AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
So habe nun endlich meine Anhängerkupplung passend für meinen VFL
Was ich jetzt noch suche , wäre ein Originalsteuergerät und der passende Kabelbaum für ein Original Steuergerät.
hat vielleicht noch jemand was passendes rumliegen , für ein Fahrzeug OHNE Vorrüstung ?
Hat keiner eine Idee wo ich evtl. einen solchen Plan bekomme? Kann es evtl. ein Masseproblem sein? Ich verzweifle so allmählich .
Gruß aus dem Emsland
Kannst ja mal die Kabel auf Durchgang prüfen, vom Stecker bis zur Dose. Wenn du das Kabel hast welches für das Rücklicht sein soll, kannst du ja an den Pin von Stg Messen ob was raus kommt. Oder wenn du kein Durchgang hast ist das Kabel irgendwo kaputt.
Hallo Zusammen, heute geht mein A6 zu ATU zum Anbau einer abnehmbaren AHK von Brink (350€) mit Kabelsatz von Jäger (160€) inclusive codieren und Einbau für 699€.
Viele Grüße
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nur einbau 700€ ?
Dafür mach ich das Hauptberuflich 😁
Ich denke er meint komplett, der? Dann ist das ein sehr fairer Preis.
Ja, habe ich missverständlich geschrieben. Alles zusammen für 699€, ja. Ich fand den Preis auch sehr gut
Kabel vom Steuergerät bis zur Schnittstellenkupplung und Dose gemessen. Kabelbruch liegt nicht vor. Sicherungen, vier an der Zahl, sind auch i.o. Hat noch jemand eine Idee was es sein kann?
Ein besseres PDF folgt.
Und Direkt am Stg? Kommt da was an Strom raus?
Je nachdem wo die Kabel entlang gelegt wurden, erinnere ich mal an den Fall von mir vor ein paar Seiten.
Nur wenn ausreichend Gewicht im Kofferraum war, hatte ich ein Kabel Problem, was am Ende zu einem defekten STG geführt hat. Muss nicht sein, aber könnte eine sporadisch Quelle sein.
Muss ich morgen mit Anhänger dran messen, das Wetter im Emsland ist so mies. Das mit dem Gewicht im Kofferraum kann ich nicht ganz nachvollziehen bzw. verstehen.
Morgen Anhänger dran und erneut an den klemmen für Rücklicht messen.
Zitat:
@Uwe aus B. schrieb am 11. Januar 2017 um 22:26:01 Uhr:
... Das mit dem Gewicht im Kofferraum kann ich nicht ganz nachvollziehen bzw. verstehen. ...
Bei mir wurde in der Werkstatt das Kabel zum Entriegelungshebel (LED linke Verkleidung) so unglücklich verlegt, dass nach ein paar Stunden erst die LED ausgefallen ist und nachdem ich den Kofferraum belastet habe das Kabel einen Masseschluss hatte.
Die Werkstatt hat am Ende alles geprüft im "offen" Zustand und alles hat ordnungsgemäß funktioniert. Sobald alle Verkleidungsteile montiert waren ging das Desaster los. Erst nur LED, dann STG defekt.
Den Fehler habe ich und nicht die Werkstatt gefunden, nachdem ich mir bei Erwin-Online den Stromlaufplan gekauft habe. Ich würde daher empfehlen, dass Du alle Kabel vom STG abziehst und Ader für Ader durchprüfst und vor allem jede Ader auch gegen „Masse“ prüfst. Erst da war bei mir der Fehler. Das hat die Werkstatt nie gemacht, da es ja nicht im Stromlaufplan steht ? Die Adern hatten alle ordnungsgemäß durchgang, aber eine Ader eben auch zusätzlich je nach Kofferraumbelastung einen Massekontakt hatte.
Wäre natürlich ein Zufall, wenn es bei Dir genauso ist, aber ich würde dir diese Fehlersuche empfehlen um den Kabelbaum zu prüfen.
Hallo liebe Gemeinde,
auch ich muss leider nerven mit einer AHk Nachrüstung. Bräuchte ein kleines wenig Unterstützung.
Habe recht günstig eine AHK aus 2016 erstanden. Nach vielem lesen soll die vom FL auch an mein VFL passen. Leider hat meiner aus 2014 keine Vorbereitung.
Nun würde ich gerne den passenden Kabelsatz kaufen und das passende Steuergerät.
Wonach richte ich mich jetzt ? am besten nach der Ahk oder nach meinen Auto.
Zur Info. Ich bin gelernter Elektriker und eine Anpassung von dem Kabelsatz würde ich hinbekommen.
Gibt es evtl sowas wie ein Download Bereich hier ?
Wegen Pinbelegung oder gar Einbauanleitung.
Grüße Kai
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AHK nachrüsten vom FL am VFL ohne Vorbereitung' überführt.]
Hier gibt es einen solchen Downloadbereich nicht, aber bei Audi. Das Programm nennt sich "erwin", wo man sich registrieren und gegen Gebühr zeitlich befristete Zugänge erhalten kann.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AHK nachrüsten vom FL am VFL ohne Vorbereitung' überführt.]
Hallo Kai, es gibt zum Beispiel von Jäger einen Kabelsatz bei ATU für 160€ incl. Einbauanleitung, die man vorab auch im Netz herunter laden kann. Der Gefiel mir sehr gut und ich habe ihn einbauen lassen. Oder Kufatec oder oder oder... Einfach mal die Suchmaschinen im Netz befragen:-)
Viele Grüße Dirk
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AHK nachrüsten vom FL am VFL ohne Vorbereitung' überführt.]