Alle Infos und Details zum RS6
Um die Wartezeit mal etwas zu verkürzen hier ein Bereich eigens für den neuen RS6 C8. Aktuell stehen ja Vermutungen im Raum, dass er Mitte / Ende 2019 kommen wird.
Auch stehen die Chancen ja nicht so schlecht, dass der kommende RS6 trotz Downsizing seinen V8 behalten wird.
Beste Antwort im Thema
Ich kann mich nur noch schlapp lachen hier...
Da gibt es doch tatsächlich Leute, die dem neuen RS6 schon jetzt bescheinigen, dass er ein Rückschritt respektive kein Fortschritt ist ...(trotz höherem Drehmoment, trotz besserer Beschleunigung als die Performance-Variante des Vorgängers) ..
Da werden Zehntel und Hundertstel herangezogen um eine Bewertung vorzunehmen.
Einen Test, geschweige denn einen Vergleichstest hat es noch nicht gegeben - aber die totalen Autoexperten hier wissen schon, dass der neue eine lahme Lusche ist.
(Im übrigen, sind Vergleichswerte - wer beim Beschleunigen 2 Meter ehr im Ziel ist, erst in 3-5 Jahren von Relevanz, wenn sich einschlägig bekanntes Klientel diese Autos als gebrauchte Resterampe kaufen können um an der Alster oder wo auch immer an der Ampel rumzuposen - durch Euch ist es übrigens so, dass die Lärmvorschriften immer abstruser werden - DANKE)
Sorry ... das ist nichts anderes als Kindergeburtstag oder aber "jungpupertierendes Sch...-Vergleichen"
Sagt von mir aus -- " der Wagen gefällt mir nicht " Design, Ausstattung, Felgen etc. ..alles völlig OK -
Wer allerdings als erwachsener Mensch diesem Auto fehlende Power bescheinigen möchte, ist schlicht und einfach nicht mehr ernst zu nehmen..
PS wartet doch auf die Performance - Variante ... evtl. kann die ja die fehlenden cm kompensieren, oder aber man wird über die Wartezeit hin erwachsen.
Und denen, die hier immer von ein paar Zehntel auf der Rennstrecke sinnieren sei noch mitgegeben. 99 Prozent von Euch, nimmt ein geschulter Tester/Rennfahrer viele Sekunden mit einem deutlich schwächeren Auto ab - weil ihr nicht ansatzweise die vorhandene Leistung auf die Straße/Rennstrecke bringen könnt.
So - "habe fertig"
LG
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7895 Antworten
Guten Morgen Zusammen,
da ich mein RS6 C8 wechsle, habe ich ein KW Gewindefedersatz und ein Pipercross Filtereinsatz abzugeben. Beide Sachen sind ca 4 tkm verbaut gewesen.
Hallo -FastThomas-
den "Pipercross Filtereinsatz" finde ich interessant.
Ist der erhöhte Luftdurchsatz leistungsmässig spürbar ?
Bei www.pipercross.de findet man keinen Filtereinsatz für den AUDI RS6 C8.
Ist die HomePage vielleicht nicht aktuell?
Schöne Grüße
Glaubst Du ernsthaft, dass die Leistung bei einem modernen Turbomotor durch den serienmäßigen Luftfilterdurchsatz limitiert wird?
Na da würde ich doch lieber erstmal die Kolbenrückholfeder nachspannen, das bringt ganz sicher 20% Leistungszuwachs bei einem RS Motor... 
Hallo Car-Mayday,
ich denke ja grundsätzlich ähnlich wie Du, habe allerdings auch keine Messdaten welchen maximalen Einfluss ein/kein Luftfilter hat.
Demzufolge dürften die ganzen Tuning-Änderungen beim Ansaugsystem praktisch nichts bis nicht viel bringen, wie z.B. von BTM-Turbo.de
... "Geändertes BTM Ansaugsystem mit großvolumigem Luftfilterkasten, BTM Sportluftfilter, vergrößerte Schläuche und deutlich vergrößerten Ansaugstutzen."
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Übrigens ...
Die Kolbenrückholfeder habe ich zur Gewichtsoptimierung komplett entfernt.
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Laut Prüfstandberichten soll eine Ansaugung egal ob BTM , HGP oder Eventuri doch etwas bringen.
Ob es jetzt in der Realität so ist müsste man selber mal testen.
Ich weiß nicht mehr wo ich das sah, aber in irgendeinem Tunervideo hatten sie mal den Luftfilterkasten auseinander genommen und da sah man wie extrem schmal die Ansaugkanäle im Luftfilterkasten waren. Ich kann mir schon vorstellen, dass z.B. dieser BTM-Ansaugkasten was bringt.
@Markus II
Genau das BTM-Video mit dem "tollen Ansaugkasten/Luftfilterkasten" habe ich auch in Erinnerung.
Der kleinste Querschnitt ist maßgebend.
Da bringen Riesen-Querschnitte vorher/danach nichts.
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Der limitierende Faktor hinsichtlich der verwertbaren Luftmenge ist der Ladedruck, den der Turbolader liefern kann/darf. Bei Serienladern bzw Seriensoftware wird man durch Änderungen auf der Ansaugseite daher keine Leistungssteigerung erreichen.
Ja Sinn wird das ganze in Kombination mit Software machen und das Potenzial genutzt.
Hallo NRJ69,
den Luftfiltereinsatz merkst du Leistungsmäßig nicht, nur das Ansauggeräusch ändert sich. So wie hier geschrieben ist die Liftzufuhr durch den originalen Luftfilterkasten limitiert. Der ist sage ich mal nicht so optimal wenn es um noch mehr Leistung gehen sollte.
Wie ändert es sich denn? Das wäre ja vielleicht auch interessant für den einen oder anderen oder mich…
Also die Leistung reicht mir voll und ganz, aber der Ansaugton würde mich schon interessieren?
Er ist von den Turbos her deutlich mehr zu hören, gerade wenn sie den Überdruck loswerden. Denke so lässt sich das am Besten beschreiben. Im unteren Drehzahlbereich.
Zitat:
@Markus II. schrieb am 7. September 2021 um 17:20:51 Uhr:
Wie ändert es sich denn? Das wäre ja vielleicht auch interessant für den einen oder anderen oder mich…
Hast du Bilder gefunden mit der Tieferlegung und Spurplatten