Alarmanlage (DWA) spinnt, bin am Verzweifeln. Bitte um Hilfe.
Hallo,
ich möchte euch mal von meinem interessanten Problem mit meinem 2006er Passat B6 (Typ 3C) erzählen. Ich besitze einen Passat 3C 1.9 TDI (77 kw) Comfortline. Dieses Auto hat eine Diebstahlwarnanlage (DWA - ohne (!!!) Innenraumüberwachung). Und diese Diebstahlwarnanlage bringt mich noch um den Verstand. Der ganze Albtraum begann vor ca. 4 Wochen, an diesem abend fuhr mich ein Kumpel nach Hause, wir saßen noch ein bisschen im Auto und haben uns unterhalten, auf einmal fiel mir ein Piepen auf, nicht sehr laut, aber dennoch gut wahrnehmbar, nach einer kurzen Zeit ging es dann auch aus. Hab mich also nicht weiter darum gekümmert, bin ausgestiegen und wollte zu meiner Haustür und dann ist mir aufgefallen das die Warnblinklichtanlage von meinem Auto an ist, dann bemerkte ich erst, dass das Piepen von meinem Auto kam. In dem Moment fiel mir dann auch ein, das ich dieses Piepen bereits seit 3 Tagen nachts schon mal gehört habe. Ich hatte mich auch noch darüber aufgeregt, das wahrscheinlich irgendeine zusammengebastelte Zubehör-Alarmanlage von einem tiefergelegten Golf III verrückt spielt (aufgrund des wirklich schwachen und jämmerlichen Alarmhorns). Dem war nicht so, es war meine Alarmanlage.
So und hier beginnt mein Leidensweg, auf zum örtlichen Freundlichen. Der sagte mir ohne das Fahrzeug an einen Tester zu schliessen das es entweder ein kaputtes Türschloss ist (Microschalter) oder irgendwo ein abgeknicktes Kabel in der Tür. In diesem Moment fiel mir ein, das vor ein paar Tagen die MFA+ eine nicht geschlossene Beifahrertür angezeigt hatte, obwohl die Beifahrertür eindeutig geschlossen war. Ich habe die Tür daraufhin 3-4 mal auf- und zugemacht, dann war auch wieder alles in Ordnung, die MFA zeigte an das alle Türen geschlossen sind.
Da ich selbst jahrelang in einem VW Autohaus gearbeitet habe, wollte ich am nächsten Tag zu meiner ehemaligen Arbeitsstelle fahren (ein anderer Ort) und dort den Fehlerspeicher auslesen lassen. Am nächsten Tag sprang zu meiner Verwunderung das Auto nicht mehr an, Batterie leer! Die Alarmanlage hatte über Nacht die Batterie leer gesogen. Habe mir Starthilfe von meinem Nachbarn geholt und bin dann zu meiner ehemaligen Arbeitsstelle gefahren. Dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da, keine Fehler (nur die üblichen Fehler wenn die Batterie mal leer war), daraufhin habe ich mir über den Tester anzeigen lassen, warum überhaupt Alarm ausgelöst wurde (man hat die Möglichkeit sich über einen Tester anzeigen zu lasssen weshalb Alarm ausgelöst wurde), als Alarmursache stand da irgendetwas mit Komfortsteuergerät und "Türfallenschalter Beifahrerseite". Also spekulierten wir auf ein kaputtes Beifahrer-Türschloss, mir wurde aber von einem fähigen Mechaniker gesagt das ein kaputtes Beifahrer-Türschloss (also ein kaputter Microschalter im Türschloss) immer im Fehlerspeicher abgelegt wird und deshalb auch immer als Fehler angezeigt wird. Bei mir wurde aber gar kein Fehler angezeigt. Die im Autohaus wussten auch nicht weiter, ich erfuhr aber das Elektronikspezialist in dem Autohaus, mittlerweile woanders arbeitet. Ich wusste wenn mir einer helfen kann, dann nur er. Was dieser Mann an technischem Wissen hat, hat wahrscheinlich noch nicht mal ein hochrangiger Ingenieur bei VW. Wir nannten ihn spaßeshalber "das menschliche Fehlerauslesegerät", er war wie ein Arzt, nur für Autos. Jeder Meister hat Angst vor Ferndiagnosen und wird sich auch davor hüten irgendetwas zu sagen ohne das Auto zu sehen, weil da die Wahrscheinlichkeit hoch ist falsch zu liegen, aber er nicht, er hat 5-6 Fragen gestellt und hat dann sofort gesagt was kaputt ist, mit einer Sicherheit von 99%.
Am nächsten Tag bin ich zu ihm gefahren, wieder war die Batterie platt.
Als ich bei ihm war, löschte er wieder die üblichen Fehler die wegen einer leeren Batterie auftreten, es war wieder kein Fehler abgelegt der auf irgendetwas mit der Alarmanlage hindeutete. Nur als Alarmquelle war wieder die Beifahrertür. Er sagte mir das er einen Kunden mit dem denselbem Auto hat der exakt dasselbe Problem hat und dass das Auto in den nächsten Tagen zur Reparatur kommt, er sagte mir, wenn er dann weiß woran es liegt, kann er mir sagen was kaputt ist. Ich bat ihn noch die DWA irgendwie zu deaktivieren, damit wenigstens nicht die Nachbarn genervt werden, er zog daraufhin eine Sicherung, sagte mir dass jetzt das Alarmhorn nicht mehr angeht aber die Warnblinkanlage wird dennoch angehen. Damit war ich einverstanden. Sowar es auch, die DWA ging nachts an, aber es piepte zum Glück nicht mehr, nur die Warnblinklichtanlage ging an.
Zwei Tage später rief ich ihn an und er sagte mir das es bei dem anderen Auto am Heckschloss lag, dieses war voll mit Wasser, es handelte sich aber bei diesem Auto um einen Variant, trotzdem wollte er sich mein Heckschloss ansehen. Ich fuhr also wieder zu ihm - Batterie war erneut platt.
Dort angekommen baute er die innere Verkleidung vom Kofferraumdeckel ab und schaute sich das Heckschloss an, zu meinem Pech war alles staubtrocken und einwandfrei. Nichts mit freuen über die gefundene Fehlerquelle. Er schloss mein Auto an den Tester an und wieder kein Fehler... Mittlerweile war ich mehr als deprimiert, die Alarmquelle konnten wir aber wieder ausmachen und wieder war es die Beifahrertür. Er stellte die DWA über den Tester inaktiv (Komfortsystem Byte 15 Bit 0) und gab mir einen Termin zum Wechseln des Beifahrertürschlosses. Dieser Termin war zu der Zeit in einer Woche, er garantierte mir das die DWA jetzt endgültig deaktiviert ist. Ich fuhr einigermaßen zufrieden nach Hause, wenigstens würde die Batterie jetzt nicht mehr leer gesaugt und ich muss nicht immer meine Nachbarn fragen ob sie mir Starthilfe geben. Die haben sich auch schon bisschen lustig gemacht, warum so ein neues Auto nie anspringt. Ich erklärte meinen Nachbarn das ich eine Elektronikfehler der nicht leicht zu finden ist, die widerum schimpften darüber das die neuen Autos zu viel anfällige Technik haben, was ich absolut bestätigte.
4 Tage lang war alles wunderbar, dann aber spring er wieder nicht an. Und alles beginn wieder von vorne, ich überbrückte und fuhr ein bisschen rum um die Batterie wieder zu laden. Als ich dann nach ca. 30 Minuten mal anhielt und die das Auto per FFB abschloss, sah ich durch das Fenster und sah das die MFA wieder eine nicht geschlossene Beifahrertür anzeigt, obwohl das Auto abgeschlossen ist. Das Fahrzeug müsste jetzt praktisch im Ruhemodus sein, weil ja das Auto mit der FFB abgeschlossen wurde. Dem war nicht so, auch war die Instrumentenbeleuchtung immer noch an, also nicht die blaue Instrumentenbeleuchtung, sondern nur die rote Beleuchtung der Instrumentenzeiger, die immer angeht wenn man das Auto öffnet bzw. startet. Das machte mich sicher das irgendetwas mit dem Beifahrerschloss nicht stimmt.
Ich rief meinen ehemaligen Kollegen an und erklärte ihm was ich sah und fragte ihn warum die Batterie schon wieder leer ist obwohl die DWA inaktiv ist, er erklärte mir, dass das Auto (bzw. ein Steuergerät) wahrscheinlich nicht in Ruhestellung geht, sprich der Komfort-Bus (Komfortsteuergerät/Komfortsteuersystem) bleibt, weshalb auch immer, dauernd an und geht nicht in den Ruhezustand, deshalb wird auch die ganze Zeit Strom gezogen und dementsprechend entlädt sich die Batterie dauernd. Da in zwei Tagen eh der Termin zum Wechseln des Türschlosses anstand, verzichtete ich darauf nochmal zu ihm hinzufahren.
Der Tag kam, Batterie wieder platt, Auto wieder überbrückt und ab zur Werkstatt. Nach 2 Stunden Arbeit war das Türschloss gewechselt, die DWA wieder aktiv geschaltet und alle Fehler wieder gelöscht. Ich war sehr froh aber dennoch irgendwie skeptisch, ich wusste irgendwie das die Sache hiermit nicht erledigt war. Und meine Befürchtung trat ein, kaum zuhause angekommen, ging die Alarmanlage wieder an. Und meine Laune war dermaßen im Keller das ich das Auto nur noch gehasst habe. Ich rief ihn wieder an und erklärte das die Alarmanlage erneut angegangen ist, er sagte mir das ich das Auto vorbei bringen soll, er aber das Auto, zwecks intensiver Fehlersuche, gerne über mehrere Tage hätte.
Aktueller Stand ist jetzt: Das Auto ist jetzt seit 4 Tagen in der Werkstatt, bis jetzt habe ich noch nichts von ihm gehört, was kein gutes Zeichen ist.
Das war jetzt ziemlich viel zu lesen, aber ich hoffe jemand kann mir helfen. Meine Frage ist jetzt, hat jemand etwas ähnliches erlebt und kann mir bei der Fehlersuche behilflich sein? Das war jetzt ziemlich viel zu lesen, aber ich hoffe jemand kann mir helfen.
Bedanke mich recht herzlich im Voraus für die Posts.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
naja eigentlich habe ich nicht lange gesucht weil ich ja so ein ähnliches Prob. bei meinem Golf hatte und mir eben auf gefallen ist das es des öfteren beim Tür auf und Tür zu auftrat. Dann habe ich einfach an jeder Tür mal an den Gummischläuchen wo die Kabel durch gehen Käftig gewackelt. Deshalb ist mir das gleich eingefallen als ich das bei dir gelesen habe.In diesem Moment fiel mir ein, das vor ein paar Tagen die MFA+ eine nicht geschlossene Beifahrertür angezeigt hatte, obwohl die Beifahrertür eindeutig geschlossen war. Ich habe die Tür daraufhin 3-4 mal auf- und zugemacht, dann war auch wieder alles in Ordnung, die MFA zeigte an das alle Türen geschlossen sind. Dort hat die Anzeige auch ab und zu mal angezeigt das eine Tür nicht zu ist.
mfg Donross
36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Golfather of VW
Hey faceman22,hattest du damals dein Fehlerspeicher auslesen lassen? Wenn ja, was würde angezeigt? Hattest du dir auch anzeigen lassen weshalb Alarm ausgelöst wurde (über den Tester).
Hattest du auch das Problem das die MFA ab und zu mal eine nicht verschlossene Tür angezeigt hat, obwohl die Tür geschossen war?
Ja, FS wurde mehrfach ausgelesen und da waren alle Fehlalarme protokolliert, aber was genau weiss ich leider nicht mehr. War auch Garantie.
Offene Tür in der MFA hatte ich nicht. Nur die Fehlalarme.
Hey, Alex, erstmal vielen, vielen Dank für deinen vielversprechenden Tipp. Ich habe mich eben ein bisschen im Netz schlau gemacht über das TSG beim Passat. Leider gibt es sehr, sehr viele Varianten von diesem TSG bzw. Fensterhebermotor. Ich habe eben mit VW telefoniert, die konnten mir anhand der Fahrgestellnummer genau sagen welches Türsteuergerät ich brauche und zwar ist es das mit der Ersatzteil-Nummer: 1K0959702Q Z4S. Habe auch ein passendes schon bei Ebay gefunden, nur leider fehlt bei diesem Teil der Zusatz Z4S. Weisst du ob es trotzdem passt, vielen Dank nochmal.
der Zusatz ist der Farbcode welcher in diesem Fall angibt für welche Ausstattungen das STG geeignet ist. Bei dem Code wäre das grob Spiegel el. verstell und beheizbar.
Dann funktioniert dein Teil von Ebay zu 98%.
Hey, Alex. Du hast aber eine Menge Sachverstand. Bin beeindruckt.
Habe jetzt rausbekommen, das dieser Code Z4S, wahrscheinlich nachträglich von VW eingeführt wurde. Weil dieser Code ist nur auf Neuteilen zu finden, sprich Ersatzteilen die man bei direkt VW bestellt.
Jetzt kommt das etwas komplizierte, dieses Bauteil, also der Fensterhebermotor, sind eigentlich 2 Bauteile. Fensterhebermotor und Türsteuergerät. Leider kriegt man diese nicht einzeln, nur als komplette Einheit (Fensterhebermotor inkl. Türsteuergerät ca. 240,00 Euro inkl. MWST beim freundlichen). Dieses Koppeln von Bauteilen, wird bei VW zur gängigen Praxis. Dadurch verdienen die richtig viel Geld, wegen einer Kleinigkeit muss man gleich das komplette Bauteil wechseln (indem Fall der Fensterhebermotor, der ja eigentlich heile ist und gar nicht getauscht werden muss). Und jetzt wird es noch komplizierter, obwohl das Türsteuergerät nicht einzeln zu bekommen ist, hat dieses Teil trotzdem eine Teile-Nr. (!!!) (siehe Anhang).
Das ist echt eigenartig, guckt euch auch noch mal das zweite Bild an. Da sieht man dass komplette Bauteil, das Türsteuergerät (der schwarze Kasten) ist mit zwei Plastikhaken befestigt (jeweils einer vorne und einer hinten), die man mit einem Schraubenzieher aufhebeln kann. Das sieht sogar so aus, als ob es von VW gewollt war, das man das Bauteil ohne großen Aufwand austauschen kann, nur warum kriegt man es jetzt nicht einzeln??? Riecht nach einer "ertragsmaximierenden Maßnahme" seitens VW. Mysteriös, wahrscheinlich ein Fall für Aiman Abdallah und sein Team...
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Hallo Golfather of VW
Genau so enlich war es bei mir.Es fing damit ,dass die Batterie auf einmal schlapp machte.Ich kaufte mir neue und danach gings los.Nach dem Einbau der Batterie ging die ESP Anzeige nicht aus,nachdem ich einige Meter gefahren bin erlosch die Anzeige.Dannach probierte ich die Fensterheber aus.sie gingen runter aber nicht hoch.Das Auto ausgemacht und wieder an und es funktionierte wieder normal.Ich dachte es ist alles OK.
Auto abgeschlossen und ab in die warme Stube.Nach einiger Zeit klingelte mein Nachbar an der Tür und meinte,bei mir in der Garage blinkt die Warnanlage.Ich hin,aber alles aus.Nächsten morgen bin ich zur Arbeit gefahren und kurze Zeit später kamm Arbeitskollege und sagte mir ,dass die Warnblinanlage an ist.Als ich nach Hause fahren wollte,machte ich die Beifahrerseite auf und wieder zu und wollte losfahren,da sah ich,dass die Anzeige für die Beifahrerseite Tür auf anzeigte,ich dachte die Tür ist auf,Die aufgemacht und wieder zu .aber die Anzeige erlosch nicht und die Innenbeleuchtung war auch an.Auto ausgemacht und wieder angemacht aber es blieb bei der Anzeige.Auf dem weg nach Hause nach ca.2Km ging die Anzeige aufeinmal aus.Da ich die 60 000Km Inspektion machen wollte,dachte ich mir .man kann es gleich ansprechen.Ich suchte mir eine Meirterwerkstatt,weil ich da nur 188,00€ bezahlt hab (Öl selbstgebracht ).Die Freundlichen,wie Ihr sie hier nennt wollten 310,00€ haben.
Bei der Inspektion wurden einige Fehler gefunden und gleich gelöscht.Darunter ;Türelektronik Fahrer
FEHLERTEXT-Fensterheber Thermoschutz aktiv
BEMERKUNG-keine Anzeige DTC Test erfüllt,sporadisch,MIL aus
Der gleiche Fehler wurde auch für die Beifahrerseite,hinten links und hinten rechts angezeigt.
Als ich abends zuhause sass,kamm wieder mein Nachbar und sagte ,dass die Warnanlage an ist.Nächsten morgen bin ich zur Werkstatt und schilderte die Sache.Noch mal auslesen und wieder der Fehler für alle vier Türen.Da Sie jetzt auch nicht weiter wussten empfahlen Sie mir ,dass ich zu den Freundlichen fahren sollte,die hätten mehr möglichkeiten.
Als ich zuhause war ,dachte ich mir ,jetzt bleibst du in der Garage und wartest gewisse Zeit ab.Und als ich das Auto abgeschlossen habe ging nach ca,5 min. die Warwblinkanlage an. Es dauerte etwa 10 min.Ich machte das Auto einigemale auf und zu und wartete eine weile ,es tat sich aber nichts.
Als ich nächsten Tag zu den Freundlichen fahren wollte ,sprang das Auto nicht an,die Batterie war leer.Batterie ab und über die Nacht aufgeladen,nächsten morgen wieder an und ab zu den Freundlichen.Den ganzen Sachverhalt geschildert.Sie meinten sie müssten erstmal Auslesen um den Fehler zulokalisieren.Ich zeigte Ihnen den Bericht von der Meisterwerkstatt,doch der Freundliche meinte,Sie müssten trotzdem erstmal Auslesen.Siehe da,in dem Diagnoseprotokoll kam der gleiche Fehler vor;
TürelektronikFahrerseite-MAX
Fensterheber Thermoschutz aktiv,Fahrer sporadischer Fehler
Das gleiche für Beifahrerseite,hinten rechts und hinten links.
Da die Anzeige -Beifahrerseite auf -wieder da war,meinte der Freundliche ,dass das Türschloss von der Beifahrerseite defekt ist und erneuert werden muss.In 4 Tagen habe ich ein Termin bekommen.Das komische ist ,dass die Warnblinkanlage nicht mehr anspringt.aber die Beifahrerseite auf angezeigt wird.
Nachdem das Türschloss gewechselt wurde ,schien alles wieder in Ordnung zu sein.Fahrzeug abgeholt Probe gefahren und ab nach Hause.
Nächsten morgen wollten wir Roddeln fahren und was sehe ich DA .Die Anzeige für die Beifahrerseite ist wieder da.Vor Wut bin ich in die Werkstatt.
Die FREUNDLICHEN haben wieder Ausgelesen und der gleiche Fehler ist vorhanden.Sie meinten es kännte irgendwo ein Kabelbruch sein,dafür müsste ich das Auto da lassen.Das Türschloss hat mich 200 € gekostet,was kommt da noch alles auf mich zu.
Langsam bin ich am verzweifeln,hat jemand vielleicht noch eine Idee.Wäre sehr dankbar.
Gruss an alle
So Naf-Naf, dann will ich dir mal behilflich sein. Du hast exakt dasselbe Problem wie ich. Und zwar wirklich jeden einzelnen Punkt.
Auch ich habe den Fehlereintrag mit dem "Thermoschutz Fensterheber" bei allen (!) Fenstern. Dieser Thermoschutz, ist eigentlich eine Funktion damit der Fensterheber nicht "heiss" läuft wenn man zulange damit rum spielt, zum Beispiel wenn ein Kind die ganze Zeit das Fenster hoch und runter fährt, tritt nach einer gewissen Zeit dann dieser "Thermoschutz" in Kraft und schaltet die Fensterheberfunktion aus (durch diese Schutzmaßnahme wird ein "durchbrennen" des Festerhebermotors verhindert). Was das eigenartige an der Sache ist, das an keinem dieser Fensterheber so lange rumgespielt wurde, das es nötig war das der "Thermoschutz" aktiviert werden muss. Ich bin mir sogar sicher, dass die Fenster in dern letzten 3 Wochen gar nicht geöffnet wurden (hatte nicht das Bedürfnis bei diesen Minusgraden das Fenster zu öffnen).
Entweder ist es so, das dieser ominöse Fehler "Thermoschutz Fensterheber", damit zu tun hat, das wahrscheinlich ein Türsteuergerät kaputt ist und deshalb diese Meldung angezeigt wird, somit wäre die Ursache für die ständig auslösende DWA ja gefunden, oder es ist einer dieser typischen Fehler die abgelegt werden, wenn die Batterie mal entladen war. Es gibt nämlich 3 - 4 Fehler die immer angezeigt werden, wenn mal die Batterie entladen war, zum Beispiel die leuchtende ABS/ESP Leuchte, Lenkuntertützung usw. oder Fensterheber die keine Komfortfunktion mehr haben (Komfortfunktion = einmal antippen und das Fenster fährt von alleine komplett hoch bzw. runter). Die meisten löschen sich nach ein paar Metern Fahrt wieder von alleine, einige aber auch nicht, soweit ich weiß.
Ich würde dir jetzt erstmal vorschlagen, nichts mehr weiter zu machen. Du vergeudest nur unnötig Geld und Zeit. Warte erstmal ab, ich habe mir heute ein Türsteuergerät/Fensterhebermotor bestellt, das müsste spätestens Anfang nächste Woche kommen, ich lasse es, sobald es da ist, auch umgehend einbauen. Dann kann ich dir sagen ob das Problem damit endgültig ausgestanden ist.
Dank der Hilfe von Alex679, bin ich mir jetzt aber zu 90% sicher das es am Türsteuergerät von der Beifahrertür liegt. Wie ich aber schon bereits geschrieben habe, ist dieses leider nicht einzeln erhältlich sondern an den Fensterhebermotor gekoppelt und der kostet 230,00 Euro.
Du kannst jetzt nur folgendes machen, lass dir die DWA vom Freundlichen inaktiv stellen (über deren Tester), bezahl dafür aber auf keinen Fall Geld, das müssen die so machen, zumal du denen ja schon eine fehlgeschlagene Reparatur bezahlt hast. Wenn die nicht wissen wie das geht, zeig Ihnen das hier, dann wissen die schon was zu tun ist: Komfortsystem Byte 15 Bit 0 "DWA inaktiv"
Das deaktivieren deiner DWA verhindert nicht (!!!) das entladen deiner Batterie, wäre schön wenn es so wär, aber so einfach lässt sich das Auto (die Elektronik) nicht austricksen. Weil das Komfort-Can immer noch vom kaputten Türsteuergerät in regelmäßigen Abständen "geweckt" wird (meldet ihm das eine Tür geöffnet wurde und er "darauf" reagieren soll, das Komfort Steuergerät leitet daraufhin dann die entsprechenden Maßnahmen ein, Innenraumbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung (rote Zeiger) werden eingeschaltet, MFA wird angeschaltet und eine offene Tür angezeigt und viele weitere Prozesse die heiter Strom verbrauchen und somit deine Batterie in die Knie "zwingen"😉, aber wenigstens geht die DWA dadurch nicht mehr an, du und deine Nachbarn habt also erstmal eure Ruhe.
Hoffe ich konnte helfen.
Hallo Golfather of VW
Erstens danke ich dir für die schnelle und ausführliche Antwort.
Heute morgen ist mir wieder etwas komisches passiert.Da ich hier gelesen habe und der Freundliche mir erzählt hat eventuel vom Kabelbruch,hab ich als ich auf der Arbeit angekommen bin ,an der Manschette die vom Holm zur Tür reingeht ( Beifahrerseite ) hin und her gewackelt und erstaunlicher Weise war die Anzeige ,,Beifahrerseite;;auf weg.Die Freude war nicht von langer Dauer,da kurze Zeit später ,sagte mir mein Arbeitskollege,dass die Warwblinkanlage wieder mal an ist.
Werde ersmal so vorgehen wie du es mir vorgeschlagen hast und warte auf dein Ergebnis.
So Naf-Naf, dann will ich dir mal kurz Feedback geben.
Das Türsteuergerät kam am Dienstag, habe es dann auch Mittags gleich einbauen lassen. Und jetzt, 48 Stunden nach Einbau, gab es nicht einen einzigen Alarm, der Albtraum ist zu Ende 🙂 Ich bin sowas von erleichtert. Danke nochmal an Alex und alle anderen die mir geholfen haben die Fehlerquelle auszumachen...
Hallo Golfather of VW
Es ist erfreulich sowas zuhören.
Hast du das Türsteurgerät als Originalteil bestellt und hast du es auch bei den Freundlichen einbauen lassen?Oder kann man es woanders machen lassen?
Türsteuergerät bei ebay bestellt für 15 Euro. Einbau bei freier Werkstatt (bei meinem EX-Arbeitskollegen, derjenige der auch die ganze Fehlersuche gemacht hat).
VW Werkstätte bauen übrigens keine (!) mitgebrachten, gebrauchten Ersatzteile ein.
Bestell dir den Fensterhebermotor/Türsteuergerät bei Ebay und lass es von einer freien Werkstatt einbauen, dürfte nicht mehr als 15 - 20 Euro kosten (dauert keine 10 Minuten). Ruf aber vorher bei VW an und frag nach der genauen Ersatzteil-Nr. für dein Auto, die sagen dir anhand von deiner Fahrgestell-Nr. welchen Fensterhebermotor du brauchst (gibt nämlich voll viele Versionen von diesem Ersatzteil).
Wenn du dann die Ersatzteil-Nr. hast, gehst du auf Ebay und gibst in der Suchzeile "Fensterhebermotor Passat 3C" ein, die liegen zwischen 40 - 50 Euro (ich hatte irgendwie Glück, meins war das einzige das nur 15,00 Euro gekostet hat), es ist ganz wichtig das du "Fenstehebermotor Passat 3c" in die Suchszeile eingibst, weil wenn du "Türsteuergerät Passat 3c" eingibst, hast du nur ganz wenige Artikel/Treffer bei Ebay (nehme mal an das die Schrottverwerter gar nicht wissen, das an diesem Bauteil noch ein Türsteuergerät dran ist). Wenn du deine Ersatzteil-Nr. weisst, suchst du gezielt in den Angeboten bei Ebay nach deiner Ersatzteil-Nr. (steht in den Artikelbeschreibungen).
Leider ist diese ET-Nr. immer noch kein Garant dafür das du auch das richtige Steuergerät erwischst, es gibt von diesen Steuergeräten leider auch sehr viele Versionen für verschiedene Ausstattungsmerkmale, z.B. elektrisch anklappbare Außenspiegel, automatisch abblendende Außenspiegel, Außenspiegel mit Absenkautomatik (beim Rückwärtsgang einlegen), Umfeldbeleuchtung (kleine Leuchte im Außenspiegel), Türgriffinnenbleuchtung usw.
Wenn du so wie ich, nur elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel hast, kannst du bei Ebay nichts falsch machen.
Mein Türsteuergerät was ich von Ebay gekauft habe, hatte zum Beispiel die Funktionen für die Türgriffinnenbeleuchtung und Spiegelabsenkautomatik, diese Funktionen hat mein Auto aber gar nicht, deshalb gab es auch immer Fehlermeldungen im Tester. Wir haben daraufhin das Türsteuergerät umcodiert (haben den Wert von der Fahrertür genommen) und siehe da, die Fehler wurden nicht mehr angezeigt 🙂
Ich hoffe ich konnte helfen...
Hallo Golfather of VW
Ich brauche immer noch deine Hilfe.Habe bei VW angerufen wegen der Ersatzteil-Nr.Sie geben aber keine Auskunft,soll im Autohaus nachfragen.Dort nachgefragt,das Gleiche ,keine Auskunft.
Könntes du mir bitte die Ersatzteil-Nr. angeben die bei deinem Fahrzeug drinn ist.Meine Außenspiegel sind genauso wie bei dir,eletrisch verstellbar und beheizbar.
Muss mann nach dem Austausch eigentlich irgendwas noch im Hauptsteuergerät angeben oder ändern,oder bleibt alles wie gehabt?
Das ist ja mal ein eigenartiges Verhalten von denen. Normalerweise haben die eine Auskunftspflicht.
Also ich kann dir gerne meine ET-Nr. sagen, aber nur unter Vorbehalt und ohne (!!!) Gewähr, übernehme keine Grantie das es funktioniert. Meine ET-Nr.: 1KO959702Q
Normalerweise musst du nichts am Hauptsteuergerät ändern, bei mir war es halt nur so, dass das Türsteuergerät was ich bei Ebay gekauft habe, mehr Funktionen unterstützte (siehe meinen letzten Beitrag) als mein Auto eigentlich hat. Deshalb gab es mehrere Fehlermeldungen, haben es dann über den Tester (Diagnosetool VCDS) umcodiert (haben den Wert von der Fahrertür einprogrammiert, hat keine 2 Minuten gedauert). Danach wurden keine Fehler mehr angezeigt.
Hey Naf-Naf, hat es geklappt? Habe nichts mehr von dir gehört. Würde mich über eine kurze Info über den Stand der Dinge freuen.
Gruß Golfather
Zitat:
Original geschrieben von Golfather of VW
Hey Naf-Naf, hat es geklappt? Habe nichts mehr von dir gehört. Würde mich über eine kurze Info über den Stand der Dinge freuen.Gruß Golfather
Zitat:
Original geschrieben von Golfather of VW
Hey Naf-Naf, hat es geklappt? Habe nichts mehr von dir gehört. Würde mich über eine kurze Info über den Stand der Dinge freuen.Gruß Golfather
Hallo Golfather of VW
Leider nicht.Habe bei Ebay mir ein Steuergerät gekauft und in einer Werkstatt einbauen lassen.Nach dem Einbau war die gesammte rechte Seite ohne Funktion.Weder konnte man die Türen schliessen noch kamm jegliche Anzeige im Instrumentendisplay.Nach dem ausbau ist uns aufgefallen,dass die Ersatzteil Nr.nicht ganz identisch war.Bei meinem Originalteil war am Ende ein,,L,, bei dem gekauften ein,, H,,Die in der Werkstatt konnten das Steuergerät nicht umprogrammieren.Danach haben wir wieder das Originalsteuergerät eingebaut.Die Fehlermeldung ist geblieben,lediglich die Dauer von den Anzeigen hat sich etwas geändert.Nach dem einbau von dem Originalteil war die Anzeige,,Beifahrerseite auf,, für einen Tag weg,als ich aber nächsten Tag mein Auto aufgemacht habe war die Anzeige wieder da.Es ist auch vorgekommen ,das die Anzeige ,,Beifahrerseite auf,,während der Fahrt ausgegangen ist und erst nach mehreren Stunden,als ich wieder fahren wollte da war.
Ich weiss nicht mehr was ich machen soll.Noch mal ein Steuergerät von Ebay kaufen,mit der Ersatzteil Nr. am ende,,L,,oder das Auto doch zu den freundlichen bringen,von denen ich überhaupt nicht überzeugt bin,da Sie beim Einbau vom Türschloss schaden am Fahrzeug zugefügt haben.