Alle Infos und Details zum RS6
Um die Wartezeit mal etwas zu verkürzen hier ein Bereich eigens für den neuen RS6 C8. Aktuell stehen ja Vermutungen im Raum, dass er Mitte / Ende 2019 kommen wird.
Auch stehen die Chancen ja nicht so schlecht, dass der kommende RS6 trotz Downsizing seinen V8 behalten wird.
Beste Antwort im Thema
Ich kann mich nur noch schlapp lachen hier...
Da gibt es doch tatsächlich Leute, die dem neuen RS6 schon jetzt bescheinigen, dass er ein Rückschritt respektive kein Fortschritt ist ...(trotz höherem Drehmoment, trotz besserer Beschleunigung als die Performance-Variante des Vorgängers) ..
Da werden Zehntel und Hundertstel herangezogen um eine Bewertung vorzunehmen.
Einen Test, geschweige denn einen Vergleichstest hat es noch nicht gegeben - aber die totalen Autoexperten hier wissen schon, dass der neue eine lahme Lusche ist.
(Im übrigen, sind Vergleichswerte - wer beim Beschleunigen 2 Meter ehr im Ziel ist, erst in 3-5 Jahren von Relevanz, wenn sich einschlägig bekanntes Klientel diese Autos als gebrauchte Resterampe kaufen können um an der Alster oder wo auch immer an der Ampel rumzuposen - durch Euch ist es übrigens so, dass die Lärmvorschriften immer abstruser werden - DANKE)
Sorry ... das ist nichts anderes als Kindergeburtstag oder aber "jungpupertierendes Sch...-Vergleichen"
Sagt von mir aus -- " der Wagen gefällt mir nicht " Design, Ausstattung, Felgen etc. ..alles völlig OK -
Wer allerdings als erwachsener Mensch diesem Auto fehlende Power bescheinigen möchte, ist schlicht und einfach nicht mehr ernst zu nehmen..
PS wartet doch auf die Performance - Variante ... evtl. kann die ja die fehlenden cm kompensieren, oder aber man wird über die Wartezeit hin erwachsen.
Und denen, die hier immer von ein paar Zehntel auf der Rennstrecke sinnieren sei noch mitgegeben. 99 Prozent von Euch, nimmt ein geschulter Tester/Rennfahrer viele Sekunden mit einem deutlich schwächeren Auto ab - weil ihr nicht ansatzweise die vorhandene Leistung auf die Straße/Rennstrecke bringen könnt.
So - "habe fertig"
LG
8167 Antworten
Ein sehr kundiger Audi Sport Mitarbeiter hat mir kürzlich erzählt dass Audi das Knallen ursprünglich drin lassen wollte, sie aber keinen Stress mit dem KBA haben wollten und es deshalb für die Zulassung wieder rausnahmen.
Zitat:
@Markus II. schrieb am 1. September 2020 um 19:21:28 Uhr:
Ein sehr kundiger Audi Sport Mitarbeiter hat mir kürzlich erzählt dass Audi das Knallen ursprünglich drin lassen wollte, sie aber keinen Stress mit dem KBA haben wollten und es deshalb für die Zulassung wieder rausnahmen.
Das stimmt auch. Genauso wie beim RS3 hat das Zulassungsgründe, konkret geht es um die neuen Lärmvorschriften. Das Knallen erzeugt in der Spitze einen hohen dB Wert, der die Grenzwerte überschreiten würde, die u.a. durch WLTP bzw. im Rahmen dessen in Kraft getreten sind.
Zitat:
@_JEG_ schrieb am 22. August 2020 um 19:18:46 Uhr:
ab 140 auf standardhöhe ist glaub ich bei der apptieferlegung nicht der fall.
meiner liegt im gegenteil bretthart auf der bahn -
so stahlfahrwerksmäßig.
Hey JEG
Kannst du mit deiner OBD-APP auch Start/Stop Stilllegen?
Zitat:
@Markus II. schrieb am 4. September 2020 um 11:59:00 Uhr:
Zitat:
@_JEG_ schrieb am 22. August 2020 um 19:18:46 Uhr:
ab 140 auf standardhöhe ist glaub ich bei der apptieferlegung nicht der fall.
meiner liegt im gegenteil bretthart auf der bahn -
so stahlfahrwerksmäßig.Hey JEG
Kannst du mit deiner OBD-APP auch Start/Stop Stilllegen?
Start-Stop kann man i.d.R. nicht mehr codieren. Wenn nur über Umwege.
Ähnliche Themen
Zitat:
@larslindemann schrieb am 4. September 2020 um 12:08:29 Uhr:
Zitat:
@Markus II. schrieb am 4. September 2020 um 11:59:00 Uhr:
Hey JEG
Kannst du mit deiner OBD-APP auch Start/Stop Stilllegen?
Start-Stop kann man i.d.R. nicht mehr codieren. Wenn nur über Umwege.
korrekt - leider nein.
bin es auch leid, jedes mal den knopf zu drücken..
Hallo,
gibt es wirklich keine Möglichkeit die Start-Stop-Automatik dauerhaft zu deaktivieren ?
'
Gibt es denn kein "Start-Stop-Automatik-Memory-Modul" wie beim C7 ?
'
Die "Start-Stop-Automatik" nervt nur und ist zudem gefährlich.
'
Es gibt theoretisch Module, einfacher ist es natürlich das ganze im MSG zu codieren..
Hallo larslindemann,
das SSA-Modul hatte den großen Vorteil, dass man vor dem Besuch bei AUDI alles sehr einfach auf "Normal" zurückstellen konnte und man so Ausreden bei eventuellen Defekten aufgrund von Manipulation vorbeugen konnte.
'
Ich warte immer noch auf meinen (die können nicht mal ein genaues Lieferdatum nennen)....aber wenn ich das lese, dann packt mich echt die Wut!
Die sollen lieber mal ihre eigenen Autos bauen.....
https://www.echo24.de/.../...beiter-elektroauto-krise-zr-90036049.html
Zitat:
@joergchm schrieb am 5. September 2020 um 10:50:35 Uhr:
Ich warte immer noch auf meinen (die können nicht mal ein genaues Lieferdatum nennen)....aber wenn ich das lese, dann packt mich echt die Wut!
Die sollen lieber mal ihre eigenen Autos bauen.....https://www.echo24.de/.../...beiter-elektroauto-krise-zr-90036049.html
Der Taycan ist halt besser fürs Image und für die Bilanz als der RS6.
Ich nehme an das regelt zusätzlich zur Flottenverbrauchsbilanz die Nachfrage sowie die bessere Marge.
Ich war ganz überrascht was Freunde von mir für Nachlässe auf ihre RS6 bekommen haben!
Bei Porsche hingegen bleibt der auch für wirklich gute Kunden einstellig.
Bedenkt man nun noch, dass demnächst die GT Modelle der 992 Baureihe kommen, müssen da noch einige Taycan zugelassen werden 😉
Sorry für die Frage, bin bei sowas irgendwie immer der letzte, der es erfährt. Kann man irgendwo abspeichern, dass er immer RS1-Modus bei Start hat? Am besten auf den Schlüssel? Quasi Männer-Schlüssel und Frauen-Schlüssel?
Nein, das geht leider nicht.
Zitat:
@FloV2010 schrieb am 9. September 2020 um 13:11:44 Uhr:
Nein, das geht leider nicht.
Es gibt eine Einstellung.....Automatisch RS-Mode starten....frag' mich nicht wo..aber ich hab's hingekriegt.
Hab das kürzlich auf einen Insta-Video gesehen. Der war sofort im RS-Modus...