Alle Infos und Details zum RS6
Um die Wartezeit mal etwas zu verkürzen hier ein Bereich eigens für den neuen RS6 C8. Aktuell stehen ja Vermutungen im Raum, dass er Mitte / Ende 2019 kommen wird.
Auch stehen die Chancen ja nicht so schlecht, dass der kommende RS6 trotz Downsizing seinen V8 behalten wird.
Beste Antwort im Thema
Ich kann mich nur noch schlapp lachen hier...
Da gibt es doch tatsächlich Leute, die dem neuen RS6 schon jetzt bescheinigen, dass er ein Rückschritt respektive kein Fortschritt ist ...(trotz höherem Drehmoment, trotz besserer Beschleunigung als die Performance-Variante des Vorgängers) ..
Da werden Zehntel und Hundertstel herangezogen um eine Bewertung vorzunehmen.
Einen Test, geschweige denn einen Vergleichstest hat es noch nicht gegeben - aber die totalen Autoexperten hier wissen schon, dass der neue eine lahme Lusche ist.
(Im übrigen, sind Vergleichswerte - wer beim Beschleunigen 2 Meter ehr im Ziel ist, erst in 3-5 Jahren von Relevanz, wenn sich einschlägig bekanntes Klientel diese Autos als gebrauchte Resterampe kaufen können um an der Alster oder wo auch immer an der Ampel rumzuposen - durch Euch ist es übrigens so, dass die Lärmvorschriften immer abstruser werden - DANKE)
Sorry ... das ist nichts anderes als Kindergeburtstag oder aber "jungpupertierendes Sch...-Vergleichen"
Sagt von mir aus -- " der Wagen gefällt mir nicht " Design, Ausstattung, Felgen etc. ..alles völlig OK -
Wer allerdings als erwachsener Mensch diesem Auto fehlende Power bescheinigen möchte, ist schlicht und einfach nicht mehr ernst zu nehmen..
PS wartet doch auf die Performance - Variante ... evtl. kann die ja die fehlenden cm kompensieren, oder aber man wird über die Wartezeit hin erwachsen.
Und denen, die hier immer von ein paar Zehntel auf der Rennstrecke sinnieren sei noch mitgegeben. 99 Prozent von Euch, nimmt ein geschulter Tester/Rennfahrer viele Sekunden mit einem deutlich schwächeren Auto ab - weil ihr nicht ansatzweise die vorhandene Leistung auf die Straße/Rennstrecke bringen könnt.
So - "habe fertig"
LG
8169 Antworten
Ich finde es gut das jeder es etwas anders sieht ...
Für mich gehört, auf die Ausmaße gesehen die der neue RS6/7 hat, definitiv eine 21 Zoll bzw. eine 22 Zoll Felge drauf, optisch so deutliche Abgrenzung von den Mitbewerbern und auch der Trumpf von Audi Sport. 😉
Die 22 Zoll werden zu 100% als SA angeboten weil wie Du schon sagst 22 Zoll liegt nicht jedem, ich denke in Serie rollt er auf 20 Zoll aus.
Bei dem Rest:
V8 Power:
Kommt es sehr darauf an, je nachdem 620/630 müssen es schon sein um mit der Konkurrenz mitzuhalten und Audi hatte jetzt auch genügend Zeit um den Motor zu testen.
Weniger Gewicht:
Wäre schön aber ich denke nicht wirklich möglich, vielleicht ein bisschen muss man halt spielen mit Keramik usw. 😉
Fahrwerk:
Mal schauen, kann man jetzt wenig dazusagen schlecht wird es bestimmt nicht aber ob es zu vergleichen ist mit einem M5 oder E AMG, abwarten ...
Der neue soll ja angeblich ,,nur'' 605 PS bekommen in der normalen Ausbaustufe.
Ob dann später ein Performance mit 630 ca. kommt ist die Frage.
Ganz ehrlich, ob 600 oder 630 PS ist doch völlig egal.
Das sind doch nur wieder Zahlen für den Stammtisch.
Dass es nicht mit jeder Neuentwicklung mit gewaltigen Schritten nach oben gehen kann ist auch klar.
Interessant ist, was er mit seiner Leistung macht.
Sorry, für mich ist genau das nicht egal ...
Klar man kann sagen 30 PS mehr oder weniger was er mit der Leistung macht usw. aber soviel besser wie der jetzige wird er dann mit 605 PS auch nicht.
Aber Fakt ist es sind im Endeffekt die gleichen PS Zahlen wie der Performance hatte und alle anderen Hersteller überbieten diese ...
Meine Info sind 620/630 PS und wie ich finde absolut angemessen für den RS da hat man "ungefähr" gleiche Werte wie die Konkurrenz.
Das ganze wird sich auch im Preis niederschlagen und unter 120 bekommt man jetzt bestimmt keinen RS6 mehr, da erwarte "ich" schon eine schippe mehr als beim alten, außerdem war jetzt echt genügend Zeit da um einen vernünftigen Motor zu entwickeln in Zusammenarbeit mit Porsche oder Lambo.
Vom Performance sprechen wir bei Audi dann mal in 2 oder 3 Jahren oder es dauert noch länger ...
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Danke, so muss es sein ... 😁
Und ich habe mich noch bedankt 😉
Nur mal so warum, stimmt es nicht das man für über 120 auch ein bisschen mehr verlangen kann an PS ...
Audi hatte genug Zeit, genügend Stress auch leider aber ein vernünftigen Motor sollte man in dieser Zeit schon mit mit Porsche oder Lambo hingekommen für ein neues Modell ...
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Ps is doch nicht alles!! Wenn ich ein auto mit 550 ps habe, was sowohl schneller fährt als auch schneller beschleunigt dann sollen mir doch die Ps zahlen wurst sein!!! Ich habe lieber einen Athleten als einen Bodybuilder!!!
Ja aber wie willst Du ein RS6 mit gleicher PS Zahl und eigentlich fast gleichen Gewicht wie der Vorgänger nach vorne bringen? Ich erwarte beim neuen RS6 nicht gerade einen Meilenstein in der Dynamik, der Motor wäre dann ja auch fast identisch, ein bisschen was geht aber das war es dann auch ...
Nicht falsch verstehen 605 PS reichen mir auch aber warum hat das ganze dann solange gedauert ...
Klar Probleme usw. aber ich für mich wäre sehr enttäuscht wenn er nur 605 hätte
Zitat:
@Andi007 schrieb am 2. Mai 2019 um 14:25:06 Uhr:
Sorry, für mich ist genau das nicht egal ...Klar man kann sagen 30 PS mehr oder weniger was er mit der Leistung macht usw. aber soviel besser wie der jetzige wird er dann mit 605 PS auch nicht.
Aber Fakt ist es sind im Endeffekt die gleichen PS Zahlen wie der Performance hatte und alle anderen Hersteller überbieten diese ...
Meine Info sind 620/630 PS und wie ich finde absolut angemessen für den RS da hat man "ungefähr" gleiche Werte wie die Konkurrenz.
Das ganze wird sich auch im Preis niederschlagen und unter 120 bekommt man jetzt bestimmt keinen RS6 mehr, da erwarte "ich" schon eine schippe mehr als beim alten, außerdem war jetzt echt genügend Zeit da um einen vernünftigen Motor zu entwickeln in Zusammenarbeit mit Porsche oder Lambo.
Vom Performance sprechen wir bei Audi dann mal in 2 oder 3 Jahren oder es dauert noch länger ...
Ich denke, wir sind in der Fahrzeugklasse langsam an einem Punkt angelangt, wo es einfach nicht möglich sein wird, immer noch mehr Leistung zu bieten.
Oder soll ein RS irgendwann mal über 800 PS haben ?!
Ob das Auto jetzt in 3,2 oder in 3,4 Sek auf 100 ist, ist doch nur was für's Marketing (oder den Stammtisch).
Im Alltag oder evtl. wirklich auf der Strecke merkt das doch niemand.
Wichtiger ist doch, wie spricht der Motor an, welche Gewichtsverteilung ermöglicht der Motor etc. und letztendlich, wie lässt sich die Leistung mit ökologischen EU-Vorgaben überhaupt ermöglichen.
Schau Dir doch mal den neuen S6 an.
Abgesehen vom Diesel-Motor, auf den ich nicht weiter eingehen möchte, gibt es offenbar ja noch einen V6 mit 450 PS.
Sprich die gleiche Leistung mit etwas besseren Fahrwerten nur mit weniger Gewicht sprich Verbrauch und vermutlich besserem Handling.
Ich finde das eine richtige Entwicklung.
Wie gesagt, PS-Zahlen sind meiner Meinung nach was fürs Quartett 😉
Zitat:
@Andi007 schrieb am 2. Mai 2019 um 14:50:53 Uhr:
Ja aber wie willst Du ein RS6 mit gleicher PS Zahl und eigentlich fast gleichen Gewicht wie der Vorgänger nach vorne bringen? Ich erwarte beim neuen RS6 nicht gerade einen Meilenstein in der Dynamik, der Motor wäre dann ja auch fast identisch, ein bisschen was geht aber das war es dann auch ...
RS6 C6 Avant: 580 PS bei 2025 kg Leergewicht, Beschleunigung 0–100 km/h in 4,6 Sek
RS6 C7 Avant: 560 PS bei 2025 kg Leergewicht, Beschleunigung 0–100 km/h in 3,9 Sek
Wieviel sind 20 PS nach diesem Vergleich wert? 😉 Es geht darum, wie man PS auf die Straße bringt. Beim Beschleunigen muss die Leistung ohnehin heruntergeregelt werden.
Zur Vollständigkeit:
RS6 C7 Avant Performance: 605 PS bei 2025 kg Leergewicht, Beschleunigung 0–100 km/h in 3,7 Sek
D.h. 45 PS mehr bringen im gleichen Wagen 0,2 Sek bei 0-100 kmh. 20 PS mehr würden vielleicht 0,1 Sekunde bringen. Gehörst du zu den Leuten, die die 0,1 Sekunde mit dem Popometer Millisekunden genau messen können? Oder was genau erhoffst du dir durch die 20 PS mehr?