner Sicht, motorenmäßig leider überhaupt nichts adäquates gibt habe ich auch die Marke gewechselt ...RS5 wäre noch eine Option gewesen, aber der war mir unterm Strich viel zu "synthetisch" und emotionslos.
Gruss Alex
Ich nehme an du bist bei einem Mercedes E gelandet?
Aber nicht dass jetzt alle zu BMW/MB Wechseln. Sonst reduzieren sie da schnell wieder die Eroberungsprämie... ;-)
Hab letzte Woche auch bei MB unterschrieben, wäre vor einem Jahr noch undenkbar für mich gewesen.
Somit ist das Thema S6 für die nächste Zeit bei mir vom Tisch.
Behalte aber meinen alten, treuen Weggefährten 🙂
Wenn MB nur schöne Autos hätte würd ich ja auch mal da schauen, aber mir gefällt bisher keiner leider.